機械設(shè)計課程設(shè)計-帶式傳輸機的傳動裝置設(shè)計-文庫吧資料
2024-09-09 20:42本頁面
【正文】 024 查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為 =470MPa =330MPa 由圖 1022 查得彎曲疲勞壽命系數(shù) = = 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，由式 (1014)得 = = = = = = = = 因為大齒輪的 大于 小齒輪的，所以取 = 試算模數(shù) == 調(diào)整齒輪模數(shù) 計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。 取失效概率為 1%、安全系數(shù) S=1，由式（ 1014）得 [ ]= = 600=564MPa [ ]= = 550=528MPa 取兩者中的較小者作為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力，即 [ ]= [ ] =528MPa 試算小齒輪分段圓直徑 所以 = 2）調(diào)整小齒輪分段圓直徑 計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 圓周速度 v = =齒寬 b =1 = 計算實際載荷系數(shù) [ ] =564MPa [ ] =528MPa [ ] =528MPa = 由表 102查得使用系數(shù) = 根據(jù) v=、 7 級精度，由圖 108 查得動載荷系數(shù)= 齒輪的圓周力 =2 ／= =1 ／ =／ mm 查表 103得齒間載荷分配系數(shù) = 由表 104用插 值法查得 7 級精度、小齒輪相對支承非對稱布置時，得齒向載荷分布系數(shù) 。 m Ⅲ 由表 107選取齒寬系數(shù) =1 Ⅳ 由圖 1020查得區(qū)域系數(shù) = Ⅴ 由表 105查得材料的彈性影響系數(shù) = Ⅵ 由式（ 109） 得 = Ⅶ 計算接觸疲勞許用應(yīng)力 由圖 1025d 查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為 600MPa， =550MPa。 2）帶式輸送機為一般工作機器，參考表 106，選用 7 級精度。 2）齒面接觸疲勞強度校核 公式==Pa[ ] 齒面接觸疲勞強度滿足要求，并且齒面接觸應(yīng)力比標(biāo)準(zhǔn)齒輪有所下降。 =143 = y=1 △ y= 由圖 1021a 可知，當(dāng)前的變位系數(shù)和提高了齒輪 強度，但重合度有所下降 Ⅱ 分配變位系數(shù) ， 。 圓整中心距后的強度校核 1）計算變位系數(shù)和 Ⅰ .計算嚙合角、齒數(shù)角、變位系數(shù)和、中心距變動系數(shù)和齒頂高降低系數(shù)。 取 =20，則大齒輪 齒數(shù) = 18=，取 =71， 和 互為質(zhì)數(shù)。 由圖 1017 查得齒形系數(shù) = 由圖 1018 查得應(yīng)力修正系數(shù) = = 由圖 1024 查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為 =470MPa =330MPa 由圖 1022 查得彎曲疲勞壽命系數(shù) = = 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，由式 (1014)得 = = = = = = = = 因為大齒輪的 大于小齒輪的，所以取 = 試算模數(shù) == 調(diào)整齒輪模數(shù) 計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。 取失效概率為 1%、安全系數(shù) S=1，由式（ 1014）得 [ ]= = 600=564MPa [ ]= = 550=528MPa 取兩者中的較小者作為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力，即 [ ]= [ ] =528MPa 試算小齒輪分段圓直徑 所以 = 2）調(diào)整小齒輪分段圓直徑 計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 圓周速度 v = =齒寬 b =1 = 計算實際載荷系數(shù) 由表 102查得使用系數(shù) = 根據(jù) v=、 7 級精度，由圖 108 查得動載荷系數(shù)= 齒輪的圓周力 =2 ／= =1 ／ =／ mm 查表 103得齒間載荷分配系數(shù) = 由表 104用插值法查得 7 級精度、小齒輪相對支承非對稱布置時，得齒向載荷分布系數(shù) 。 m Ⅲ 由表 107選取齒寬系數(shù) =1 Ⅳ 由圖 1020查得區(qū)域系數(shù) = Ⅴ 由表 105查得材料的彈性影響系數(shù) = Ⅵ 由式（ 109） 得 = Ⅶ 計算接觸疲勞許用應(yīng)力 由圖 1025d 查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為600MPa， =550MPa。 度。 6）確定帶的初拉力 單根 V 帶的初拉力可由下式確定： 所以： = 7）計算帶傳動的壓軸力 為了設(shè)計安裝帶輪的軸和軸承，需要計算帶傳動作用在軸上的壓軸力 ，如果不考慮帶兩邊的拉力 差，則壓軸力可以近似地按帶兩邊的初拉力的合力來計算，即 =2z 所以： = 五 .傳動件的設(shè)計計算 1）選定齒輪類型，精度等級、材料及齒數(shù) 選用直齒圓柱齒輪傳動，壓力角為 20176。 ，所以符合要求 。 所以 =176。 計算大帶輪的基準(zhǔn)直徑 計算，并根據(jù)表 89加以適當(dāng)圓整 所以 =3 140mm=420mm，所以圓整得 =400mm v= 400mm =1950mm 確定中心距 a，并選擇 V帶的基準(zhǔn)長度 1）根據(jù)帶傳動總體尺寸的限制條件或要求的中心距，結(jié)合 （ 式中 為初選的帶傳動中心距， mm 所以初選 =500mm 2）計算相應(yīng)的帶長 帶的基準(zhǔn)長度 根據(jù) 由表 82選取 所以 =[2 500+ （ 140+400） + ]mm= 根據(jù)表 82 ， =1950mm，修正系數(shù) = 3）計算中 心距 a及其變動范圍 傳動的實際中心距近似為 所以 a≈ （ ） mm= 考慮帶輪的制造誤差、帶長誤差、帶的彈性以及因帶的松弛而產(chǎn)生的補充張緊的需要，常給出中心距的變動范圍如下： 所以 = = 4）驗算小帶輪上的包角 為了提高帶傳動的工作能力，應(yīng)使 = = =176。 驗算帶速 v 根據(jù)式（ 813）計算帶的速度。 m） 2211 2211 四 .減速器外傳動零件帶傳動設(shè)計 確定計算功率 = T=2211N m 、 Ⅳ 軸（滾筒軸）輸入功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩 = = T=9550 m 、 Ⅲ 軸（低速軸）輸入功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩 = = = =9550 m =
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