【正文】 5 、 工程質(zhì)量保證措施 、組織保證措施 a、按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)落實(shí)、明確本工程質(zhì)量管理的各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門(mén)的工作人員及質(zhì)量工作范圍，將質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的人員充實(shí)到質(zhì)量管理的各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門(mén)，項(xiàng)目各級(jí)的第一管理者是質(zhì)量管理 的負(fù)責(zé)人，確保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門(mén)的工作能力。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如圖示。 、 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 建立由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員參與組成的經(jīng) 理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)；各作業(yè)隊(duì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)工程質(zhì)量管理的實(shí)施組織機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織對(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、質(zhì)量自檢小組和各質(zhì)量 QC 小組開(kāi)展有關(guān)工程質(zhì)量的各項(xiàng)攻關(guān)和管理活動(dòng)。 、搞好路地關(guān)系，加強(qiáng)與地方政府、林業(yè)部門(mén)和相鄰施工單位的關(guān)系，取得對(duì)我們的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為工程開(kāi)工和施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，為加強(qiáng)聯(lián)系，便于指揮協(xié)調(diào)，配備 13 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 作業(yè)隊(duì)質(zhì)量小組 項(xiàng)目安質(zhì)部 質(zhì)量自檢小組 質(zhì)量QC小組 班組質(zhì)量員 質(zhì)量專檢小組 質(zhì)量監(jiān)督小組 必要的通訊設(shè)備，如對(duì)講機(jī)、有線電話、傳真機(jī)等。 、作好設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作，設(shè)備的選型力求實(shí)用、多效、耐用的原則，防止待機(jī)誤工，在施工中要備足易損件，做到隨壞隨修。針對(duì)本合同段工程特點(diǎn)，從設(shè)備配備上和隊(duì)伍的選擇上，都嚴(yán)格挑選。確定階段工作和重點(diǎn)， 使項(xiàng)目始終處于受控狀態(tài)。全面及時(shí)掌握并處理影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵問(wèn)題，對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)配置或調(diào)整人 、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性?，F(xiàn)場(chǎng)廣泛開(kāi)展技術(shù)革新和科研工作，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、科研單位聯(lián)合攻關(guān)。 、技術(shù)保證措施 a、以施工設(shè)計(jì)和本標(biāo)書(shū)的施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主的安排，進(jìn)一步優(yōu)化和及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重點(diǎn)工程及關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目的施工方案，科學(xué)、合理地調(diào)配各種生產(chǎn)資源。樹(shù)立時(shí)間就是效 益的思想。 c、按投標(biāo)書(shū)中的人員名單表，擔(dān)任各級(jí)生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及主要部門(mén)的負(fù)責(zé)人及時(shí)到位，確保各項(xiàng)工作有條不紊地開(kāi)展。 、組織保證措施 a、組建“精干、高效、權(quán)威”的項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)代表我公司組織、管理本工程，在本工程范圍內(nèi)，不論是 對(duì)人員組織、還是物資資金安排、機(jī)械設(shè)備配備、作業(yè)隊(duì)伍布置，均具有高度的指揮和調(diào)整權(quán)，從組織上確保經(jīng)理部的權(quán)威性和政令暢通。根據(jù)工程各項(xiàng)目的具體情況實(shí)行不同形式的計(jì)件工資、計(jì)時(shí)工資、承包工資，充分發(fā)揮施工人員積極性和主動(dòng)性，提前工期有獎(jiǎng)，延誤工期受罰。 b、加強(qiáng)和完善計(jì)劃的考核兌現(xiàn)落實(shí)制度，編制周密、詳盡的 施工生產(chǎn)計(jì)劃，以天保旬，以旬保月，實(shí)行月評(píng)比、季考核和生產(chǎn)計(jì)劃考核制度，將參戰(zhàn)員工的工資直接與計(jì)劃掛鉤。因此，我單位將從制度保證、組織保證、技術(shù)保證、后勤保證等方面制定相應(yīng)的工期保證措施；確保本合同段工程的在合同工期內(nèi)完成。 、 回填過(guò)程不得劈槽取土，嚴(yán)禁掏洞取土。1 ％且不反坡 40 2 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 ， 每側(cè) 1 點(diǎn) 10 、過(guò)渡段壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 、 管道胸腔回填土的壓 實(shí)度不得小于 93％； 、 管頂以上 25cm 范圍內(nèi)填土壓實(shí)度不得小于 85％； 25～ 50cm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于 87％； 、當(dāng) 管頂至路床覆土厚度大于或等于 80cm 時(shí) ， 管頂以上 50～ 80cm 范圍內(nèi)填土的壓實(shí)度 ，對(duì) 城市快速路、主干路不得小于 93％； 對(duì) 次干路及以下道路不得小于 90％； 、 當(dāng)管頂以上覆土厚度小于 80cm 時(shí)，應(yīng)對(duì)回填材料進(jìn)行改性，或?qū)艿肋M(jìn)行加固。 、 路基 填筑尺寸 允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍（ m） 點(diǎn)數(shù) 路 床 縱 斷 高 程（ mm） 20 +10 20 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 路 床 中 線 偏 位（ mm） ≤30 100 2 用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值 平 整 度 路基各壓實(shí)層 ≤20 20 路寬（m） ＜ 9 1 用 3m 直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙呷≥^大值 9 ～15 2 路 床 ≤15 ＞ 15 3 路床寬度 （ mm） 不小于設(shè)計(jì)值＋B 40 1 用鋼尺量 路床橫坡 177。 6） 壓實(shí)應(yīng)在土壤含水量接近最 佳含水量值的 177。 4） 壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全。壓路機(jī)最大速度不宜超過(guò) 4km／ h。 先利用松土、普通土、硬土，后利用軟石、次堅(jiān)石；表土（耕植土）、軟土和淤泥等不能作為填料，應(yīng)集中堆放，以備綠化用土及臨時(shí)占地恢復(fù)。 勞動(dòng)力安排及人員配置 、管理人員配置 序號(hào) 姓 名 性別 職稱 職務(wù) 職責(zé) 備注 1 阮守海 男 工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 施工協(xié)調(diào) 2 男 工程師 生產(chǎn)副經(jīng)理 組織生產(chǎn) 3 男 工程師 總工 技術(shù)指導(dǎo) 4 男 工程師 工程部長(zhǎng) 資料收集、整理、總結(jié) 5 男 工程 師 安質(zhì)部長(zhǎng) 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制 6 男 工程師 技術(shù)主管 技術(shù)落實(shí) 7 男 工程師 測(cè)量工程師 測(cè)量放樣 8 男 領(lǐng)工員 施工員 現(xiàn)場(chǎng)組織施工 9 男 技術(shù)員 技術(shù)員 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制及施工鉆孔記錄 10 男 技術(shù)員 安全員 現(xiàn)場(chǎng)安全卡空控制 、施工人員配置 此段因工期、環(huán)境以及外界因素等原因占定分 2 個(gè)作業(yè)班組及 2 個(gè)工作面 ，其中 挖機(jī) 4 人 、平地機(jī) 2 人 、壓路機(jī) 2 人 、 打夯機(jī) 8 人、拉土車 8 人 、灑水車 1人、 裝載機(jī) 2 人、 雜工 4 人， 共計(jì) 40 人。 7 、 填筑時(shí)注意大型施工機(jī)械距離結(jié)構(gòu)物邊緣不小于 1m，并按設(shè)計(jì)要求做好防排水設(shè)施。涵洞同時(shí)在兩端臺(tái)后對(duì)稱分層夯實(shí)回填， 填土高差不大于 30cm， 涵頂 50cm 填土用振動(dòng)沖擊夯或輕型壓路機(jī)靜力壓實(shí)，涵頂填土厚度大于 1m 后才可通行重型機(jī)械。填料：采用透水性材料如砂礫、碎石、碎石土等。 、過(guò)渡段施工 （框架橋涵） 、 預(yù)制涵洞的現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度及預(yù)制件裝配接縫的水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)5MPa 后，方可進(jìn)行回填 ； 砌體涵洞應(yīng)在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到 5MPa，且預(yù)制蓋板安裝后進(jìn)行回填；現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70％后進(jìn)行，頂板以上填土應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。 （ 6）開(kāi)挖形成的邊坡按設(shè)計(jì)要求及時(shí)防護(hù)，避免長(zhǎng)期暴露，造成坡面坍塌。按設(shè)計(jì)留置平臺(tái)。如果防護(hù)不能緊跟完成的，應(yīng)預(yù)留厚度不小于 50cm 的保護(hù)層 。 （ 3） 設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開(kāi)挖、分段施工。 （ 2）開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，邊坡不得亂挖超挖， 嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。 路塹開(kāi) 挖施工工藝框圖 推土機(jī)清理表土 ↓ 截水溝開(kāi)挖 ↓ 路 基 機(jī)械開(kāi)挖 ↓ 邊坡整修 ↓ 邊坡平臺(tái)施工 ↓ 砌筑邊溝及截水溝 ↓ 路基防護(hù)施工 、開(kāi)挖的基本要求 （ 1）土方開(kāi)挖時(shí)，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。路塹開(kāi)挖 5 方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、開(kāi)挖斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定。路基經(jīng)過(guò)整修后，做到肩棱明顯、 直線段肩線直順，曲線段順暢 ，路基坡面符合設(shè)計(jì)要求。采用 核子密度儀之前，與灌砂法作出 50 組對(duì)比試驗(yàn)，取對(duì)必修正值，報(bào)監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。建立施工中的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度，路基檢測(cè)采用灌砂法和核子密度儀法。 、 檢驗(yàn)簽證 路基分層填筑，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程及平整度符合規(guī)范要求。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。壓路機(jī)的最佳行駛速度一般為：光輪壓路機(jī) 2～ 5km/h，振動(dòng)壓路機(jī) 3～ 6km/h。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%～ 3%時(shí)，應(yīng)采用翻曬或?yàn)⑺M(jìn)行調(diào)整。 路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫 坡宜為 2％～ 3％，透水性小的土類填筑橫坡宜為 4％。 、 分層填筑、攤鋪整平 準(zhǔn)備階段 施工階段 準(zhǔn)備階段 填土區(qū)段 整平區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測(cè)區(qū)段 檢驗(yàn)簽證 路基整修 施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 攤鋪整平 灑水晾曬 碾壓夯實(shí) 4 施工時(shí)采用分層填筑的方法，分層厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)控制，一般情況下每層 需鋪 厚度為 33~36cm，自卸車按照畫(huà)好的白灰方格網(wǎng)卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平。 、 基底處理 一般地段，先清除路基范圍內(nèi)草皮、植物根系，將局部坑穴夯填密實(shí)，然后根據(jù)原地面情況進(jìn)行處理，地面橫坡小于 1:10 時(shí)，對(duì)原地面壓實(shí)后，可直接填筑路堤。 在進(jìn)行全路段路基填筑前，在本合同段內(nèi)選擇具有代表性的一段（長(zhǎng) 100 米左右）路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定正確的填筑層厚度，壓實(shí)機(jī)械的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑的依據(jù)。