[建筑]鄭州架梁施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-22 21:21本頁(yè)面
【正文】 落梁，橫移，就位 13 落梁，橫移過(guò)程由領(lǐng)班主要發(fā)令，副領(lǐng)班配合，其他人員分別看護(hù)前、后天車上卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)器；下落過(guò)程中密切監(jiān)視梁體與已架梁體的相對(duì)位置，不得撞擊已架梁體；吊具要求水平；橫移時(shí)要盡可能降低梁體的高度；梁體落近墩頂時(shí)，應(yīng)慢速平穩(wěn)，梁體就位時(shí)，應(yīng)先落固定端，后落活動(dòng)端；就位時(shí)按照提供的支座安裝及對(duì)位交底書執(zhí)行，待 兩端均準(zhǔn)確對(duì)位后，方可放松掉繩；對(duì)于按其標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的梁片，及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮或隊(duì)長(zhǎng)。 當(dāng)前天車吊起箱梁梁達(dá)到足夠高度后，由領(lǐng)班發(fā)令，前天車，后運(yùn)梁車同時(shí)啟動(dòng)，要求后天車起吊位置在距前運(yùn)梁車中心 3m 以內(nèi)。 12 (3) 懸臂前行 以下工作由領(lǐng) 班，副領(lǐng)班指定：拆除卡軌器并按照已架橋跨的位置安放軌道前端的卡軌器，誤差不大于 2cm；發(fā)令前行后拖動(dòng)電纜；安排在運(yùn)行途中攜帶卡軌器保護(hù)；到位前及時(shí)降速，支腿班組部分人員到墩并觀察能否順利到位；到位后附屬維護(hù)班組迅速安置卡軌器并使其與車架密貼。 7. 檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)，減速機(jī)的制動(dòng)器是否靈敏。 5. 檢查卷?yè)P(yáng)機(jī) 滾筒排繩是否整齊、密實(shí)；當(dāng)卷筒上卷出現(xiàn)不良情況時(shí)及時(shí)排除，嚴(yán)禁用手誘導(dǎo)鋼絲繩。 3. 檢查繩卡有無(wú)松動(dòng)。 、 JQJ40m/160t 輪軌式架橋機(jī)架梁安全操作細(xì)則 、作好班前檢查，由領(lǐng)班指定到人： 1. 檢查各類限位器是否牢固可靠。 （ 8） 作業(yè)人員如有不適，應(yīng)立即停止作業(yè)，嚴(yán)禁帶病上崗。 （ 6） 操作用材料應(yīng)防于牢固穩(wěn)妥之處，操作用工具應(yīng)放于隨身攜帶的工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁相互拋擲材料、工具，嚴(yán)禁下拋任何物品。 （ 4） 高空作業(yè)人員注意力要集中，嚴(yán)禁閑談，打鬧。 （ 2） 高空作業(yè)人員必須配戴安全帶，安全帶應(yīng)栓掛與牢靠處，防止脫鉤。 、所有在崗人員當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，必須及時(shí)處理，處理不了的，及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部。 、在施工現(xiàn)場(chǎng)與其他相關(guān)單位因工作安排發(fā)生沖突 時(shí)，只有隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)指揮才有權(quán)與對(duì)方協(xié)商，并應(yīng)慎之又慎，協(xié)商不了時(shí)，上報(bào)項(xiàng)目部，嚴(yán)禁擅自處理。 10 、各崗位人員應(yīng)嚴(yán)格履行安全操作職責(zé)。 、所有在崗人員必須認(rèn)真落實(shí)上級(jí)指令，只有在指令違反本操作規(guī)程及存在安全隱患時(shí)，方有權(quán)拒絕。 六、 勞力組織 預(yù)制梁的架設(shè)，由專業(yè)架梁隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，為確保架梁工作安全、順利實(shí)施，架梁隊(duì)由以下人員組成： 隊(duì)長(zhǎng)、 副隊(duì)長(zhǎng) 、架橋機(jī)司機(jī)、 安全員 、 起重工 等 。 在橋面上 運(yùn)梁時(shí) ， 運(yùn)梁車上隨時(shí)裝上兩節(jié)短枕木，一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車失靈 或在喂梁過(guò)程中快要到位時(shí) 隨車工人隨即用枕木把輪子塞死。預(yù)制梁裝 車后必須用鋼絲繩將梁板捆好，保證在道路不平的情況下預(yù)制梁不滑動(dòng) 。 施工重點(diǎn)控制的安全措施： 。 退孔時(shí)可以采用兩種方法，一種是逐孔后退：橋機(jī)把前后橫移軌道和支腿連接好，和過(guò)跨的方法一樣后退。 架橋機(jī)橫移軌道的支墊一定要選擇在腹板的位置，并且要擴(kuò)大支墊 8 的面積減少梁板的受力。小板梁可以用吊環(huán)穿吊鉤進(jìn)行吊裝。 架梁時(shí)先架中梁然后安裝邊 梁最后安裝次邊梁。在安裝每跨梁時(shí)要提前將這跨梁的寬度尺寸一一校對(duì)，如可以滿足架梁要求就繼續(xù)施工，如果滿足不了就要提前準(zhǔn)備不能耽誤施工時(shí)間。 7 架梁 ： ： 由于本橋梁梁板比較 短，而選用的橋機(jī)比較大，為節(jié)省安裝的時(shí)間架橋機(jī)可以一次過(guò)兩跨同時(shí)架兩跨梁，在中間一孔 32m 梁時(shí)過(guò)一跨架一孔梁 。 運(yùn)梁車在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中一定要做好捆梁工作。 1架橋機(jī)橫移歸位用 3 分鐘。 小車與大車相向行走至架邊梁位置需 3 分鐘。 橋機(jī)帶梁整體橫移至邊梁位置需 3 分鐘。（包括掛鋼絲繩） 前后天車同時(shí)前行，到達(dá)指定位置需 3 分鐘。 6 前天車與后運(yùn)梁平車同步向前至后天車起吊位置用 5 分鐘。 、架橋步驟說(shuō)明： 架梁前的準(zhǔn)備工作：橋機(jī)停放在喂梁處，運(yùn)梁 車運(yùn)梁至前天車起梁位置，安裝好起梁鋼絲繩，做好起梁準(zhǔn)備工作。 架橋機(jī)自平衡過(guò)孔：操縱架橋機(jī)向前行走 22 米，占用時(shí)間為 10 分鐘，完成自平衡過(guò)孔。 4 、架橋機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo) 設(shè)備型號(hào) 技術(shù)參數(shù) HDJH40/160Ⅱ (A) 說(shuō) 明 長(zhǎng)、 寬 、高 51**
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