【正文】 浸泡破壞。 土木布技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表 材料 項(xiàng)目 土工布 用于路基 用于中分帶 伸長(zhǎng)率≥ 50% 伸 長(zhǎng)率＜ 50% 最大負(fù)荷延伸率（ %） ≤ 25 / / 抗拉強(qiáng)度（ N/m） ≥ 20200 ≥ 8000 ≥ 14000 握持強(qiáng)度（ N） ≥ 1400 ≥ 900 ≥ 1400 梯形撕裂強(qiáng)度（ N） ≥ 500 ≥ 350 ≥ 500 刺破強(qiáng)度（ N） ≥ 500 ≥ 350 ≥ 500 CBR 頂破強(qiáng)度（ N） ≥ 3500 ≥ 1750 ≥ 3500 等效孔徑 O95 ≤ ≤ ≤ 滲透系數(shù)（ cm/s） 102103（防滲土工布＜ 108） 路基、路面排水的施工注意事項(xiàng) ①路基邊溝施工應(yīng)根據(jù)邊溝應(yīng) 根據(jù)邊溝設(shè)計(jì)表、設(shè)計(jì)尺寸和挖深進(jìn)行開(kāi)挖。分隔帶端部采用半圓形，路緣石采用 C25 混凝土預(yù)制，每塊長(zhǎng)度 99cm，相鄰緣石間 1cm 空隙采用水泥砂漿填充。 超高段（ K819+～ K821+）中分帶排水采用在中分帶埋設(shè)雨水井并匯集超高外側(cè)路面水，通過(guò)橫向φ 20cmPVC 排水管集中排至超高內(nèi)側(cè)路側(cè)邊溝。集水槽通過(guò)φ 11cmPVC 排水管中央分隔帶中的下滲層排出路基以外，橫向排 水管采用 C15 砼包裹。碎石盲溝頂面鋪一層透水土工布，以防止中間帶填土污染盲溝而降低其防水功能。盲溝采用矩形斷面，寬 30cm。 由于傳統(tǒng)的路面邊緣排水是設(shè) 置縱向盲溝及橫向排水管等，但起作用并不明顯，本次設(shè)計(jì)取消路面邊緣排水系統(tǒng)，采取坡面漫流的形式，但仍然在基層頂面設(shè)置封層防水。: ： 。覆土深度須大于 。邊溝（排水溝）出口與較大河溝相接處或邊溝底高程與排水河溝常水位高程相差較大而可能發(fā)生沖刷，當(dāng)邊溝溝底與河底底部的水頭高差 H≥ 2cm采用邊溝急流槽， H＜ 2m采用邊溝出水口將水引入河溝中。 路基排水 匯集的路面水、路基邊坡水主要通過(guò)漫流的形式流入道路兩側(cè)的蝶形邊溝，排入?yún)R集的路面水、路基邊坡水主要通過(guò)漫流的形式流入道路兩側(cè)的蝶形邊溝，排入河溝或排入涵洞中，或開(kāi)挖排水溝引離路基。 （ 6）砂漿標(biāo)號(hào)：砌體均采用 水泥砂漿砌筑，采用 M10 水泥砂漿勾縫。 （ 4）水：采用自來(lái)水或符合混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)的水源。 （ 2）碎石：采用質(zhì)地堅(jiān)硬新鮮的碎石，針片狀含量小于 15%。 路基防護(hù)材料要求 （ 1）石料：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、均勻、不易風(fēng)化的片、塊石，極限抗壓強(qiáng)度不低于30MPa。 （ 2）填河、塘路段的防護(hù)，在開(kāi)挖基礎(chǔ)之前，應(yīng)清淤?gòu)氐缀螅傧蛳峦诨印? （ 4）土路肩 從景觀設(shè)計(jì)出發(fā)，土路肩植草綠化。在河塘底設(shè)置漿砌片石基礎(chǔ)，下部坡面采用 30cm厚 漿砌片石滿(mǎn)鋪，其下鋪設(shè)砂礫墊層厚 10cm，滿(mǎn)鋪坡面高出設(shè)計(jì)水位 50cm。 （ 2）河塘路段防護(hù) 對(duì)全填河塘段，路堤坡面防護(hù)同一般路段邊坡防護(hù)。: 證壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。對(duì)涵頂及涵洞兩側(cè)不小于兩倍孔徑的范圍內(nèi)的填土，應(yīng)分層對(duì)稱(chēng)壓實(shí)，用透水性材料或石灰土回填，所采用的相應(yīng)的機(jī)具須保： 。為了防止主線(xiàn)邊溝水沖刷原溝渠，須對(duì)原溝渠進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)，其原則為：主線(xiàn)排水溝底標(biāo)高與原溝底標(biāo)高的差值≤ 時(shí)，原溝渠不作鋪設(shè)砌體防護(hù)；如差值＞ 時(shí)應(yīng)根據(jù)地形條件在涵洞洞口外及主線(xiàn)邊溝出水口處 設(shè)置急流槽。涵洞尤其是倒虹吸的接縫應(yīng)保證密實(shí)，同時(shí)要求閉水試驗(yàn)合格。施工過(guò)程中，當(dāng)涵頂覆土厚度小于 時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車(chē)輛通過(guò)。第一次澆至管底標(biāo)高后，汽吊安裝涵管，再澆筑管肩，圓管涵施工時(shí)每 35米設(shè)沉降縫一道，縫寬 1～ 2cm，縫填料選用 YN聚安酯道路嵌縫膠。施工放樣時(shí)，應(yīng)注意管涵的全長(zhǎng)、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。 圓管涵 本標(biāo)段共有圓管涵 、倒虹吸 40m/道。拆模時(shí)做到小心謹(jǐn)慎，避免模板劃傷砼表面和損壞結(jié)構(gòu)物邊角而影響外觀。砼初凝以后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生，保持砼面潮濕，為保持水份不致過(guò)快揮發(fā)，灑水后在砼表面用土工布覆蓋。箱涵每隔 6～ 9 米設(shè) 1 處變形縫，變形縫的設(shè)置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，施工過(guò)程中涵頂 覆土厚度小于 米時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械或車(chē)輛通過(guò)。各類(lèi)鋼筋搭接嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行，側(cè)墻背后填土，應(yīng)在涵身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%方可進(jìn)行，要求分層夯實(shí)，不得采用大型機(jī)械推土機(jī)筑高一次壓實(shí)法，也不得只在一側(cè)夯填，必須兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，每層壓實(shí)厚度不得大于 20cm，密實(shí)度要求達(dá)到 90%以上。分別用全站儀等儀器測(cè)設(shè)涵洞的平面位置，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，施工時(shí)采用流水作業(yè)法，機(jī)械開(kāi)挖基坑，采用機(jī)械碾壓方法對(duì)地基進(jìn)行處理，鋪設(shè)砂礫墊層和 10cm 素砼基礎(chǔ)，箱涵采用現(xiàn)澆工藝，箱體采用大型竹膠模板澆筑。采用主要材料：①圬工：分別采用 C C20 混凝土、 砂砌片石以及砂礫墊層。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，并采用彩條布覆蓋。: 接頭處理 當(dāng)天施工的路段末端留 10 米不碾壓，第二天緊接著該段施工時(shí)，將末端未碾壓部分重新拌和與新混合料一起碾壓。 ： 。碾壓先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓二遍，然后再用三輪壓路機(jī)碾壓二遍，再用重進(jìn)行振動(dòng)壓路機(jī)振壓二遍，后再用三輪壓路機(jī)碾壓直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。整平過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高。 F、整型、碾壓 拌和完成后，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后進(jìn)行整平。拌和完成后，檢測(cè)含水量。拌和破壞下土層表面 ～ 1cm 左右，以利上下層粘結(jié)。 石灰的含水量，（實(shí)測(cè)） D、拌和 布灰完成后開(kāi)始拌和，拌和采用中拖或?qū)汃R路拌機(jī)進(jìn)行，拌和遍數(shù)通過(guò)混合料的顆粒大小而定。 石灰占混合料百分含量， w。 B 179。 粉煤灰的含水量，（實(shí)測(cè)） C、上石灰 石灰采用消解好并過(guò)篩的石灰，用自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在已布好的土層上用白灰劃出灰線(xiàn)，根據(jù)每平方米的布灰量，計(jì)算出每車(chē)石灰的攤鋪面積，用數(shù)量及松鋪厚度雙向控制石灰用量，檢查無(wú)誤后開(kāi)始灑布，灑布采用人工進(jìn)行，每車(chē)石灰的攤鋪面積計(jì)算如下： S 石灰 = T / [ρ d179。 粉煤灰占混合料百分含量， w。 C 179。每車(chē)粉煤灰的攤鋪面積計(jì)算如下： S 粉煤灰 = T / [ρ d179。 X 179。按如下公式計(jì)算每車(chē)土的攤鋪面積： S 土 = T / [ρ d179。人機(jī)初平后，壓路機(jī)初壓，平地機(jī)細(xì)平，然后壓路機(jī)全面碾壓。: 數(shù)據(jù)配入石灰、粉煤灰，人工布灰，然后穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌兩遍，檢測(cè)粉碎度，制作無(wú)側(cè)限抗壓試件三組。 二灰土路拌法施工的程序： 測(cè)量放樣 布土 檢查布土厚度及含水量 布粉煤灰 拌和 布消石灰 拌和 檢查拌和深度、松鋪厚度、含水量和石灰劑量 粗平 穩(wěn)壓 精平 碾壓成型 質(zhì)量檢查 灑水養(yǎng)生 料的鋪筑、拌和、整平和碾壓 二灰土施工采用機(jī)械挖運(yùn)土方到現(xiàn)場(chǎng)，平地機(jī)整平，重型鏵犁粉碎翻打，土體含水量合適后，用振動(dòng)壓路機(jī)初壓一遍，然后穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和兩遍，按試驗(yàn)室取得的： 。 B、土 土主要為本段沿線(xiàn)的借用土方，需滿(mǎn)足塑性指數(shù)及有機(jī)質(zhì)含量的要求，符合二灰土底基層施工土質(zhì)的要求。 A、石灰 在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢驗(yàn)，需達(dá)到《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJF102020）要求的Ⅲ級(jí)生石灰以上的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于采用預(yù)壓處理地基的路段，當(dāng)預(yù)壓期末，高程低于路床頂面設(shè)計(jì)高程超過(guò) 10cm 時(shí)則采用8%灰土碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高（壓實(shí)度 96%），當(dāng)小于 10cm 時(shí)，則采用二灰土補(bǔ)填，結(jié)合底基層施工碾壓到二灰土頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高。 確定工程施工的壓實(shí)設(shè)備的配置及碾壓組合。 確定拌和機(jī)的數(shù)量及拌和遍數(shù)。根據(jù)試驗(yàn)段的必要性和重要性，因此，二灰土試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)必須滿(mǎn)足真實(shí)、有效的要求。 五、路面底基層 工程概況 路面結(jié)構(gòu)底基層的設(shè)計(jì)為 20cm 的二灰土，其主要材料為：石灰、粉煤灰、土。: （ 4）路基整修完畢后，將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料進(jìn)行清除。 ： 。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土縱坡）用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。 （ 1）路基用人工或機(jī)械刮土的方法整修成型，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。 路基整修 在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進(jìn)行。碾壓時(shí)盡量采用重型壓路機(jī)，對(duì)于重型壓路機(jī)碾壓不到的地方，必須配以小型機(jī)具薄層振壓密實(shí)。 ②構(gòu)造物處回填應(yīng)盡可能與路基填筑同步進(jìn)行，當(dāng)施工方案采用先施工構(gòu)造物后填筑路基時(shí)，應(yīng)注意構(gòu)造物處路基的分層填筑與壓實(shí)。按設(shè)計(jì)要求橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)填土應(yīng)與相對(duì)應(yīng)的路基施工相結(jié)合。 橋、涵、墻背回填 橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)、墻背回填等處是路基的薄弱 區(qū)段。 H、養(yǎng)生 石灰土碾壓完成后及時(shí)保濕養(yǎng)生，不使表層干燥及過(guò)分潮濕。碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)面上調(diào)頭轉(zhuǎn)彎。碾壓先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓一遍，再用重 三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定。整平過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高，平地機(jī)每次刮平必須帶土作業(yè)，嚴(yán)禁出現(xiàn)超刮后貼補(bǔ)的現(xiàn)象。 F、整型、碾壓 拌和完成后，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后進(jìn)行整平。如含水量不足，應(yīng)補(bǔ)充灑水。拌和應(yīng)充分，確保在拌和層底部不留有“素土”夾層。拌和機(jī)從邊向中間依次翻拌，每次拌和重疊翻拌 1/3，拌和時(shí)設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查拌和深度，配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。: ： 。 D、上灰、布灰 石灰采用消解好并過(guò)篩的石灰，用自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在已布好的土層上用白灰劃出灰線(xiàn)，計(jì)算出方格內(nèi)石灰用量，用數(shù)量及松鋪厚度雙向控制石灰用量，檢查無(wú)誤后開(kāi)始灑布，灑布采用人工進(jìn)行，一定要均勻，不能有灰底。布第一層土?xí)r，其表面應(yīng)形成 2 %的橫坡。 河塘段清淤后須將河塘堤岸挖成垂直式臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于 1m，臺(tái)階高 ，并設(shè)向內(nèi)傾斜 3%橫坡。清表回填前原地面壓實(shí)度不小于 87%。路基翻挖回填前底面壓實(shí)度不小于 87%。 b、填方路基：路基施工前，須清除 15cm 耕植土。 （ 3）施工工藝及過(guò)程控制 A、基底處理 a、路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木堆放于路基用地之外。 G、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。 E、確定混合料達(dá)到要求的壓實(shí)度的各種壓實(shí)設(shè)備的碾壓遍數(shù)。 C、確定混合料的松鋪系數(shù)。試驗(yàn)段的目的： A、確定拌和機(jī)的數(shù)量及拌和遍數(shù)。: ： 。 C、水 采用河塘水，進(jìn)行化驗(yàn)合格后就近引用，水中不能含有害雜質(zhì)。本段沿線(xiàn)路基填料均為崗丘挖方，土質(zhì)為 低液限粘土或雨花組粗砂、礫石層，土質(zhì)較好，含水量較低，強(qiáng)度較高。消解后的消石灰要盡快使用。 （ 1）材料 A、石灰 所用Ⅲ級(jí)生石灰在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢驗(yàn)，必須達(dá)到《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020）的要求。為保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長(zhǎng)度，每個(gè)區(qū)段最短不得小于 100m。 路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序進(jìn)行施工：三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水及晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。 四、路基填筑 施工方法與工序 路基填筑主要采用機(jī)械化施工，分層填筑。 河塘段清淤后須將河塘堤岸挖成垂直式臺(tái)階，臺(tái)階寬部小于 1m，臺(tái)階高 ，并設(shè)向內(nèi)傾斜 3%橫坡。 施工測(cè)量的允許偏差，符合下表規(guī)定。高程引測(cè)按測(cè)量規(guī)范要求的等級(jí)盡量做到前后視距一致，水準(zhǔn)儀需正常校正或送技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定，引測(cè)時(shí)交界處應(yīng)重疊測(cè)量，大范圍測(cè)量時(shí)要與下一點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，我們將更加認(rèn)真對(duì)待。: 水準(zhǔn)閉合復(fù)測(cè) 根據(jù)設(shè)計(jì)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)用兩臺(tái) DS2水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)閉合，按規(guī)范要求的測(cè)量等級(jí)提高一級(jí)控制和 水準(zhǔn)測(cè)量平差，若有偏差，及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，若閉合，將復(fù)測(cè) 結(jié)果報(bào) 送 監(jiān)理工程師 審批， 并進(jìn)入下一步水準(zhǔn)點(diǎn)加密工作。 ： 。加密的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn) 按要求 用帶有十字的鋼筋頭作標(biāo)志，并用 水泥砼埋設(shè)，位置選在視線(xiàn)好 且 不易被破壞的地方。加密控制點(diǎn)按附合導(dǎo)線(xiàn) 、 閉合導(dǎo)線(xiàn) 或 單三角網(wǎng)進(jìn)行，其精度按 規(guī)范 規(guī)定 的等級(jí)提高一級(jí)來(lái)控制， 以 確保工程質(zhì)量。導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)復(fù)測(cè) 結(jié)果 以 書(shū)面形式報(bào)送監(jiān)理工程師審批。本工程計(jì)劃配備 6臺(tái)發(fā)電機(jī)供處理河塘和涵洞施工用電。生活用水采用自來(lái)水。施工隊(duì)駐房以租用當(dāng)?shù)胤课莺途徒罱ㄅR時(shí)住房相結(jié)合，具體布置見(jiàn)表 4《施工總平面布置》和《表 8臨時(shí)用地計(jì)劃表》。在工程實(shí)施過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)便道的管 理和養(yǎng)護(hù)，確保能全線(xiàn)貫通，保證工程施工需要。 臨時(shí)工程施工 為了盡快展開(kāi)施工，首批人員進(jìn)場(chǎng)后，立即著手修建臨時(shí)工程，臨時(shí)工程所需的材料就近采購(gòu)。 （ 10）明確建設(shè)期限，包括分期、分批工程期限的要求。 （ 8）臨時(shí)房屋、便道、便橋、電力、電訊設(shè)備、臨時(shí)供水、供電 等場(chǎng)地布置是