【正文】 告的 嚴(yán)重危害 有預(yù)兆；影響安全或違反政府規(guī)章 9 很高 車輛（系統(tǒng)）不能運(yùn)行，喪失基本功能 8 高 車輛（系統(tǒng)）能運(yùn)行，性能下降，顧客 7 中等 車輛（系統(tǒng)）能運(yùn)行，舒適性下降，顧客不舒服 6 低 車輛（系統(tǒng)）能運(yùn)行，舒適性下降，顧客輕微不舒服 5 很低 配合、外觀等項(xiàng)目不符合要求，大多數(shù)顧客能發(fā)現(xiàn)缺陷 4 輕微 配合、外觀等項(xiàng)目不符合要求，有一半顧客能發(fā)現(xiàn)缺陷 3 很輕微 配合、外觀等項(xiàng)目不符合要求，有很少顧客能發(fā)現(xiàn)缺陷 2 無 無影響 1 2021/6/15 42 級別： ? 對需要附加過程控制的零件或子系統(tǒng)的特殊過程特性進(jìn)行分級 (如關(guān)鍵、主要、重要、重點(diǎn)等 ),若確定了級別應(yīng)通知設(shè)計(jì)工程師檢查文件標(biāo)識 . ? 特殊特性標(biāo)識（顧客規(guī)定的標(biāo)識或組織自定標(biāo)識）。 ? 典型的失效影響可能是； 噪音、粗糙、工作不正常、不起作用、外觀不良、異味、不穩(wěn)定、工作減弱、運(yùn)行間歇、熱衰變、泄漏、不符合法規(guī)。 2021/6/15 39 潛在失效的影響 ? 潛在失效影響定義為顧客受到的失效模式對功能的影響。 ? 典型的失效模式如： 裂 紋 、 變形 、 松 動(dòng) 、 泄 漏 、 粘 結(jié) 、 氧 化 、 斷 裂 、 不傳輸 扭 矩 、 打 滑 、 無 支撐 、 支撐 不 足 、 剛 性 嚙 合 、 脫離太 快 、 信號 不 足 、 信號 間斷 、 無 信號 等。 ? 對 于 特 定 的 項(xiàng)目 及 其 功能 ， 列 出 每 一 個(gè) 潛 在 的 失效 模式 。 ? 用 盡 可能 簡明 的 文字 來 說明 被 分析 項(xiàng)目 滿足 設(shè)計(jì)意圖 的 功能 ,如 : 溫度 、 濕度 、 壓力 、 壽命 、 外 觀 、 尺寸 、 功能 、 性能 、 可靠 性 等 ； ? 如該項(xiàng)目有多種功能 ， 且有不同的失效模式 ， 應(yīng)把所有的功能單獨(dú)列出 。 第一版 第二版 第三版 原始稿日期 最新修訂日期 2021/6/15 35 核心小組 : ? 列出有 權(quán) 限 參 與或 執(zhí) 行這項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人 姓 名和 單 位(建 義 將所有小組成員名字、單 位、 電 話 號碼 、地址等另行列表 )。 ? 備 注：在此例的供 應(yīng) 商，初始 FMEA的最 后 完成日必須不超 過 產(chǎn)品 圖 紙 設(shè)計(jì) 完成日期。 姓名： XXX 部 門 ： XXX 電 話： XXX 公司名 稱 ： XXX 2021/6/15 32 車 型年 /項(xiàng) 目 ? 填入 所 分析 的 設(shè)計(jì) 將 要 應(yīng) 用 和 /或影響的車型年 /項(xiàng)目 (如果已知的 話 )。 7. 潛在失效的起因 /機(jī)理：設(shè)計(jì)薄弱部分的跡象，要盡可能的范圍廣： 8. 典型的失效起因：材料不對 、 設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不當(dāng) 、 應(yīng)力過大 、潤滑不足 、 維修保養(yǎng)不夠 、 計(jì)算錯(cuò)誤 … 9. 典型的失效機(jī)理：屈服、疲勞、材料不穩(wěn)定、蠕變、磨損、腐蝕 … 2021/6/15 28 FMEA編號 ： ? 填入 fmea文件 編 號 , 以便可以追 蹤 使用 。 4. 設(shè)計(jì)潛在失效模式：要注意針對設(shè)計(jì)目標(biāo)、強(qiáng)度、剛度、試驗(yàn)（振動(dòng)、破壞、裂紋、變形、松動(dòng)、泄漏、粘結(jié)、防腐、電路（電器）、氧化、斷裂 … ）、設(shè)計(jì)工裝 …… 5. “設(shè)計(jì)潛在失效影響 ” 應(yīng)根據(jù)可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況描述。 3. 項(xiàng)目 /功能：項(xiàng)目的名稱和編號。 ※ 2021/6/15 25 DFMEA框圖 /環(huán)境極限條件（ 1） ? 系統(tǒng)名稱： ? 車型年： ? FMEA識別號： ? 工作環(huán)境極限條件： ? 1． 溫度： ? 2． 濕度： ? 3． 外部材料： ? 4． 可燃性 （ 靠近的熱源是什么 ？ ） ： ? 5． 抗腐蝕性： ? 6． 沖擊： ? 7． 振動(dòng)： ? 8． 其他： ? 9 . 設(shè)計(jì)框圖例子 2021/6/15 26 DFMEA框圖 /環(huán)境極限條件（ 2） ? ? 2 ? 3 ? 4 1 4 ? 5 5 開關(guān) 開 /關(guān) C 燈罩 A 燈泡 總成 D ＋極板 E 電池 B －極板 F 連接方法： 1. 不連接（滑動(dòng)配合） 2. 鉚接 3. 螺紋連接 4. 卡扣裝接 5. 壓緊裝置 設(shè)計(jì)框圖實(shí)例 2021/6/15 27 附表的幾點(diǎn)說明 （ 1） 1. 關(guān)鍵日期： DFMEA——在制造樣件以前完成。 ? 跟蹤：用 “ FMEA檢查表 ” 檢查 DFMEA的結(jié)果。 ? 對部件進(jìn)行 “ FMEA框圖 /環(huán)境極限條件 ” 分析 .（附錄 A） ? 通過項(xiàng)目小組（多功能小組）作 FMEA。 ? 嚴(yán)重度為 1時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步分析。 ? 嚴(yán)重度（ S） ≥ 8以上，無論 RPN大小如何。 3 有外觀、可聽噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問題，但只被少數(shù)顧客顧客（＜ 25%）察覺到。 5 干擾 有外觀、可聽噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問題，并且被絕大多數(shù)顧客（＞ 75%）察覺到。 7 次要功能喪失或功能降低 次要功能喪失（汽車可以運(yùn)行，但舒適 /便捷功能不可實(shí)施）。 9 基本功能喪失或功能降低 基本功能喪失（汽車無法運(yùn)行，不影響汽車安全運(yùn)行）。 2021/6/15 20 嚴(yán)重度 (S) 推薦評價(jià)準(zhǔn)則表 影響 標(biāo)準(zhǔn)：對產(chǎn)品的影響嚴(yán)重性（對顧客的影響） 等級 不符合安全性或法規(guī)要求 潛在失效模式影響了汽車