某變壓器廠(chǎng)箱體車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)及改善設(shè)計(jì)步驟及方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-19 09:55本頁(yè)面
【正文】 。另外，可以看到，圖 1所示的車(chē)間布置中，存在大量固定的料架，其導(dǎo)致的直接后果是操作人員不得不自行走動(dòng)去搬取貨物，這有無(wú)形中出現(xiàn)了 muda，側(cè)面地阻礙了產(chǎn)品價(jià)值的流動(dòng)，考慮到供應(yīng)商與箱體生產(chǎn)車(chē)間的關(guān)系不是十分緊密，經(jīng) 仔細(xì)分析，決定采用可以移動(dòng)的料架來(lái)代替原有固定的料架，并按照生產(chǎn)看板的要求主動(dòng)地為每一個(gè)生產(chǎn)單元供貨，使生產(chǎn)線(xiàn)上每一個(gè)加工單元始終都保持有少量的庫(kù)存。其中 : 1) 價(jià)值流分析 該車(chē)間產(chǎn)生價(jià)值的部分在于箱體的加工，箱體的價(jià)值流從原材料開(kāi)始，沿著整個(gè)生產(chǎn)加工的工序進(jìn)行流動(dòng)，直至流到該車(chē)間生產(chǎn)加工的終端。 (2)PQRST分析： 輸入作業(yè)資料 P、 Q、 R、 S、 T：在設(shè)計(jì)改善生產(chǎn)線(xiàn)之前，要明確所要生產(chǎn)的產(chǎn)品 (product)、數(shù)量 (quantity)、途程安排 (rouing)、輔助勞務(wù) (supporting service)與時(shí)間 (time)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的目標(biāo)是要應(yīng)用目前最為先進(jìn)的精益生產(chǎn)方式這其中需要整個(gè)企業(yè)經(jīng)歷很大的改變，因此，公司領(lǐng)導(dǎo)決定通過(guò)某一個(gè)車(chē)間的轉(zhuǎn)型形成示范帶頭作用，從而帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)精益生產(chǎn)的實(shí)施。 模型分析 根據(jù)圖 2所示模型中的各項(xiàng)，并結(jié)合該變壓器廠(chǎng)的具體實(shí)際情況，得出如下分析： (1) 企業(yè)現(xiàn)有狀況的分析并確定設(shè)施目標(biāo) :該廠(chǎng)多年來(lái)雖然因裝備和工藝的改善而形成的合理性積淀，但對(duì)廠(chǎng)內(nèi)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)、車(chē)間的總體布局、各車(chē)間內(nèi)的物流設(shè)施從未做過(guò)詳盡的、系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)箱體車(chē)間的深入分析，得出該車(chē)間存在如下幾點(diǎn)問(wèn)題： (1) 物流的路線(xiàn)太長(zhǎng) (見(jiàn)圖 1)，造成運(yùn)輸時(shí)間的浪費(fèi)， 并且各工序之間的銜接過(guò)程存在許多 Muda(浪費(fèi) )，造成各工序的生產(chǎn)效率很低； (2) 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在大量
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