電大物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計期末重點知識考試小抄(完整版)-文庫吧資料
2025-06-11 12:34本頁面
【正文】 than 10 years. My life was like a running race moving from place to place. I also lived in Beijing and Shanghai before, she said. But Chengdu is a place that you never want to leave once settling down. It is now my second hometown, she said. If the environment is further improved, the city will attract more people to visit and live, with the 72hour visafree policy and pelling conditions in transportation, culture, climate and cuisine, he said. Foreigners also gave positive feedback on the policy. A spokesman from Dell Inc said the pany has a global hub of operation in Chengdu, so the threeday visa has an immediate and positive influence on the pany39。s level of internationalization. The policy will also bring direct economic revenue, Li said. Chengdu has many cultural legacies and is also a paradise for panda lovers with the world39。 特點： （ 4）計算機輔助 （上課時老師補充的） Visafree policy brings Chengdu biz, tourism boost. Making national headlines several times, Chengdu39。 特點： （ 3） 面向?qū)ο蟮拈_發(fā) 方法。 原型法（ prototyping approach）的基本假設(shè)是系統(tǒng)的使用者缺乏計算機技術(shù)知識背景，因此開發(fā)者和使用者在討論系統(tǒng)的構(gòu)成、功能等問題是存在著許多障礙。 特點：結(jié)構(gòu)化、模塊化、規(guī)范化、文檔化，按照用戶至上的原則，自頂而下地對系統(tǒng)進行整體性分析與設(shè)計，并且自下而上地逐步實施。 結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法將開發(fā)過程視為一個生命周期（ life cycle），所以又稱為生命周期法。 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)借助于編 碼技術(shù)、自動識別技術(shù)（條碼、 RFID）、 GPS/GIS 等現(xiàn)代物流信息技術(shù)，對物流活動信息進行實時、準確的采集，并應(yīng)用先進的計算機和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，及時地進行數(shù)據(jù)傳輸和處理，將供應(yīng)鏈合作方在業(yè)務(wù)上聯(lián)系起來。通過 Inter將分布在不同地理位置的物流分結(jié)構(gòu)、供應(yīng)商客戶連接起來，形成一個負責(zé)但又密切聯(lián)系的信息共享網(wǎng)絡(luò)，便于各方實時了解各地業(yè)務(wù)運作情況，提高物流運作的效率。 智能化是物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方向，通過綜合運用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、知識管理、人工智能技術(shù)、現(xiàn)代決策科學(xué)技術(shù)等，為物流系統(tǒng)運行、管理和決策提供有效支持。模塊化是指把物流信息系統(tǒng)劃分為各個不同功能模塊的子系統(tǒng) ,各個子系統(tǒng)通過統(tǒng)一標(biāo)準來進行功能模塊開發(fā)。 一方面是指物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、接口、基本模塊的基本同一性；另一方面是指物流信息本身的標(biāo)準，如數(shù)據(jù)格式、語 言、傳輸協(xié)議、處理程序的標(biāo)準化。 集成化是指物流信息系統(tǒng)將相互連接的各個物流環(huán)節(jié)連接在一起，為企業(yè)的物流運作提供集成化的信息處理平臺。 ④ 第三方配送模式：交易雙方 把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種配送運作模式。 ②共同配送模式：物流配送企業(yè)之間為 提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理 化所建立的一種功能互補的配送聯(lián)合體。 P170 （了解） 2．配送的類型按經(jīng)營形式的不同分類： P176 （了解） （ 1） 銷售配送 （ 2） 供應(yīng)配送 （ 3） 銷售 — 供應(yīng)一體化配送 （ 4） 代存代供配送 3．簡述配送系統(tǒng)的概念、特點、目標(biāo)。 P137 （了解） 2． 搬運： 是指在同一場所內(nèi)將物品進行水平移動為主的物流作業(yè) 。 評價方法： （ 1） 倉儲成本指標(biāo) （ 2） 空間效率指標(biāo) （ 3） 時間指標(biāo) （ 4） 流量指標(biāo) （ 5） 作業(yè)感覺指標(biāo) 4． 倉儲 貨位 管理： 是指對倉庫存貨物資的貨位進行的規(guī)劃、分配、使用、協(xié)調(diào)等工作 。 （ 4） 貨品流量：主要指進貨量、保管量、揀貨量、補貨量、出貨量。 （ 2） 空間效率：主要指儲存品特性，儲存貨品量，出入庫設(shè)備，梁柱、通道的安排布置等。 （ 3） 人員 ：規(guī)模較大的倉庫中，人員分工比較細，可能包括倉管人員、搬運人員、理貨揀貨和補貨人員等。 第六章 1． 倉儲系統(tǒng)的構(gòu)成： P121 （掌握） （ 1）儲存空間：即倉庫內(nèi)的保管空間。 （ 4）重視人的因素，運用人機工程理論進行綜合設(shè)計，并要考慮 環(huán)境的條件。 （ 2）以流動的觀點作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點，并貫穿在規(guī)劃設(shè)計的始終。 P61
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