【正文】 也提升了產(chǎn)能，緩解了生產(chǎn)與需求的矛盾，能夠更廣泛地滿足市場的需要。 最后通過招投標(biāo)確定廠家。 （ 2）無氧 退火爐 該設(shè)備是冷拔精密焊管關(guān)鍵必不可少設(shè)備，生產(chǎn)設(shè)備廠家 初步選用 江蘇省江陰東邦公司 、蘇州 晨光電爐制造有限公司 和 日本關(guān)東冶金工業(yè)株式會(huì)社 的退火爐。對(duì)韓國 拉拉 拔機(jī)、矯直機(jī)咨詢，該國設(shè)備技術(shù)參數(shù)也能滿足本項(xiàng)目精 密焊管技術(shù)要求。 拉拔生產(chǎn)線 拉拔生產(chǎn)線 （ 包括設(shè)備拉拔機(jī)、無氧化退火爐、酸洗磷化生產(chǎn)線、精矯機(jī) 等 專用設(shè) 備 ) （ 1） 數(shù)控拉拔機(jī)、精矯機(jī) ① 國內(nèi)生產(chǎn)數(shù)控拉拔機(jī)、精矯機(jī)情況 國內(nèi)生產(chǎn)的拉拔機(jī)多是單線生產(chǎn)和鏈傳動(dòng)，主要生產(chǎn)的是棒材，以及冷拔無縫鋼管，拉拔時(shí)多邊形效應(yīng)大，生產(chǎn)效率低；而本公司生產(chǎn)的 DOM管，要求產(chǎn)品尺寸精度高，在 國內(nèi)是高端產(chǎn)品，國內(nèi)廣東南海大瀝錦城五金機(jī)械廠和其他廠家生產(chǎn)拉拔機(jī)的機(jī)組滿足不了精密鋼管的技術(shù)要求。根據(jù)對(duì)三家公司 設(shè)計(jì)制造的 90 機(jī)組調(diào)研情況來看，三個(gè)廠家的設(shè)備總體配置、制造精度、成型方式基本一致，生產(chǎn)的焊管質(zhì)量指標(biāo)能達(dá)到相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，生產(chǎn)線速度也能滿足最大 80 m/min。另一方面，國內(nèi)焊管機(jī)組在經(jīng)歷了 30 多年的持續(xù)發(fā)展，無論是設(shè)計(jì)水平，還是制造能力，都有很大的提高，尤其是中、小型焊管機(jī)組，設(shè)備自動(dòng)化程度、可靠性、產(chǎn)品的制造精度等方面基本都已達(dá)到國外同類機(jī)組的水平，為此，我們主要立足于國內(nèi)調(diào)研選型。通過招投標(biāo)確定 無錫市錦業(yè)液壓氣動(dòng)成套設(shè)備有限公司 作為縱剪機(jī)組的 生產(chǎn)廠家。目前國內(nèi)生產(chǎn)該設(shè)備的廠家有 太原礦山機(jī)器廠 、 太原縱橫重型機(jī)械設(shè)備公司 、 無錫建發(fā)機(jī)器制造有限公司 以及 無錫市錦業(yè)液壓氣動(dòng)成套設(shè)備有限公司 等。 縱剪生產(chǎn)線 主要用于將各種寬幅鋼卷沿縱向剪切成一定規(guī)格寬度的帶鋼，然后重新纏繞成卷，以滿足各種焊管工序之需 ，即 用于制作優(yōu)質(zhì)焊管 、 冷拔精密 19 管毛坯 。 （ 2） 貫徹先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠、節(jié) 能、高效的原則。 工藝流程 征地及土建情況 本項(xiàng)目新征土地 155 畝，新建廠房 平方米。 （ 4）精管經(jīng)打捆、浸油，最后入庫。 （ 2）通過縱剪機(jī)組將卷板下成條料，通過高頻焊接為優(yōu)管。 生產(chǎn) 工藝 技術(shù) 本項(xiàng)目建設(shè)方案是依據(jù)公司承 擔(dān)的生產(chǎn)任務(wù) 的基礎(chǔ)上確定的。 工藝技術(shù)方案 設(shè)計(jì) 指導(dǎo)思想與原則 （ 1）全面貫徹精益思想 ， 借鑒國際上先進(jìn)的經(jīng)營管理模式，建立符合國情、廠情的生產(chǎn)經(jīng)營管理體系，以變革求發(fā)展，從管理要效益。本公司是中國能按國外 DOM 管生產(chǎn)的專業(yè)廠家。 公司專業(yè)生產(chǎn)開發(fā)電焊、冷拔精密中高檔汽車結(jié)構(gòu)用管，其技術(shù)條件和工藝技術(shù)水平均達(dá)到國際先進(jìn)水平。通過改造，公司將形成年產(chǎn) 20 萬噸（其中 :新增生產(chǎn)能力 16 萬噸）壁厚112mm，管徑φ 12φ 235mm 的中高檔精密焊管的生產(chǎn)能力，能夠解決精密焊管低含碳量、高強(qiáng)度、加工尺寸回彈增加的技術(shù)問題；達(dá)到精密焊管需要的強(qiáng)度，較好地適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)對(duì)低重量、高強(qiáng)度、尺寸精度高的要求 ,產(chǎn)品達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。 未來幾年， 公司固定大宗用戶未來的焊管市場明細(xì)如下： 序號(hào) 用戶簡稱 2020年 2020 年 2020 年 用途 1 重慶中意 600 2610 4220 減振器 2 重慶天人 80 1800 2600 車用結(jié)構(gòu)管 3 上海薩克斯 850 6680 11500 減振器 4 浙江正裕 1024 2200 減振器 5 一汽東機(jī)工 4100 9240 11000 減振器 6 錦州萬得 510 900 減振器 7 天納克 (北京 )汽車減振器有限公司 400 3330 5600 減振器 8 上海昭和 480 4630 6800 氣彈簧 減振器 9 廣州昭和 1080 1020 1300 減振器 10 寧江昭和 360 510 1150 減振器 11 寧江精密 4000 1000 3200 減振器 12 東風(fēng)采埃孚 1800 1730 減振器 13 吉林機(jī)械 5380 6450 安全氣囊 14 西安比亞迪 1600 2300 2530 減振器 15 重慶馳騁 1000 510 1400 汽車結(jié)構(gòu) 16 上海納鐵福 360 4600 5000 汽車傳動(dòng)軸 17 綿陽三力 1540 2200 汽車轉(zhuǎn)向機(jī) 13 18 成都九鼎 1800 2560 2760 減振器 19 德爾福 (上海 ) 2500 4500 汽車結(jié)構(gòu)管 20 BOSCH 博士 2510 3400 汽車油泵 21 ****減振器 2500 1280 2800 減振器 22 武漢昭和 600 1000 減振器 23 上海弗吉亞 500 800 減振器 24 上海通峰江森 400 680 減振器 25 安徽阿文美馳 450 800 減振器 26 成都華川 200 1200 汽車結(jié)構(gòu)管 27 ****建安 6000 120 4500 汽車結(jié)構(gòu)管 28 深圳比亞迪 1000 800 1500 減振器 29 其它 5790 1000 6500 合計(jì) 32020 61404 100220 第三章 項(xiàng)目實(shí)施方案 １、項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容 采用美國先進(jìn)的精密焊管生產(chǎn)線技術(shù)，購置無氧退火爐、拉拔機(jī)、焊接機(jī)組、矯直機(jī)等設(shè)備 211 臺(tái) (套），其中：包括進(jìn)口韓國的數(shù)控拉拔機(jī)、精矯機(jī)設(shè)備 4 臺(tái)（套），新建廠房 ㎡。 ５ .2 公司市場情況 ********精密焊管有限責(zé)任公司正是 憑借 多年的制管經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)格的管理和優(yōu)良的品質(zhì)， 產(chǎn)品 在市場具有很強(qiáng)的市場競爭力 ， ****牌電焊冷拔精密管在市場，尤其汽車結(jié)構(gòu)用管行業(yè)具有很高的聲譽(yù)和知名度。按照每輛汽車使用鋼管 40KG，其中焊管 15KG計(jì)算， 2020 年，汽車使用鋼管 55 萬多噸，其中焊管 20 多萬噸。由于焊管的廣泛使用 ，汽車用精密鋼 管的市場需求將會(huì)發(fā)生較大結(jié)構(gòu)調(diào)整，給多年從事汽車用管生產(chǎn)，積累有較好生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，帶來新的選擇發(fā)展機(jī)遇 和廣闊的市場前景。以 “ 桑塔納 ” 轎車為例，使用鋼管的品種結(jié)構(gòu)情況見表 。而且， 由于焊管的成本低和 技術(shù)的 不斷 發(fā)展 ， 存在著焊管取代無縫鋼管的趨勢。 隨著汽車零部件制造高新技術(shù)的應(yīng)用，特別是液力成型等部件加工技術(shù)的成熟應(yīng)用，轎車、乘用車結(jié)構(gòu)發(fā)生了一定的變化，轎車零部件制造用精密鋼管也相應(yīng)出現(xiàn)一些新的需求。隨著中國汽車市場的迅速成長，一些大型汽車跨國公司已把中國汽車產(chǎn)銷納入其全球戰(zhàn)略的一部分，甚至有把中國作為汽車零部件生產(chǎn)中心的戰(zhàn)略目標(biāo)。 隨著焊管的發(fā)展，汽車用焊管的使用范圍也在不斷的擴(kuò)大，應(yīng)用到了越來越多的汽車零部件上。 2020 年的鋼管產(chǎn)量為 934 萬噸（無縫鋼管 415 萬噸；焊管 519 萬噸）； 2020 年鋼管產(chǎn)量為 4224 萬噸（無縫鋼管 1863 萬噸；焊管 2361 萬噸）。 10 年來，焊管的產(chǎn)量每年都大于無縫鋼管的生產(chǎn)量。隨著技術(shù)的提升焊管質(zhì)量已經(jīng)可以和無縫鋼管媲美， 焊管現(xiàn)已擠進(jìn)許多傳統(tǒng)的無縫管市場。可進(jìn)一步推動(dòng) ****川渝經(jīng)濟(jì)合作汽配工業(yè)園和內(nèi)江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西部汽配產(chǎn)業(yè)園兩個(gè)省級(jí)汽配產(chǎn)業(yè)工業(yè)園的建設(shè)，為把內(nèi)江打造成為中國西部汽配產(chǎn)業(yè)基地做出積極的貢獻(xiàn)。同時(shí)，伴隨著生產(chǎn)線的建設(shè)投產(chǎn)，作為汽車零部件用管的發(fā)展，將會(huì)帶來本地相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。 隨著新的生產(chǎn)線的建設(shè)和產(chǎn)品質(zhì)量及性能的提高，特別是電 焊冷拔精密焊管直徑的擴(kuò)大，壁厚的增加，彌補(bǔ)了公司產(chǎn)品覆蓋范圍窄的不足，將會(huì)為公司帶來新的市場發(fā)展空間，使公司的優(yōu)勢更加明顯。產(chǎn)品的規(guī)格達(dá) 150 余種，固定客戶 100 余家。 ４、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用、對(duì)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 公司是 目前國內(nèi)生產(chǎn)中高檔轎車結(jié)構(gòu)用管和同類產(chǎn)品替代進(jìn)口的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)有的電焊、冷拔精密焊管生產(chǎn)線是分別從美國、韓國引進(jìn)，在國內(nèi)具有領(lǐng)先水平。為公司的遠(yuǎn)期發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)；即到 2020 年精密焊管產(chǎn)能達(dá)到 10 萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入10 億元， 2020 年精密焊管產(chǎn)能達(dá)到 20 萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入 20 億元。通過 本項(xiàng)目建設(shè) ，既能擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，也能為未來戰(zhàn)略規(guī)劃預(yù)留發(fā)展空間，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。 ３、 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 8 （ 1） 公司未來發(fā)展戰(zhàn)略的需要 根據(jù)公司未來發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和市場競爭狀態(tài)，公司將進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)， 加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整， 延伸 產(chǎn)業(yè)鏈， 還將結(jié)合市場情況，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，最大限度地滿足市場需要，做大做強(qiáng)企業(yè)。（主要客戶有上海薩克斯、上海匯眾、上海 昭和、上海納特福、一汽東機(jī)工、北京蒙諾、廣州昭和、寧江昭和、博世公司、采埃福、東風(fēng)公司、長安汽車。 公司從事電焊、冷拔精密汽車結(jié)構(gòu)用管的專業(yè)生產(chǎn)，具有成熟的生產(chǎn)技術(shù)，擁有專業(yè)的技術(shù)人員、熟練的操作工人。目前 本公司是中國能按國外 DOM 管生產(chǎn)的專業(yè)廠家。 公司專業(yè)生產(chǎn)、開發(fā)電焊、冷拔精密焊管，其技術(shù)條件和工藝技術(shù)水平均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。 目前焊管 已廣泛用于汽車減振器、傳動(dòng)軸、排氣管、油箱、前后橋、安全氣囊、座椅等結(jié)構(gòu)用管。由于精密焊管具有無縫鋼管無法比擬的壁厚均勻性，可以實(shí)現(xiàn)較大程度的脹、縮、彎等工藝的深加工，所以，能在液力成型技術(shù)中得到充分的運(yùn)用，使精密焊管在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用需 7 求量將進(jìn)一步上升。近年，國外投資企業(yè)和國內(nèi)一些民營資本，已經(jīng)投入或正在考慮投入資金，加入中國汽車零部件制造業(yè)，當(dāng)這些投資商在進(jìn)行長期戰(zhàn)略性投資的時(shí)候，已充分認(rèn)識(shí)到中國汽車零部件市場競爭將會(huì)進(jìn)一步加劇，如何盡量降低成 本，將會(huì)成為他們占領(lǐng)市場相當(dāng)重要的一環(huán)，所以像鋼管產(chǎn)品這類大宗原材料的本地化采購將成為一種必然。 鋼管作為汽車結(jié)構(gòu)部件的重要組成部分，其需求總量隨著汽車產(chǎn)量的增加而不斷上升，技術(shù)要求隨著汽車品質(zhì)的提高，而又不斷趨于嚴(yán)格。目前 焊管已廣泛應(yīng)用于石油、天然氣輸送、汽車、船舶、鍋爐、化 工、建筑等行業(yè)。 ２ 、項(xiàng)目在國內(nèi)外及本地區(qū)現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢 焊管 產(chǎn)業(yè) 以其生產(chǎn)工藝簡單、低成本、高效率的優(yōu)勢得到了市場的認(rèn)可而發(fā)展迅速，在鋼管市場占據(jù)重要位置 。特別是國家出臺(tái)《 汽車 產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興 規(guī)劃》后，公司精密焊管生產(chǎn)的這一矛盾尤為突出，要實(shí)現(xiàn)更大批量的穩(wěn)定生產(chǎn)，提高市場占 6 有率，仍面臨著很大困難。 在生產(chǎn)上大都是以多品種，小批量生產(chǎn)為對(duì)象， 根本無法適應(yīng)大批量生產(chǎn)的需要。 公司具有引進(jìn)國外精密焊管生產(chǎn)線的生產(chǎn)、管理經(jīng)驗(yàn)和消化吸收的技術(shù)能力。目前，公司擁有的焊管生產(chǎn)線所生產(chǎn)的汽車中高檔結(jié)構(gòu)用管達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的水平，其品種規(guī)格達(dá) 150 余種，在國內(nèi)還沒有一個(gè)廠家與公司相媲美大規(guī)模生產(chǎn)汽車用精密焊管。市場對(duì)精密焊管的需求也越來越大，現(xiàn)有國內(nèi)精密焊管企業(yè)的生產(chǎn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場的需要。 根據(jù)中國汽車行業(yè)協(xié)會(huì)提出的從建立外向型汽車及零部件工業(yè)著手，逐步實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè) 2020 年發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，即 2020 年汽車