標致307轎車前制動器設計-文庫吧資料
2025-05-28 08:35本頁面
【正文】 導致制動力矩變化大。 制動盤 的工作面 的加工 精度應 達到下述要求 ：平面度 公差 為 ，表面 粗糙度為 ～ m，兩摩擦表面的平行度公差不應大于 ，制動盤的端面圓跳動公差不應大于 。一般 實心 制動盤厚度可取 10～ 20mm，通風式 制動盤 厚度 取 20～ 50mm，較多采用 20～ 30mm。為使 質量小 些 ，制動盤厚度不宜取得很大；為了 減少 溫升，制動盤厚度又不宜取得過小。 故 取前制動盤 直徑為 282mm。受 輪輞 直徑的限制，制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的 70%～ 79%。確定該制動系的各參數(shù)，計算出盤式制動器各零件的尺寸，并對設計結果進行校核， 最終 滿足設計要求。 所以 首先 根據(jù)標致 307 車型的各參數(shù)， 確定了其前輪制動器的形式 為 盤式制動。很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風散熱能力均比較好。 盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。制動盤用合金鋼制造并固定在車6 輪上，隨車輪轉動。 盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。 現(xiàn)代轎車的制動器分為鼓式制動器和盤式制動器兩大類型，它們各有同的優(yōu)點和缺點，但隨著轎車車速的不斷提高，近年來采用盤式制動器的轎車日益增多，尤其是中高級轎車，一般都采用了盤式制動器。1 “ 汽車設計 ” 課程設計 基本信息 學 生 姓 名： 學號： 院 系 名 稱： 汽車工程學院 課程設計名稱： 汽車零部件設計 課程設計地點： 課程設計時間： 20xx 年 12 月 1 日至 12 月 18 日 同組人姓名： 課程設計內容目錄 頁碼 課程設計題目與任務書 ...……………………………………………………......[2] 課程設計過程 ……...…………………………………………………………………..[ ] 課程設計心得、建議等 ……...…………………………………………………..[ ] 參考文獻 ……...…………………………………………………………………………..[ ] 教師評語及課程設計成績 評語： 成績： 教師簽字： 年 月 日 （威海） 2 “ 汽車設計 ” 課程設計任務書 題 目 ： 標致 307 轎車 前制動器設計 技術參數(shù)： 軸距 2606,整備質量 1313 設計內容： 裝配圖一張 零件圖兩張 說明書一份
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