【正文】 ａ時(shí)，Ｐｏ＝Ｐ＋０．１８ＭＰａ； ３．４．４．２當(dāng)１．８ＭＰａ＜Ｐ ≤７．５ＭＰａ時(shí)，Ｐｏ＝１．１Ｐ； ３．４．４．３當(dāng)Ｐ＞７．５ＭＰａ時(shí)，Ｐｏ＝１．０５Ｐ。安全閥泄放的氣體可引入同級(jí)壓力的放空管線。放空閥直徑與放空管直徑應(yīng)相等。 ３．４．２輸氣干線截?cái)嚅y上下游均應(yīng)設(shè)置放空管。 式中Ｊ ——焦耳－湯姆遜效應(yīng)系數(shù)（ ℃ /ＭＰａ）； ΔＰｘ ——ｘ長(zhǎng)度管段的壓降（ＭＰａ）。 式中Ｋ ——輸氣管道中氣體到土壤的總傳熱系數(shù)（Ｗ /ｍ２ /℃ ）； Ｄ ——輸氣管道外直徑（ｍ）； 小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 30 ｑｖ ——輸氣管道中氣體（Ｐｏ＝０．１０１３２５ＭＰａ，Ｔ＝２９３Ｋ）的流量（ｍ３ /ｄ）； Δ——?dú)怏w的相對(duì)密度； Ｃｐ ——?dú)怏w的定壓比熱（Ｊ /ｋｇ /℃ ）。 注：當(dāng)輸氣管道工藝計(jì)算采用手算時(shí)，宜采用附錄Ａ公式。計(jì)算分管段的劃分是沿輸氣管道走向，從起點(diǎn)開始，當(dāng)其中相對(duì)高差 ≤２００ｍ時(shí)劃作一個(gè)計(jì)算分管段； ｈｉ ——各計(jì)算分管段終點(diǎn)的標(biāo)高（ｍ）； ｈｉ／１ ——各計(jì)算分管起點(diǎn)的標(biāo)高（ｍ）； Ｌｉ ——各計(jì)算分管段的長(zhǎng)度（ｋｍ）。 ３．３．２輸氣管道應(yīng)按下列公式進(jìn)行工藝計(jì)算： ３．３．２．１當(dāng)輸氣管道沿線的相對(duì)高差 Δｈ ≤２００ｍ時(shí)，應(yīng)按下式計(jì)算： 式中ｑｖ ——?dú)怏w（Ｐｏ＝０．１０１３２５ＭＰａ，Ｔ＝２９３Ｋ）的流量（ｍ３ /ｄ）； Ｐ１ ——輸氣管道計(jì)算段的起點(diǎn)壓力（絕）（ＭＰａ）； Ｐ２ ——輸氣管道計(jì)算段的終點(diǎn)壓力（絕）（ＭＰａ）； ｄ ——輸氣管道內(nèi)直徑（ｃｍ）； λ——水力摩阻系數(shù)； Ｚ ——?dú)怏w的壓縮系數(shù)； Δ——?dú)怏w的相對(duì)密度； Ｔ ——?dú)怏w的平均溫度（Ｋ）； Ｌ ——輸氣管道計(jì)算段的長(zhǎng)度（ｋｍ）。 ３．３．１．３氣源的壓力及其可謂范圍，壓力遞減速度及上限壓力延續(xù)時(shí)間。 ３．３工藝計(jì)算 小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 28 ３．３．１輸氣管道工藝設(shè)計(jì)應(yīng)具備下列資料： ３．３．１．１管輸氣體的組成。 ３．２．８輸氣站均應(yīng)設(shè)置越站旁通。 ３．２．６輸氣管道首站和氣體接收站的進(jìn)氣管 道上，應(yīng)設(shè)置氣質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)施。壓縮機(jī)組的數(shù)量、選型、聯(lián)接方式，應(yīng)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行范圍內(nèi)，滿足工藝設(shè)計(jì)參數(shù)和運(yùn)行工況變化的要求。當(dāng)采用離心式壓縮機(jī)增壓輸送時(shí)，站壓比宜為１．２～１．５，站間距不應(yīng)小于１００ｋｍ。 ３．２．３管道輸氣應(yīng)合理利用氣源壓力。 ３．２．２．３確定輸氣站的數(shù)量和站間距。 ３．２．２工藝設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列主要內(nèi)容： ３．２．２．１確定輸氣工藝流程。有條件的地方宜采用管道內(nèi)涂技術(shù)。 ３．１．４當(dāng)輸氣 管道及其附件已按國(guó)家現(xiàn)行的《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐防腐蝕工程設(shè)計(jì)規(guī)范》和《埋成鋼質(zhì)管道強(qiáng)制電流陰極保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求采取了防腐措施時(shí)，不應(yīng)再增加管壁的腐蝕裕量。當(dāng)被輸送的氣體不符合上述要求時(shí)，必須采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 ３輸氣工藝 ３．１一般規(guī)定 ３．１．１輸氣管道的設(shè)計(jì)輸送能力應(yīng)按設(shè)計(jì)任務(wù)書或合同規(guī)定的年最大輸氣量計(jì)算，設(shè)計(jì)年工作天數(shù)應(yīng)按３５０ｄ計(jì)算。 ２．０．２０水露點(diǎn)Ｄｅｗｐｏｉｎｔ 氣體在一定壓力下析出第一滴水時(shí)的溫度。 ２．０．１９泄壓放空系統(tǒng)Ｒｅｌｉｅｆａｎｄｂｌｏｗ－ｄｏｗｎｓｙｓｔｅｍ 對(duì)超壓泄放、緊急放空及開工、停工或檢修時(shí)排放出的可燃?xì)怏w進(jìn)行收集和處理的設(shè)施。 ２．０．１７管輸氣體溫度Ｐｉｐｅｌｉｎｅｇａｓｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ 氣體在管道內(nèi)輸送時(shí)的流動(dòng)溫度。 ２． ０．１５設(shè)計(jì)壓力Ｄｅｓｉｇｎｐｒｅｓｓｕｒｅ 在相應(yīng)的設(shè)計(jì)溫度下，用以確定容器或管道計(jì)算壁厚及其它元件尺寸的壓力值，該壓力為容器或管道的內(nèi)部壓力時(shí)稱設(shè)計(jì)內(nèi)壓力，為外部壓力時(shí)稱設(shè)計(jì)外壓力。 小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 26 ２．０．１４清管系統(tǒng)Ｐｉｇｇｉｎｇｓｙｓｔｅｍ 為清除管內(nèi)凝聚物和沉積物的全套設(shè)備。 ２．０．１２輸氣支線Ｇａｓｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｂｒａｎｃｈｌｉｎｅ 向輸氣干線輸入或由輸氣干線輸出管輸氣體的管線。 ２．０．１０管件Ｐｉｐｅｆｉｔｔｉｎｇ 指彎頭、彎管、三通、異徑接頭和管封頭。 ２．０．８壓氣站Ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｓｔａｔｉｏｎ 在輸氣管道沿線，為用壓縮機(jī)對(duì)管輸氣體增壓而設(shè)置的站。 ２．０．６氣體接收站Ｇａｓｒｅｃｅｉｖｉｎｇｓｔａｔｉｏｎ 在輸氣管道沿線，為接收輸氣支線來(lái)氣而設(shè)置的站，一般具有分離、調(diào)壓、計(jì)量、清管等功能。 ２．０．５輸氣末站Ｇａｓｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｌａｓｔｓｔａｔｉｏｎ 輸氣管道的終點(diǎn)站。 ２．０．４輸氣首站Ｇａｓｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｆｉｒｓｔｓｔａｔｉｏｎ 輸氣管道的起點(diǎn)站。 ２．０．３輸氣站Ｇａｓｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｓｔａ ｔｉｏｎ 輸氣管道工程中各類工藝站場(chǎng)的總稱。 ２．０．２輸氣管道工程ＧａｓｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＰｉｐｅｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ 用管道輸送天然氣或人工煤氣的工程。 １．０．４輸氣管道工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。本規(guī)范不適用于輸送液化天然氣、液化石油氣管道工程。 輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范 １總則 １．０．１為在輸氣管道工程設(shè)計(jì)中貫徹國(guó)家的有關(guān)方針政策，統(tǒng)一技術(shù)要求，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量，制訂本規(guī)范。 ３．表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)，首先應(yīng)該這樣作的用詞： 正面詞采用 “宜 ”或 “可 ”； 反面詞采用 “不宜 ”。 １．表示很嚴(yán)格，非這樣作不可的用詞； 正面詞采用 “必須 ”； 反面詞采用 “嚴(yán)禁 ”。 六、鐵路油罐車、汽車油罐車的裝 卸油的鶴管 ——鶴管的管口中心線。 四、加油機(jī) ——中心線。 二、鐵路 ——鐵路中心線。 第３．９．６條加油站室內(nèi)外采暖管道采用管溝敷設(shè)時(shí)，管溝應(yīng)充砂填實(shí)，且進(jìn)入建筑物處采取隔斷措施。鍋爐安裝部位地坪，可低于室內(nèi)地坪０．３～０．７５ｍ。 注：柴油加油機(jī)及卸油口、柴油罐人孔及通氣管口，距鍋爐間門窗的路徑或煙囪出口的距離可減少２５％。 三、鍋爐煙囪出口應(yīng)高出屋頂２ｍ，與無(wú)罩棚加油機(jī)、卸油口、油罐人孔及呼吸管口的距離，不應(yīng)小于１２ｍ，且應(yīng)采取防止火星外逸的有效措施。 二 、鍋爐間的門窗不得朝向加油機(jī)、卸油口、油罐入孔及呼吸管口，且門窗距其路徑不應(yīng)小于１２ｍ。當(dāng)僅向建小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 22 筑面積不大于１５０ｍ２的站房供暖時(shí)，小型熱水鍋爐宜設(shè)在站房?jī)?nèi)。 第３．９．２條加油站的供暖，應(yīng)首先利用城市、小區(qū)或鄰近單位的熱源。 二、油罐、油泵房等處的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的劃分，應(yīng)符合本規(guī)范第２．８．６條的有關(guān)規(guī)定。 小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 21 １．加油機(jī)殼體內(nèi)部空間及危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)地坪以下的坑或溝，劃為１區(qū)。罩棚下的照明燈具，應(yīng)選防護(hù)型。 四、加油站的防靜電接地設(shè)計(jì)，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 二、地上或管溝敷設(shè)的輸油管線的始端、末端，應(yīng)設(shè)置防靜電和防感應(yīng)雷的接地裝置，接地電阻不宜大于３０ Ω。 第３．８．７條加油站的防靜電設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列要求： 一、儲(chǔ)存甲、乙、丙Ａ類油品的鋼罐，應(yīng)作防靜電接地裝置。 四、儲(chǔ)存可燃油品的 地上鋼罐，可只進(jìn)行防雷接地。 二、裝有阻火器的地上鋼油罐，可不裝設(shè)避雷針（線）。但電纜不得與油品、熱力管線敷設(shè)在同一溝內(nèi)，且電纜溝內(nèi)必須充砂。穿越行車道部分，電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)。配電盤所在房間的門、窗與加油機(jī)、油罐通氣管口 、密閉卸油口等的距離，不應(yīng)小于５ｍ。排煙管口到各油氣釋放源的水平距離為：排煙口高度低于４．５ｍ時(shí)應(yīng)為１５ｍ；排煙口高于４．５ｍ時(shí)應(yīng)為７．５ｍ。 第３．８．３條在缺電少電地區(qū)，可設(shè)置小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組。 第八節(jié)電氣裝置 第３．８．１條加油站供電負(fù)荷等級(jí)應(yīng)為三級(jí)。 第３．７．５條油罐區(qū)的雨水排水管穿越防火堤處，應(yīng)設(shè)置封閉裝置，封閉裝置應(yīng)能在 堤外操縱。水封井應(yīng)設(shè)沉泥段。站內(nèi)地面雨水可散流排出站外。 第３．７．２條加油站的生活、生產(chǎn)和消防給水管道，宜合并設(shè)置。 第七節(jié)給水排水 第３．７．１條加油站應(yīng)就近利用城鎮(zhèn)或企（事）業(yè)已建供水設(shè)施作為水源。 第３．６．３條一、二級(jí)加油站應(yīng)備有滅火毯５塊、砂子２ｍ３。這些滅火器應(yīng)集中存放在站房前。 二、每臺(tái)加油機(jī)應(yīng)設(shè)一只８ｋｇ手提式干粉滅火器或６Ｌ手提式高效化學(xué)泡沫滅火器。 ４．缺水地區(qū)設(shè)消防冷卻水有困難時(shí)，經(jīng)消防部門同意，可不設(shè)消防冷卻水。 ２．消防的給水，宜利用加油站周圍２００ｍ范圍內(nèi)的自然水源。 第六節(jié)消防設(shè)施 第３．６．１條消防給水的設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、埋地臥式油罐，可不設(shè)消防給水。 第３．５．６條汽油加油槍的流量，不應(yīng)大于６０Ｌ /ｍｉｎ。 第３．５．４ 條埋地管線的外表面，應(yīng)設(shè)不低于加強(qiáng)級(jí)的防腐蝕保護(hù)層。管溝進(jìn)入建筑物、構(gòu)筑物或防火堤處，必須設(shè)置密封隔斷墻。 第３．５．３條加油站的油品管線應(yīng)埋地敷設(shè)。埋地管線的連接，應(yīng)采用焊接。卸油管與油罐進(jìn)油管的連接，應(yīng)采用快速接頭。 第３．４．１１條直埋地下油罐的人孔，應(yīng)設(shè)操作井。 第３．４．１０條設(shè)在地上的汽油、柴油儲(chǔ)罐，應(yīng)安裝呼吸閥、阻火器、量油孔、人孔、進(jìn)出油接合管、排污管、梯子平臺(tái)等附件。 五、通氣管管口與加油站圍墻的距離，不應(yīng)小于３ｍ。 三、通氣管的管口，應(yīng)高出地面至少４ｍ。 第３．４．９條直埋 地下汽油、柴油儲(chǔ)罐的通氣管的設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定： 小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 18 一、每個(gè)油罐的通氣管，宜單獨(dú)設(shè)置。地上油罐的進(jìn)油管應(yīng)在油罐下部設(shè)接合管。 第３．４．６條直埋地下油罐的進(jìn)油管、出油管、量油孔、通氣管等的接合管，宜設(shè)在人孔蓋上。 第３．４．４條直埋地下油罐的周圍，應(yīng)回填干凈的砂子或細(xì)土，其厚度不應(yīng)小于０．３ｍ。 三、防火堤內(nèi)的有效容積，不應(yīng)小于堤內(nèi)一個(gè)最大油罐的容積。 第３．４．３條地上油罐應(yīng)設(shè)防火堤，防火堤應(yīng)符合下列要求： 一、防火堤應(yīng)用非燃燒材料建造，防火堤的凈高不應(yīng)小于０．５ｍ。 三、當(dāng)油罐在行車道下面埋設(shè)時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)蓋板等措施。建在郊區(qū)的加油站，當(dāng)油罐直埋有困難時(shí)，可設(shè)在地上。 第四節(jié)油罐 第３．４．１條加油站的汽油和柴油儲(chǔ)罐應(yīng)采用臥式鋼罐。 二、加油島的寬度不應(yīng)小于１．２ｍ。專供小轎車用的加油站的罩棚高度，不應(yīng)小于３．６ｍ。 第三節(jié)站房與加油島 第３．３．１條加油站站房室內(nèi)地坪的標(biāo)高，應(yīng)高出室外汽車加油場(chǎng)地地坪的標(biāo)高０．２ｍ。 二、停車場(chǎng)地坪及道路路面，不得采用瀝青路面。 第３．２．３條站房與獨(dú)立鍋爐房的安全距離，不應(yīng)小于５ｍ。 ③ 直埋地下臥式油罐與站房無(wú)門窗的實(shí)體墻一側(cè)的安全距離，可不限。 注： ① 站房包括：營(yíng)業(yè)室、值班休息室、衛(wèi)生間、儲(chǔ)藏間等。 三、當(dāng)油泵房、消防器材間與站房合建時(shí)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)門，且應(yīng)向外開啟。 第二節(jié)總平面布置 第３．２． １條汽車加油站的布置，應(yīng)符合下列要求： 小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 16 一、加油站的進(jìn)、出口，應(yīng)分開設(shè)置。 第３．１．３條當(dāng)汽車加油站選在城市市區(qū)的交叉路口附近時(shí)，不應(yīng)影響交叉路口的通行能力。郊區(qū)汽車加油站，應(yīng)靠近公路或設(shè)在靠近市區(qū)的交通出入口附近。 第３．１．２條汽車加油站的站址選擇，應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方。當(dāng)兼營(yíng)柴油時(shí)，汽油、柴油的儲(chǔ)量，可按１ ∶ ２的比例折算。 第三章汽車加油站 第一節(jié)加油站的分級(jí)及站址選擇 第３．１．１條汽車加油站的等級(jí)劃分，應(yīng)符合表３．１．１的規(guī)定。 小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 15 ３．以油輪或油駁的注送口為中心、半徑為７．５ｍ，距注送口７．５ｍ高的圓柱形空間，以及距水面高７．５ｍ，以注送口為中心、半徑為１５ｍ的圓柱形空間，劃為２區(qū)。 １．未充惰性氣體的油輪或油駁易燃液體表面以上空間，劃為０區(qū)。 ２．以注送口為中心、半徑４．５ｍ的球形并延至地面的空間，劃為２區(qū)。 八、易燃油品敞棚灌桶時(shí)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的范圍，應(yīng)符合圖２．８．６－８的規(guī)定。 １．以油罐車注送口為中心、３ｍ為半徑的球形空間，并延至地坪和爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)地坪下的坑、溝，劃為１區(qū)。 ２．裝有機(jī)械通風(fēng)或設(shè)計(jì)考慮了自然通風(fēng)的建筑物內(nèi)，有孔或開式墻壁外１ｍ以內(nèi)空間 ，距地坪０．６ｍ高、距外墻壁３ｍ以內(nèi)空間劃為２區(qū)。有小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 13 孔或開式墻壁外３ｍ以內(nèi)空間劃為２區(qū)。 六、易燃油品泵房、閥室、灌油間爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的范圍，應(yīng)符合圖２．８．６－６的規(guī)定。 ２．以通氣口為中心、１．５ｍ為半徑的球形空間劃為１區(qū)。 五、裝運(yùn)易燃油品的火車、汽車油罐車卸油時(shí)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的范圍，應(yīng)符合圖２．８．６－５的規(guī)定。 ２．以量油口、放空口為中心、半徑為１．５ｍ的球形空間和爆 炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)地坪以下的坑、溝劃為１區(qū)。 小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 11 四、儲(chǔ)存易燃油品的地上臥式油罐爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的范圍，應(yīng)符合圖２．８．６－４的規(guī)定。 ２．閥井內(nèi)部空間、以呼吸管口為中心、半徑為１．５ｍ的球形空間，及以密團(tuán)卸油口為中心，半徑０．５ｍ的球形空間劃為１區(qū)。