扭矩分析和平衡調(diào)整-文庫吧資料
2024-10-25 18:57本頁面
【正文】 率選擇時(shí)，常使用周期載荷系數(shù) (cyclic load factor)的概念。 抽油機(jī)平衡 平衡的基本原理 : 下沖程過程中以某種方式把抽油桿柱所放出的能量、電動(dòng)機(jī)提供的能量儲(chǔ)存起來，到上沖程時(shí)再釋放出來幫助電動(dòng)機(jī)做功。 cp MMM ?? ?s in)(m a xcb MWacBTFPTF ??????凈扭矩 負(fù)荷扭矩 平衡扭矩 減速箱扭矩分析 許用載荷曲線 還可以顯示抽油機(jī)與系統(tǒng)載荷是否 匹配 。 由于通過懸點(diǎn)載荷計(jì)算扭矩時(shí)忽略了從曲柄到懸點(diǎn)的傳動(dòng)效率 ， 因此 ，根據(jù)扭矩曲線計(jì)算得出的功也就是光桿功率 。 (3) 功率分析 減速箱輸出的瞬時(shí)功率等于瞬時(shí)扭矩與曲柄角速度的乘積 。 這種現(xiàn)象常發(fā)生在不平衡 、 輕載荷或載荷突變的油井上 。 （ 1） 檢查是否超扭矩 當(dāng)出現(xiàn)負(fù)扭矩時(shí) ， 說明減速箱的主動(dòng)輪變?yōu)閺膭?dòng)輪 。 減速箱扭矩分析 cp MMM ?? ?s in)(m a xcb MWacBTFPTF ??????凈扭矩 負(fù)荷扭矩 平衡扭矩 扭矩曲線 抽油機(jī)運(yùn)動(dòng)規(guī)律 實(shí)測(cè)示功圖 懸點(diǎn)載荷與
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