【正文】 來提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力 ， 保持其市場(chǎng)領(lǐng)先地位 。汽車配件確實(shí)是一種特殊商品，國別多、車型多、品種多，西郊汽配城有 2030萬種配件，并且檢測(cè)難、價(jià)格高，所以能把配件分清假冒偽劣是件很難的事。 十、建立 “ 購物放心城 ” 。 越是名牌越容易被人假冒，例如北京長城機(jī)油、無錫剎車油、上海利達(dá)防凍液等都有假冒產(chǎn)品。培訓(xùn)中心對(duì)提高汽配城經(jīng)營者、管理者的素質(zhì)起到不可估量的作用。 根據(jù)中汽、勞動(dòng)部、社會(huì)保障部的指示，汽車配件銷售員都要持證上崗，都要經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)。專業(yè)大廳通過近 45年的運(yùn)行，實(shí)踐證明這種組合是對(duì)的，雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但銷量大了，薄利多銷，家家商店效益都較好。 專業(yè)大廳是西郊汽配城的一個(gè)創(chuàng)造，已建立了德國大眾專業(yè)廳、日本配件廳、汽保設(shè)備專業(yè)廳、進(jìn)口配件廳、國產(chǎn)配件廳。消費(fèi)者在汽配城內(nèi)，買配件發(fā)生質(zhì)量問題，可以找監(jiān)督站，也可以找?治理整頓?辦公室，使消費(fèi)者投訴有人管。 汽配市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管典型案例 ——北京西郊汽配城 2021年 2月 19日 30 六、建立 “ 治理整頓 ” 辦公室。他們以假冒件沖擊名優(yōu)件，以低價(jià)偽劣件沖擊高價(jià)優(yōu)質(zhì)件，所以?治理整頓?散戶（小戶）是關(guān)鍵。 五、整頓散戶（小戶）。 ６．末位淘汰制。 ４．聯(lián)合打假。２．定期清理整頓市場(chǎng)。扶優(yōu)、打假二者互為依存，相輔相成。 四、打擊 “ 假冒偽劣 ” 商品措施。經(jīng)營者入城簽定合同時(shí)，預(yù)交 1000元質(zhì)量保證金。 三、實(shí)行 “ 先期預(yù)賠 ” 制度。 越是名優(yōu)品牌，越容易被人假冒，貼上西郊汽配城的防偽標(biāo)識(shí)，推展?質(zhì)量信得過單位?活動(dòng)，實(shí)行雙層保護(hù)，使每一位到汽配城的消費(fèi)者都能?放心購物?。為了提高?質(zhì)量信得過單位?招牌的含金量，在每一個(gè)專業(yè)廳前掛出?質(zhì)量信得過單位?的導(dǎo)購圖，把優(yōu)秀的?質(zhì)量信得過單位?選出來并公布光榮榜；扶優(yōu)限劣，保護(hù)信譽(yù)好的商戶，加大力度整頓配件質(zhì)量。 2021年 2月 19日 29 一、全城大力開展 “ 質(zhì)量信得過單位 ” 活動(dòng)。 5． 汽車配件生產(chǎn)廠總代理。 4． 這不是我們廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。 3．配件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)難確定。 2． 合資原廠件都是質(zhì)量最好的配件。 中國汽配市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量問題 汽車配件的幾個(gè)誤區(qū) 1． 附廠件都是假冒偽劣件。 汽配市場(chǎng)形式多樣 2021年 2月 19日 28 中國汽車配件行業(yè)是個(gè)特殊的行業(yè)，配件的國別多、型號(hào)雜、品種約 2030萬種；檢測(cè)難、費(fèi)用高，配件?治理整頓?工作難度大，這也給汽配市場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)管帶來了很大的麻煩。特別是汽車用品，成為汽配城的新寵兒。 汽配市場(chǎng)一度成為假冒偽劣的代名詞 汽配城已經(jīng)延伸在縣級(jí)城市，近一、二年新開發(fā)的汽配市場(chǎng)都是商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)作。? 汽配市場(chǎng)有許多集貿(mào)特征，再加上各地汽配市場(chǎng)的無序規(guī)劃、無序經(jīng)營、無序競(jìng)爭(zhēng)，近幾年，汽配市場(chǎng)的生存與發(fā)展環(huán)境的確變得嚴(yán)峻了，復(fù)雜了。 中國汽配市場(chǎng)的現(xiàn)狀 2021年 2月 19日 27 突顯專業(yè)市場(chǎng)服務(wù)功能，實(shí)施一體化經(jīng)營 突顯專業(yè)市場(chǎng)服務(wù)功能，實(shí)施一體化經(jīng)營 突顯專業(yè)市場(chǎng)服務(wù)功能，實(shí)施一體化經(jīng)營 突顯專業(yè)市場(chǎng)服務(wù)功能，實(shí)施一體化經(jīng)營 2021年 6月，當(dāng)時(shí)有一位中央領(lǐng)導(dǎo)同志在上海視察時(shí)，他對(duì)隨行的人講了一段話：?集貿(mào)市場(chǎng)不是現(xiàn)代流通方式，還是一種小農(nóng)經(jīng)濟(jì)。 各地汽配市場(chǎng)內(nèi)數(shù)以萬計(jì)的汽配經(jīng)銷商 ， 為國家安置了上百萬人的就業(yè)機(jī)會(huì) ， 促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 。 v 每家汽車配件市場(chǎng)內(nèi)少則幾百家 、 多則上千家經(jīng)銷商 。 v 汽配市場(chǎng)為社會(huì)做出了巨大貢獻(xiàn)：杭州市浙江汽配城 2021年交易額 42億元 ，長春汽配城 2021年的交易額為 35億元 ， 北京西郊汽配城 2021年交易額 25億元 。 ? 中國汽配市場(chǎng)的現(xiàn)狀 2021年 2月 19日 26 v 目前 ， 全國各省市的汽車配件市場(chǎng)近 600家 ， 這個(gè)數(shù)字還在急劇增加 。據(jù)統(tǒng)計(jì)和估測(cè)，全國 80％的汽配商家集中在各地大大小小、林林總總數(shù)百家汽配市場(chǎng)中。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步改革開放，特別是中國汽車工業(yè)的飛速迅猛發(fā)展，私有經(jīng)濟(jì)成份大量進(jìn)入汽車后服務(wù)市場(chǎng)，汽配物流行業(yè)中私營業(yè)主以其敏銳的商業(yè)洞察力、靈活的經(jīng)營機(jī)制，在寬松的社會(huì)環(huán)境中，得到井噴式的發(fā)展，短短的幾年時(shí)間里，城市的許多街道、社區(qū)內(nèi)涌現(xiàn)了很多汽配商店，極大的方便了社會(huì)，也就是在這種環(huán)境和背景下，汽配市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生的條件或土壤成熟了。 資料來源： Autobacs annual report 日本成功流通商案例 2021年 2月 19日 24 中國汽配流通市場(chǎng)的現(xiàn)狀及趨勢(shì) 中國汽配市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 國外汽配流通市場(chǎng)情況介紹 主要內(nèi)容 2021年 2月 19日 25 ? 汽配市場(chǎng)是指經(jīng)市場(chǎng)登記注冊(cè)，一定規(guī)模數(shù)量的汽配經(jīng)營者既集中又獨(dú)立進(jìn)行商品現(xiàn)貨交易的固定場(chǎng)所。 ? 但該公司以日本獨(dú)立售后市場(chǎng)的發(fā)展為契機(jī)，開始向流通的下游，即汽車養(yǎng)護(hù)維）修業(yè)滲透，其發(fā)展模式向類似于美國的 NAPA（ GPC） 過渡。 ? 創(chuàng)立時(shí)的業(yè)務(wù)－－加油站。 ? 主營業(yè)務(wù)是銷售汽車配件、機(jī)油、化學(xué)用品和附件。 ? 止截到 2021年，該公司： ? 在日本共有 540多個(gè)連鎖店，其中約為 60多家為自營。 ? 2021年，公司的銷售收入約為 2250億日元。 ? 連鎖店渠道 ：全國性汽車用品連鎖店，銷售的汽車配件與用品包括輪圈與輪胎、汽車電子產(chǎn)品（以汽車音響為大宗），以及汽車用添加劑或清潔保養(yǎng)用品等汽車化學(xué)制品。 ? 批發(fā)商經(jīng)銷渠道 ：汽車零件廠商由此渠道銷給修車廠。 日本汽車零部件的售后市場(chǎng)的規(guī)模約有 700億美元，日本汽車售后服務(wù)系統(tǒng)很封閉，非獨(dú)立的售后服務(wù)體系占重要地位 日本汽配流通商發(fā)展歷程 2021年 2月 19日 21 Retailer stores installers Jobber WD Supplier DC work Supply mfg. Dealer work DIY customers OEM DC Retailer DC OE Tier 1 Supplier 日本汽車零部件售后市場(chǎng)供應(yīng)鏈 ? 汽車制造商渠道 ：正廠零配件經(jīng)由整車廠全擁有的汽車零配件 大盤商，到汽車經(jīng)銷商（的修護(hù)廠）到用戶， 此為主流渠道。 ?經(jīng)過認(rèn)證的汽車維修企業(yè)及檢驗(yàn)企業(yè) ，從業(yè)人員 ?10人以下的占 78%左右，職工人數(shù) 100的占 %， 300人的占 %；平均人數(shù) ?資本 1000日元以下的維修企業(yè)占 % ?營業(yè)性的維修企業(yè)占 %，汽車銷售商兼營的占 %，自設(shè)自用的占 % ? 日本的售后市場(chǎng)與中國的現(xiàn)狀有些相近，體現(xiàn)在： －獨(dú)立售后市場(chǎng)不占主導(dǎo)地位 －零部件流通的45%從 OES渠道 －車主更愿意接受以整車廠為品牌的零部件產(chǎn)品。 ?雙重維修標(biāo)準(zhǔn)為 12個(gè)月 /12021英里，使用 NAPA信用卡則為 24個(gè)月 /24000英里 ?2021年以后，十分重視互聯(lián)網(wǎng)及信息技術(shù)對(duì)自己產(chǎn)生的威脅，積極運(yùn)用信息技術(shù)， 2021年NAPA的 CRM開通，在互聯(lián)網(wǎng)上將 11000家的維修中心連接一起，為各種類型的客戶提供在線服務(wù)，已經(jīng)取得巨大成功，更好的留住了客戶。 ? 鈑金修復(fù)設(shè)備 ? 其它工業(yè)機(jī)械零件 ?該公司的業(yè)務(wù)線貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)，可整合產(chǎn)業(yè)資源，并能發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。 ? 汽車配件，主要類型有： －制動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)、各種皮帶和管子、發(fā)動(dòng)機(jī)附件、空調(diào)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，還有其頗有優(yōu)勢(shì)的和種專業(yè)的鈑金件。 ? 經(jīng)銷其它工業(yè)機(jī)械的零部件。 ? 11000個(gè)汽車養(yǎng)護(hù)和維修中心。 ? 2021年在加拿大售后市場(chǎng) 90億美元中占 9% 到 2021年為止，該公司： ? 有 69個(gè)倉儲(chǔ)式經(jīng)銷中心（ WD）。 ? 2021年，公司下屬上市公司 GPC的銷售收入為 79億美元， 2021年售后市場(chǎng)營業(yè)額 63億美元，占美國售后市場(chǎng) %，經(jīng)銷 20多萬種配件。 美國汽車售后市場(chǎng) 億美元 車輛的保有量增加 (約 2億輛 )、平均行駛里程增多和平均車齡的延長是美國的售后市場(chǎng)增長的三個(gè)主要因素。 ? 美國售后市場(chǎng)近幾年呈平穩(wěn)增長的趨勢(shì)， 2021年估計(jì)總規(guī)模為2600億美元， 零部件占其中的一半左右，約 1200億美元左右。 大批發(fā)為主的經(jīng)銷商 2021年 2月 19日 8 國內(nèi)汽配主要渠道及其優(yōu)劣勢(shì) ? 目前各種汽配渠道各有優(yōu)勢(shì)，但都存在相應(yīng)的不足 大賣場(chǎng)可信度管控便捷環(huán)境維修保養(yǎng)批發(fā)大修快修收費(fèi)零售透明品種齊全4S 售后服務(wù)站維修站汽車用品連鎖汽配城銷售價(jià)格大賣場(chǎng)可信度管控便捷環(huán)境維修保養(yǎng)批發(fā)大修快修收費(fèi)零售透明品種齊全售后服務(wù)站維修站汽車用品連鎖汽配城銷售價(jià)格主要針對(duì)私人消費(fèi)群體，優(yōu)勢(shì)較明顯，但便利性較差管理、環(huán)境最為規(guī)范，主要滿足品牌汽車的質(zhì)量要求、價(jià)格較高主要滿足對(duì)價(jià)格的要求較高者，管理較差主要滿足消費(fèi)者對(duì)便利性和規(guī)范化的要求，業(yè)務(wù)主要集中于保養(yǎng)、快修、和通用件的銷售上環(huán)境較亂，主要優(yōu)勢(shì)是價(jià)格綜述主要針對(duì)私人消費(fèi)群體，優(yōu)勢(shì)較明顯，但便利性較差管理、環(huán)境最為規(guī)范，主要滿足品牌汽車的質(zhì)量要求、價(jià)格較高主要滿足對(duì)價(jià)格的要求較高者，管理較差主要滿足消費(fèi)者對(duì)便利性和規(guī)范化的要求，業(yè)務(wù)主要集中于保養(yǎng)、快修、和通用件的銷售上環(huán)境較亂，主要優(yōu)勢(shì)是價(jià)格綜述注：來自于專家訪談 優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì) 2021年 2月 19日 9