職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文-汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的電路故障分析-文庫(kù)吧資料
2025-06-15 03:30本頁(yè)面
【正文】 2 路為蓄電池正極→電源總開關(guān)觸點(diǎn)→啟動(dòng)機(jī)電源線→啟動(dòng)機(jī)接線柱→石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 9 啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)→黑線→啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)→電磁開關(guān)吸拉線圈和保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。 啟動(dòng)時(shí)的電路走向 啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電路分 3 路。電源總開關(guān)觸點(diǎn)閉合，全車電源接通。 CA1111PlK2L7 型載貨汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的電路如圖 1 所示。 2．傳動(dòng)叉彈簧過軟或折斷，使活動(dòng)鐵心與接觸盤無法復(fù)位。 換向器與電刷接觸不良，電磁開關(guān)接觸盤和觸點(diǎn)接觸不良，電動(dòng)機(jī)激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。 換向器污損、電刷彈簧彈力不足或電刷過度磨損，使電路中電阻值增大，電動(dòng)機(jī)的扭矩降低。 3．啟動(dòng)機(jī)故障，主要是直流電動(dòng)機(jī)故障。 二、啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力 啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，應(yīng)是下列原因所致： 1．蓄電池電量不足。啟動(dòng)機(jī)正常驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也順利著車。取一只新的電磁開關(guān)裝在啟動(dòng)機(jī)上，然后把啟動(dòng)機(jī)裝到車上試驗(yàn)。從故障現(xiàn)象分析該電磁開關(guān)的吸拉線圈工作正常；而保持線圈工作異常。 石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 8 檢修中，首先檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。故障完全排除。初步判斷可能是點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)擋的觸點(diǎn)有時(shí)接觸不良而引發(fā)上述故障。在機(jī)艙內(nèi)蓄電池右側(cè)找到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)驅(qū)動(dòng)線，將其連接器脫開。 ，電磁開關(guān)也沒有“嗒、嗒”的吸合聲。 電磁開關(guān)的故障主要是由于受強(qiáng)電流的作用，使觸點(diǎn)氧化，造成接觸不良。繼電器觸點(diǎn)氧化污損，使電磁開關(guān)電路無法接通；觸點(diǎn)間隙過大或繼電器線圈短路、斷路，都使繼電器觸點(diǎn)不能閉合，電磁開關(guān)電路不通。 4．繼電器故障。 2．導(dǎo)線連接處接觸不良，車輛顛簸造成接頭松動(dòng)或接頭處氧化污損。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合或剛剛嚙合時(shí)，電動(dòng)機(jī)主電路就已接通，由于驅(qū)動(dòng)齒輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中與靜止的飛輪齒圈撞擊，因此會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的打齒聲。故障完全排除。 取一新的撥叉總成將啟動(dòng)機(jī)修復(fù)，然后裝車試驗(yàn)。在解體過程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)有尼龍碎屑，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)其尼龍撥叉的支撐架已破裂。 檢修中，首先檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。故障完全排除。 石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 7 取一新的銅質(zhì)滑動(dòng)軸承，按工藝要求鑲在發(fā)動(dòng)機(jī)后瓢上的軸承孔內(nèi)，再把啟動(dòng)機(jī)做例行保養(yǎng)后裝車試驗(yàn)。然后把啟動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來，在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)的前滑動(dòng)軸承已從發(fā)動(dòng)機(jī)后瓢上的軸承孔中脫出。 二、啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) ，表現(xiàn)為動(dòng)力下降。此時(shí)打啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)正常驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也順利著車。由于電刷和整流子接觸不良，造成了啟動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)的故障。然后把啟動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來，解體檢查。在啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其電磁開關(guān)有吸動(dòng)的“嗒、嗒”聲。 故障現(xiàn)象：打啟動(dòng)機(jī)時(shí)，有時(shí)能運(yùn)轉(zhuǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、有時(shí)不運(yùn)轉(zhuǎn)不能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 汽車啟動(dòng)系主要由啟動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)控制電路所組成，其故障有機(jī)械方面的，也有電器方面的。但使用中常會(huì)出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。 (2)啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置故障有：?jiǎn)蜗驀Ш掀鲝椈蓳p壞；單向嚙合器滾子磨損嚴(yán)重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會(huì)阻礙小齒輪的正常移動(dòng)，造成不能與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合等。這種癥狀表明起動(dòng)機(jī)電路暢通，故障在于啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置和飛輪齒圈等處。 3) 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，必須立即切斷啟動(dòng)機(jī)控制電路，使啟動(dòng)機(jī)停止工作。如果連續(xù)第三次啟動(dòng)，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇 2min 以后進(jìn)行。但是，如果一些基本維護(hù)需求都得不到滿足的話，它們很可能就會(huì)給你的客戶制造出比較大的麻煩。如果在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)處于正常值的邊緣或者已經(jīng)低于正常值，就要將其更換掉。如果啟動(dòng)機(jī)被長(zhǎng)期浸泡，它可能會(huì)因長(zhǎng)期處于非正常工作狀態(tài)而徹底報(bào)廢。由于重力的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏出的任何液體都會(huì)流向位于其附近的啟動(dòng)機(jī)。任何原因引起的啟動(dòng)機(jī)正極或者負(fù)極的電壓下降，都會(huì)降低啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)力。與交流發(fā)電機(jī)一樣，啟動(dòng)機(jī)的接地線路也經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)外殼。此外，啟動(dòng)機(jī)的電路連接必須保持牢固和清潔，啟動(dòng)機(jī)與蓄電池之間笨重的電纜連接狀況也必須保持良好。首先要保證蓄電池接線端的夾鉗清潔并且連接牢固，這樣蓄電池就能向啟動(dòng)機(jī)提供所需的大電流。要讓啟動(dòng)機(jī)正常工作只需要滿足兩 個(gè)條件：一是在啟動(dòng)時(shí)蓄電池能為其提供較大的瞬間脈沖電流；二是啟動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境必須干燥潔凈。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后的其它時(shí)間里，啟動(dòng)機(jī)不再向發(fā)
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