【正文】 技術(shù)員 第二鉆孔隊(duì) 技術(shù)員 第三土方隊(duì) 技術(shù)員 第二橋梁隊(duì) 技術(shù)員 第一橋梁隊(duì) 技術(shù)員 第二土方隊(duì) 技術(shù)員 第一涵洞隊(duì) 技術(shù)員 第一鉆孔隊(duì) 技術(shù)員 空心板梁隊(duì) 技術(shù)員 質(zhì) 檢工程師杜子丹 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到無因工死亡事故、無行車和人身安全的重大、大事故及行車險(xiǎn)性事故、無火災(zāi)爆炸事故；消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故；事故負(fù)傷頻率控制在 ‰以下；創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。 認(rèn)真細(xì)致地做好鋼筋與模板的檢查，發(fā)現(xiàn)問題后必須責(zé)令其整改。 鋼管架搭設(shè)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格控制鋼管架尺寸，完全按照設(shè)計(jì)鋼管架圖紙搭設(shè)鋼管架。 墩中心和扭轉(zhuǎn)控制。 （二）質(zhì)量保證措施 橫系梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高控制。 模板質(zhì)量控制 （ 1）模板加工安裝必須按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。 在澆注橫系梁混凝土?xí)r，要根據(jù)鋼管架設(shè)計(jì)計(jì)算，預(yù)留預(yù)拱度。 勞力組織 表 8 序號 職 務(wù) 人數(shù) 分 工 1 領(lǐng)工員 1 負(fù)責(zé)本墩全面工作 3 技術(shù)人員 2 負(fù)責(zé)本墩技術(shù)工作 4 安質(zhì)員 1 負(fù)責(zé)本墩安全工作和質(zhì)量檢查 5 組長 3 分別負(fù)責(zé)模板、鋼筋、混凝土作業(yè)組 6 測量員 2 放線和各斷面測量控制 7 試驗(yàn)員 1 材料檢測、混凝土配合比選擇 8 塔吊司機(jī) 2 塔吊操作與保養(yǎng) 9 電梯司機(jī) 2 電梯操作與保養(yǎng) 10 電工 2 現(xiàn)場電 器的安裝管理及維修 11 模板工 12 模板安裝、拆除、吊運(yùn)與維護(hù) 12 混凝土工 14 灌注混凝土搗固 13 架子工 20 鋼管架搭設(shè) 14 鋼筋工 16 鋼筋下料、焊接、綁扎 15 普工 10 混凝土及材料運(yùn)輸 五、質(zhì)量控制 （一）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路鋼筋混凝土工程施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》等要求。 三、機(jī)具設(shè)備 墩身與橫系梁同步施工所需的機(jī)械設(shè)備見表 1。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到張拉強(qiáng) 度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋，封錨、壓漿完畢后開始在橫系梁上搭設(shè)第二個橫系梁的鋼管支架。在混凝土終凝后，拆除第一、二節(jié)模板拉筋，并繼續(xù)綁扎鋼筋。澆筑完畢后要及時養(yǎng)生，待混凝土初凝后，清除浮漿，鑿毛墩身混凝土表面。 （ 4）澆筑混凝土。檢查完畢模板滿足設(shè)計(jì)要求后，繼續(xù)綁扎墩身第二個 米的鋼筋和橫系梁所剩余的鋼筋，鋼筋檢查合格后安裝墩身第二節(jié)模板和橫系梁的側(cè)模，檢查模板垂直度，用全站儀檢查模板邊線是否與墩身設(shè)計(jì)位置吻合。 （ 3）綁扎鋼筋和安裝模板。橫系梁的底模采用小塊組合鋼模配合墩身的大塊模板施工，利用頂托來調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。橫系梁處小塊模板與墩身側(cè)模連接采用Φ 28 鋼筋焊接在 16 工字鋼橫背杠上（注意采用雙面焊接）。小塊組合鋼模用 16 工字鋼做模板橫背杠，橫背杠間距為 50cm，小塊組合鋼模豎背杠采用 [10 槽 鋼，豎背杠間距應(yīng)根據(jù)原有的大塊模板豎背杠尺寸確定。在設(shè)計(jì)計(jì)算時，應(yīng)考慮混凝土對模板的最大側(cè)壓力、泵送混凝土?xí)r對模板的沖擊力及振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。 （ 2）模板設(shè)計(jì)及加工。橫系梁鋼管架施工設(shè)施工準(zhǔn)備 測量放線 鑿除樁頭 綁扎系梁鋼筋 立系梁模板 灌注砼 拆模 取試件 檢查 養(yǎng)護(hù) 樁頂系梁基坑開挖 做好墊層 檢測樁基質(zhì)量 隱蔽工程檢查 墩臺柱施工 計(jì)必須滿足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》，鋼管的橫桿的彎曲強(qiáng)度和饒度，立桿的的容許荷載必須滿足相應(yīng)規(guī)范要求，扣件的抗滑力、地基的承載力也必須滿足相應(yīng)規(guī)范要求。再按照墩身施工順序繼續(xù)施工墩身，直到設(shè)計(jì)墩頂位置。待混凝土澆筑完畢終凝后 ，墩身可以拆除最底層一節(jié)模板，同時綁扎最上層鋼筋，綁扎完畢后，利用塔式起重機(jī)和手動葫蘆將底層一節(jié)模板翻升至綁好鋼筋的一層，再綁扎一層鋼筋、拆除第二節(jié)模板，將其翻升之上一層，墩身繼續(xù)施工，待橫系梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)允許強(qiáng)度張拉完畢后，拆除第一個橫系梁所用的鋼管架，開始在第一個橫系梁上搭設(shè)第二個橫系梁施工的鋼管架。 機(jī)械設(shè)備表 表 6 序號 名稱 型號 單位 數(shù)量 用途 1 汽車 吊 50T 輛 2 模板拆除、安裝 2 全站儀 臺 1 墩中心控制、模板放線 3 水準(zhǔn)儀 精度 1mm 臺 1 水準(zhǔn) 測量 4 混凝土輸送車 8m3 輛 7 運(yùn)送混凝土 5 電焊機(jī) BX1500 臺 1 鋼筋焊接 6 BX1500A 臺 1 鋼筋焊接 7 BX15001 臺 1 鋼筋焊接 6 鋼筋切斷機(jī) GQ40 臺 1 鋼筋加工 7 鋼筋擠壓機(jī) 臺 1 鋼筋接頭 8 鋼筋對焊機(jī) 臺 1 鋼筋接頭 9 數(shù)控雙機(jī)頭 鋼筋彎曲機(jī) TGB232 臺 1 鋼筋加工 10 鋼筋調(diào)直機(jī) GT12 臺 1 鋼筋加工 11 插入式 振搗 器 Φ 50插入式 臺 10 混凝土施工 12 抽水機(jī) 揚(yáng)程 40m 3 臺 3 臺 供水養(yǎng)護(hù) 13 活動扳手 10~20mm 20把 20把 模板搭設(shè)用 勞力組織 表 7 樁間系梁定型鋼模板 2 套、承臺鋼模板 200 ㎡。 （ 3）認(rèn)真細(xì)致地做好鋼筋與模板的檢查，發(fā)現(xiàn)問題后必須責(zé)令其整改。用水平儀測出墩身標(biāo)高，精確定出系梁 (承臺 )的標(biāo)高位置，保證系梁 (承臺 )的標(biāo)高控制在 2cm 以內(nèi)。 （ 2）橫系梁模板必須與樁身模板連接牢固，保證其穩(wěn)定性。 ④澆筑完成后，應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于 7 天，保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)， 以保證砼強(qiáng)度正常增長。砼澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間。澆筑分層進(jìn)行，每層厚度不超過 30cm，以插入式振動器振搗密實(shí)。 （ 3） 砼澆筑 ①澆筑砼前 ，由質(zhì)檢工程師會同監(jiān)理工程師檢查鋼筋和模板，合格后方可澆筑。 ③澆筑砼時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形時，應(yīng)及時糾正。用門式支架或方木縱橫加支撐牢固。 ④安裝時應(yīng)綁扎牢固，符合 設(shè)計(jì)要求和《規(guī)范》要求，并加墊砼塊以保證保護(hù)層厚度。 ②采用電弧焊接時，兩鋼筋搭接端部就預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致：接頭采用雙面焊，焊接長度不小于 5d，要求焊縫飽滿、平質(zhì)、無蜂窩，并應(yīng)敲掉焊渣。保持砼表面濕潤，確保砼強(qiáng)度。砼連續(xù)澆筑，采用Φ70 震動棒搗密實(shí)，不得漏震。鋼筋和模板必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行 砼的澆注。 ② 在基底鋪墊一層 10cm 厚素混凝土至系梁、承臺底面設(shè)計(jì)標(biāo)高。采用空壓機(jī)連接風(fēng)鉆鑿除樁頂多余砼。 承臺施工 ； ① 定出樁頂軸線，放出基坑邊線， 邊坡坡比采用 1:1。 基底處理及測量定位：夯入 10cm厚的碎石層，層面略低于承臺底設(shè)計(jì)標(biāo)高，如遇砂土層等地質(zhì)不良情況，按設(shè)計(jì)要求的厚度鋪設(shè)石渣或干拌 C10混凝土。 開挖到承臺及 系梁底標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)圖紙將樁頂混凝土鑿至頂面高出底設(shè)計(jì)標(biāo)高的 10cm處，清理樁頭雜物進(jìn)行樁基檢測。如施工時發(fā)現(xiàn)基坑在地下水面以下時，可用木板樁支撐，邊開挖，邊設(shè)撐。 （ 1） 施工工藝流程 施工程序：基坑開挖 鑿