【正文】 變形性質(zhì)和具體的生產(chǎn)技術條件。特別要注意零件的極限尺寸（如最小孔邊距和孔間距、沖孔最小尺寸、最小彎曲半徑）以及尺寸公差是否適合沖 壓工藝的要求。其內(nèi)容主要包含以下三個方面： 東風汽車公司高級技工學校（技師學院） 18 ⑴產(chǎn)品零件圖是編制和分析沖壓工藝方案的重要依據(jù)。優(yōu)良的工藝設計具有生產(chǎn)上的經(jīng)濟性、技術上的先進性和工藝上的合理性等特點。 工藝設計者制訂工藝規(guī)程時必須在本單位的生產(chǎn)加工條件（如擁有的設備、工人技術水平、各種規(guī)章制度等）下，根據(jù)待生產(chǎn)模具的生產(chǎn)綱領、模具裝配圖樣、零件圖樣、交貨期限等來具體確定工藝規(guī)程。 沖壓工藝 規(guī)程 編制的 內(nèi)容及 原則 沖壓工藝規(guī)程是指導沖壓件生產(chǎn)過程的工藝技術文件。 ⑸ 彎曲線與板材纖維方向垂直時，彎曲件的結(jié)構(gòu)工藝性好于其兩者平行時。如工件結(jié)構(gòu)允許，可在彎曲處預先沖出工藝孔（圖 32b），可防止孔在彎曲時變形?？走呺x彎曲半徑 R 中心的距離 s 為：當 t≤ 2mm， s≥ t；當 t≥ 2mm， s≥ 2t。 ⑶ 彎曲件上孔的邊緣離彎曲變形區(qū)應有一定距離，以免孔的形狀因彎曲而變形。 ⑵ 彎曲件的邊長不宜過小，一般 L﹥ R+3t。一般突出和凹入 的寬度 B≥ ⑷ 孔邊距與孔間距 沖裁件的孔邊間距 A≥ 2t；孔與孔之間的距離 B≥ 2t 2. 彎曲件 ⑴ 彎曲件的圓角半徑應大于最小彎曲半徑；但不宜過大，以免由于彈復而影響精度。沖孔的最小尺寸與孔的形狀、材料力學性能和板厚 t 有關。 1. 沖裁件 ⑴ 外形與圓角半徑 沖裁件的形狀盡量簡單，沖裁件的外形和內(nèi)孔應避免尖角，宜用適當?shù)膱A角。對于成形件，不應有急劇的突變形東風汽車公司高級技工學校（技師學院） 16 狀。但是，所有的沖壓件有個一共同的結(jié)構(gòu) 工藝性要求：盡量避免有應力集中的結(jié)構(gòu)。 東風汽車公司高級技工學校（技師學院） 15 需要 其他設計 圖紙的聯(lián)系 qq： 1296369724， 或者進入淘寶店鋪 專業(yè)定做模具 設計 ,包括模具畢業(yè)設計和課程設計 ,同時有大量的現(xiàn)成的設計出 售 , ： 1296369724 淘寶店鋪： 圖 31 沖壓工藝設計流程圖 彎曲件 的 結(jié)構(gòu) 工藝性要求 沖壓 加 工 的基本工 序按性質(zhì)可分為分離工序（剪裁、沖孔、落料、切邊等）和成型工序（彎曲、拉深、翻邊等）兩大類。 東風汽車公司高級技工學校（技師學院） 14 第三章 產(chǎn)品的沖壓工藝分析 沖壓工藝設計是針對具體的沖壓零件，首先從其生產(chǎn)批量、形狀結(jié)構(gòu)、尺寸精度、材料等方面入手，進行沖壓工藝性審查，必要時提出修改意見；然后根據(jù)具體的生產(chǎn)條件，并綜合分析研究各方面的影響因素，制定出技術經(jīng)濟性好的沖壓工藝方案。 第二種：沖壓加工 此方式加工切削少甚至無切削，材料利用率高，生產(chǎn)效率高，制件的剛性好，公差一致性好。所以此零件的加工方式主要有機械加工和冷沖壓兩種： 第一種： 傳統(tǒng)的機械加工（銑削、 數(shù)控加工 等） 加工出的零件質(zhì)量穩(wěn)定，一致性好，但是廢料多，材料利用率低，生產(chǎn)效率低且占用機床時間過多。托架的三視圖如下圖 21 所示： 東風汽車公司高級技工學校（技師學院） 13 圖 21 變速箱冷油器托架產(chǎn)品三視圖 此產(chǎn)品加工方式有多種，可以鈑金加工，但這樣零件差異大，互換性差，效率低，工人勞動強度大。產(chǎn)品的材料是 08 冷軋鋼板，料厚 4 ㎜，預計年產(chǎn)量 10 萬件，屬于中大批量生。 ③ 根據(jù)前兩步的內(nèi)容， 再具體詳細的設計模具各部分零件（比如凸、凹模，壓料板，模板，導柱導套等等），裝配模具，算出裝模高度從而選擇壓力機，接著 試模 ，最后再修模，完成此次模具設計。 ② 工藝方案和模具結(jié)構(gòu)確定后，再進行工藝計算。既然要做 設計，就要構(gòu)思一個清晰完整的設計路線。當我把這個零件的彎曲模作為我的課題時，我就想東風汽車公司高級技工學校（技師學院） 12 若 是 企業(yè) 讓我設計模具加工此零件，我應怎么做，怎么樣設計模具 來完成企業(yè)的生產(chǎn)任務。 變速箱冷油器托架的 產(chǎn)品展示 如下圖 11： 圖 11 三維實體產(chǎn)品制件圖 需要 其他設計 圖紙的聯(lián)系 qq： 1296369724， 或者進入淘寶店鋪 專業(yè)定做模具設計 ,包括模具畢業(yè)設計和課程設計 ,同時有大量的現(xiàn)成的設計出 售 , ： 1296369724 淘寶店鋪： 設計思路的確定 我從老師那里了解到此產(chǎn)品是東汽車輪廠的 零件，年產(chǎn)量 10 萬件。托架在機械行業(yè)尤其是在車輛制造行業(yè)被廣泛應用，產(chǎn)量需求很大。此零件是老師在汽車廠里參觀后而給我指定的課題。企業(yè)運用 PDM，通過信息及時共享，模具設計周期會更短，設計水平會更高。 PDM是一門用來管理所有與產(chǎn)品相關信息（包括零件信息、配置、文檔、 CAD 文件、結(jié)構(gòu)、權限信息等）和所有與產(chǎn)品相關過程（包括過程定義和管理）的技術。 ⑹ 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（ PDM）在模具設計中的應用。 ⑸ 模具 CAD/CAM 技術將有更快的發(fā)展。它是模具制造技術上的又一重大發(fā)展，對模具制造具有重大的影響。 ⑷反向制造工程制模技術的發(fā)展。當前模具成形表面的研磨、拋光等光整加工仍然以手工作業(yè)為主，不僅花 費工時多，而且勞動強度大、表面質(zhì)量低。數(shù)控加工中心、數(shù)控電火花成形加工設備、計算機控制連續(xù)軌跡坐標磨床和配有 CNC 休整裝備與精密測量裝置的成形磨削加工設備等的推廣應使用，是提高模具制造技術水平的關鍵。 ⑵成型表面的加工向精密、自動化方向發(fā)展。高速銑削可以大大改 善模具的表面質(zhì)量，并大大提高加工效率和降低加工成本。 模具制造技術的發(fā)展趨勢 ⑴模具粗加工技術向高速銑加工發(fā)展。其他類型的模具，例如子午線輪胎活絡模具、鋁合金和塑料門窗異型材擠出模等，也都達到了較高的水平，并可替代進口模具。在精密塑料模具方面，已能生產(chǎn)照相機塑料模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具及塑封模具等。體現(xiàn)高水平制造技術的多工位級進模的覆蓋面，已從電機、電器鐵芯片模具，擴展到接插件、電子槍零件、空調(diào)器散熱片等家電零件模具。大型、精密、復雜、高效和長壽命模具上了一個新臺階。所產(chǎn)模具基本上以中低檔為主，一些大型、精密 、復雜和長壽命的高檔模具，在技術上無法與發(fā)達國家相比，生產(chǎn)能力也遠遠不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。 ⑹ 模具使用壽命長啊，生產(chǎn)成本低。 ⑷ 可以利用金屬材料的塑性變形提高工件的強度和剛度。 ⑵ 由于尺寸精度主要由模具來保證，所以加工出的零件質(zhì)量穩(wěn)定，一致性好，具有“一模一樣”的特征。沖模設計是實現(xiàn)冷沖壓工藝的核心，一個沖壓零件往往要用幾副模具才能加工成形。 冷沖壓成形的特點 沖壓成形是指在壓力機上通過模具對金屬（非金屬）加壓，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而得到具有一定形狀、尺寸和性能要求的加工方法。 ④ 成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。 ② 彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。 東風汽車公司高級技工學校（技師學院） 8 3. 依產(chǎn)品的加工方法分類 依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和 壓縮模具等五大類。 ② 復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。 ③ 拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。 第一章 冷沖壓及模具行業(yè)介紹 冷沖壓的分類 沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì) ,模具構(gòu)造 ,模具材料三方面來分類。沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與模具設計和制造有直接關系。因此可以說，如果生產(chǎn)中不采用沖壓工藝，許多工業(yè)部門要提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、快速進行產(chǎn)品更新?lián)Q代等都是難以實現(xiàn)的。在這些工業(yè)部門中，沖壓件所占的比重都相當?shù)拇?，少則 60%以上，多則 90%以上。 沖壓在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，尤其是大批量生產(chǎn)中應用十分廣泛。沖模在沖壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進行；沒有先進的沖模，先進的沖壓工藝就無法實現(xiàn)。 沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖壓通常是在常溫下對材料進行冷變形加工，且主要采用板料來加工成所需零件，所以也叫冷沖壓或板料沖壓。 東風汽車公司高級技工學校（技師學院） 6 概述 隨著科學技術的發(fā)展需要，模具已成為現(xiàn)代化不可缺少的工藝裝備，模具設計是機械專業(yè)一個最重要的教學環(huán)節(jié) ,是一門實踐性很強的學科，是我們對 所學知識的綜合運用，通過對專業(yè)知識的綜合運用，使學生對模具從設計到制造的過程有個基本上的了解，為以后的工作及進一步學習深造打下了堅實的基礎 。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 附錄 1 模具裝配工藝卡178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 參考文獻 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 致謝 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 總結(jié) 178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 第十一章 壓力機的選擇 178。 178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 上下模板的設計 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 東風汽車公司高級技工學校（技師學院） 5 凹模固定板的設計 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 壓料板設計 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 定位零件的設計 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 凹模的設計 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 第九章 模具工作部分尺寸的計算 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 第七章 沖壓力的計算 以及壓力機公稱壓力的計算 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 每道序的半成品尺寸計算 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 材料的排樣設計和材料利用率計算 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 產(chǎn)品的展開尺寸計算 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。17