以工代賑道路建設(shè)項目可行性研究報告-文庫吧資料
2024-09-08 20:35本頁面
【正文】 以工代賑道路建設(shè)項目可行性研究報告 10 第五章 工程建設(shè)方案 路線建設(shè)方案 根據(jù)路線在項目村規(guī)劃中的公路類別和等級，結(jié)合原有公路運輸網(wǎng)絡(luò)和沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃布局，資源狀況、環(huán)境影響和地形、水文、氣候等自然條件，通過分析、比較、依據(jù)里程長短、工程量大小、施工難易、運營效益、以及對促進經(jīng)濟的有利程度、投資大小等諸多指標，綜合考慮最佳路線方案。鋼材、鋼筋由 **縣縣城采購。 筑路材料來源 此項工程所在地砂石材料豐富，質(zhì)地優(yōu)良。工業(yè)主要以輕工為主，其中加工工業(yè)有果酒、白酒、酒精、肉食、食品、木器；機械修理業(yè)有農(nóng)機、礦機；還有煤炭、化工、橡膠、建材等。 **縣各類食用菌基地已遍布全縣，包括滑子菇基地、平菇基地、黑木耳基地、香菇基地、雙胞菇基地，并已建成中國北方最大的食用菌交易市場。 **縣農(nóng)業(yè)以種植業(yè) 和養(yǎng)殖業(yè) 為主。 交通運輸條件 **縣 境內(nèi)交通發(fā)達 ， 承朝高速 公路 、 101 國道 和錦承 鐵路 橫貫東西，平青樂線縱貫南北， 即將建成的遵小鐵路和規(guī)劃建設(shè)的京沈客專 為 **的客運和物運將提供更為便捷的運輸條件，各項目村距主要公路最遠不超過 20 公里， 項目建設(shè)地點交通十分便利。主要河流概況見表 41。 **縣是多條河流發(fā)源地，遼河、灤河兩大水系的五大河流：老哈河、大凌河、瀑河、老牛河、青龍河均發(fā)源于 **境內(nèi)。全縣降水分布為：東部的榆樹林子較少，西北部、東南部和中低山迎風坡面的年降 水量較多；降雨量年際變化較大，年降水量相對變率超過 20%。多年日照時數(shù) 27002900 小時，太陽輻射總量 135千卡 /平方厘米，無霜期 130140 天，年平均大風天數(shù) 天。總的特點是寒冷期長，山谷風大，雨量集中，日照充足，晝 夜溫差大，四季分明。本項目建設(shè)地點 均屬淺山丘陵地區(qū)，地貌類型復雜，大多為山地、丘陵地，以中低山和丘陵為主，兼有溝壑、階地、河灘、雨裂等 。 建設(shè)條件 地形、地貌條件 **地處燕山、陰山兩大山脈的東段，山脈多西東走向，以中低山和丘陵地形為主。 轄 *鎮(zhèn) *鄉(xiāng) *個街道辦事處、 **個行政村 **個社區(qū)，總?cè)丝?**萬，其中少數(shù)民族占 %，是國家扶貧開發(fā)重點縣、河北省民族縣、河以工代賑道路建設(shè)項目可行性研究報告 7 北省糧食大縣，是國家可持續(xù)發(fā)展實驗區(qū)、河北省統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展試點縣和重點培育的中等城市。 。 設(shè)計行車速度 20公里 /小時。 合理布局交通設(shè)施，建立完善、便捷、現(xiàn)代的交通網(wǎng)絡(luò)，加強規(guī)劃區(qū)對外交通與城 鎮(zhèn) 道路系統(tǒng)的銜接，提高 項目 區(qū)的交通綜合效率。 設(shè)計原則 結(jié)合土地利用特征及總體規(guī)劃布局，完善道路系統(tǒng)，引以工代賑道路建設(shè)項目可行性研究報告 6 導和控制土地開發(fā)。 因此，實施該項目是非常必要的。 特別是隨著招商引資力度的加大，道路沿線食用菌、畜牧養(yǎng)殖、設(shè)施菜園區(qū) 的 迅速 發(fā)展 ， 迫切需要有一個良好的交通環(huán)境， 而公路工程的不斷建設(shè)將解決農(nóng)民的運輸和帶來信息的交流，在很大程度上可以為農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。 項目建設(shè)的必要性 **縣“基層建設(shè)年活動幫扶村”以工代賑道路建設(shè)項目，是省市 認真 貫徹落實“基層建設(shè)年活動”的具體表現(xiàn)，也 是為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，加快貧困地區(qū)脫貧致富提供的重要項目支持。項目村 主要以種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)為主 ，沒有特色產(chǎn)業(yè)，農(nóng)民收入主要依靠外出打工 ， 各村經(jīng)濟條件都比較落后 ，村委會所在地道路多年未經(jīng)修理，坑洼不平，急需水泥道路硬化 。
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