【正文】 原型法（ prototyping approach）的基本假設(shè)是系統(tǒng)的使用者缺乏計(jì)算機(jī)技術(shù)知識(shí)背景，因此開(kāi)發(fā)者和使用者在討論系統(tǒng)的構(gòu)成、功能等問(wèn)題是存在著許多障礙。 集成化是指物流信息系統(tǒng)將相互連接的各個(gè)物流環(huán)節(jié)連接在一起，為企業(yè)的物流運(yùn)作提供集成化的信息處理平臺(tái)。 （ 3） 人員 ：規(guī)模較大的倉(cāng)庫(kù)中，人員分工比較細(xì)，可能包括倉(cāng)管人員、搬運(yùn)人員、理貨揀貨和補(bǔ)貨人員等。電大《 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 》期末重點(diǎn)知識(shí)考試小抄 第一章 1． 物流系統(tǒng)構(gòu)成要素： P3 （掌握） （ 1）一般組成要素：人、財(cái)、物、目標(biāo) （ 2） 功能要素：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理 （ 3） 支持要素：體制與制度、法律和規(guī)章、行政和命令、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng) （ 4） 物質(zhì)基礎(chǔ)要素：物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò) （ 5） 結(jié)構(gòu)要素：方式：運(yùn)輸手段，汽車、火車 節(jié)點(diǎn)：基地，貨站、配送中心 連線：公路、鐵路、航空線 2． 物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 5個(gè)目標(biāo)： P4 （ 1） Service服務(wù) （ 2）快速、及時(shí) Speed （ 3）低成本 Saving （ 4） Scale Optimization規(guī)模優(yōu)化 （ 5）庫(kù)存控制 Stock Control 3． 物流系統(tǒng)的特征： P11 （ 1）人工性 （ 2）開(kāi)放性 （ 3）復(fù)雜性 （ 4） 可控性 4．物流系統(tǒng)的分類 P14 （ 1）按物流發(fā)生的位置分類 ①企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)：生產(chǎn)物流、廢棄物流 ②企業(yè)外部物流系統(tǒng)：供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流 （ 2）按物流運(yùn)行的性質(zhì)分類 ①供應(yīng)物流系統(tǒng) ②生產(chǎn)物流系統(tǒng) ③銷售物流系統(tǒng) ④回收物流系統(tǒng) ⑤廢棄物流系統(tǒng) （ 3）按物流活動(dòng)的范圍分類 ①企業(yè)物流系統(tǒng) ：生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)、流通企業(yè)物流系統(tǒng) ②城市物流系統(tǒng) ③國(guó)際物流系統(tǒng) （ 4）按物流的構(gòu)成分類 ①專項(xiàng)物流系統(tǒng) ②綜合物流系統(tǒng) 第二章 1． 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則： P22 （ 稍微 掌握） （ 1） 系統(tǒng)性原則 （ 2） 戰(zhàn)略性原則 （ 3） 科學(xué)性原則、 （ 4） 可行性原則 （ 5） 經(jīng)濟(jì)性原則 （ 6） 社會(huì)效益原則 2． 物流系統(tǒng)規(guī)劃的特點(diǎn) P24 （ 稍微 掌握） （ 1） 物流系統(tǒng)規(guī)劃是綜合規(guī)劃 （ 2） 物流系統(tǒng)規(guī)劃是動(dòng)態(tài)規(guī)劃 （ 3） 物流系統(tǒng)規(guī)劃是過(guò)程規(guī)劃 3．物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和步驟 P26 （掌握） （ 1）主要內(nèi)容 ①物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：物流設(shè)施選址規(guī)劃、物流路線規(guī)劃 ②物流設(shè)施平面布局規(guī)劃。 （ 2） 貨品 ：貨品是存儲(chǔ)系統(tǒng)的重要組成要素。 第九章 1．物流信息系統(tǒng)的特征 P215（掌握，簡(jiǎn)答） ① 集成化。 （ 2）原型法。s cooperation w ith Central Asian countries, a senior official said. Shaanxi Governor Lou Qinjian said the province is fresh, rich and unique, as it was when it anchored one end of the ancient Silk Road. It is the best option for acmodating industrial transfers from East China or the w orld at large, he said on Wednesday in Xi39。 2．信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法 P221（ 熟悉 每種方法的內(nèi)涵，特點(diǎn) ，建議看書(shū) ） （ 1）結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法。 P186 （課后題） 概念： 特點(diǎn)： （ 1）配送系統(tǒng)是一個(gè)小型的物流系統(tǒng) （ 2）配送系統(tǒng)的服務(wù)一客戶為中心 （ 3）配送系統(tǒng)的時(shí)間管理要求高、難度大 （ 4）配送系統(tǒng)的需求（輸出）特點(diǎn)是客戶多、批量少 （ 5）配送系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象不確定 目標(biāo)： （ 1）快速 （ 2）及時(shí) （ 3）可靠 （ 4）節(jié)約 4．配送車輛的效率指標(biāo) P194 （了解 其計(jì)算方法 ） 5．物流配送模式的種類及其內(nèi)涵 P197 （掌握） （分別適用于什么條件） ① 自營(yíng)型配送模式：企業(yè)（集團(tuán)）通過(guò)獨(dú)立組建配送中心，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部各部門(mén)、廠、店的物品供應(yīng)的配送。 （ 3）運(yùn)用系統(tǒng)的觀念、系統(tǒng)分析的方法求得系統(tǒng)的整體優(yōu)化。 ②（ c） CED 模式。 （ 4） 貨品流量：主要指進(jìn)貨量、保管量、揀貨量、補(bǔ)貨量、出貨量。模塊化是指把物流信息系統(tǒng)劃分為各個(gè)不同功能模塊的子系統(tǒng) ,各個(gè)子系統(tǒng)通過(guò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行功能模塊開(kāi)發(fā)。 特點(diǎn)： （ 4）計(jì)算機(jī)輔助 （上課時(shí)老師補(bǔ)充的） Visafree policy brings Chengdu biz, tourism boost. Making national headlines several times, Chengdu39。s level of internationalization. The policy