中國快遞行業(yè)分析報告-行業(yè)分析-文庫吧資料
2025-01-11 12:10本頁面
【正文】 、購買者的議價能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的競爭能力這五種力量的不同組合變化 來分析對行業(yè)的影響 中國快遞行業(yè)“波特五力”分析 供應(yīng)商的議價能力 快遞行業(yè)與供應(yīng)商的議價主要是在運輸方面 。 90后升級為未來 10年消費主體 。 目前很多快遞企業(yè)為淘寶網(wǎng)、 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 等提供遞送服務(wù)的業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過了企業(yè)整體遞送量的一半 ,尤其不少小型的快遞公司依靠網(wǎng)上購物的程度超過80%，由此可見，電子商務(wù)將成為快遞公司業(yè)務(wù)中最大的一塊蛋糕。 我國網(wǎng)購人數(shù)達 ，其中有一半來自于二三線城市。增長速度之快，還可以從一個數(shù)據(jù)中窺斑知豹 ——117%，這是從 2021年至 2021年中國網(wǎng)絡(luò)零售交易額年均增長速度 , 約是同期社會消費品零售總額年均增長速度的 。 環(huán)?；旌蟿恿囕v，專有航班的使用將越來越廣泛，以達到降低成本提高服務(wù)效率的作用。 環(huán)保包裝材料 ， 條形碼識別貼紙以及防震材料等 物流信息技術(shù) 物流配送中心的建設(shè) ， 物流信息系統(tǒng)的完善 ， 集成呼叫中心 ， 無線手持終端系統(tǒng)等 順豐速運與中移動合作開發(fā)無線手持終端系統(tǒng) 中國快遞行業(yè)宏觀行業(yè)分析 技術(shù)環(huán)境（ Continue） 快遞行業(yè) 技術(shù)的發(fā)展趨勢 電子商務(wù)和信息技術(shù)的發(fā)展 ,供應(yīng)鏈得到完善和優(yōu)化，由于人們對時間需求偏好的加劇和互聯(lián)網(wǎng)的普及，快運 行業(yè)技術(shù)將向信息化，集成化和高效化的方向發(fā)展，其 主要表現(xiàn)在以下方面： 大多數(shù)快遞企業(yè)講 廣泛采用無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，衛(wèi)星定位技術(shù)（ GPS），地理信息系統(tǒng)（ GIS） 為客戶提供貨件追蹤服務(wù)。 轉(zhuǎn)貨架倉庫；重力貨架式 ，RFID倉庫 ， 保稅區(qū)等 包裝技術(shù) 包裝材料集約化 ， 規(guī)?；?。 低貨臺汽車以及帶有各種附帶裝卸裝置的貨車等 ， 另外大型超音速飛機 、 大型油輪 、動車組等 。 從我國的 政策趨勢導(dǎo)向 可以看出，國家在扶持發(fā)展快遞行業(yè)方面主要有幾點： （ 1）改革管理體制，加強物流組織和協(xié)調(diào)（ 2）完善政策法規(guī)體系 （ 3）多渠道增加對快遞服務(wù)業(yè)的投入 （ 4）加大支持民族企業(yè) 中國快遞行業(yè)宏觀行業(yè)分析 技術(shù)環(huán)境 快遞作為物流的重要部分，物流技術(shù)和社會信息化的發(fā)展大大的促進了快遞服務(wù)的發(fā)展。其中注明外商不得投資經(jīng)營信件的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。 新郵政法自 2021年 10月 1日起施行。其中闡明了樹立現(xiàn)代物流理念，大力發(fā)展第三方物流，培育龍頭物流企業(yè)；推廣先進適用物流技術(shù)，提升流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流水平；適應(yīng)經(jīng)濟一體化需要等給快遞行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。 盡管影響全球經(jīng)濟的積極因素逐漸增多，但報告認為，全球經(jīng)濟復(fù)蘇依然不穩(wěn)定，如果繼續(xù)依靠存貨周期和非常規(guī)財政刺激方案等臨時性因素，如果造成危機的缺點如金融系統(tǒng)無監(jiān)管、收入不平等和全球失衡等繼續(xù)存在，那么從蕭條中反彈是不會長久的。到今年 4月份，新興市場經(jīng)濟體的貿(mào)易額達到 2021年 4月的最高點，出口額增加，初級商品價格從 2021年一季度的低迷狀態(tài)下反彈，促進了國民收入和財政收入。但全球經(jīng)濟復(fù)蘇依然不穩(wěn)定，如果找不到新的動力源，大多數(shù)國家的增長率很可能會在 2021年再次下跌。 在經(jīng)歷了 2021年的金融危機沖擊后，我國的快遞行業(yè)發(fā)展方式產(chǎn)生了一種新的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)整體已經(jīng)從以量取勝，規(guī)模擴張向保持適度增長，注重服務(wù)，以質(zhì)取勝的方向轉(zhuǎn)變，快遞業(yè)的發(fā)展環(huán)境將得到改善，市場集中度將提高。體現(xiàn)了快遞服務(wù)行業(yè)的發(fā)展概況。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的復(fù)蘇，消費者購買力增加，快遞服務(wù)行業(yè)也得到了快速的恢復(fù)與發(fā)展。 中國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 調(diào)查顯示 ,中國客戶針對快遞時效方面要求為： 500KM以內(nèi)可接受程度為 2天， 500KM2021KM可以接受程度為 3天，2021KM以上可接受程度為 4天 . GBUTtem 13 經(jīng)濟增長 貨幣政策 利率及匯率 投資及就業(yè) 法律法規(guī) 政府政策 人口地理情況 教育情況 生活方式 社會價值 技術(shù)變革 產(chǎn)品生命周期 新技術(shù) * 資料來源： 中國快遞行業(yè)宏觀行業(yè)分析 經(jīng)濟環(huán)境 政治環(huán)境 社會環(huán)境 技術(shù)環(huán)境 中國快遞行業(yè)宏觀行業(yè)分析 經(jīng)濟環(huán)境（國內(nèi)） 2021年中國 國民經(jīng)濟總體態(tài)勢良好，繼續(xù)朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展，GDP同比增長 %。 中國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 中國市場快遞行業(yè)服務(wù)規(guī)模比較 分支機構(gòu)（ 個 ） 網(wǎng)絡(luò)覆蓋 （ 全球 ） 網(wǎng)絡(luò)覆蓋 （ 中國 ） 網(wǎng)絡(luò)運遞能力 員工總數(shù) （ 萬人 ） 日處理貨量 （ 萬件 ） 進 入 中 國市場時間 EMS 200多個國家和地區(qū) 2021多個 9架飛機 ， 1萬多輛車 50 1985年 中鐵快運 26 僅中國 900多個城市 行包辦理站 1543個 ，行李車 2412輛 ， 汽車1721輛 ， 21對專列 N/A 2021 年重組完成 順豐快遞 32 中國 ， 韓國 ， 新加坡 200 個大中城市和 900 多個縣和城
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