【正文】 很大，適合 企業(yè)的未來發(fā)展 ，但是此處的整體平均消費(fèi)水平還達(dá)不到購買保時捷汽車的能力 。 ⑶ 企業(yè)未來的發(fā)展也是很重要的 。 ⑵ 城鄉(xiāng)路雖有 很多家汽車 4S店，但只有 一家龍奧達(dá) 奧迪汽車 4S店能與保時捷汽車 4S店相比較 ， 也 能給消費(fèi)者參考的選擇 。 4. 評 價 可 供 選 擇 的 店 址 方 案 ⑴ 保時捷汽車 4S 店除了一般商業(yè)性建筑的設(shè)計(jì)要求外，還要展示其豪華、運(yùn)動活力的特點(diǎn)，地理位置要顯著，使經(jīng)過此處的潛在消費(fèi) 者和保時捷車主能清楚地觀賞到保時捷汽車 4S 店的整體外部形象與標(biāo)志性裝置 ， 而在城鄉(xiāng)路 建設(shè)保時捷店恰恰能滿足這點(diǎn)，周圍高層較少 ，道路寬敞，交通便利，視野廣闊 ； 地理位置平坦 ，與公路連接，車輛的進(jìn)出方便； 周圍居民區(qū)較少， 利于員工的作業(yè)。 上述三種類型的經(jīng)營點(diǎn)具有不同的優(yōu)勢和不足，考慮到保時捷汽車 自身品牌、以及保時捷汽車 4S 店的經(jīng)營戰(zhàn)略和規(guī) 模 ， 選擇孤立式汽車銷售服務(wù) 16 區(qū)域是適合保時捷汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的類型。 優(yōu)點(diǎn)：集中經(jīng)營 ，統(tǒng)一規(guī)劃，公共設(shè)施的運(yùn)行費(fèi)用共同分?jǐn)偅?成本較低；統(tǒng)一規(guī)劃下，各汽車服務(wù)商能夠建立和分享相對良好的共有品牌和形象； 各汽車服務(wù)商的客流在集中營業(yè)區(qū)域中最大；租金和稅收一般較低；經(jīng)銷商的經(jīng)營品種和庫存相互補(bǔ)充，更適合從事專業(yè)化經(jīng)營的汽車服務(wù)商的發(fā)展。 在哈爾濱市道外區(qū)天河大街上的森華汽車公司則是經(jīng)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)在一起的汽車銷售服務(wù)區(qū)域。 而在哈爾濱市機(jī)場路和先鋒路上的汽車 4S 店則是無規(guī)劃汽車銷售服務(wù)區(qū)域，如機(jī)場路上的東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍，先鋒路的廣申奧迪、北京現(xiàn)代、哈飛等，各個 4S 店相對集中建設(shè)，區(qū)域的總體布局沒有經(jīng)過長期規(guī)劃。 2. 確 定 營 業(yè) 位 置 類 型 在對保時捷汽車進(jìn)行商圈調(diào)查之后 ，就是確定保時捷汽車專賣店的位置類型，目前哈爾濱市有三種類型：孤立 式汽車銷售服務(wù)區(qū)域， 如 哈爾濱市南崗區(qū)南直路上的 運(yùn)通豐田 、本田，哈爾濱市 道里區(qū)城鄉(xiāng)路的奔馳汽車 4S 店等 ；經(jīng)營上比較靈活，在地點(diǎn)選擇、場地規(guī)劃、經(jīng)營規(guī)范上相對自由；道路和交通的可見度較高，停車較方便。 圖 保時捷汽車 4S 店選址流程 1. 商 圈 調(diào) 查 目前黑龍江省保時捷汽車 的保有量大約有 680 輛左右，大部分是哈爾濱城市的用戶，大慶、牡丹江、佳木斯、齊齊哈爾等地也有部分保時捷汽車用戶。原則上汽車 4S 店的選址追求的是利潤最大化，所以專賣店選址決策的重點(diǎn)在于確定銷售量和收入的多少 。 第 3 章 保 時 捷 汽 車 4S 店的 總 體 設(shè) 計(jì) 保時捷汽車 4S 店 總 體 設(shè) 計(jì) 建 筑 的 基 地 選 擇 及 規(guī) 模 汽車 4S 店是一個集展示、銷售、服務(wù)、信息、文化載體等眾多功能于一身的場所，具有建筑物的一般性和服務(wù)性。 ⑷ 軟件服務(wù)跟不上硬件建設(shè)的步伐，營銷人員缺乏技術(shù)知識 ， 維修服務(wù)隊(duì)伍對新技術(shù)、新 裝備的認(rèn)識度匱乏；營銷觀念的更新與服務(wù)理念的認(rèn)識深化還需要一定時日，還沒有提升到與汽車 技術(shù)相對等的地位；電子計(jì)算機(jī)應(yīng)用于信息管理的深度與廣度上尚有差距等等。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示 ， 年全國多家品牌經(jīng)銷商中 ， 盈利的只有家 ， 有家退出汽車市場 。像奔馳、寶馬、豐田、上海通用、上海大眾、廣州本田等強(qiáng)勢汽車品牌 ， 在整車銷售利潤下降時 ， 尚可通過規(guī)模效益和售后、維修繼往開來。此舉有悖于市場規(guī)律 ， 其結(jié)果是除了導(dǎo)致社會資源的大量浪費(fèi) ， 自身的生存和發(fā)展也將背上沉重的包袱。 國外的 4S 店大都沒有中國建設(shè)得豪華，硬件設(shè)施檔次相對不高，投資規(guī)模也沒有國內(nèi) 4S 店大。在歐洲國家，汽車品牌眾多，各個品牌大多是通過建立自己的 4S 店來提升自己的品牌形象。 國 內(nèi) 汽 車 4S 店 存 在 的 問 題 在汽車產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)的歐美市場， 4S 店為其汽車產(chǎn)業(yè)的崛起做出了巨大的貢獻(xiàn)，曾經(jīng)風(fēng)靡一時，就是在現(xiàn)今的美國，品牌專營在一些中高檔車中也是十分流行的。 售后服務(wù)區(qū)內(nèi)其他輔助建筑設(shè)施與維修車間是密不可分的，如專業(yè)資料室、廢舊零件存放區(qū)、廢棄油液存儲區(qū)、車間員工休息區(qū)、工具間、以及大型設(shè)備擺放等，需要對這些建筑設(shè)施堿性合理的分配管理，才能最大的發(fā)揮其功用。主要有行政辦公室、接待室、會議室、員工培訓(xùn)教室 ( 也可與會議室共用 ) 等。當(dāng)然該同時也能作為汽車售后服務(wù) 的洽談區(qū)。作為汽車銷售會談室，在設(shè)計(jì)上必須充分的考慮消費(fèi)者的習(xí)慣，讓消費(fèi)者在盡量輕松的氛圍下洽談，因此可以在室內(nèi)設(shè)置沙發(fā)，還可以設(shè)置汽車 VCD 以 供消 費(fèi)者進(jìn)一步地了解汽車的具體結(jié)構(gòu)，而這部分的內(nèi)容是不易放在外面的。 4. 業(yè) 務(wù) 洽 談 室 業(yè)務(wù)洽談、咨詢休息的服務(wù)空間應(yīng)該給人以親切、信任、滿意的心理感 12 受。 在展廳內(nèi)同時也應(yīng)開辟出零配件的展示區(qū)域，汽車模型、有關(guān)汽車品牌的手機(jī)、服裝、以及一些生活用品等，這些都可以由配件庫管理，這樣通過整車展示與零配件展示的結(jié)合，是消費(fèi)者能更加清楚地了解汽車的構(gòu)造以及各部分的工作情況，使消費(fèi)者在買車時對將購得汽車護(hù)理方面有一個感性的認(rèn)識。 3. 配件庫 儲備一定量的汽車零配件，以供客戶選購、修理車輛換用。 從心理學(xué)的角度可以發(fā)現(xiàn) ， 有時消費(fèi)者所說的并不是他所想的或要做的 。 但是 在這里我們必須明白消費(fèi)者才是上帝 ， 我們沒有理由拿出一大堆的商業(yè)調(diào)查資料來讓他們填寫 。 在 4S 店內(nèi)應(yīng)設(shè)置專門的汽車購買手續(xù)辦理服務(wù)人員 ， 實(shí)行 “ 一條龍 ” 的服務(wù) ， 告訴消費(fèi)者相關(guān)的汽車使用知識或 11 贈送資料 ， 起到幫助消費(fèi)者更好地使用所提供的產(chǎn)品和服務(wù) ， 同時也能達(dá)到宣傳的效果 。 在汽車修理室內(nèi)的專門的修理工具是相當(dāng)關(guān)鍵的 ， 它往往決定了 4S 店的服務(wù)維修能力 ， 但同時也應(yīng)考慮到成本因素 ， 這一部分的成本往往也是巨大的 ， 在這些方面 4S 店可以通過生產(chǎn)廠家獲得售后服務(wù)上的幫助 。 比如 ， 能通過休閑區(qū)觀看室外的美麗風(fēng)景無疑是讓人賞心悅目的事情 ， 或通過休閑室的互聯(lián)網(wǎng)與外界聯(lián)系 ， 使得修車 、 工作兩不誤 。 2. 售 后 服 務(wù) 車 間 需要汽車 售后服務(wù)的消費(fèi)者 ， 他們將車開來后就交給服務(wù)人員，直到汽車護(hù)理完畢離開。人們尋求的不只是購物，尋求的是一種生活方式，一種人與人的交流，物與物的接觸。 通過從消費(fèi)者的角度為其消費(fèi)行為作出合理的解釋，使消費(fèi)者充分地體會到明明白白的消費(fèi)。同時作為汽車銷售服務(wù)，應(yīng)該配備專門的汽車銷售人員，為消費(fèi)者服務(wù)。 10 汽車展廳作為 4S 店的銷售中心，在設(shè)計(jì)上要重點(diǎn)突出 ，因此一般是位于整個店的入口處。首先，人眼的生理因素決定了一定范圍的視野，這是一個固定的參數(shù)，而現(xiàn)有展示空間的大小高低和展品的陳列則是一個不變量。 “ 借景 ” 使人在視覺上產(chǎn)生 透視幻覺，尤其是現(xiàn)代注重聲、光 、 電腦的運(yùn)用，創(chuàng)造了一個由靜到動的身臨其觀，身臨其境的新空間?？臻g的序列設(shè)計(jì)與節(jié)奏設(shè)計(jì)，應(yīng)充分反映展示的性質(zhì)及其展覽宗旨，更著意強(qiáng)調(diào)人性。 綜上所述，保時捷汽車 4S 店的設(shè)計(jì)應(yīng)該滿足 自身 品牌 的建筑標(biāo)準(zhǔn)之外，還要借鑒 國外 建筑模式的優(yōu)點(diǎn)， 考慮當(dāng)?shù)氐慕ㄖ笠约爸車h(huán)境綠化建設(shè)等標(biāo)準(zhǔn)。 9 而對于建筑形體的設(shè)計(jì)，國外大都采用 “ 方盒子 ” 造型進(jìn)行設(shè)計(jì)，也有采用 “ 階梯式 ” 造型設(shè)計(jì)的 4S 店，這些形體的設(shè)計(jì)，便于車輛的進(jìn)出，便于室內(nèi)家具、設(shè)備、展車的布置，也便于與后部汽車修理廠房相接。 綠化環(huán)境布置對于國外汽車 4S 店是不可缺少的。例如保時捷 4S 店對標(biāo)志柱、指示標(biāo)牌的設(shè)計(jì)非常合理，使人們在走近過程中，給予向?qū)哉f明。因?yàn)檫@些設(shè)施對于專賣店的可識別性、加深品牌印象與增強(qiáng)廣告效應(yīng) 有著非常重要的作用。而國內(nèi)的汽車 4S 店缺少相應(yīng)的停車場等相關(guān)場地，使客戶的用車、職工的用車等 隨意停放，影響交通，對于企業(yè)的發(fā)展也造成不利。 對于有些國外汽車專賣店的停車場還包括：車輛停車場、新車停車場、顧客停車場、職工停車場等。汽車專賣店等的規(guī)模大小不同，其組成內(nèi)容也有一定差別。 綜上所述，國內(nèi)汽車4S 店的建筑 主 要 分布是以城市居多，比較集中。但是我國的 4S 店大都集中在城市中，國內(nèi)的 4S 店主要考慮城市居民比農(nóng)村消費(fèi)水平高，購買能力強(qiáng)，另一方面城市中的有車族也很多，所以考慮以上因素，國內(nèi)的汽車廠家，以及外國投資企業(yè)，把汽車 4S 店選擇建在市區(qū)。 但是也有少數(shù)國家以城市為中心建設(shè)，比如，在法國巴黎，雷諾汽車有近 200 家銷售網(wǎng)點(diǎn)，唯一的 4S 店在巴黎郊區(qū)。歐美、日本等地的交通流暢便利，能方便城市消費(fèi)者的購買，及車輛維護(hù)保養(yǎng)等， 由于交通的方便，也能滿足農(nóng)村消費(fèi)者購車，重要的是建筑規(guī)模不受到限制，利于 4S 店以后的發(fā)展。 因?yàn)榘哑?4S 店建在市 中心，規(guī)模和未來的發(fā)展會受到限制，并且在城市建造的資金費(fèi)用比較高。 國 內(nèi) 外 汽 車 4S 店 建 筑 分 布 上 的 特 點(diǎn) 要想提高汽車的銷量 ， 吸引更多的消費(fèi)者，大部分人都會認(rèn)為把汽車4S 店建在城市中心比較好，這樣考慮的原因是城市居民生活消費(fèi)水平比較高，能方便其購車。 7 但是重點(diǎn)的是國外汽車 4S 店的建筑模式都是比較寬敞，遵循以人為本的設(shè)計(jì)原則，符合人性化設(shè)計(jì)。遇到具體網(wǎng)點(diǎn)基地的特殊形狀或市內(nèi)場地時，可以依據(jù)基本設(shè)計(jì)原理進(jìn)行重新整合設(shè)計(jì)。以5 ～ 7m 左右的車道繞建筑環(huán)通，四周布置停車位。其中在國外，市區(qū)的 4S 店還存在著由其他老建筑改造而來的形式 。由于升降機(jī)，樓梯等垂直交通，框架柱網(wǎng)的關(guān)系，修車位利用率要損失 25%～ 30% 左右。室外停車分區(qū)也較充分，還可以考慮二手車的停放展示場地。 基地按地 域位置主要可分為城市周邊和市區(qū)兩類 ( 這涉及到地價和土地利用率等有關(guān)經(jīng)銷商成本的問題，以及網(wǎng)點(diǎn)的滲透 ) 。 在國外， 如 VOLVO 分為 7 級建筑模式 ，東風(fēng)標(biāo)志依據(jù) 2 種地域位置共有 7 種建筑模式 ；相對而言，由國內(nèi)汽車廠家組織設(shè)計(jì)的 4S 店模式分 級 相對較粗略：如別克通用，一汽 M6 等只分為 3 個級別 。故此分析整理出汽車 4S 品牌專賣店的一些基本設(shè)計(jì)模式，以供改善。 選擇汽車 4S 品牌專賣店?duì)I銷方式的企業(yè)一般多為生產(chǎn)中高檔品牌汽車的 設(shè)計(jì) 部，由他們統(tǒng)一組織推出各自品牌 4S 店的整體設(shè)計(jì)模式或原理。初期也有說汽車 3S 品牌專賣店，主要指前面的 3 個S 。對汽車銷售方面采取一些優(yōu)惠政策，如 消費(fèi)者 可以分期付款買車、貸款買車等，通過這一系列的優(yōu)惠政策，會讓消費(fèi)者和保時捷的用戶 以及 車迷們感覺到 保時捷汽 車雖然貴，但是 都 能讓大家買的起 ，并且還有優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)作保障， 一定會讓消費(fèi)者買的 舒心，用的放心。 最后在原有的 設(shè) 計(jì) 上，對保時捷主體建筑的內(nèi)外部進(jìn)行合理的裝修、美化。對 國內(nèi)外的汽車 4S店建筑實(shí)例進(jìn)行科學(xué)分析與歸納總結(jié)， 取其優(yōu)勢一面，運(yùn)用在設(shè)計(jì)當(dāng)中。 技 術(shù) 路 線 本設(shè)計(jì)以實(shí)地調(diào)研為主要基礎(chǔ)，在熟悉保時捷汽車品牌 4S 店建筑經(jīng)營管理和其營銷模式的前提下，對所設(shè)計(jì)的 4S 店進(jìn)行實(shí)地考察選址。 ⑵ 到各品牌汽車 4S店進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，了解其建筑規(guī)模、配套輔助設(shè)施、管理經(jīng)營模式、消防等 。 本 設(shè) 計(jì) 的 主 要 研 究 方 法 和 技 術(shù) 路 線 研 究 方 法 ⑴ 搜集有關(guān)汽車 4S店設(shè)計(jì)的資料，通過上網(wǎng)、閱讀有關(guān)書籍、文章等。在哈爾濱市建設(shè)保時捷汽車 4S 店有多方面的好處， 一方面能夠拉動哈爾濱市的經(jīng)濟(jì)，另一方面增加了企業(yè)的 收入，同時增加了哈爾濱市的就業(yè)率，能為車主提供高質(zhì)量服務(wù)。 在哈爾濱建設(shè)保時捷汽車 4S 店，一方面考慮到哈爾濱市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平 ，因?yàn)楸r捷汽車性價比較高，所以價格比較昂貴 ；另一方面考慮到是省會城市，保時捷汽車保有量比省內(nèi)其他城市都多，能夠方便車主隨時的來保養(yǎng)維護(hù)；同時 哈爾濱市的交通也比較通暢便利 。為此我要設(shè)計(jì)一家獨(dú)立式的保時捷汽車 4S 店， 要 把它的運(yùn)動感、品牌形象、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù) 以及完善的管理模式 展現(xiàn)給客戶和消費(fèi)者。 目前，哈爾濱市只有一家保時捷汽車 4S 店，但是經(jīng)過考察，該家保時捷 4S 店建筑規(guī)模比較小， 管理不夠完善 。但是光靠品牌 是不夠的，還要有優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)作保障。面對多方面得因素，國外汽車企業(yè)采取應(yīng)對措施來挽救其汽車 市場，如降低汽車價格、實(shí)行汽車以舊換新的服務(wù)等。 相比之下，國外的汽車 4S 店管理和服務(wù)都比較 完善合理，很少出現(xiàn)上述的情況，但是在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，使得很多外國汽車企業(yè)、汽車4S 店等受到了沉重 的打擊，有的甚至面臨著倒閉，尤其是美國和日本這樣的發(fā)達(dá)國家影響比較大。有些大廠雖然在管理上比較完善，但收費(fèi)太高，讓很多用戶難以接受。 ⑸ 全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響下，所導(dǎo)致的汽車銷量下降。 ⑶ 經(jīng)營成本過高，利潤低 。 但是在我國，不論是國外汽車服務(wù)企業(yè) 、汽車 4S 店等，還是國內(nèi)的汽車行業(yè)，都出現(xiàn)了很多的弊端，同時也是目前大部分汽車4S 店所面臨的 經(jīng)營現(xiàn)狀： ⑴ 汽車 4S 店完全是汽車廠家的附庸，沒有自身的品牌形象 。隨著外資企業(yè)的進(jìn)入，汽車產(chǎn)業(yè)的國際化競爭不斷提高，市場競爭、品牌競爭日趨激烈。 國內(nèi)外汽車 4S 店 現(xiàn) 狀 我國加入 WTO 之后，汽車工業(yè)迎來了飛速的發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步增長，汽車產(chǎn)量及銷售收入持續(xù)升高。 眾所周知，用戶在選擇汽車品牌的同時，也會考慮這個品牌的服務(wù)是否