奧迪傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音、震動(dòng)、泄漏故障分析-文庫(kù)吧資料
2025-05-23 00:25本頁(yè)面
【正文】 向節(jié)頭。請(qǐng)檢查車身裂縫上支座和管口的狀態(tài) 。 變速 操縱 機(jī)構(gòu) 變速拉索傳動(dòng)裝置：它可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速的不同，將震動(dòng)導(dǎo)入車內(nèi)（滲透噪音）。 嚙 合噪音。 = 維修手冊(cè)。 Torsen 自鎖差速器 摩擦 參見(jiàn)章節(jié) “ 四 輪 驅(qū) 動(dòng) q u a tt ro ”。 四輪驅(qū)動(dòng) 不應(yīng)存在的曲軸軸向減息會(huì)導(dǎo)致在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)改變離合器的踩踏點(diǎn)。 與客戶進(jìn)行磋商。 在前橋和后橋之間帶張緊裝置的四輪驅(qū)動(dòng)汽車。 請(qǐng)檢測(cè)：在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)是否出現(xiàn)噪音。 C 傳動(dòng)系中的噪音和震動(dòng) 確定原因：帶自動(dòng)變速箱汽車。 僅在某個(gè)特定的速度： 在特定的共振轉(zhuǎn)速時(shí) 引起部件的震動(dòng)。 僅在某個(gè)特定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)引起部件的震動(dòng)，（共振）。 僅在某個(gè)特定的檔位： 齒輪運(yùn)行噪音、齒形表面的損傷。 為此，帶自動(dòng)變速箱的汽車使用 “ tiptronic”。 內(nèi)容 I/VK35， BT 330，第四部分，噪音、震動(dòng)、泄漏， 2021 年 10 月 142 B 現(xiàn)在進(jìn)行試車。 改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 A 否 內(nèi)容 I/VK35， BT 330，第四部分，噪音、震動(dòng)、泄漏， 2021 年 10 月 141 A 可以聽(tīng)到噪音嗎？ 是 否 可能產(chǎn)生噪音的原因：軸承損壞、齒輪的嚙合噪音。 可以聽(tīng)到噪音嗎？ 是 噪音源不在變速箱內(nèi)。 掛入行駛速度級(jí)。注意汽車和變速箱的結(jié)構(gòu)形式。檢測(cè)所有已拆卸并且重新安裝的部件位置是否穩(wěn)固，它們的暢通性和完整性。 在怎樣的運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)該投訴情況？ 參見(jiàn)記錄頁(yè) 確定原因：帶手動(dòng)變速箱的汽車 內(nèi)容 I/VK35， BT 330，第四部分，噪音、震動(dòng)、泄漏， 2021 年 10 月 140 傳動(dòng)系中的噪音和震動(dòng) 確定原因：帶自動(dòng)變速箱的汽車。 傳動(dòng)系中的噪音和震動(dòng) 首先不要采取進(jìn)一步的維修步驟。 轉(zhuǎn)彎時(shí)是否聽(tīng)到噪音？ 是 否 左彎道 : 右側(cè)的車輪軸承、右側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸 右彎道 : 左側(cè)的車輪軸承、右側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸 左 /右彎道： 補(bǔ)償時(shí)，前橋或后橋差速器。 C 傳動(dòng)系中的噪音和震動(dòng) 確定原因：帶手動(dòng)變速箱的汽車 內(nèi)容 I/VK35， BT 330，第四部分，噪音、震動(dòng)、泄漏， 2021 年 10 月 139 C 以任意的檔位駕駛汽車。 僅在某個(gè)特定的速度： 在特定的共振轉(zhuǎn)速時(shí)引起部件的震動(dòng)。 僅在某個(gè)特定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)引起部件的震動(dòng)，（共振）。齒形表面的損傷。 可以聽(tīng)到噪音嗎？ 是 否 換檔過(guò)程中，在某個(gè)特定的檔位里： 同步、滑動(dòng)套筒、斜面。 確定原因：帶手動(dòng)變速箱的汽車 內(nèi)容 I/VK35， BT 330，第四部分，噪音、震動(dòng)、泄漏， 2021 年 10 月 138 B 現(xiàn)在進(jìn)行試車。 關(guān)閉離合器。 B 傳動(dòng)系中的噪音和震動(dòng) 掛出檔位。 A 否 噪音源不在變速箱內(nèi)。 可以聽(tīng)到噪音嗎？ 是 通過(guò)踩住離合器和掛入檔位，所有變速箱的部件都處于靜止?fàn)顟B(tài)。 踩住離合器，掛入檔位。 注意汽車和變速箱的結(jié)構(gòu)形式。 檢測(cè)所有已拆卸并且重新安裝的部件位置是否穩(wěn)固，它們的暢通性和完整性。 如果您設(shè)身處地的了解客戶投訴情況，就必須確定噪音源。 傳動(dòng)系中的噪音和震動(dòng) 投訴歸類 噪音名稱 產(chǎn)生噪音的典型原因 頻率范圍 噪音記錄 急沖 傳動(dòng) 2 ...... 5 Hz 負(fù)荷變化的沖擊 傳動(dòng) 5 ...... 15 Hz 顛簸 動(dòng)力機(jī)組軸承 5 ...... 10 Hz 晃蕩 加油 20 Hz 滴嗒 里程表軸 20 Hz 隆隆響、撲騰聲 車輪懸架、車身 60 Hz 轟鳴 輪胎，法蘭軸 (變速箱 ) 打開(kāi)汽車滑動(dòng)車頂時(shí)的空氣變化 60 Hz 內(nèi)容 I/VK35， BT 330，第四部分，噪音、震動(dòng)、泄漏， 2021 年 10 月 134 傳動(dòng)系中的噪音和震動(dòng) 噪音名稱 產(chǎn)生噪音的典型原因 頻率范圍 噪音記錄 隆隆聲 發(fā)動(dòng)機(jī) 怠速 20 ...... 40 Hz 晃動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)空 怠速 20 ...... 40 Hz 轟隆響 傳動(dòng)裝置、排氣設(shè)備 40 ...... 250 Hz
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1