職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文-汽車啟動系統(tǒng)的電路故障分析-文庫吧
2025-05-18 03:30 本頁面
【正文】 動力源，通過離合器將電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪使發(fā)動機(jī)啟動。電磁控制式啟動開關(guān)或按鈕來控制電磁鐵，再由電磁鐵控制電動機(jī)主電路接通或切斷來啟動發(fā)動機(jī)。由于電磁鐵可以遠(yuǎn)距離控制，且操作方便省力，因此現(xiàn)代汽車普遍采用。 啟動系電路的組成 電路組成為啟動電路和控制電路兩部分組成。 啟動電路：由驅(qū)動齒輪回位彈簧撥叉活動鐵芯保持線圈吸引線圈起動 石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 5 開關(guān)熔斷絲接觸盤電流表蓄電池電動機(jī)等組成 啟動控制電路：由蓄電池組合繼電器點火開關(guān)繼電器出點發(fā)電機(jī)電流表啟動機(jī)等組成 3 啟動系的正確使用與維護(hù) 啟動系的日常使用與維護(hù) 啟動系主要維護(hù)的是啟動機(jī) 啟動機(jī)要完成的任務(wù)只有一個，那就是啟動發(fā)動機(jī)。在啟動發(fā)動機(jī)之后的其它時間里，啟動機(jī)不再向發(fā)動機(jī)飛輪齒圈提供驅(qū)動力矩。但是，大家必須正確認(rèn)識啟動機(jī)的作用，既不能夸大也不能低估其重要性，畢竟發(fā)動機(jī)不能啟動，汽車就不可能運行。要讓啟動機(jī)正常工作只需要滿足兩 個條件：一是在啟動時蓄電池能為其提供較大的瞬間脈沖電流；二是啟動機(jī)的工作環(huán)境必須干燥潔凈。 第一個條件相對來說是比較容易滿足的。首先要保證蓄電池接線端的夾鉗清潔并且連接牢固，這樣蓄電池就能向啟動機(jī)提供所需的大電流。其次，蓄電池必須能夠通過負(fù)載測試，并具有一定的電壓緩沖能力。此外，啟動機(jī)的電路連接必須保持牢固和清潔，啟動機(jī)與蓄電池之間笨重的電纜連接狀況也必須保持良好。只要線路上存在接線端，務(wù)必保證這些接線端的連接保持牢固和清潔。與交流發(fā)電機(jī)一樣，啟動機(jī)的接地線路也經(jīng)過發(fā)動機(jī)外殼。因此，在保證啟動機(jī)安 裝支承部件清潔且連接牢固的同時，還應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)與蓄電池間接地線路的狀況是否良好。任何原因引起的啟動機(jī)正極或者負(fù)極的電壓下降，都會降低啟動機(jī)的啟動動力。 大多數(shù)汽車的啟動機(jī)都被安裝在發(fā)動機(jī)底部附近。由于重力的存在，發(fā)動機(jī)泄漏出的任何液體都會流向位于其附近的啟動機(jī)。如果啟動機(jī)被冷卻液、機(jī)油或其它粘性液體浸濕，將不能按預(yù)先設(shè)計的情況正常工作。如果啟動機(jī)被長期浸泡，它可能會因長期處于非正常工作狀態(tài)而徹底報廢。 將啟動機(jī)徹底清潔之后，需要測試啟動機(jī)與蓄電池之間的線路，以確保啟動機(jī)是否長期遭受因粘性液體導(dǎo)致的 損耗。如果在測試中發(fā)現(xiàn)啟動機(jī)性能指標(biāo)處于正常值的邊緣或者已經(jīng)低于正常值，就要將其更換掉。 汽車的交流發(fā)電機(jī)與啟動機(jī)并沒有向人們嚴(yán)格要求太多的維護(hù)工作。但是，如果一些基本維護(hù)需求都得不到滿足的話，它們很可能就會給你的客戶制造出比較大的麻煩。 啟動機(jī)的使用與維護(hù) 1) 啟動機(jī)每次啟動時間不超過 5s，再次啟動時應(yīng)間歇 15s，使蓄電池得以恢復(fù)。如果連續(xù)第三次啟動，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇 2min 以后進(jìn)行。 2) 在冬季或低溫情況下啟動時，應(yīng)對蓄電池采取保溫措施。 3) 發(fā)動機(jī)啟動后，必須立即切斷啟動機(jī)控制電路，使啟動機(jī)停止工作。 石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 6 4 啟動系統(tǒng)典型故障 啟動系統(tǒng) 的 典型機(jī)械故障診斷排除 一、啟動機(jī)空轉(zhuǎn) 1．故障現(xiàn)象與故障原因 接通啟動開關(guān)后，只有啟動機(jī)快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)。這種癥狀表明起動機(jī)電路暢通，故障在于啟動機(jī)的傳動裝置和飛輪齒圈等處。 2．故障診斷方法 (1)若在啟動機(jī)空轉(zhuǎn)的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或啟動機(jī)小齒輪牙齒磨損嚴(yán)重或已損壞，致使不能正確地嚙合。 (2)啟動機(jī)傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴(yán)重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合等。 (3)有的啟動機(jī)傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機(jī)空轉(zhuǎn)。 汽車啟動系主要由啟動機(jī)和啟動控制電路所組成，其故障有機(jī)械方面的，也有電器方面的。常見的故障現(xiàn)象有啟動機(jī)不轉(zhuǎn)，啟動機(jī)運轉(zhuǎn)無力，啟動機(jī)空轉(zhuǎn)而發(fā)動機(jī)不能 啟動，發(fā)動機(jī)啟動后啟動機(jī)運轉(zhuǎn)不停，驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合且有異響等，下面就此逐一分析一下。 故障現(xiàn)象：打啟動機(jī)時，有時能運轉(zhuǎn)將發(fā)動機(jī)啟動、有時不運轉(zhuǎn)不能將發(fā)動機(jī)啟動。 故障檢修： 故障現(xiàn)象是打啟動機(jī)時，
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