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正文內(nèi)容

汽車公司質(zhì)量部培訓(xùn)ppt召回與三包-文庫(kù)吧資料

2024-10-22 00:24本頁(yè)面
  

【正文】 , 重新提交的零件; ③ 由于產(chǎn)品設(shè)計(jì) 、 設(shè)計(jì)規(guī)范或材料的改變而發(fā)生的產(chǎn)品變化; ④ 使用新的或改變了的工具 (易損工具除外 )、 模具 、 鑄造 、仿型等 , 包括附加的和可替換的工具進(jìn)行的生產(chǎn); 二、批準(zhǔn)的情形 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 ⑤ 新的關(guān)鍵工裝或關(guān)鍵工裝進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性或功能性返修 、調(diào)整; ⑥ 生產(chǎn)過(guò)程或生產(chǎn)方法發(fā)生了明顯變化后進(jìn)行的生產(chǎn); ⑦ 把工裝或設(shè)備轉(zhuǎn)到其它生產(chǎn)場(chǎng)地或在另一生產(chǎn)場(chǎng)地進(jìn)行生產(chǎn); ⑧ 零件 、 材料或服務(wù) ( 如熱處理 、 電鍍 ) 的來(lái)源 , 即供應(yīng)鏈 , 發(fā)生了變化; ⑨ 工裝在停止批量生產(chǎn)達(dá) 6個(gè)月以上后重新投入生產(chǎn) 。 讓步使用將會(huì)嚴(yán)格控制。所有的條形碼要符合我公司條形碼編制規(guī)則,和我公司兼容。 供應(yīng)商內(nèi)部應(yīng)建立可追溯信息系統(tǒng),要求對(duì)其下級(jí)供應(yīng)商也得實(shí)行追溯,送到奇瑞的零件必須保證先進(jìn)先出,嚴(yán)格實(shí)行批次管理,原則上每個(gè)生產(chǎn)班次作為一個(gè)生產(chǎn)批次(關(guān)鍵安保件應(yīng)編順序號(hào))。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 上汽奇瑞發(fā)生日期產(chǎn)品名稱 零件號(hào) 批號(hào)供應(yīng)商 代 碼 數(shù)量材料費(fèi)用 工時(shí) 工時(shí)費(fèi)用序號(hào) 產(chǎn)品名稱 零件號(hào) 數(shù)量 材料費(fèi)用 工時(shí) 工時(shí)費(fèi)用材料費(fèi)用 工時(shí)總額 工時(shí)費(fèi)管理費(fèi)用 總費(fèi)用初判(發(fā)現(xiàn)單位工程師)最終判定不合格描述:連帶損失匯總料廢通知單汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 對(duì)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)工序進(jìn)行檢查,建立防錯(cuò)措施。 工廢件: 奇瑞造成,自行承擔(dān),不允許退給供應(yīng)商。 所有外協(xié)件一旦入庫(kù),將只存在三種狀態(tài): 合格件: 可以正常裝車銷售。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 產(chǎn)品報(bào)廢管理辦法主要內(nèi)容: 供應(yīng)商提供給奇瑞的產(chǎn)品應(yīng)是合格品。 嚴(yán)格進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量控制,不得存有任何僥幸心理及“闖關(guān)”行為,不合格品絕不出廠。 整理本企業(yè)提供給奇瑞的零部件目前存在的所有問(wèn)題,限期從根本上解決。 迅速建立汽車召回危機(jī)管理信息系統(tǒng)。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 如何避免召回? 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 全體員工樹(shù)立汽車召回危機(jī)意識(shí)。 汽車三包的解決方式是:由汽車經(jīng)營(yíng)者按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)有問(wèn)題的汽車承擔(dān)修理、更換、退貨的產(chǎn)品擔(dān)保責(zé)任。國(guó)家根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和汽車產(chǎn)業(yè)管理要求,按照汽車產(chǎn)品種類分步驟實(shí)施缺陷產(chǎn)品召回制度,首先從 M1類車輛(駕駛員座位在內(nèi),座位數(shù)不超過(guò) 9座的載客車輛)開(kāi)始實(shí)施。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 4) 范圍不同: “ 三包規(guī)定 ” 主要針對(duì)家用車輛。對(duì)于由生產(chǎn)、銷售過(guò)程中各種隨機(jī)因素導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)的偶然性產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,一般不會(huì)造成大面積人身的傷害和財(cái)產(chǎn)損失。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 3) 對(duì)象不同: 召回主要針對(duì)系統(tǒng)性、同一性與安全有關(guān)的缺陷,這個(gè)缺陷必須是在一批車輛上都存在,而且是與安全相關(guān)的。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 2) 法律依據(jù)不同: 汽車召回是根據(jù) 《 產(chǎn)品質(zhì)量法 》 對(duì)可能涉及對(duì)公眾人身、財(cái)產(chǎn)安全造成威脅的缺陷汽車產(chǎn)品,國(guó)家有關(guān)部門制定 《 缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定 》 維護(hù)公共安全、公眾利益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 汽車召回與汽車三包是什么關(guān)系? 從表面上看,汽車召回和三包都是為了解決汽車出現(xiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題,維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。三包針對(duì)的是個(gè)別的、偶然的問(wèn)題,召回解決的是某一批次中的同一性的不合理危險(xiǎn)。但是,產(chǎn)品經(jīng)過(guò)認(rèn)證不等于就已經(jīng)進(jìn)入保險(xiǎn)箱。更換后的整車三包有效期自更換之日起重新計(jì)算。無(wú)同品牌同型號(hào)整車,也無(wú)不低于原車配置的同品牌同規(guī)格整車的,消費(fèi)者要求退貨的,銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)為消費(fèi)者按發(fā)票價(jià)格退貨。更換后的損耗件的三包有效期自更換之日起重新計(jì)算。每次修理占用時(shí)間超過(guò) 3個(gè)工作日的,修理者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)為消費(fèi)者提供備用車,或者由修理者與消費(fèi)者協(xié)商后給予消費(fèi)者合理的費(fèi)用補(bǔ)償 。 在整車三包有效期內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理占用時(shí)間累計(jì)不得超過(guò) 35個(gè)工作日,超過(guò) 35個(gè)工作日的,或者因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理 8次后,仍不能正常使用的,根據(jù)修理者提供的維修記錄,由銷售者負(fù)責(zé)為消費(fèi)者免費(fèi)更換同品牌同型號(hào)整車。 嚴(yán)重安全性能故障是指汽車產(chǎn)品出現(xiàn)危及生命安全的質(zhì)量問(wèn)題,這種故障妨礙了消費(fèi)者正常駕駛汽車的能力,或者造成了汽車失控和起火的危險(xiǎn)的情況。 整車三包有效期內(nèi),對(duì)關(guān)鍵總成、零部件以及分缸制動(dòng)器、停車制動(dòng)器、制動(dòng)總泵、制動(dòng)助力器、車輪、電子控制部件、組合開(kāi)關(guān)、乘員保護(hù)裝置等主要總成、零部件進(jìn)行更換后,其擔(dān)保期從更換后重新計(jì)算。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 第三十一條 在整車三包有效期內(nèi),汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,消費(fèi)者憑三包憑證在指定的或者約定的修理者處辦理修理;符合本規(guī)定更換、退貨條件,消費(fèi)者要求更換或者退貨的,憑三包憑證中的維修記錄、發(fā)票和行駛憑證辦理更換、退貨; 因質(zhì)量問(wèn)題和修理、更換、退貨給消費(fèi)者造成損失的,銷售者、生產(chǎn)者、修理者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償相應(yīng)的損失。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 第三十條 汽車產(chǎn)品的三包有效期包括整車三包有效期 , 損耗件 ( 見(jiàn)附件一 ) 三包有效期 。 汽車產(chǎn)品的使用性能、安全性能及實(shí)物質(zhì)量以產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù);沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 ,以產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和使用說(shuō)明等明示的質(zhì)量狀況為依據(jù);產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和使用說(shuō)明等明示的質(zhì)量狀況高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,以汽車產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和使用說(shuō)明等明示的質(zhì)量狀況為依據(jù)。 ? 主機(jī)廠不能提供充分的證明其不存在缺陷,又不主動(dòng)召回,主管部門組織專家委員會(huì)進(jìn)行調(diào)查和鑒定,一旦認(rèn)定,必然召回。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 召回的舉證責(zé)任倒置 ? 主機(jī)廠能夠證明其產(chǎn)品不需要召回的,應(yīng)向主觀部門提供詳實(shí)的論證報(bào)告。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 召回的舉證責(zé)任倒置 ? 主管部門根據(jù)其指定的信息系統(tǒng),所提供的分析、處理報(bào)告及其建議,認(rèn)為必要時(shí),將缺陷信息以書面通知主機(jī)廠。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 第四十四條 制造商實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回,不免除車主及其他受害人因缺陷汽車產(chǎn)品所受損害,要求其承擔(dān)的其他法律責(zé)任。 而且: 國(guó)家主管部門會(huì)暫?;蚴栈仄嚠a(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證證書。 第十九條 任何單位和個(gè)人,均有權(quán)向主管部門和地方管理機(jī)構(gòu)報(bào)告汽車產(chǎn)品可能存在的缺陷。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 第十六條 制造商應(yīng)當(dāng)建立收集產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題、分析產(chǎn)品缺陷的管理制度,保存有關(guān)記錄。 制造商獲知缺陷存在而未采取主動(dòng)召回行動(dòng)的,或者制造商故意隱瞞產(chǎn)品缺陷的,或者以不當(dāng)方式處理產(chǎn)品缺陷的,主管部門應(yīng)當(dāng)要求制造商按照指令召回程序的規(guī)定進(jìn)行缺陷汽車產(chǎn)品召回。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 第九條 缺陷汽車產(chǎn)品召回按照制造商主動(dòng)召回和主管部門指令召回兩種程序的規(guī)定進(jìn)行。 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)安全期達(dá)不到,但也應(yīng)保證 10年安全。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 第七條 缺陷汽車產(chǎn)品召回的期限,整車為自交付第一個(gè)車主起,至汽車制造商明示的安全使用期止;汽車制造商未明示安全使用期的,或明示的安全使用期不滿 10年的,自銷售商將汽車產(chǎn)品交付第一個(gè)車主之日起 10年止。 國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)、商務(wù)部、海關(guān)總署等國(guó)務(wù)院有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi),配合主管部門開(kāi)展缺陷汽車召回的有關(guān)管理工作。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 車輛缺陷所屬系統(tǒng)可以按照下列方式進(jìn)行分類: :機(jī)械系統(tǒng) 、 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣附件系統(tǒng) 、 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng) :制動(dòng)器和制動(dòng)管路 、 ABS及控制系統(tǒng) :轉(zhuǎn)向機(jī) 、 轉(zhuǎn)向盤 、 轉(zhuǎn)向桿系和助力裝置 IV. 懸架:減震器和彈簧 、 桿系 、 空氣懸架系統(tǒng) V. 車身:覆蓋件 、 聯(lián)接件 、 保險(xiǎn)杠 、 內(nèi)飾件 :照明和指示燈系統(tǒng) 、 防盜系統(tǒng) 、 巡航系統(tǒng) 、氣囊和安全帶系統(tǒng) 、 門鎖 、 車窗 、 天窗 、 雨刮清洗系統(tǒng) 、 除霜除霧系統(tǒng) 、 后視鏡 、 電動(dòng)座椅 、 行李箱開(kāi)啟系統(tǒng)等 。 缺陷的認(rèn)定有兩個(gè)特點(diǎn): ( 1) 考慮一個(gè)批次或一個(gè)型號(hào)多件產(chǎn)品; ( 2) 危險(xiǎn)性發(fā)生的概率超出了正常的范圍 。存在時(shí),用召回解決,發(fā)生損害時(shí),產(chǎn)品責(zé)任賠償。存在時(shí) , 用召回解決 , 發(fā)生損害時(shí) , 產(chǎn)品責(zé)任賠償 。 缺陷產(chǎn)生的時(shí)間:制造者在投入流通前,銷售者在交付前,已存在。 考慮到產(chǎn)品的原材料 、使用的環(huán)境及條件 、 產(chǎn)品的性能和相關(guān)的使用用途等各方面 , 確認(rèn)是否合理 。 ( 4)擔(dān)保缺陷:產(chǎn)品銷售不符合明示的擔(dān)保,致使產(chǎn)品存在不合理危險(xiǎn)。 ( 2)設(shè)計(jì)缺陷:即產(chǎn)品制造時(shí)雖然符合設(shè)計(jì)要求,但由于設(shè)計(jì)不合理,仍存在造成損害的可能性。 我國(guó)法律上沒(méi)有分類 ,實(shí)際上采用了前三種分類 。 有保障人體健康、人身財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,是指不符合該標(biāo)準(zhǔn)。 汽車召回
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