【正文】 也采用切割機進(jìn)行。 2 縱縫施工采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪按熱接縫處理，上下面層的 縱縫至少錯開 15cm，并注意不能設(shè)在行車輪跡 位置。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 6 當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的路段，壓路機和其它車輛不得在其上轉(zhuǎn)向、制動或停留，同時，采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放時落在路面上。壓路機起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。終壓要消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。為避免粘輪，碾壓前應(yīng)在輪胎上均勻噴涂浸潤 4： 6比例的油水混合液或其他防粘連措施，并派專人跟機前后檢查有無粘輪現(xiàn)象，并及時刮除。 3 復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實度的主要階段，要緊接在初壓后進(jìn)行。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓。用鋼輪壓路機慢速均勻碾壓 2遍，碾壓速度為 ～ 。壓路機以階梯形緊隨攤鋪機向前推進(jìn)，在攤鋪機連續(xù)攤鋪過程中，壓路機不得隨意停頓。遭受雨淋的混合料要廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 4 攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人清掃基準(zhǔn)梁和攤鋪機履帶處灑落和粘結(jié)的材料。攤鋪時必須鐵鍬布料，并用耙子找平 23次，施工過程中，要對鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱、涂抹少許油水混合液。也可以直接用浮動基準(zhǔn)梁來鋪筑；②上面層采用浮動基準(zhǔn)梁：前一臺攤鋪機用兩根浮動基準(zhǔn)梁，左右各用一根跨越攤鋪機后部的分料室和熨平板等，后一臺攤鋪機中間一側(cè)可直接在后面拖一根滑桿，在前臺攤鋪機已鋪層的表面滑移，靠邊部一側(cè)用一根浮動基準(zhǔn)梁。 攤鋪 1 瀝青混合料的攤鋪在行車道上采用一臺攤鋪機進(jìn)行攤鋪施工。 6 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得攤鋪在路上。 5 連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前 10－ 30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。對運至鋪筑現(xiàn)場的混合料的溫度每車均要檢測，并滿足溫度控制要求。 3 采用符合要求的溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水作隔離劑，并排除可見游離余液。 6 在瀝青混合料拌和過程中每天要及時對熱料倉的集料進(jìn)行篩分分析，編制配合比質(zhì)量控制圖，確?；旌狭系呐浜媳仍跇?biāo)準(zhǔn)配合比的容許差值范圍內(nèi)，如果原材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料不符合質(zhì)量要求時，要及時調(diào)整配合 比，必要時重新進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 5 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。 4 拌和時間由試拌確定。 2 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度有及瀝青混合料的出廠溫度。 1 拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量，其計量誤差要控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。澆灑瀝青后，作好防護措施，嚴(yán)禁除運送瀝青混合料之外的其它車輛及行人通過；透層瀝青灑布后及時攤鋪混合料，如不能立即鋪筑 瀝青面層，而需開放交通時，要立即撒布 2～ 3m3/1000m2的石屑和粗砂，并用輕型壓路機滾壓一遍。在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機，對于澆灑過量處及時清除。 透層、粘層采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時保持穩(wěn)定的速度及噴油量。當(dāng)氣溫低于 10℃、下雨或下承層潮濕時， 不得澆灑瀝青。 4 瀝青混凝土面層的施工 噴灑透層油、粘層油 瀝青路面基層必須噴灑透層油；在瀝青上、下面層之間必須灑布粘層瀝青。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。 養(yǎng)生 碾壓成型后的要立即開始養(yǎng)生工作，開始灑水養(yǎng)生時要做到少灑，勤灑，以后可增大灑水量，以不致沖壞表面為度，養(yǎng)生時間一般7 天，表層保持濕潤即可，待水泥穩(wěn)定碎石基層達(dá)到設(shè)計強度的 70%后方可開放交通，剛開放交通時要限制車速通行。 在攤鋪混合料 時，靠近設(shè)計車道邊線的混合料應(yīng)超出邊線1020cm，在施工另一車道前，將松散的混合料清除并灑水潤濕，然后開始攤鋪。在重新開始攤鋪混合料之前，將混合料端面已松散的混合料清除并灑水潤濕，下承層頂面清掃干凈。 施工縫處理 由于是采用半幅施工，縱橫向施工縫均采用垂直接縫。自檢時壓實度可提高一個百分點控制，并同時用 3m 直尺逐段檢測平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。終平要仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補，留待鋪筑上層時處理 。嚴(yán)禁灑大水碾壓，碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，則及時翻開，加適量的水泥穩(wěn)定混和料重新拌和。路面的兩側(cè)，多壓 2～ 3 遍。主要使表面沒有明顯的輪跡。碾壓時，后輪要重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。 碾壓 整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，即可用振動壓路機進(jìn)行碾壓。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。用平地機進(jìn)行整形后再碾壓一遍。在用輪胎壓路機碾壓時，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。需要時，再返回刮一遍。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。 拌和好的混合料要盡快運至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，車上的混合料要加以覆蓋以防運輸過程中水分蒸發(fā)影響到施工質(zhì)量。 C 拌合含水量比最佳含水量大 1～ 2%。具體要求如下： A 料倉或拌缸前要有剔除超粒徑石料的篩子。 D 對于塑性指數(shù)大于 12 的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定土是否需要過篩。 B 篩除土中超尺寸的粒徑。 B 在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層邊緣的設(shè)計高。 對曹式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定 距離（ 5— 10m）交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 拌合場建設(shè)完成，設(shè)備安裝調(diào)試已完成，并檢驗合格。檢測項目詳見規(guī)范要求。 2 作業(yè)條件：底基層、基層的下承層表面要平整、堅實。 各段調(diào)平層完工之后，測量人員必須進(jìn)行精確的測量檢查，檢查項目包括：平整度、縱斷面高程、寬度、厚度和坡度，整個路段均應(yīng) 表面平整、邊線整齊，無松動現(xiàn)象。調(diào)平層壓實施工中，嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。包括調(diào)平層的整平和整型、壓實工藝。攤鋪后的砂礫要確保無明顯離析現(xiàn)象，在施工較困難地段，可采用細(xì)集料的攤鋪。采取平地機或裝載機攤鋪，人工輔助調(diào)平。所用砂礫石應(yīng)符合設(shè)計級配要求。 4 要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有 擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動 2 級配砂礫石調(diào)平層的施工 路基工程經(jīng)監(jiān) 理工程師驗收合格確認(rèn)后，開始鋪筑級配砂礫石調(diào)平層的試驗路段，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)后，方可以進(jìn)行調(diào)平層的施工。 2 瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。 橫向接縫與路中線垂直，間距 5m，采用不設(shè)傳力桿假縫形式，上部鋸切槽口（深度 35mm，寬度 5mm），槽內(nèi)灌塞填縫料。 縱向接縫與路中線平行，間距 4m，采用設(shè)拉桿平縫形式，上部應(yīng)鋸切槽口（深度為 35mm，寬度為 5mm），槽內(nèi)灌塞填縫料。 ８）切縫、灌縫 混凝土達(dá)到一定的早期強度后，應(yīng)盡快用切縫機切割縮縫。 ７）拉毛 拉毛易破壞表層，但平整度好；既保證了平整度又保證了抗滑性 能。整平機抹面后，兩人配合用精平刮尺（用 6 米長方鋼制成）沿橫向來回刮動，將抹光機造成的砂漿棱消除。但普通手扶式抹光機只能起到局部整平作用，利用改進(jìn)后的抹光機 自動整平機，就可以起到寬幅橫向自動找平的效果。起到進(jìn)一步揉壓、二次勻漿的作用，一般沿縱向拖 34 次即可，遇有個別露石子處，要原地反復(fù)滾動數(shù)次。 4） 混凝土振搗、刮平 先用插入式振搗棒沿邊角振實，使混凝土密實并大致平整；然后振動梁拖振，振動梁行進(jìn)速度不宜過快，邊振動邊找補，達(dá)到表面密實平整為止。 3） 混凝土攤鋪 混凝土一定要在模板全寬范圍內(nèi)攤鋪均勻，如果攤鋪時不注意平整厚度，則振動梁振過后，雖然當(dāng)時看著較平整，可由于混凝土表面漿體不均勻，易發(fā)生不均勻干縮，影響平整度。 2） 混凝土攪拌 主要檢查原材料計量、攪拌時間和坍落度等。 ２、抓住關(guān)鍵工序是保證路面平整度的要求 的保證。 2） 砂率的選用 在水灰比、水泥用量、骨料級配等因素確定后，選用較大的砂率，可以增加混凝土中的砂漿富余量，易于做面，不僅可提高平整度，對抗折強度也有提高。所以在選用骨料級配時，要兼顧抗折要求和平整度要求，在滿足試配強 度的前提下，適度調(diào)整一下小石子的含量。而 2cm 以下骨料增加后，尤其是 1cm 以下小石子含量提高后，由于小石子中針片狀含量居多、質(zhì)量輕?；炷量箟簭姸扰c抗折強度的強度形成原理有差異。 （ 六 ） 水泥混凝土墊層平整度控制 混凝土配合比設(shè)計是保證路面平整度要求的關(guān)鍵。冬天灌縫時，縫頂面高度與路面平齊，夏天灌縫時，最終高度應(yīng)比表面縫低。使用的填縫料主要有 Zj 型填縫料，這種填縫料采用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐熱度高，低溫塑性好，施工容易操作，應(yīng)用較為廣泛。切割時必須注意保持有充足的注水，在行進(jìn)中要觀察刀片注水情況，水管堵塞時應(yīng)及時關(guān)機疏通水管。切割應(yīng)從上坡向下坡行進(jìn)，較為省力，鋸片選用Φ 500mm為宜，縫寬 3～ 6mm，深度根據(jù)設(shè)計要求確定。沿所彈墨線切割。 1）橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割，切割橫向縫的目的是防止路面板太長，因溫度變 化而引起路面變形、斷裂。 混凝土墊層的切縫及灌縫 混凝土澆灌 24 小時后，可進(jìn)行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌握，不易太早，也不易太晚。 砼墊層的養(yǎng)護 拉毛完成后應(yīng)設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng) 用塑料薄膜覆蓋。橫向紋理有壓槽、拉毛、鋸縫等方式，拉毛是其中的一種，可根據(jù)施工地區(qū)、工程特點選擇。邊、角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出的石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。這時用提漿棍來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在5～ 8mm 左右，以利作面，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。 2） 、混凝土振搗：路面混凝土可分兩層澆灌，以防止側(cè)壓過大，擠倒側(cè)模板。 混凝土澆注及振搗 1）、混凝土在澆注前應(yīng)檢查模板，拉小線檢查直順度，用水準(zhǔn)儀檢測頂面標(biāo)高，有偏差及時修正。安裝時待一層混凝土振搗完，抬起固定架 再正過來，放在模板上，攤鋪第二層混凝土，用振搗棒振實。施工時可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋，可加工簡易傳力桿安裝架，支架需加工兩個，輪流使用。 2）拉桿安裝：模板驗收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時調(diào)整平直度及外露尺寸，個別孔眼漏漿應(yīng)及時用材料封堵。將合格成品料用砂輪切割機切割，不得用鋼筋切割機或氣割加工。可將試驗合格的成品鋼筋，用鋼筋切斷機截成 80cm 長，鋼筋 表面應(yīng)無銹，端頭平齊，并保持順直。每道橫縫處設(shè)置傳力桿，而拉桿只在指定縱縫設(shè)置，安裝必須與澆灌混凝土同步。這樣有無模板均能保證每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。拆模時不要損壞混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉，避免損壞成型混凝土，拆完模板及時清理，以備再次使用。 3）拆模：混凝土澆灌 12 小時后即可拆模。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。 10cm 方木，用木楔塞緊，模板上口用Φ 6 鋼筋通過花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度，模板頂面標(biāo)高由鐵片、鋼筋頭調(diào)整。模板背后用 6cm179。 模板安裝 1）、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上，即橫向所有支模部位均為施工縫，橫向縫不需切割 填縫，只需拆模后在其上半部涂刷瀝青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開，自然形成縮縫。上、下型鋼之間設(shè)置通縫，通縫用木條封堵，用以解決拉桿、橫向傳力桿安裝。制作路側(cè)模板，解決縱向順直、立面垂直、頂面平整等問題，同時兩塊橫鋼之間的縫隙還可以固定拉力桿的安裝位置。切割前應(yīng)提前將切縫線彈好，作為切割機導(dǎo)向的依據(jù)。支模完成后，在混凝土澆灌前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復(fù)測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標(biāo)高。 4）標(biāo)高測量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面 30cm 以上。 3）用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。 （ 五 ） C20 砼墊層 及 道路面層 測量放樣 1）檢查基底平面尺土、標(biāo)高橫向坡度是否符合設(shè)圖紙和規(guī)范要求。 、終壓時壓路機靜壓 1~2 遍。 、初壓（即靜壓）采用 12t 中型壓路機，關(guān)閉振動裝置，先靜壓兩遍，起整平和穩(wěn)定作用。 在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行 。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。必要時，再返回刮一遍。 整形： ⑴、 碎石攤鋪 后，應(yīng)立即用平地機初步整形。 （四） 車行道及人行道施工 一 、 碎石 墊層 碎石墊層 施工工藝流程圖 施工放樣 — 攤鋪 碎石 — 整形 — 碾壓 — 接縫和調(diào)頭的處理 — 養(yǎng)生 施工放樣： 以現(xiàn)有場地訂立水準(zhǔn)點，制作標(biāo)高圖，