【正文】 采購的管理、施工過程的控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)的可追溯性、工程成品保 護(hù)、質(zhì)量審核、質(zhì)量記錄、統(tǒng)計(jì)技術(shù)與選定等與質(zhì)量有關(guān)的各個(gè)方面， 規(guī)范與工程質(zhì)量有關(guān)工作的具體做法。加強(qiáng)技術(shù)管理，采取有力措施，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)，充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性，在施工中，確保設(shè)計(jì)意圖按照有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在施工中得以實(shí)現(xiàn)，并推廣應(yīng)用新技術(shù)和新工藝，確保工程的質(zhì)量和進(jìn) 度。 3)操作過程中，要堅(jiān)持工前有技術(shù)交底，工中有檢查，工后有驗(yàn)收的操作管理方法，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 （ 4）、施工操作的質(zhì)量管理措施 26 1）施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，對(duì)專業(yè)性強(qiáng)的工序，必須具備相應(yīng)的操作技能，并經(jīng)考核持證上崗。 2)各單位應(yīng)根據(jù)所承包工程的規(guī)模、特點(diǎn)、配備相應(yīng)的質(zhì)檢人員，在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員與質(zhì)檢人員職責(zé)要分開，按照各自的范圍開展技術(shù)和質(zhì)量管理工作。堅(jiān)持工程質(zhì)量“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，各級(jí)行政一把手是質(zhì)量的第一責(zé)任人，對(duì)本單位承建的工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；各單位技術(shù)負(fù)責(zé)人要對(duì)承擔(dān)的工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)責(zé)任。各級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)中，配備具有一定的專業(yè)理論基礎(chǔ)和施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，熟悉施工規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任心強(qiáng)的質(zhì)量管理人員，嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)。工程質(zhì)量管理是施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的中心環(huán)節(jié)，是對(duì)建筑產(chǎn)品從原材料、成品、半成品以及施工全過程各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行的質(zhì)量管理，全體員工和各職能部門都要以各自的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，并依照本規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。 自檢合格路段，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師查驗(yàn)。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低路面溫度。 路面開放交通及檢驗(yàn)： 初期養(yǎng)護(hù)，剛剛碾壓完的瀝青混凝土面層，要封閉交通，防止污染。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好 預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。攤鋪過程中隨時(shí)檢查平整度。 橫向接縫的處理，橫接應(yīng)與鋪筑方向 大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上。攤鋪時(shí)，應(yīng)重疊在已鋪層上 5~10cm。 接縫及其它部位處理： 縱向接縫處理，因施工中采用梯隊(duì)施工，縱縫正位于兩臺(tái)攤鋪機(jī)搭接處。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)停止振動(dòng)。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。終壓用 BW202AD 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓不少于 2遍，直至路面無輪 23 跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合瀝青混合料施工溫度的要求。 振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)，應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，并應(yīng)避免混合料形成鼓包。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。壓路機(jī)應(yīng) 從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 輪寬，壓完全幅為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。當(dāng)不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并應(yīng)對(duì)卸 下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施。 T=100M/DLW 式中： D— 壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度（ t/m3）； L— 攤鋪段長(zhǎng)度（ m）； M— 攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)量（ t）； T— 攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度（ cm）； W— 攤鋪寬度（ m）。人工鋪筑松鋪系數(shù)一般為 ，鋪筑時(shí)每個(gè)地方要均勻布料，扣鍬攤鋪，邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)要輕重一致，往返刮 2~3 次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)刮平引起粗集料離析 ，人盡量不要到?jīng)]有碾壓的路面上去踩。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析，攤鋪后設(shè)專人檢測(cè)松鋪厚度。自卸汽車卸料后要有專人用溫度計(jì)測(cè)試混合料溫度，并作好施工原始 記錄。先進(jìn)行路口及道路渠化段的攤鋪，然后兩臺(tái)履帶攤鋪機(jī)梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪，靠近道路邊線的攤鋪機(jī)在前，靠近道路中心的攤鋪機(jī)在后，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間隔不大于 10 米以保證中間接縫為熱接縫。 測(cè)定運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料的溫度，常溫時(shí)，混合料溫度符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)于混合料外 21 觀上如發(fā)現(xiàn)油多發(fā)亮、油少松散、過火焦褐或溫度太低、 拌合不勻、有花白石子和有離析、混合料遇水等現(xiàn)象時(shí)，拒絕攤鋪，退回廢棄。 為了保證攤鋪路面的高程和平整度，在測(cè)量控制時(shí)采用加密高程控制樁的形式，保證滿足精度要求，在施工過程中設(shè)專職測(cè)量人員跟測(cè)。準(zhǔn)備瀝青混凝土的鋪筑。振動(dòng)式壓路機(jī)自重為 11~15t 之間，激振力 30t以上的壓路機(jī)。靜載鋼桶壓路機(jī)。 面層攤鋪： 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，將攤鋪、碾壓等經(jīng)檢修合格后的施工機(jī)械調(diào)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 澆灑粘層油后，嚴(yán)禁車輛、行人通過，鋪筑瀝青混凝土面層前，當(dāng)局部有多余的粘層油未滲入基層時(shí)，應(yīng)清除。粘層油性能應(yīng)與瀝青混凝土相匹配。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除，不得污染其它構(gòu)筑物。噴灑的粘層油必須程均勻霧狀，在路面全寬度 內(nèi)均勻分布成一薄層。當(dāng) 氣溫不低于 150C，風(fēng)速適當(dāng)，在鋪筑面層前 1~2 天，均勻?yàn)⒉颊硨佑汀? 20 粘層油： 路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面及各瀝青混凝土層間設(shè)置改性乳化瀝青粘層（彩色瀝青層之間采用淺色瀝青）。 在使用瀝青混凝土的全過程中要時(shí)刻注意瀝青混凝土的溫度變化，從出場(chǎng)、到場(chǎng)，到攤鋪、碾壓，要隨時(shí)測(cè)其溫度的變化，并作記錄。 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋 濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。 （六）、瀝青混凝土面層 面層施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 攤鋪機(jī)攤鋪 溫度檢測(cè) 碾壓 邊角處理 檢查驗(yàn)收 報(bào) 驗(yàn) 混合料的運(yùn)輸 進(jìn)行下道工序 出廠溫度檢測(cè) 19 瀝青混凝土混合料運(yùn)輸：瀝青混凝土混合料拌和采用 集中廠拌法。 ②碾壓完成后原則上封閉交通，當(dāng)必須行駛車輛時(shí)最好在碾壓后 12 小時(shí)方可開放交通，并保證車速低于 5km/h，不得剎車或調(diào)頭。在鋪筑瀝青面層時(shí) 如有局部地方封層瀝青剝落，應(yīng)予以修補(bǔ)，當(dāng)有多的浮動(dòng)石屑時(shí)也應(yīng)掃除。 （ 4）、碾壓 撒布石屑后，用 8t光輪壓路機(jī)靜壓兩遍，壓路機(jī)應(yīng)行駛平穩(wěn)，并不得剎車或調(diào)頭。 b、石屑要求堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、活性物質(zhì)含量低。石屑的規(guī)格和級(jí)配應(yīng)符合 S12 型石屑的要求。 ④灑布封層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。 ②如遇大風(fēng)或?qū)⑾麓笥陼r(shí)，不得灑布封層瀝青；氣溫低于 10℃時(shí)，也不宜灑布封層瀝青。灑布車噴灑完一個(gè)車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，污染基層表面。瀝青和石屑的質(zhì)量應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求。用量 58m3/1000m2。 透層油灑布完畢后應(yīng)做好保護(hù)工作，由于透層油需要一定的灑布溫度和滲透時(shí)間，灑布透層油后進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制，嚴(yán)禁車輛行駛，直至透層油全部滲透。 透層油材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 為保證灑布的均勻性及灑布量的準(zhǔn)確性，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試灑、標(biāo)定，確定灑布車的檔位和車速等相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，施工時(shí)應(yīng)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量均勻穩(wěn)定，當(dāng)用量不符合要求時(shí)，及時(shí)通過改變行車速度調(diào)整灑布量 。 選用合適的灑布設(shè)備，使用的透層油灑布車應(yīng)有獨(dú)立的油泵、噴油嘴、 速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管并配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上 16 設(shè)備都要處于良好的工作狀態(tài)。透層瀝青采用乳化瀝青（ PC2），瀝青用量 。 養(yǎng)生：對(duì)已完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后應(yīng)立即采用復(fù)合材料進(jìn)行保濕養(yǎng)生，不能延誤，按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)生期應(yīng)不小于 7d，在養(yǎng)生期間應(yīng)由專人負(fù)責(zé)限制車輛行駛，除灑水車外，絕對(duì)禁止重型車輛行駛。 （ 2）、橫向接縫，攤鋪結(jié)束后，如不在結(jié)構(gòu)物搭接處時(shí)，需做橫縫處理，壓路機(jī)碾壓結(jié)束后，用 3m 靠尺檢查接頭平整度，對(duì)于不符合要求的部分，垂直方向全部鑿除成一條直線，接茬垂直。 （ 1）、施工中采用 2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，盡可能避免縱縫。壓實(shí)度的檢查在碾壓后立即進(jìn)行。 （ 3）、如發(fā)生松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)翻開加少量水泥重新拌和進(jìn)行處理。 碾壓： 混合料碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，遵循直線段先邊后中，小半徑曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)， 15 先輕后重，先慢后快的原則進(jìn)行。拌和過程中試驗(yàn)室應(yīng)測(cè)定混合料的含水量，使混合料含水量略高于最佳含水量 1~2 個(gè)百分點(diǎn)。跟隨攤鋪機(jī)，專人在攤鋪機(jī)后方掛線檢查，高處鏟平，低處找補(bǔ)。在路面基礎(chǔ)邊線外 的鋼筋邊樁上設(shè)置與基層頂面縱坡一致的彈簧鋼絲，固定在間距為 10m 的鋼筋邊樁上，用張拉器拉緊，攤鋪的導(dǎo)向線以土模邊部為準(zhǔn)。攤鋪前先進(jìn)行試鋪，確定虛鋪厚度。邊樁測(cè)設(shè)以中樁為基準(zhǔn)，高程控制以基層壓實(shí)后的頂面高程 +松鋪預(yù)留量進(jìn)行控制。 抄平放線應(yīng)放出施工的兩側(cè)鋼筋邊樁，并作好高程控制標(biāo)記。 準(zhǔn)備工作： 下承層的寬度、高程、彎沉值必須符合設(shè)計(jì)要求。所以 ,必須嚴(yán)格控制水泥用量 ,做到經(jīng)濟(jì)合理，精益求精，以確保工程質(zhì)量。 水泥穩(wěn)定 碎石，從混合料拌和至碾壓終了，必須在水泥硬化允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成，在沒有試驗(yàn)數(shù)據(jù)的情況下，盡量在 4 小時(shí)內(nèi)完成。廠家選用具有相應(yīng)資質(zhì)且日生產(chǎn)量不小于 3000 噸的 2 家生產(chǎn)廠家。必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 ： 不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。 （ 2）拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的灰土層上調(diào)頭。 ： （ 1）同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。 （ 2）成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。 要點(diǎn)提示：碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為震動(dòng)壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛，橋頭處 10 米范圍內(nèi)橫向碾壓。如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水）或其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求?；彝恋谋砻鎽?yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。 （ 3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 （ 2）整平完成后，先用振動(dòng)壓路機(jī)由路兩側(cè)向路中心碾壓。 (5)重復(fù) (3)— (4)步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。 (3)利用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 (1)灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整 。 (3)若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下 — 次拌和前要對(duì)已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔 510米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。考慮拌和，整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些 (根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長(zhǎng)短確定 )，土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。 、灑水： 采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和的深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。 （ 2）將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。 ： 對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用 68T 兩輪壓路機(jī)碾壓 12遍，使其表面平整。 : 如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。備灰前事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。 (2)備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開的松土輕壓 12 遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機(jī)械化施工。在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出灰土邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （二）石灰穩(wěn)定土底基層： 石灰穩(wěn)定土底基層采用 路拌法施工 施工工藝流程如下： 下承層準(zhǔn)備（檢測(cè)、清掃、濕潤(rùn)） → 抄平放線 → 備料 、 攤鋪土 →灑水 悶料 → 整平輕壓 →攤鋪石灰→拌和 與灑水 →碾壓→ 接縫處理 → 養(yǎng)護(hù) ： 下承層必須滿足相 應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，下承層 表面應(yīng)平整、標(biāo)高和橫坡、壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，表面必須 進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，同時(shí)用石灰標(biāo)出兩條邊線。路基的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2~3 遍，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍采用 ~，以后用 ~ km/h。 路基壓實(shí)度要求 碾壓時(shí)由兩側(cè)向路中心碾壓，后輪重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫，后輪壓完全寬時(shí)，即為一遍。路肩表面平整，無裂縫、凹陷及阻水等現(xiàn)象，肩線直順。路基以上應(yīng)預(yù)留 10cm，采用人工清底，以免擾動(dòng)原土層。 第三節(jié) 道路 工程 （一）路基工程： 路基工程施工工藝流程圖 土方開挖 清底找平 路基成型碾壓 經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)路基符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 隱蔽工程驗(yàn)收，進(jìn)入下道工