國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程?hào)|街大橋墩柱施工方案改-文庫(kù)吧資料
2025-05-22 21:38本頁(yè)面
【正文】 確保模板能正常使用。 有吊車(chē)施工平臺(tái)的情況 :吊車(chē)一次性起吊鋼筋籠，可以直接在地面加工成型，然后吊車(chē)一次性吊裝就位。 （ 2）鋼筋接頭：配置在同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭，其截面不得超過(guò)配筋總面積的 50%。 ．鋼筋加工 （ 1）鋼筋加工：鋼筋加工前對(duì)于局部彎曲鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理，鋼筋下料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，對(duì)同批同類(lèi)尺寸的鋼筋進(jìn)行第一根加工試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再批量加工。否則，澆筑的混凝土將不予驗(yàn)收。 （ 3）鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于 。用 直徑的退火軟鐵絲預(yù)埋于墊塊內(nèi)以便與鋼筋綁扎。 （ 2）用于保證鋼筋固定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊，其設(shè)計(jì)應(yīng)避免混凝土墊塊在澆筑混凝土?xí)r傾倒。 4）安設(shè)、支承及固定鋼筋 （ 1）所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確定位安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋牢固地固定。 （ 4）箍筋的端部應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)彎鉤，并符合規(guī)范規(guī)定。部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得就地彎曲。 （ 2）鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲。 2）鋼筋整直 盤(pán)筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， HPB300 鋼筋的冷拉率不宜大于 2%； HRB335 牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。 （ 3）鋼筋應(yīng)無(wú)有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。 鋼筋的儲(chǔ)存、加工與安裝 1）鋼筋的保護(hù)及儲(chǔ)存 （ 1）鋼筋應(yīng)貯存于地面以上 的平 臺(tái)、墊木或其他支承上， 9 并應(yīng)保護(hù)它不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損?；炷翍?yīng)振動(dòng)到停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿為止。 振動(dòng)器靠近模板時(shí)，機(jī)頭與模板應(yīng)保持一定距離，一般為 10cm。振搗時(shí)使用插入式振動(dòng)器，振動(dòng)器插入的距離以直線行列插搗時(shí)，不得超過(guò)作用半徑 倍，振動(dòng)器應(yīng)避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。模板安裝前，表面涂刷專(zhuān)用的脫模劑，以保證混凝土表面的光潔，減少墩柱表面的氣泡。所用混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制，嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量。施工后混凝土的強(qiáng)度、外觀質(zhì)量較好，表面光滑，無(wú)氣泡。 4)模板檢查 :模板支立完成后，檢查螺栓是否擰緊，相鄰模板連接是否牢固，并用全站儀對(duì)模板上下口進(jìn)行測(cè)量檢查，確保墩身模板不偏移，垂直度滿足要求。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不漏漿。墩身鋼筋的連接采用滾肋直螺紋連接法施工，便于現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和質(zhì)量控制。 施工方法 1)測(cè)量放樣 :根據(jù)墩柱中心及軸線控制點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀從導(dǎo)線點(diǎn)在承臺(tái)頂面精確測(cè)放出墩身的位置和軸線控制點(diǎn)。 腳手架每層支好斜撐，在施工作業(yè)處拉好安全網(wǎng)。5555r+6055r+6055墩柱 墩柱注：本圖尺寸以厘米計(jì)。 準(zhǔn)確放樣出墩身周邊線，并調(diào)好模板底面水平。 2)技術(shù)交底 :施工前，專(zhuān)業(yè)工程師向工區(qū)和班組長(zhǎng)進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底及要點(diǎn)講解 :內(nèi)容包括施工方法、技術(shù)數(shù)據(jù)、質(zhì)量與安全措施等。并考慮設(shè)備完好率和雨季、夜間施工等不利因素影響而需增加的設(shè)備數(shù)量。鋼筋采用 HPB:1 HRB:1 2 25 型號(hào)的鋼筋；材料各項(xiàng)指標(biāo)以及生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)能力均能滿足施工質(zhì)量及進(jìn)度要求，各種原材料指標(biāo)的檢查頻率按監(jiān)理細(xì)則實(shí)施，經(jīng)監(jiān)理 抽檢合格，才能使用。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，將進(jìn)行嚴(yán)格的自檢工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可投入使用。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工總體協(xié)調(diào)及質(zhì)量檢查、技術(shù)指導(dǎo)。 15 用尺量，檢查 3 個(gè)斷面 7 節(jié)段間錯(cuò)臺(tái) (mm) 3 尺量，每節(jié)檢查 2~4 處 施工準(zhǔn)備 、人員配置 墩柱由一個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，施工管理人員必須具有類(lèi)似橋梁工程管理經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程部主管工程師、測(cè)量、試驗(yàn)、資料、合約計(jì)量、安全員及施工負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人及班組長(zhǎng)組成。 20 尺或全站儀測(cè)量：檢查頂、中、底 3 處 3 豎直度 (mm) %H 且不大于 20 吊垂線或經(jīng)緯儀：測(cè)量 2 點(diǎn) 4 柱頂高程 (mm) 177。 10 板 177。 20 每骨架抽查 30% 5 保護(hù)層厚度 (mm) 柱、梁、拱肋 177。 10 按骨架總數(shù)的 30%抽查 高、寬或直徑 177。 20 4 2 箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 (mm) 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 177。 5 每構(gòu)件檢查 5～ 10 個(gè)間距 鋼筋安裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允 許偏差 檢查方法 1 受力 鋼筋 間距 (mm) 兩排以上排距 177。 10 按受力鋼筋總數(shù) 30%抽查 2 彎起鋼筋各部分尺寸（㎜） 177。年相對(duì)濕度約 77%。根據(jù)水質(zhì)簡(jiǎn)分析結(jié)果，依據(jù)公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范（ JTG C202021)附錄 K，地下水對(duì)混凝土有微腐蝕性， CI對(duì)混凝土中鋼筋有微腐蝕性。橋址區(qū)未見(jiàn)滑坡、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，未見(jiàn)有活動(dòng)性構(gòu)造通過(guò)，場(chǎng)地總體穩(wěn)定性較好。 東街大橋工程工期為 18 個(gè)月。左幅橋梁中心樁號(hào)為 ZK13+，長(zhǎng) 395米；右幅橋梁中心樁號(hào)為 YK13+，長(zhǎng) 366 米，全橋共 3 聯(lián)。 104 國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程 (縱二線） 琯頭互通至亭江互通段 東街大橋墩柱施工方案 104 國(guó)道改線工程第二項(xiàng)目經(jīng)理部 1 目錄 編制依據(jù) ............................................. 2 工程概況 ............................................. 2 工程簡(jiǎn)介 .......
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