【正文】 彩 板 m2 9293 8 土工布 m2 1021 9 瀝 青 t 10 粗粒式瀝青砼 t 6964 11 中粒式改性瀝青砼 t 3684 12 精邊石 t 6861 6. 5 13 砼界石 t 2384 6. 5 14 86 式雨水井 套 22 6. 1 15 沉泥雨水井 套 22 6. 1 16 八篦雨水井 套 8 17 六 篦雨水井 套 4 18 穩(wěn)定砂礫 T 2216 37 3. 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 見(jiàn)下表： 序號(hào) 名 稱(chēng) 規(guī)格 單 位 數(shù) 量 供應(yīng)時(shí)間 備 注 1 推土機(jī) t1401 臺(tái) 1 從當(dāng)?shù)刈庥? 2 推土機(jī) 100HP 臺(tái) 2 從當(dāng)?shù)刈庥? 3 推土機(jī) 75HP 臺(tái) 1 從當(dāng)?shù)刈庥? 4 振動(dòng)式壓路機(jī) 30t 臺(tái) 1 自有 5 三輪壓路機(jī) 15t 臺(tái) 1 自有 6 壓路機(jī) 8t 臺(tái) 1 6. 5 自有 7 粒料拌合機(jī) 300t/h 臺(tái) 1 自有 8 瀝青砼攤鋪機(jī) 臺(tái) 1 自有 9 水泥砼攤鋪機(jī) 臺(tái) 2 8. 1 自有 10 裝載機(jī) 250 臺(tái) 2 從當(dāng)?shù)刈庥? 11 自卸汽車(chē) 510t 臺(tái) 10 從當(dāng)?shù)刈庥? 12 灑水車(chē) 5t 臺(tái) 1 6. 1 自有 38 第六章 臨時(shí)工程和設(shè)施 ，施工現(xiàn)場(chǎng)交通可 以保證，不許修筑臨時(shí)施工道路。 6） 加強(qiáng)施工程序和施工現(xiàn)場(chǎng)管理，充分考慮各分項(xiàng)工程本身和相互之間的影響，搞好流動(dòng)施工，充分利用時(shí)間空間，保證工程有序的進(jìn)行。 4） 保證材料供應(yīng)，做到各項(xiàng)材料早定貨，早進(jìn)場(chǎng)，消除因材料供應(yīng)不及時(shí)影響工程進(jìn)度的現(xiàn)象。 2） 嚴(yán)格計(jì)劃管理，根據(jù)總工期計(jì)劃，針對(duì)每一個(gè)施工工程隊(duì)下達(dá)細(xì)目到旬的計(jì)劃，并要求施工隊(duì)編制周計(jì)劃，按時(shí)檢查，嚴(yán)格按計(jì)劃要求施 工，如有意外，必須立即調(diào)整計(jì)劃，確保工程工期。 二期工程進(jìn)度計(jì)劃 1） 土方開(kāi)挖： 7 月 5 日 ~7 月 30 日 2） 灰土鋪設(shè)： 7 月 10 日 ~8 月 20 日 32 3） 二灰碎石及水泥穩(wěn)定砂礫： 7 月 20 日 ~9 月 1 日 4） 邊石安裝： 7 月 30 日 ~9 月 10 日 5） 路面鋪設(shè)： 8 月 15 日 ~9 月 14 日 6） 路面清理： 9 月 15 日 2. 保證施工進(jìn)度措施 1） 加強(qiáng)工程施工的管理體系，嚴(yán)格按宏觀的總體工期控制施工。由于工程數(shù)量大，工期緊，按照總工期控制的原則，安排了施工進(jìn)度計(jì)劃。其質(zhì)量要求應(yīng)符合下表規(guī)定： 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 30 1 壓實(shí)度 路床 ≥ 90% 100m 2 環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn) 基層 ≥ 95% 2 平整度 5 20m 1 用 3m 直尺量取最大值 3 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量取最大值 4 橫坡 177。將路面用切割機(jī)按設(shè)計(jì)尺寸切齊，用人工仔細(xì)挖至設(shè)計(jì)深度，經(jīng)檢查合格后綁扎鋼筋澆筑水泥砼，并將表面抹平。井蓖井框埋設(shè)高程準(zhǔn)確、端正。新設(shè)檢查井 ，外回填土人工用大錘分層夯時(shí)，上面蓋上鐵板，做路面基層結(jié)構(gòu)，消除碾壓死角。 3 20m 1 用尺量 4 側(cè)石頂面標(biāo)高 177。施工時(shí)注 意坐漿砼飽滿，后背及前面回填在砌筑完就及時(shí)夯填密實(shí)。 20mm 100m 2 用尺量?jī)煽s縫間距 28 板面拉毛壓槽深度 1~2mm 100m 2 塊 用尺量 測(cè)量定位準(zhǔn)確， 開(kāi)挖邊緣整齊，底面平順，高程準(zhǔn)確，不準(zhǔn)超挖，一旦超挖不準(zhǔn)用素土回填，用水泥砼找平，水泥砼要搗固密實(shí)平順，高程距離底標(biāo)高低 23cm 以便下管時(shí)調(diào)整標(biāo)高，過(guò)街管下完調(diào)直立即進(jìn)行加固砼的施工，加固時(shí)應(yīng)先用砼從兩邊同時(shí)均勻塞住，以免砼管錯(cuò)位，水泥砼管接口應(yīng)平順，澆筑加固砼之前，將接口堵好，以免漏漿，加固完 24 小時(shí)以后用水泥穩(wěn)定砂礫夯填，水泥穩(wěn)定砂礫要夯填密實(shí)，填至與窯灰土面平齊。 10mm 100m 2 用尺量 板寬度 177。 % 100m 5 路面寬 15m 177。 10mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀量 橫坡 路面寬9m 177。 5mm,脹縫板邊垂直度無(wú)誤差 100m 2 沿板寬垂直拉線量取最大值 平整度 路面寬 9m 5mm 50m 1 用 3m 直尺連量三次 ,取最大三點(diǎn)平均值 路面寬9~15m 5mm 50m 2 路面寬 15m 5mm 50m 3 相鄰板高 差 177。接縫用聚氯乙烯膠泥灌實(shí)。 H 養(yǎng)生與填縫 待砼有一定的強(qiáng)度后，噴灑一層養(yǎng)護(hù)液后可采用草包片進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度達(dá)到 80%時(shí)停止養(yǎng)護(hù)。第一次在整平后隨即進(jìn)行，驅(qū)除沁水并壓下石子；第二次抹面在混凝土沁水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。 G 表面整修與防滑措施 混凝土終凝前人工鏝平抹光其表面，抹面時(shí)嚴(yán)禁在其表面撒水和灑水泥。 4 當(dāng)氣溫變化時(shí)， 應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。停止切割時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫施工工藝如下： 1 切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試與運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī) 26 刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成 900角，應(yīng)與切縫線成直線。 F 筑做接縫 橫向縮縫采用鋸縫法進(jìn)行處理，鋸縫在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 2530%時(shí) 進(jìn)行，鋸縫深度在 7cm 左右。震動(dòng)梁來(lái)回在混凝土面上震搗 3 次，在震搗過(guò)程中，多余的混凝土隨著震動(dòng)梁的走動(dòng)而刮去，低陷處應(yīng)補(bǔ)足震實(shí)。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。插入式震搗 器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。震搗時(shí)，震搗器在每一位置震搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)震?？v橫震搗時(shí)，應(yīng)重疊 1020cm。 E 攤鋪和振搗 運(yùn)送混凝土的車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后 ,直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi) ,人工找補(bǔ)均勻 ,攤鋪時(shí)注意用鍬反扣 ,禁止拋擲和耬耙。在拌合結(jié)束后，用水沖洗攪拌機(jī)，以免水泥漿粘于拌鼓壁，影響攪拌機(jī)的生產(chǎn)率。采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合混凝土?xí)r，每盤(pán)的攪拌時(shí)間為 分鐘。配料機(jī)配料精度對(duì)砂為 ?%，對(duì)碎石 ?2%，對(duì)于袋裝水泥，應(yīng)抽查其量是否準(zhǔn)確，精度控制在 ?1%。傳力桿設(shè)置方法如下圖： D 制備和運(yùn)輸混合料 拌制混凝土?xí)r，要準(zhǔn)確掌握配合比，特別要嚴(yán)格控制用水量。 C 傳力桿和拉桿的安設(shè) 在黑色路面和白色路面交界處的脹縫，2 4 1 3 1 2 4 3 混凝土路面模板支撐圖 1. 模板 2. 外側(cè)支撐 3. 內(nèi)側(cè)支撐 4. 鐵扦 24 不僅需設(shè)脹縫板，還需設(shè)傳力桿，傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。路面厚度為 24cm，由于基層平整度不是很好，為保證路面厚度及高程，并方便支模，選用 22cm 鋼模板，下部墊以混凝土找平層，以保證路面整體強(qiáng)度。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符和時(shí)予以調(diào)整。 3) 根據(jù)放好的中心線及邊線放出接縫線。主要中心樁應(yīng)分別固定在路邊穩(wěn)固位置或建筑物上。 （ 2） 施工順序 混凝土路段分為四幅，每幅寬 米，為了施工和混凝土運(yùn)輸方便，每次施工一幅，先從東邊開(kāi)始，依次向西施工每幅路面。 C 基層的檢查與整修 基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度，均應(yīng)檢查其是否符合要求，如有不符之處，應(yīng)與整修。采用拖拉機(jī)配合混凝土的運(yùn)輸。其優(yōu)點(diǎn)是：管理方便、質(zhì)量容易控制、勞動(dòng)力組織固定，砂石料不需要重復(fù)調(diào)運(yùn)、施工機(jī)械比較固定。 5mm 1000m2 路中及路兩側(cè)各測(cè) 1 處 用尺量 6 瀝青用量 油石比177。 10mm 100m 5 水準(zhǔn)儀測(cè) 4 橫坡度 177。充分壓實(shí)，連接平順，上下層橫縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 1~2m。 B．橫縫施工 橫縫應(yīng)與路中心線垂直?？p邊應(yīng)保持垂直，涂刷一薄層粘層瀝青之后攤鋪混合料。 5） 接縫處理 A. 縱縫施工 對(duì)當(dāng)日先后修筑的兩個(gè) 車(chē)道，攤鋪寬度應(yīng)與已鋪車(chē)道重疊 35cm，所攤鋪的瀝青混合料應(yīng)高出相鄰已壓實(shí)的路面，以便壓實(shí)到相同的厚度。 b 壓路機(jī)每次應(yīng)在兩端折回的位置呈梯形向攤鋪機(jī)方向前進(jìn) c 壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中，應(yīng)防止有瀝青粘輪現(xiàn)象，在碾壓輪上加灑少量的水即可，同時(shí)應(yīng)采取其他措施防止油料或其他雜物掉落在路面上。 c. 終壓 復(fù)壓后用 68T 雙輪壓路機(jī) 以 3KM/h 的速度碾壓 4 遍， 以消除輪跡，并確保表面的平整度。 b．復(fù)壓 初壓兩遍后，隨即用 1012T 三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 46遍，每次重疊后輪寬的 1/2，碾壓速度為 3KM/h。 a．初壓 瀝 青混合料攤鋪平整之后，達(dá)到碾壓溫度時(shí)，首先應(yīng)采用 68T 雙輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，速度為 2KM/h，碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向中心，每次輪跡重疊為 30cm 另一側(cè)以同樣方法碾壓，使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。在攤鋪過(guò)程中不斷地檢查攤鋪層 的厚度、寬度，縱斷面高程及橫坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)和機(jī)駕人員配合調(diào)整，如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時(shí)，可用人工進(jìn)行局部找補(bǔ)或更換混合料，仔細(xì)修補(bǔ)，同 18 已鋪混合料接順，不留有明顯印跡和差異，不得站在熱混合料上操作，如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)施工工藝。保持好與瀝青混合料供應(yīng)商間的聯(lián)系，以保證當(dāng)日生產(chǎn)，當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓結(jié)束的原則。下面層攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)按基準(zhǔn)線行駛，將傳感器放置在掛線鋼絲上，調(diào)整好自動(dòng)找平裝置，混合料必須緩慢、均勻 、連續(xù)不斷地?cái)備仯ㄋ俣纫?23m/分鐘），并打開(kāi)振動(dòng)。 d 本施工方案考慮試鋪 100m 作為試驗(yàn)段。 b 做好各項(xiàng)指標(biāo)的檢查、記錄。 17 瀝青混合料攤鋪 A 試驗(yàn)段 鋪筑試驗(yàn)段是為了給大面積施工探索實(shí)用的施工工藝和質(zhì)量保證措施，因此 ，對(duì)試驗(yàn)段的施工要精心組織，合理安排，認(rèn)真執(zhí)行。 d 倒車(chē)卸料時(shí)，一定要避免汽車(chē)撞擊攤鋪機(jī)。 b 自卸汽車(chē)箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開(kāi)啟，以防車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中漏料，造成混合料浪費(fèi)和環(huán)境的污染。 2） 機(jī)械攤鋪 攤鋪機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和試與運(yùn)行，以確保其以良好的狀態(tài)投入施工。掛線樁所連成的線形應(yīng)基本與路中線平行，鋼絲拉力應(yīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并隨時(shí)檢查，以防下垂。 為了控制混合料的攤鋪厚度，在基層準(zhǔn)備好之后進(jìn)行施工測(cè)量放樣，沿路中心線每 10m 設(shè)置樣樁，將鋼釬釘牢，以利于掛線攤鋪。 c 噴灑后立刻遍撒石屑或粗砂 ，在瀝青超量灑布的區(qū)域應(yīng)清除多余的瀝青，而后再灑布石屑。對(duì)灑布車(chē)沒(méi)有灑到的地方，用人工補(bǔ)灑，灑布時(shí)不得污染其他結(jié)構(gòu)。 b 噴灑時(shí)溫度不得低于 10℃?；鶎尤缬锌部啦黄?、松散、坑槽等，必須在面層鋪筑之前休整完畢，并打掃干凈。 20 且不大于177。 10 50m 1 用尺量 4 寬度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線高度 177。經(jīng)檢查合格，立刻進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不低于 7 天，養(yǎng)生期車(chē)輛不得通過(guò)。整平時(shí)，禁路緣石 路緣石 指示樁 樁位 尼龍線 路中線 14 止車(chē)輛通行。三灰碎石進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，用推土機(jī)立即進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)無(wú)明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，隨即人工進(jìn)行精平，高程控制如圖所示： 10m 10m 在整十米位置垂直于路線方向定設(shè) 5 個(gè)指示樁，分別在 1/ 1/4 和路緣石邊沿。石灰、粉煤灰混合料應(yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和一致。 % 20m 路寬（ m） 9 2 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 9~15 4 15 6 三灰碎石基層施工前，應(yīng)對(duì)石灰土基層進(jìn)行檢查，下承層表面應(yīng) 13 平整、堅(jiān)實(shí)，并具有規(guī)定的合格高度、寬度、橫坡度，沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。 20 20m 1 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 6 橫 坡 177。如出現(xiàn)松散起皮、“彈簧”等現(xiàn)象，要將 其挖出棄掉，重新填筑灰土，填土厚度控制在 25cm 左右，施工中標(biāo)高、平整度要嚴(yán)格控制，碾壓測(cè)試合格后將其表均勻?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)生，保持濕潤(rùn)，防止干燥開(kāi)裂。 ② 灰土的施工工藝 灰土采用集中拌和，在土方開(kāi)挖一段后，經(jīng)整平、碾壓合格后，灰土可以鋪設(shè)?；彝林辛酱笥?20mm 的土塊不得超過(guò) 10%，但最大的土塊粒徑不得大于 50mm。 ① 拌合場(chǎng)設(shè)置和灰土拌和 由于施工場(chǎng)地狹小，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法進(jìn)行灰土拌合，我單位決定在 N269 西 50 米處修整場(chǎng)地