【正文】 業(yè)的全面自動化，使高架倉庫不再是單純保管和收發(fā)貨物的場所，而成為組織和協(xié)調(diào)生產(chǎn)的一個重要部門。 高架自動倉庫 : 貨架高度超過 7m 的自動化控制的貨架庫房 ,這種倉庫利用多種物料搬運機械進行搬 運、堆垛和存取作業(yè)。利用 GPS 物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，長沙嘉業(yè)物流園區(qū)保障整個物流過程的有效監(jiān)控與快速運轉(zhuǎn)。長沙嘉業(yè)物流園區(qū)利用 GPS 技術(shù)跟蹤。另外，對于入駐企業(yè)進駐嘉業(yè)物流園區(qū)的原因，我們也做了一個簡單地調(diào)查，其主要的原因有交通便利以及各項優(yōu)惠條件，但遺憾的是，沒能得知其具體的優(yōu)惠條件有哪些?? 五、物流信息技術(shù)在長沙嘉業(yè)物流園區(qū)的應(yīng)用 GPS 設(shè)施系統(tǒng) : GPS 可以提供車 輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。除之危貨物外，嘉業(yè)物流園區(qū)一般都會接收定單，為顧客提供門到門的服務(wù)，確保貨品的安全抵達。該園區(qū)所承載的貨物配送區(qū)域?qū)儆趨^(qū)域配送，承接全國各地的貨物，再將其配送至湖南省內(nèi)的各個區(qū)域。 四、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)主要負責的物流作業(yè)： 嘉業(yè)物流園區(qū)主要負責的物流作業(yè)，功能主要有倉儲、配送、運輸以及加工。 此外，根據(jù)對其中一些入駐公司的調(diào)查，我們了解到，嘉業(yè)物流園區(qū)的運輸實現(xiàn)了透明化，采用了 GPS 設(shè)施系統(tǒng)，能夠準確地了解到司機的運輸線路情況。托盤起的承載作用，也使貨物能更加順利的實現(xiàn)裝卸，搬運作業(yè)，提高其工作效率。建設(shè)完善的輔助及配套設(shè)施，如停車場、洗車及汽車修理場，以及生活、辦公、商品展示等設(shè)施。園區(qū)建設(shè)規(guī)模雖不能稱大規(guī)模，但其設(shè)施、設(shè)備以及從事的物流作業(yè)卻包羅萬象。該園區(qū)采取 的管理模式為建設(shè)一租賃模式，其土地性質(zhì)為租用地，無具體的年數(shù)限定，其主要的規(guī)劃類型為貨運服務(wù)型。 二、有關(guān) 長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園簡介 長沙市嘉業(yè)物流園區(qū)位于長沙市汽車南站時代陽光大道 198 號，其注冊資金為 300 萬元，園區(qū)擁有員工 200 余人，占地面積 70 畝，地處長株潭經(jīng)濟一體化的核心商業(yè)圈，交通四通八達，可直通 107 國道，京珠高速，長達 15 年的經(jīng)營期，現(xiàn)投資近百萬新建設(shè)的信息交易大廳，氣勢宏大、寬敞舒適、服務(wù)功能齊全，可容納 248 戶物流信息經(jīng)營戶。 第二篇：物流公司調(diào)研報告 長沙嘉業(yè)物流園調(diào)研報告調(diào)查地點：長沙嘉業(yè)物流園區(qū) 調(diào)查內(nèi)容：長沙嘉業(yè)物流園區(qū)在物流信息技術(shù)應(yīng)用調(diào)查時間： 2021年 9 月 10日 班級學(xué)號：學(xué)生姓名： 一、調(diào)查目的 二、有關(guān)長沙嘉業(yè)物流園區(qū)簡介 三、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)沙建設(shè)規(guī)模 四、 長沙嘉業(yè)物流園區(qū)主要負責的物流作業(yè)： 五、物流信息技術(shù)在長沙嘉業(yè)物流園區(qū)物流園的應(yīng)用 六、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展遇到的問題及看法 七、建議分析 長沙嘉業(yè)物流園區(qū)調(diào)研報告 一、調(diào)查目的 為了了解物流信息技術(shù)在物流公司中的應(yīng)用情況，我通過互聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)上收集了一些長沙嘉業(yè)物流園區(qū)對物流動態(tài)跟蹤技術(shù)中的應(yīng)用情況的資料認識物流行業(yè)的現(xiàn)狀以及其存在的問題和發(fā)展趨勢。通過此次調(diào)查，不僅使我了解了物流公司的基本情況、主要的崗位設(shè)置等，而且還使我對物 流、對自己現(xiàn)在所學(xué)的的專業(yè)（報關(guān)與國際貨運）有了更深層的了解；同時，我還知道了要想在相關(guān)企業(yè)里工作的出色、做出一定的成績所必須具備的一些技能、素質(zhì)與能力。 六、調(diào)查總結(jié) 根據(jù)目前的形勢看來，在未來，物流行業(yè)將會不斷地發(fā)展壯大，物流企業(yè)的數(shù)量也將會不斷地增加。司主要的 （ 5）財務(wù)部，對公司的財務(wù)進行保管、管理。 （ 3）操作員，主要進行一些機械性的操作，他們的最主要的工作就是對貨單進行檢查、核對等。 （ 2）客服部，它是整個公司的主軸，整個公司的信息都來源于客服部。目前，航威物流有限公司投巨資進行對物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺系統(tǒng)的開發(fā)，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與客戶、網(wǎng)點及相關(guān)單位連接，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤有效控制與全程管理。公司主要經(jīng)營南美、黑海、北非、歐洲等遠洋航線的國際集裝箱業(yè)務(wù)，在幾年的時間里與多家船公司有良好的合作關(guān)系。公司擁有中國一流的物流管理 ,工程 ,咨詢和培訓(xùn)專家隊伍；擁有嚴格高效的項目運作和管理模式，并 且和國內(nèi)外眾多的高校 ,研究機構(gòu)有著廣泛的交流與合作。當然公 司還對入職員工有一定的學(xué)歷要求，基本上要求員工的學(xué)歷為大專和本科（除了一些技術(shù)含量低的操作人員等），對于一些專業(yè)性較強的崗位對專業(yè)知識的要求就必然會有所提高，如對于報關(guān)員則要求需要熟悉掌握海關(guān)的基本法規(guī)、海關(guān)監(jiān)管制度、海關(guān)操作程序、進出口貿(mào)易估算、進出口公司、外貿(mào)運輸保險以及英文知識等。 崗位的入職條件 基本上公司要求入職員工需要有一定的職業(yè)規(guī)劃能力，能夠規(guī)劃出自己長遠的發(fā)展，只有在此基礎(chǔ)上才可以更好的為公司服務(wù)。在某些企業(yè)報關(guān)員除了承擔向海關(guān)報關(guān)的工作外還承擔在商品檢驗檢疫局辦理商品檢驗檢疫手續(xù)、向國家 外匯管理局辦理外匯核銷手續(xù)、向外經(jīng)貿(mào)管理部門辦理相應(yīng)的審批手續(xù)等。 （ 6）單證員，單證員的主要工作是收發(fā)傳真，校對提單，最重要的是校對提單。 （ 4）財務(wù)部，財務(wù)部又可以分為商務(wù)和財務(wù)，商務(wù)主要負責應(yīng)收，財務(wù)主要負責應(yīng)付。（ 2）客服，也是公司的一個非常重要的崗位，它主要銜接公司內(nèi)外，集所有信息于一身，為公司各個部門的人員提供其所需要的信息，并且維護與客戶之間的關(guān)系。 公司主要的崗位設(shè)置及不同崗位的工作職責 整個九龍公司分為 9 個運營中心，分別是業(yè)務(wù)中心，其主要針對船公司的開拓和同行市場的開發(fā)這兩個部分；與之對應(yīng)的是營銷中心，主要包括百富的車隊市場部和九龍傳統(tǒng)的終端市場這兩大部分；此外，還有客戶服務(wù)中心、財務(wù)中心、商務(wù)部、行政中心、品質(zhì)管理中心、寧波運營中心、北侖運營中心 。除了上面所提到的三個子公司外，還有一個浙江九龍百富國際貿(mào)易有限公司，成立此公司的目的在于是做配套，配套整個物流鏈，使得公司的經(jīng)營更加的方便、順暢。其次，還有浙江九龍國際報關(guān)行，此報關(guān)行于今年年初時升為 a 類報關(guān)，目前這家公司在整個浙江省的排名也是前三位。另外，九龍旗下有多家子公司，其中一家子公司 —— 浙江百富國際物流有限公司，是目前整個浙江省內(nèi)最大的一家陸路運輸服務(wù)物流公司。 五、調(diào)查情況 （一）浙江九龍（百富）國際物流公司 公司的基本情況浙江九龍國際物流公司于 1994 年正式掛牌，最初成立名稱為寧波九龍國際物流有限公司，后來提升為浙江九龍國際物流有限公司，它是一家以貨代起家的國際物流公司。 三、調(diào)查項目 企業(yè)的基本情況、企業(yè)內(nèi)部主要崗位的設(shè)置、不同崗位在企業(yè)內(nèi)各自的主要任務(wù)以及員工的入職條件、完成工作所需要的知識、能力和素質(zhì)等。我們希望通過這次調(diào)查了解一下在這樣大的物流環(huán)境下，未來物流企業(yè)的發(fā)展形勢 。我國現(xiàn)階段的物流發(fā)展狀況基本上呈現(xiàn)兩種情形：一方面宏觀狀況社會物流總值大幅增長，但相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段；另一方面我國第三方物流市場潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布。篇五：物流公司調(diào)查報告 物流公司調(diào)查報告 一、調(diào)查背景 隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益突出。 加快信息化建設(shè)，提高企業(yè)的惡反應(yīng)速度 在信息技術(shù)迅速發(fā)展的今天，企業(yè)能否利用先進的科技技術(shù)提高企業(yè)自身的信息化水平，與社會各種貨運信息資源互通，已成為當今我省物流企業(yè)發(fā)展壯大的一個重大現(xiàn)實問題。 加快專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)，提高管理隊伍的人才素質(zhì)針對數(shù)據(jù)顯示的我省的物流行業(yè)人員的素質(zhì)相對較低及專業(yè)人員短缺這一現(xiàn)象，物流行業(yè)應(yīng)加大培養(yǎng)專業(yè)人才隊伍的建設(shè)力度，加強人才引進和再教育，搶占專業(yè)人才的制高點，建立一套強有力的人才發(fā)展支撐體系，通過“走出去，請進來”，培養(yǎng)企業(yè)自己的經(jīng)營管理隊伍。 優(yōu)化經(jīng)營結(jié)構(gòu)，增強企業(yè)的競爭力 針對我省貨運物流產(chǎn)業(yè)的而發(fā)展的實際情況，物流行業(yè)可通過組建跨區(qū)域、跨行業(yè)的大型物流企業(yè)集團，實現(xiàn)集約化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化經(jīng)營。 綜上所述，積極推進湖南物流產(chǎn)業(yè)的培育與發(fā)展，將有助于湖南的發(fā)展環(huán)境和滿足社會多樣化服務(wù)的要求，有助于湖南產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟增長點和提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量，有助于提高湖南的綜合比較優(yōu)勢和競爭力，實現(xiàn)湖南經(jīng)濟社會的再次跨越式發(fā)展。 （六）缺乏有效的監(jiān)督體制，社會信譽度低 湖南物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過最近幾年的發(fā)展，組織規(guī)模得到了一定程度的發(fā)展壯大，但在長期的發(fā)展過程中基本處于一種無序發(fā)展的狀態(tài)，呈現(xiàn)出一種規(guī)模普遍較小，組織結(jié)構(gòu)普 遍分散，市場競爭無序的狀況，由于現(xiàn)階段政府對物流服務(wù)中介組織的發(fā)展缺少一種政策及法律法規(guī)的有效約束而出現(xiàn)了眾多中介騙取中介費的情況出現(xiàn)。同時，對社會性的物流性服務(wù)，缺乏有效的外部約束，致使不正當競爭難以避免。 （五）法規(guī)制度不完善，缺乏整體規(guī)劃 現(xiàn)代物流的發(fā)展需要政府一系列產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的大力支持，而我省現(xiàn)有與物流相關(guān)的法規(guī)多是部門性、區(qū)域性規(guī)章，往往帶有部門或地區(qū)保護的色彩。但是由于目前我省現(xiàn)代物流還處于起步發(fā)展階段，同時，對物流企業(yè)，我省實行的是按照不同運輸方式劃分的分部門管理體制，物流企業(yè)的管理還沒有理順，這種條塊分割式的管理體制將全社會的物流運作過程分割開來，在相當大的程度上影響和制約了物流企業(yè)的發(fā)展，從各地區(qū)看，地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，地方保護主義仍然存在，全省物流工作組織協(xié)調(diào)機構(gòu)不統(tǒng)一貨運資源比較分散，同時，物流企業(yè)在經(jīng)營過程中仍然面臨營業(yè)稅應(yīng)征基數(shù)偏高，市場競爭不規(guī)范，車輛通行限制過多，公路通行費高等諸多政策性因素，從而造成了企業(yè)經(jīng)營 負擔普遍過高等問題。 （四）條塊分割，資源分散浪費。 （三）物流意識淡薄，專業(yè)人才缺乏、 盡管我省物流企業(yè)近八年 來有了較快的發(fā)展，但與沿海發(fā)達城市相比，我省的物流企業(yè)數(shù)量少，規(guī)模小，服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量也不盡人意，除少數(shù)企業(yè)外，大多數(shù)物流企業(yè)的管理手段仍比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)的不健全，大大影響了服務(wù)的準確性和及時性。各類貨運物流企業(yè)公司繁多，規(guī)模、水平參差不齊，妨礙資源的優(yōu)化整合和結(jié)構(gòu)上的協(xié)調(diào)發(fā)展，影響大型企業(yè)物的拓展。專業(yè)化程度低直接導(dǎo)致物流企業(yè)運行過程效率低下，成本過高，從而很難為眾多需求企業(yè)提供綜合性的物流服務(wù)，也很難實現(xiàn)企業(yè)物流中各方面的一體化。 從全省整體來看，我省現(xiàn)代物流的發(fā)展只是在少數(shù)發(fā)達地區(qū)和優(yōu)勢企業(yè)中得到重視。而恰恰物流對于一個國家的國民經(jīng)濟起著不可估量的影響，所以如何加速物流現(xiàn)代化，值得我們深一步探討。長沙地處中國中部，可以承東啟西，連南接北，這是很好的戰(zhàn)略地位，可以利用好我們的機場、高速鐵路、高速公路、水路，對接全國，走向世界，同時也要把自己的內(nèi)部交通體系建設(shè)好，這樣長沙整個交通將可與整個國家、全世界緊密地聯(lián)系在一起。我國的物流企業(yè)面臨著國外物流企業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。 來自國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)。市場競爭機制和市場管理法規(guī)不健全，發(fā)展物流配送所需的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃尚未出臺，基本上無統(tǒng)一法律法規(guī)可循，對社會性的物流缺乏有效的外部約束，致使不正當競爭較為嚴重。市場的需求使得物流業(yè)不得不努力飛速發(fā)展，這就不可避免地出現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，擁有專業(yè)物流知識的人會難以滿足行業(yè)的發(fā)展需要。所以一定要從全球化的角度制定好供應(yīng)鏈管理。 巨大的潛在市場需求。諸如，重點培育和扶持大型第三方 物流企業(yè)成為龍頭企業(yè)；在市場準入政策方面，幫助重點物流企業(yè)獲取國際貨代資格，并進入海運、航空以及公路、鐵路運輸市場。 政府的重視和支持。 機遇 國民經(jīng)濟連續(xù)多年的增長所帶來的良好條件。沒有系統(tǒng)的物流網(wǎng)絡(luò)。如此之多的生產(chǎn)企業(yè)，其本身就擁有了一個巨大的物 流市場，一塊待開發(fā)的黃金礦山。政策好：長沙市政府通過出臺一系列扶持政策，使得以中南物流園為代表的星沙區(qū)域 物流園成功躋身望城坡、暮云、撈霞 4大現(xiàn)代物流園基地。篇四：物流企業(yè)調(diào)查報告 物流企業(yè)調(diào)查報告總結(jié) 調(diào)查對象：長沙星沙中南物流園 調(diào)查方式：實地考察 +面談?wù){(diào)查 +一手資料 +案頭資料調(diào)查內(nèi)容： 職員方面 公司現(xiàn)況 倉儲情況 運輸內(nèi)容 信息技術(shù) 相互聯(lián)系 園區(qū)優(yōu)劣 未來規(guī)劃 調(diào)查人員：龔明、郝君、劉夢琴、雷昊、郝君、侯健飛調(diào)查時間：2021 年 5月 5日 調(diào)查目的：因為在現(xiàn)代社會物流對整個國民經(jīng)濟的運行發(fā)揮 著不可取代的基礎(chǔ)性作用，社會的高速發(fā)展，物流甚至能直接影響社會進程，而我們采訪本市現(xiàn)代化突出，規(guī)模最大，具有代表意義的物流園區(qū)，能較好的了解當前物流的發(fā)展實況，也能較準確的反應(yīng)國內(nèi) 現(xiàn)代物流的發(fā)展，從而對我們的學(xué)習和對商家建議有很好的指導(dǎo)作用。 問題： 一、 xx 的港口、碼頭建設(shè)滯后，岷江、金沙江、長江黃金水 道的水運優(yōu)勢沒有發(fā)揮出來。 xx 市整個物流市場還沒有