可編程邏輯控制器課程設(shè)計】停車場車位控制系統(tǒng)設(shè)計-文庫吧資料
2025-06-13 14:37本頁面
【正文】 . 0 Q 0 . 0 Q 0 . 1 Q 0 . 2Q 1 . 1 Q 0 . 0 Q 0 . 1 Q 0 . 2 Q 0 . 3 Q 0 . 4 Q 0 . 5 Q 0 . 6I 0 . 2I 0 . 2I 0 . 2I 0 . 2I 0 . 2I 0 . 2I 0 . 2I 0 . 2I 0 . 1I 0 . 1I 0 . 1I 0 . 1I 0 . 1I 0 . 1I 0 . 1I 0 . 1指 示 燈 Q 2 . 1 亮 車 輛 可 以 駛 入 數(shù) 碼 管顯 示 0指 示 燈 Q 2 . 1 亮 車 輛 可 以 駛 入 數(shù) 碼管 顯 示 1指 示 燈 Q 2 . 1 亮 車 輛 可 以 駛 入 數(shù)碼 管 顯 示 2指 示 燈 Q 2 . 1 亮 車 輛 可 以 駛 入 數(shù) 碼管 顯 示 3指 示 燈 Q 2 . 1 亮 車 輛 可 以 駛?cè)? 數(shù) 碼 管 顯 示 4指 示 燈 Q 2 . 1 亮 車 輛 可 以 駛?cè)? 數(shù) 碼 管 顯 示 5指 示 燈 Q 2 . 1 亮 車 輛 可 以駛 入 數(shù) 碼 管 顯 示 6指 示 燈 Q 2 . 1 亮 車 輛 可 以 駛 入 數(shù) 碼 管 顯 示 7指 示 燈 Q 2 . 0 亮 車 輛 不 可 以 駛?cè)? 數(shù) 碼 管 顯 示 8 系統(tǒng)程序設(shè)計 車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)概述 停車場車位管理系統(tǒng)的主要功能是遠距離監(jiān)測停車場各個車位占用情況，并將有關(guān)信息反饋到控制中心，對車位的空閑狀況作出相應(yīng)的指示。 （ 4）若設(shè)倉庫容量為 9 輛車，則倉庫滿時應(yīng)報警并顯示。 圖 1 停車場車位控制系統(tǒng)示意圖 如圖 1 所示，本設(shè)計具體要求完成以下工作過程： （ 1）入庫車輛前進時，經(jīng)過 1傳感器，此時車位尚未滿的話，柵欄向上打開，當(dāng)達到上限位置時，柵欄打開停止，同時車輛進入，經(jīng)過 2傳感器，柵欄門向下關(guān)閉，達到下限位置時，柵 欄門停止關(guān)閉，同時計數(shù)器 A 加 1； （ 2）出庫時，先經(jīng)過 2傳感器，柵欄門向上打開，當(dāng)達到上限的時候停止打開，同時車輛出閘門再經(jīng)過 1傳感器，柵欄門向下關(guān)閉，當(dāng)達到下限位時，柵欄門停止動作，計數(shù)器 B 減 1；（計數(shù)器 B 的初始值由計數(shù)器 A 送來）只經(jīng)過一個傳感器則計數(shù)器不動作。 要實現(xiàn)的目標 圖 1 是車位控制系統(tǒng)示意圖，假設(shè)停車場有 9 個車位，在入口處裝設(shè)一傳感器，用來 檢測車輛進入的數(shù)目，在出口處裝設(shè)一傳感器用來檢測車輛出去的數(shù)目，如果尚有車位時，入口閘欄才可以將門開啟讓車輛進入停放，并有一指示燈表示尚有車位；車位已滿時，則有一指示燈顯示車位已滿，且入口閘欄不能開啟讓車輛進入。從用戶的角度看，其服務(wù)高效、準確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護、動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。先進可靠的停車場 控制 系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的作用越來越大。本實用新型通過將管理控制器、移動控制器及電動車位鎖可以方便的實現(xiàn)停車場車位的有效管理，具有極大的實用價值。車輛進出指示可完全由 PLC 作為中央控制處理，停車場空位指示可利用價格較不高的數(shù)碼管顯示。 由于小區(qū)停車場供住戶使 用 。近幾年，我國的停車場管理技術(shù)不斷完善，計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展又促進了 停車場 管理系統(tǒng)功能 的強大。 關(guān)鍵 詞 ： PLC 停車場 車位控制 FX C250 計數(shù)器。然后設(shè)計了停車場車位控制系統(tǒng)的基本模塊及功能，并對系統(tǒng)的主回路和控制回路的硬件部分進行了詳細介紹。 本文闡述了停車場車位控制系統(tǒng)的 PLC 控制、自動計數(shù)、數(shù)碼顯示的一些基本思路和方法，介紹了關(guān)于 PLC 工作特點及運行原理，以及介紹了三菱可編程控制器系列的 FX2N 系列 PLC 控制器主要功能模塊及應(yīng)用。 摘 要 本設(shè)計針對目前停車場車位控制系統(tǒng)存在的集成自動化程度低、可靠性差和運行效率低下的不足，結(jié)合目前工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)，設(shè)計了一種技術(shù)較先進
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