【正文】 準(zhǔn)化通用化要求而進(jìn)行的 ,這使中小件散雜貨以一定規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng) ,進(jìn)入流通領(lǐng)域 ,形成規(guī)模優(yōu)勢(shì) . ？ 條形碼 :是一種利用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼 ,它是由一組規(guī)則排列的條 ,空及其對(duì)應(yīng)字符組成的標(biāo)記 ,用以表示一定的信息 . ？ （ 1）起動(dòng)、制動(dòng)次數(shù)少、速度較高且速度穩(wěn)定，具有較高的生產(chǎn)率 （ 2）在同樣的生產(chǎn)率下，自重輕 ，外形尺寸小，成本低，驅(qū)動(dòng)功率小 （ 3）傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的機(jī)械零部件負(fù)荷較低，沖擊小 （ 4）結(jié)構(gòu)緊湊，制造和維修容易 （ 5）輸送貨物路線固定，動(dòng)作單一，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控 7 / 9 制 （ 6）工作過(guò)程中，負(fù)載均勻，所消耗的功率幾乎不變 T、 托盤的特點(diǎn)： 自重小，裝卸搬運(yùn)時(shí)的無(wú)效勞動(dòng)消耗?。? 返空容易，返空時(shí)占用的運(yùn)力少； 裝盤容易； 組合量，能集中一定數(shù)量的貨物； 貨物保護(hù)性差，露天存放困難。機(jī)電裝置多 ,維護(hù)困難 。 (5)經(jīng)濟(jì)效益最大原則 要求設(shè)備具有較好的節(jié)能性、環(huán)保性。存貨是指自動(dòng)化系統(tǒng)將貨物存放到高層貨架指定貨位上的過(guò)程。公司的地理位置頗具住勢(shì)，可以通過(guò)水運(yùn)、鐵路、公路將比剎時(shí)、荷蘭、盧森堡三國(guó)的港口和德國(guó)港口連接。s level of internationalization. The policy will also bring direct economic revenue, Li said. Chengdu has many cultural legacies and is also a paradise for panda lovers with the world39。物流過(guò)程中，許多勞動(dòng)消耗于箱體本身上，增加了貨物的運(yùn)費(fèi)。 (3)配套要求高 。 敗對(duì)其他企業(yè)有何啟示。 2. (1)適應(yīng)貨物特性原則 配送中心內(nèi)機(jī)械設(shè)備必須充分適應(yīng)配送中心所處理的貨物特性。貨品可先進(jìn)先出 。起重機(jī)械至少具有完成物品上、下升降功能的起升機(jī)構(gòu)。汽車起重機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)或?qū)Ｓ闷嚨妆P，輪胎起重機(jī)用專用底盤，其軸距和輪距配合適 當(dāng)，從而穩(wěn)定性好，并能在平坦的地面上吊貨行駛，但走行速度較低，所以適合于固定在一個(gè)貨場(chǎng)內(nèi)作業(yè)。 (3)交叉帶式分揀機(jī)的功能 特點(diǎn) 交叉帶式分揀機(jī)是一種獨(dú)特的分揀設(shè)備，其驅(qū)動(dòng)行走方式比較獨(dú)特，每個(gè)物件擁有一個(gè)獨(dú)立的分揀單元，直至分揀完畢。因?yàn)橹恍枰粋€(gè)作業(yè)通道，可大大提高倉(cāng)庫(kù)面積的利用率。② 出人庫(kù)工具的運(yùn)行距離縮短 。 (3)移動(dòng)式貨架的特點(diǎn)及用途 移動(dòng)貨架又稱為動(dòng)力貨架，或流動(dòng)貨架。 適用：這類裝置的振動(dòng)小，不損傷貨物，適宜各種形狀、體積和重量在 1～ 90 千克的貨物。 (9)樓閣式貨架：可充分利用空間。 （ 3）履帶起重機(jī)是將起重回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在履帶行駛機(jī)構(gòu)上的一種臂架型起重機(jī)。 （ 5）引導(dǎo)柔性好，指導(dǎo)引路線可以隨工藝路線靈活調(diào)整，調(diào)整時(shí)間短，費(fèi)用低，只可在室內(nèi)使用，裝載量有限，成本高。 (√ ) W. 物流信息網(wǎng)絡(luò)屬于物流系統(tǒng)的軟件要素。 (√ ) G . GPS 系統(tǒng)由三大部分組成 :空間部分 一 GPS 衛(wèi)星星座 。 A．分揀設(shè)備 X. 下面不屬于航空貨運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)的是（ D ）。它常用于港口、 倉(cāng)庫(kù)、工廠等場(chǎng)所，對(duì)大批量的散裝物料，如糧食、礦砂、煤粉等進(jìn)行輸送 。 J. 集裝箱的裝載量就是指 ( C ) L. 量杯 式充填機(jī)屬于 ( A )的一種 M. 門式起重機(jī) 屬于 (B)。 D. 吊具重量和額定起重量 C. 層架按照存儲(chǔ)貨物的（ D）分類，分為輕型、中型和重型。 A. 鐵路樞紐 S. （ A） 是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比較完善調(diào)車設(shè)備的車站，有列車工廠之稱。 W. 我國(guó)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距應(yīng)為（ C）。 C. 30 Y.（ C）運(yùn)輸特別適合于運(yùn)輸長(zhǎng)距離高價(jià)值的產(chǎn)品。 P. 配煤加工設(shè)各可將各種煤及其他發(fā)熱物 ,按不同的配方進(jìn)行摻配加工 ,生產(chǎn)出各種產(chǎn)生不同熱量的燃料 .配煤加工設(shè)備屬于流通加工機(jī)械的一種 .( √ ) P. 普通叉車、無(wú)軌巷道式堆垛起重機(jī)和有軌巷道式堆垛起重機(jī)這三種設(shè)備中，無(wú)軌蒼道式起重機(jī)的巷道寬度般大。 W. 物流設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)可以采用 日常保養(yǎng) 和 定期保養(yǎng) 相結(jié)合的二級(jí)保養(yǎng)制度 .( √ ) W. 物流設(shè)備的維修方式分為事后維修、改善維修、預(yù)防維修。它有起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、運(yùn)行等運(yùn)動(dòng)，操作靈活，幅度變化范圍大，起 重能力有 25t 等，裝卸效率高，通用性好，適應(yīng)各種貨種，所以港口碼頭和貨場(chǎng)廣泛使用。多用于野外作業(yè)和工地上。堆垛機(jī)作為立體倉(cāng)庫(kù)中最重要的起重運(yùn)輸設(shè)備，也得到了較快的發(fā)展。它便于貨物的收發(fā)，但存放物資數(shù)量有限，是人工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要存儲(chǔ)設(shè)備。因?yàn)橹恍枰粋€(gè)作業(yè)通道，可大大提高倉(cāng)庫(kù)面積的利用率。轉(zhuǎn)運(yùn)中心、倉(cāng)庫(kù)、商店的揀選配貨操作中，也用于生產(chǎn)線的零部件供應(yīng)上。 第三，重疊垛放占地少。根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)的不同，主要有三種形式 :一是從一樓層分揀輸送至另一 樓底 。因而在裝卸作業(yè)中，它得到比汽車起重機(jī)更為廣泛的應(yīng)用。 T、條形碼符號(hào)的構(gòu)成？及各自的特點(diǎn)？ 構(gòu)成：起始符數(shù)據(jù)碼終止符校驗(yàn)碼頭部尾部空白區(qū) 起始符：表示該組條碼開始讀入，避免連續(xù)閱讀時(shí)幾組條碼相 互混淆或由于閱讀不當(dāng)丟失前面條碼 數(shù)據(jù)碼：用來(lái)表示數(shù)據(jù)，傳遞主要信息 終止符：條碼終止標(biāo)志，作用與起始符相似 校驗(yàn)碼：通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)字符的一種數(shù)學(xué)運(yùn)算，對(duì)所譯出條碼進(jìn)行校驗(yàn)，以確認(rèn)所閱讀的正確性 頭部尾部空白區(qū)：保證條碼掃描器的光束到達(dá)第一個(gè)條紋之前達(dá)到較穩(wěn)定的速度，因此黑白相間的條紋頭部和尾部畫有一定的區(qū)域是必要的。建造成本高 ,施工速度慢 。在保證上述性能的基礎(chǔ)上，應(yīng)充分進(jìn)行計(jì)算，選擇性能價(jià)格比較優(yōu)良的設(shè)備。 (3)取貨。 請(qǐng)分析下列問(wèn)題 : ，有著其它包裝形式無(wú)法替代的哪些特點(diǎn) ? 2. 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分為哪幾種 ? 3. 結(jié)合案例，試分析集裝箱使用管理中應(yīng)注意哪些問(wèn)題 ? 4. 多特 蒙德集裝箱有限責(zé)任公司的成功對(duì)我國(guó)同類企業(yè)有何啟示 ? ，強(qiáng)度高貨損小。s largest breeding and research center. Three days are long enough for foreign visitors to visit those iconic tourist spots, he noted. The city is home to the remains of the Jin sha civilization that dates back more than 3,000 years as well as the Qing cheng Mountains and the Du jiang yan irrigation system. Qing cheng has long been recognized as the birthplace of Taoism, China39。由于集裝箱自主重 大，因而無(wú)效運(yùn)輸、無(wú)效裝卸的比重大。 (2)操作要求高 。該廠是我國(guó)第一批發(fā)展自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的企業(yè)之一 請(qǐng)分析 下列間題 : ? ? 其應(yīng)有作用的原因。(6)一機(jī)多用原則。建造費(fèi)用較高 ,施工較慢 。 特點(diǎn)：運(yùn)行時(shí)門架后移，使貨物中心位于前后輪之間，運(yùn)行穩(wěn)定，不需要專門的平衡重，且自重輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，輪子半徑 較小，能夠降低直角通道寬度和直角堆垛寬度，對(duì)路面要求較高 適用條件：車間、室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，配送中心及工廠廠房?jī)?nèi)，尤其是在運(yùn)行地域狹小處 Q 起重設(shè)備的工作特點(diǎn)？ 起重設(shè)備是一種以間歇作業(yè)方式，對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)裝卸機(jī)械。 輪胎起重機(jī)同汽車起重機(jī)相比，其主要區(qū)別在于：一是底盤不同。主要用于物件規(guī)格相對(duì)規(guī)整、分揀效率要求不是很高的箱包類物件，如 :紙箱、周轉(zhuǎn)箱等?；驇?kù)存頻率較高，但可按巷道順序出入庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)。 (1)重力式貨架的特點(diǎn)及用途 ① 單位庫(kù)房面積存儲(chǔ)量大 。大型重力式貨架儲(chǔ)存量較大，是以儲(chǔ)存為主的貨架，輕型、小型重力式貨架則屬于揀選式貨架。 (4)滑塊型分揀機(jī) 特點(diǎn)：可適用于大小、重量、 形狀的各種商品，由于 導(dǎo)向滑塊向兩側(cè)滑動(dòng)，所以可在輸送機(jī)兩側(cè)設(shè)置分揀道口，以節(jié)省場(chǎng)地。 (8)懸臂式貨架：一般用于存儲(chǔ)長(zhǎng)貨物。適用于流動(dòng)性作業(yè)場(chǎng)所。 （ 2）能夠自動(dòng)識(shí)別停車裝卸貨工位，智能化程度高 （ 3）在自動(dòng)行駛過(guò)程中，能夠自動(dòng)識(shí)別障礙物，遇障后能夠自動(dòng)停車 ，行駛安全性高 （ 4）能夠和中央控制系統(tǒng)之間進(jìn)行無(wú)線通訊，隨時(shí)接收控制中心的調(diào)度指令，靈活完成各種搬運(yùn)工作，還能夠向控制中心反饋?zhàn)陨砉ぷ鳡顟B(tài)信號(hào)，便于系統(tǒng)的監(jiān)控和調(diào)度。 W. 物流設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)可以采用 ‘ 舊常保養(yǎng) ” 和 “ 定期保養(yǎng) ” 相結(jié)合的二級(jí)保養(yǎng)制度。 (√ ) D. 對(duì)于綜合性倉(cāng)庫(kù) ,其吞吐量不大 ,但是其收發(fā)作業(yè)頻繁 ,作業(yè)量和作業(yè)時(shí)間很不均衡 ,這時(shí) ,應(yīng)該考慮選用起重載荷相對(duì)較小 ,工作繁忙程度較高的機(jī)械設(shè)備 .(√ ) ，其吞吐量大時(shí) ，但是其收發(fā)作業(yè)并不頻繁，作業(yè)量和作業(yè)時(shí)間均衡，這時(shí)間 應(yīng)該考慮選用起重載荷相對(duì)較大 ，工作繁忙程度較小的機(jī)械設(shè)備。 B、增加了包裝費(fèi)用 X. 下列不屬 于裝卸搬運(yùn)設(shè)備的是 (A)。 D，重力式貨架 S. ( B )是利用在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣流的能 量 對(duì)物料進(jìn)行輸送的裝 置 。它便于貨物的收發(fā)，但存放物資數(shù)量有限，是人工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要存儲(chǔ)設(shè)備。 D. 重量級(jí) D. （ A） 的主要業(yè)務(wù)是組織各種裝卸機(jī)械在各個(gè)不同的運(yùn)輸環(huán)節(jié)中迅速有效地進(jìn)行集裝箱裝卸和換裝作業(yè)，以及負(fù)責(zé)裝箱和箱內(nèi)貨物的交接或保管。 A 編組站 S. （ A） 是為提高鐵路區(qū)段通過(guò)能力 , 保證行車安全和為沿 線城鄉(xiāng)及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)而設(shè)立的車站。 C. 1435mm X. 下列屬于輸送機(jī)械的是 (B)。 C. 航空 Y. 應(yīng)用最廣泛的叉車是 (A)。( ) 改正 :普通叉車的巷道寬度最大 ，搬運(yùn)功能較差，搬運(yùn)距離很短，適用短距離作業(yè)。 (√ ) W. 物流系統(tǒng)的功能要素中不包括物流信息處理功能要素( ) 改正 : 物流系統(tǒng)的功能要素中包括物流信息處理功能要素。門座起重機(jī) 流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)已是通用件雜貨碼頭最主要的裝卸系統(tǒng)。 （ 4）輪胎式起重機(jī)將起重回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在一個(gè)由加重輪胎和輪軸組成的特制地盤上，車輪間距大，兩側(cè)裝有可伸縮的支腿，操作方便，穩(wěn)定性較好，行駛速度快，對(duì)路面破壞性小，一般在支腿狀態(tài)下吊裝，不負(fù)重行駛。 隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，有軌巷道堆垛機(jī)（機(jī)械手）技術(shù)在不斷提高和完善。輕型層架多用于小批量、零星收發(fā)的小件物資的儲(chǔ)存。廣泛應(yīng)用于辦公室存放文檔，圖書館存放檔案文獻(xiàn)，金融部門存放票據(jù)，工廠車間、倉(cāng)庫(kù)存放工具、物料等。 ’ 大型重力式貨架儲(chǔ)存量較大，是以儲(chǔ)存為主的貨架，輕型、小型重力式貨架則屬于揀選式貨架 。 第四，集裝貨物數(shù)量大。二是從一樓層分揀輸送至多個(gè)不間的樓層 。 P、配送中心機(jī)械設(shè)備的配置原則 適應(yīng)貨物特性原 則 滿足顧客需求原則 標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原則 適應(yīng)配送業(yè)