軌道線路布置的基本概念4h-文庫吧資料
2025-05-20 13:27本頁面
【正文】 人力輔助運(yùn)輸 6 9 δ=R=K=T=RTK 在進(jìn)行曲線線路連接計(jì)算時(shí)，通常 巷道轉(zhuǎn)角 ?為已知 ，當(dāng)曲線半徑 R的選定后，由如圖的幾何關(guān)系即可得出相應(yīng)的切線長度 T和曲線段弧長 K。 表 143 雙軌線路中心距 設(shè)備類型及有關(guān)參數(shù) /mm 線路中心距 /mm 設(shè)備類型 軌距 車寬 直線段 曲線段 機(jī)車或底卸式礦車 600 600 900 1060 1200 1360 1300 1600 1600 1600 1900 1900 1t礦車、 (人力、串車運(yùn)輸 ) 600 600 880 970 1100 1200 1300 1400 1t礦車、 (無極繩運(yùn)輸 ) 600 600 880 970 1200 1200 1300 1400 （二）曲線線路（彎道） 在礦井軌道線路中，所采用的曲線都是 圓曲線 ，即一段圓弧，故 在線路連接計(jì)算中， 曲線半徑 是一個(gè)重要參數(shù)（ 車場線路 =直線段線路 +聯(lián)接點(diǎn)線路（圓曲線） ）。 例： 1t礦車， 機(jī)車運(yùn)輸 ，軌距 600mm，機(jī)車寬 1060mm， 則： 直線段 :S ? B ? ?， mm S=1060+200 = 1260 ?1300 mm 曲線段 : S ? B ? ? + ?S S= 1300 + 300 = 1600 mm 線路中心距一般取 100mm為單位的整數(shù)。 SB δ B（ 2） 彎曲段 ： S ? B ? ? + ?S， 機(jī)車運(yùn)輸： ?S = 300mm；其它運(yùn)輸： ?S = 200mm。 （ 1） 直線段 ： S ? B ? ?， mm。單軌線路用單線表示，雙軌線路用雙線表示。 600mm軌距： 1t固定礦車、 3t底卸式礦車 、輔運(yùn)； 900mm軌距： 3t固定礦車、 5t底卸 式礦車。 二、軌道線路 （一）軌距與線路中心距 軌距：單軌線路上兩根鋼軌 軌頭內(nèi)緣的距離 。 4） 選擇的道岔應(yīng)與 車輛行駛速度相適應(yīng)。 3） 選擇的道岔應(yīng)與 行駛車輛的種類相適應(yīng)。 2）選擇的道岔應(yīng)與基本軌的 軌型一致 ，可以高一級，不能低一級。 右向道岔 — 岔線在行進(jìn)方向 （ 由 a ? b） 的右側(cè) 。 （ 5） 單開道岔、渡線道岔有左向與右向之別。 （ 3） 符號中第二部分?jǐn)?shù)字為轍叉號碼（ M），轍叉號碼 M與轍叉角 ?的關(guān)系： 1 cot22M??a bbααb( a )a b道岔的轍叉號碼 ： ? 單開道岔 DK的轍叉號碼有 6幾種； ? 對稱道岔 DC的轍叉號碼有 3兩種； ? 渡線道岔 DX的轍叉號碼有 5兩種。其 符號含義 如下： （ 1） DK、 DC、 DX分別為“單開”“對稱”“渡線”道岔的代號。 2 對稱道岔（ DC） αab?ab( b )3 渡線道岔（ DX） a bαs 1b abaabs 1αL x4 道岔型號 ? 標(biāo)準(zhǔn)道岔原來共有 61 61 62 91924五個(gè)系列， 新標(biāo)準(zhǔn)道岔共有七個(gè)系列，即 600軌距： 61 62 6 643和900軌距： 91 9 938。 1 單開道岔（ DK） a bbααb( a )ab a、 b — 外形尺寸； ? ： 轍叉角； 在線路平面圖中 ， 道岔以單線表示 。 （二） 道岔 ? 道岔 是 使車輛由一條線路轉(zhuǎn)到另一條線路上的裝置 ，由尖軌、轍叉、轉(zhuǎn)轍器、道岔曲軌、護(hù)輪軌和基本軌所組成。 鋼軌型號（ 軌型 ）： 是指鋼軌單位長度的質(zhì)量，以 kg/m表示 。 由于采區(qū)車場設(shè)計(jì)的主要工作是進(jìn)行采區(qū)車場軌道線路布置設(shè)計(jì)，因此， 第一章首先介紹 軌道線路布置設(shè)計(jì)的基本概念與基本知識 。 ? 通過本章學(xué)習(xí)， 應(yīng)掌握 ： 采區(qū)車場的概念、采區(qū)車場形式、采區(qū)車場線路布置、軌道線路設(shè)計(jì)及采區(qū)硐室布置設(shè)計(jì)的基本概念和基本知識。 ? 采區(qū)車場線路布置 的主要工作為：進(jìn)行采區(qū)車場線路總體布置并繪草圖；計(jì)算各線段和聯(lián)接點(diǎn)尺寸；計(jì)算線路總尺寸；最后做出線路布置的平剖面圖。 ? 采區(qū)車場形式 按地點(diǎn)分為采區(qū)下部車場、采區(qū)中部車場、采區(qū)上部車場；按車場線路布置分為雙道起坡甩 (平 )車場、單道起坡甩 (平 )車場；按提升對象分為輔助提升甩 (
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1