【正文】 活動(dòng)；地質(zhì)災(zāi)害高易發(fā)區(qū)內(nèi)，除進(jìn)行危巖滑坡整治、綠化和必不可少的市政工程外，嚴(yán)禁其他建設(shè)活動(dòng)；地質(zhì)災(zāi)害中易發(fā)區(qū)和低易發(fā)區(qū)內(nèi)確需建設(shè)的，應(yīng)當(dāng)符合國家和 本市有關(guān)規(guī)定。 應(yīng)急避難場所的地下空間禁止規(guī)劃和實(shí)施與應(yīng)急避難無關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目。 第七十三條 規(guī)劃編制應(yīng)當(dāng)符合公共安全、防災(zāi)減災(zāi)和重要目標(biāo)安全控制有關(guān)要求。 第七十二條 城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的保障城市生態(tài)安全的生態(tài)廊道、組團(tuán)隔離帶應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保護(hù)。 文物 保護(hù)單位、優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑應(yīng)當(dāng)原址保護(hù)，因公共利益需要遷移的，優(yōu)先采用原地遷移方式；確無條件的，征得相關(guān)部門同意后，可以異地遷建。 鼓勵(lì)新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目吸納傳統(tǒng)建筑在總體格局、空間尺度、風(fēng)貌塑造和環(huán)境特征等方面的精髓，豐富重慶歷史文化名城內(nèi)涵。 第七十條 在歷史文化街區(qū)、歷史文化名鎮(zhèn)、市級(jí)以上文物保護(hù)單位、規(guī)劃確定的傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)等歷史文化保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)編制修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合有 關(guān)保護(hù)規(guī)劃的規(guī)定，其修建性詳細(xì)規(guī)劃可以結(jié)合實(shí)際情況確定專門的建筑密度、綠地率、建筑間距等，并對(duì)建筑高度、體量和風(fēng)貌作出具體要求，經(jīng)依法審定后執(zhí)行。濱江或者臨規(guī)劃路幅寬度大于 16米道路布局的居住項(xiàng)目，其建設(shè)用地沿江或者沿道路長度大于或者等于 100米的，該側(cè)應(yīng)當(dāng)留出不小于建設(shè)用地長度 30%的開敞空間，各開敞空間應(yīng)當(dāng)符合下列要求： （一）寬度不得小于 20米； （二）進(jìn)深自建設(shè)用地紅線起算不得小于 20米； （三）地面以上不得布置建筑； （四）場地標(biāo)高應(yīng)當(dāng)與城市道路標(biāo)高自然銜接。 高層建筑成組群布局的，應(yīng)當(dāng)結(jié)合地形高差和周邊環(huán)境，形成富于變化的城市天際輪廓線；地形高差不大的，不宜采用同一或者相近建筑高度的布局方式。 第六十七條 新建、改建、擴(kuò)建建（構(gòu)）筑物，應(yīng)當(dāng)按照城市規(guī)劃有關(guān)規(guī)定控制天際輪廓線，并符合規(guī)劃條件確定的建筑控制高度要求。 建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)充分利用環(huán)?？萍硷棽?，鼓勵(lì)使用具有傳統(tǒng)特色的建筑材料，不得使用白色、黃色、粉色瓷磚等效果較差的外裝飾材料。 濱江頭排地塊建設(shè)項(xiàng) 目應(yīng)當(dāng)遵循前低后高的一般原則，其臨江一側(cè)宜布局一定規(guī)模的體現(xiàn)重慶建筑風(fēng)格的低、多層建筑。 編制詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，長途客運(yùn)站、火車站、客運(yùn)碼頭、機(jī)場、公交站場、公交停車港、社會(huì)停車場（庫）等應(yīng)當(dāng)與軌道車站合理銜接。 第六十二條 橋梁、高架道路、高架軌道交通等交通設(shè)施架空部分，應(yīng)當(dāng)采取必要的防噪、防眩等措施，以降低對(duì)相鄰建筑的影響。 新設(shè)置的各種電力變壓器、通信交接箱、燃?xì)庹{(diào)壓器（箱）等設(shè)施，不得占用現(xiàn)有城市道路人行道。 第六十一條 在城市道路上，除確需架設(shè) 110千伏及以上等級(jí)的電力桿路外，不得新設(shè)其他架空線桿路。 在人行道下設(shè)置的管線溝道，其蓋板裝飾應(yīng)當(dāng)與人行道鋪砌統(tǒng)一，其頂面標(biāo)高應(yīng)當(dāng)與人行道設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。 沿城市道路路緣石埋設(shè)的城市公共照明系統(tǒng)的低壓電源線路，其覆土厚度不小于 米。 第五十九條 在城市主、次干道上埋設(shè)管道，需按照城市規(guī)劃要求的規(guī)模埋設(shè)，除臨時(shí)施工管道和直埋電力、通信電纜外，不得低于以下數(shù)量及規(guī)模： （一）電力電纜溝及管道 6條（孔）； （二）通信管道 12孔； （三）天然氣管道 100毫米； （四）供水管道 200毫米、排水管道 400毫米。當(dāng)管徑或者檢查井平面尺寸較大，管道沿途接口很少或者無接口時(shí)，也可以布置在車行道下。 （三）各種城市市政公用管道（電力、給水、污水、天然氣、雨水、路燈、通信等）在城市道路雙側(cè)布置時(shí)，其布置形式參見附圖 3；單側(cè)布置時(shí)，其布置形式參見附圖 4。 第五十八條 各類市政工程管線應(yīng)當(dāng)與道路綠化 、盲道等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，并符合下列規(guī)定： （一）新建城市道路，宜建設(shè)管線共同溝。 在人口較密集區(qū)域內(nèi)設(shè)置的變電站，應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定： （一） 10千伏及以下開閉所、配電房應(yīng)當(dāng)結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目同步實(shí)施； （二） 110千伏、 220千伏變電站應(yīng)當(dāng)設(shè)置為室內(nèi)變電站，并宜設(shè)置為地下、半地下變電站； （三） 500千伏變電站周邊 30米范圍為衛(wèi)生防護(hù)綠帶，防護(hù)綠帶內(nèi)應(yīng)當(dāng)種植高大喬木，減少對(duì)環(huán)境、景觀的影響。 第五十七條 污水處理廠、變電站、垃圾處理場、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)當(dāng)按照環(huán)境影響評(píng)價(jià)要求設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)綠帶。 鼓勵(lì)人行地下通道、軌道車站通道與建筑物合理連接。不能滿足時(shí)，需專題論證，并征求利害關(guān)系人意見。在地下通道兩側(cè)布設(shè)商業(yè)設(shè)施的，人行通道寬度不得小于 8米且應(yīng)當(dāng)全天候?qū)ν忾_放。 鼓勵(lì)人行天橋、地面上軌道車站通道與建筑物合理連接。獨(dú)立設(shè)置天橋（含梯道）結(jié)構(gòu)外邊緣距現(xiàn)狀建筑物外墻（含陽臺(tái)、飄窗、外廊）的水平距離不得小于 3米。天橋上及梯道下，均不得設(shè)置經(jīng)營性設(shè)施以及其他與人行交通無關(guān)的設(shè)施。 第五十三條 新建、改建、擴(kuò)建有較大客運(yùn)車流需求的大型公共建筑，應(yīng)當(dāng)在其建設(shè)用地范圍內(nèi)設(shè)置專用的小型客車候客車道，每個(gè)候客車道寬度不小于 3米，每條車道長度 不宜小于 30米。 （六）交叉口附近設(shè)置的公交停車港，一般設(shè)在出交叉口方向，距路緣石圓角切點(diǎn)不小于 50米。 （四）對(duì)向設(shè)置的停車港以漸變段起點(diǎn)起算，應(yīng)當(dāng)朝車輛前進(jìn)方向錯(cuò)位 30 米設(shè)置。 （二）港灣式停車港直線段有效長度不宜小于 30米，其寬度不得小于 ；劃線式停車港有效長度不宜小于 30米，其車道寬度不得小于 。 第五十條 因道路工程放坡、拆遷等原因，超出道路建設(shè)用地紅線外的用地可以作為道路臨時(shí)用地；相鄰建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)當(dāng)保證道路設(shè)施安全。 市人民政府對(duì)大橋保護(hù)作出專門規(guī)定的，從其規(guī)定。 第四十八條 規(guī)劃及現(xiàn)有特大型橋梁，以橋梁邊緣起算（規(guī)劃橋梁按照雙向 8車道計(jì)），50米范圍內(nèi)為禁建區(qū)， 50―100 米范圍內(nèi)為大橋陸域安全保護(hù)區(qū)，上游 300米、下游 150米范圍內(nèi)為大橋水域安全保護(hù)區(qū)，水域與陸域分界線為濱江路（含規(guī)劃濱江路）或者橋臺(tái)。 第四十七條 城市的主要次級(jí)河流的主流、主要支流及其蓄水水面均應(yīng)當(dāng)予以保護(hù)。 第四十 六條 現(xiàn)狀道路位于規(guī)劃道路控制邊線之外的，現(xiàn)狀道路的功能未被已實(shí)施的規(guī)劃道路取代前，項(xiàng)目建設(shè)不得占用現(xiàn)狀道路，其建（構(gòu)）筑物應(yīng)當(dāng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)退讓： （一）無人行道的，按照車行道邊緣起算退讓 3米。 （四）交通設(shè)施、公用設(shè)施確需跨越鐵路的，宜與鐵路正交并優(yōu)先采用下穿方式，同時(shí)采取相應(yīng)安全防護(hù)措施。 （二）除鐵路管護(hù)必需的外，下列建（構(gòu)）筑物應(yīng)當(dāng)征求鐵路主管部門意見： 1．建筑高度 24米以上的建筑、危險(xiǎn)品倉庫、高大構(gòu)筑物（如煙囪、水塔）等外墻與最外側(cè)鋼軌的距離：臨高速鐵路大于 50米、小于或者等于 70米的，臨干線鐵路大于 30米、小于或者等于 45米的，臨支線及專用鐵路大于 15米、小于或者等于 25米的； 2．建筑高度 24米及以下的建（構(gòu)）筑物外墻與最外側(cè)鋼軌的距離：臨高速鐵路大于50米、小于或者等于 60米，臨干線鐵路大于 30米、小于或者等于 40米的。 第四十五條 沿鐵路兩側(cè)新建、 改建、擴(kuò)建的建（構(gòu)）筑物，應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定： （一）除鐵路管護(hù)必需的外，其他建（構(gòu)）筑物的外墻與最外側(cè)鋼軌的保護(hù)距離：臨高速鐵路的，不小于 50米；臨干線鐵路的，不小于 30米；臨支線及專用鐵路的，不小于 15米。 軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)不得新建、改建、擴(kuò)建工程。 架空電力線跨越鐵路、軌道、航道、等級(jí)公路的，應(yīng)當(dāng)征求相關(guān)主管部門意見。 第四十三條 新建、改建、擴(kuò)建的架空電力線，與現(xiàn)狀建筑之間的垂直距離，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律法規(guī)和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，并征求環(huán)保行政主管部門意見。 （二）架空市政設(shè)施頂面標(biāo)高高于現(xiàn)狀房屋底層標(biāo)高的，不得小于 10米。 新建架空電力線、變電站與現(xiàn)狀建筑物的水平距離，應(yīng)當(dāng)征求環(huán)保行政主管部門意見。 在鐵塔周邊（有地形高差時(shí)以相鄰的坡頂或者坡腳起算） 10米范圍內(nèi)不得新建、改建、擴(kuò)建建筑。 第四十一條 新建、改建、擴(kuò)建建筑的外墻（含陽臺(tái)、飄窗、外廊）與架空電力線的最小水平距離，在滿足有關(guān)法律規(guī)定及技術(shù)規(guī)范的前提下，與檔距小于或者等于 200米的架空電力線邊導(dǎo)線間的最小水平距離按照以下標(biāo)準(zhǔn)控制： （一） 1千伏至 10千伏的，不小于 5米； （二） 35千伏至 110千伏的，不小于 10 米； （三） 220千伏的，不小于 15米； （四） 500千伏的，不小于 30米； （五）超過 500千伏的，需專題論證。 建設(shè)項(xiàng)目配建的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、污水處理設(shè)施、公廁等環(huán)境敏感項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)先期建設(shè)或者與項(xiàng)目同步實(shí)施。 新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)工程時(shí)，自身應(yīng)當(dāng)配置的水泵結(jié)合器、消火栓、室外消防環(huán)管、各類檢查井等 工程內(nèi)部管線設(shè)施，不得超越道路控制邊線，且不宜高出相鄰人行道標(biāo)高。 防護(hù)綠帶內(nèi)可以按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置架設(shè)桿路、埋設(shè)管線、道路、公廁、垃圾站、軌道及其附屬配套設(shè)施（出入口、風(fēng)口、冷卻塔、區(qū)間線路、試車線）等市政基礎(chǔ)設(shè)施。 在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，相關(guān)規(guī)劃控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于上述規(guī)定的，從其規(guī)劃。 （四）臨立交匝道的，建筑控制線按照相交公路中等級(jí)較高的標(biāo)準(zhǔn)劃定。 （二）位于國道兩側(cè)的，公路紅線距道路中心線 10 米，建筑控制線距道路中心線不得小于 30米，之間為防護(hù)綠帶。 第三十八條 在公路兩側(cè)新建、改建、擴(kuò)建建筑的，其建筑控制線、防護(hù)綠帶按照以下標(biāo)準(zhǔn)劃定： （一）位于高速公路 正線兩側(cè)的，建筑控制線距高速公路中心線不得小于 66米，其中防護(hù)綠帶不宜小于 50米。 第三十七條 城市交通設(shè)施、公用設(shè)施在用地條件受限時(shí)，在保證現(xiàn)狀建筑結(jié)構(gòu)及管線安全的前提下，可以布置在道路控制邊線與建筑控制線之間。 （八）有其他控制要求的，按照專項(xiàng)規(guī)劃劃定。 （六）位于歷史文化保護(hù)區(qū)范圍的，按照本規(guī)定第七十條執(zhí)行。 2．臨隧道洞口兩側(cè)的，其建筑控制線與隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)邊緣距離按照 20米劃定，該建筑控制線須延伸至隧道洞口以外，其延伸段與計(jì)算基線的距離按照 30米劃定（如附圖 1所示）。 （四）臨不同等級(jí)城市道路交叉口的，以較高等級(jí)道路的標(biāo)準(zhǔn)退讓。 （二）臨規(guī)劃路幅寬度大于 16米、小于或者等于 32米道路的，退讓 3米。同一道路宜種植統(tǒng)一樹種，以形成整體感。行道樹距路緣石的距離宜為 ―1 米。 第三十五條 城市道路的綠化在保證交通安全前提下，應(yīng)當(dāng)結(jié)合道路等級(jí)以及環(huán)境條件因地制宜地進(jìn)行布置。 （三）動(dòng)物園、植物園、盆景園等專類公園，因使用功能需要，經(jīng)專題論證后，其配套建筑占地面積及建筑高度可以另行確定。其中，用地面積小于或者等于 2萬平方米的公園綠地，僅允許建設(shè)為公園綠地配套的市政基礎(chǔ)設(shè)施用房和公園管理用房。 鼓勵(lì)在濱水區(qū)域設(shè)置具有休閑、健 身、觀景功能的公共步行通道。廣場、綠地沿城市道路部分的場地標(biāo)高應(yīng)當(dāng)與道路自然銜接。在片區(qū)綠地面積總體符合要求的原則下，其 商業(yè)設(shè)施用地、商務(wù)設(shè)施用地的綠地率指標(biāo)可根據(jù)項(xiàng)目