【正文】 計劃的控制點必須按期完成。工程進度具體技術(shù)措施（1）、進度的調(diào)控管理①施工進度計劃為指導(dǎo)性計劃。③、開展勞動競賽是提前完成施工任務(wù)的有效措施。（4）、勞動過程的管理①、加強勞動紀律，建立各項規(guī)章制度，同時建立考勤和工作質(zhì)量完成情況的獎罰制度。（2）、專業(yè)施工隊的使用本工程水電安裝使用專業(yè)施工隊，其優(yōu)點是生產(chǎn)任務(wù)專一，有利于提高技術(shù)水平，積累生產(chǎn)經(jīng)營。勞動力保證措施按科學(xué)分工協(xié)作的原則，正確配備勞動力，確立合理的組織機構(gòu)，使人盡其才、物盡其用、時盡其效。機械設(shè)備保證措施根據(jù)施工總體部署及施工總平面布置圖安排，機電部門提前做好設(shè)備需用計劃，并及時安裝就位和調(diào)試，保證設(shè)備的完整供應(yīng)能力，建立設(shè)備管理制度，明確設(shè)備責(zé)任人，配備專職設(shè)備修理工跟班作業(yè)，并做到經(jīng)常維修和保養(yǎng)，延長設(shè)備的使用期限。資金保證措施本工程從領(lǐng)導(dǎo)到項目部都高度重視，在項目資金管理上，明確?？顚Ｓ?，不允許出現(xiàn)挪用現(xiàn)象，進度款到位后項目部領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)工程款的分配。第二節(jié) 工程進度保證措施保證工期措施本工程合同工期較緊，為確保能按照合同工期完成施工，我公司將采取雨季施工、加大勞動力投入及周轉(zhuǎn)料等措施，同時在提高材料和機械的供應(yīng)和計劃管理等多方面的實現(xiàn)得以保證。第三章、 工期的保證體系及保證措施本工程按要求工期，項目部將全力以赴從組織管理、技術(shù)方案、勞動力調(diào)配、設(shè)備配置和物資供應(yīng)方面采取措施，確保工程如期完工。標(biāo)線施工采用涂漆機施工，施工時應(yīng)認真測定標(biāo)線涂料位置，由壓力通過噴嘴均勻噴出涂料，直接噴灑到道面上。（4）、標(biāo)線涂漆應(yīng)均勻，噴涂壓力不小于15Mpa，粘度不小于80s(B4標(biāo)準)，漆膜與瀝青路面應(yīng)有較好的粘結(jié)性。噴涂工作應(yīng)在油漆與路面可獲得均勻粘結(jié)的情況下進行。（1）、標(biāo)線位置以滑行道中線及服務(wù)車道中心線為基準進行檢查，對于箭頭等線要按設(shè)計圖紙在道面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，方可動工?；靥钤诤磧蓚?cè)對稱分層填筑。砌筑采種用擠漿法施工，施工中確保砂漿標(biāo)號符合設(shè)計要求，砌縫砂漿飽滿，八字墻墻面平整，線條棱角分明，砌縫符合施工規(guī)范要求，勾縫美觀。沉降縫處兩相鄰墻面要豎直、平整、不得出現(xiàn)鋸齒形。④管節(jié)采用廠家采購，載重汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，８t汽車吊吊裝就位。②基礎(chǔ)砂礫墊層采取人工灑水鋪平，振動夯機夯實的方法施工。（9）、取樣和檢測在施工現(xiàn)場每天進行取樣，檢測瀝青混合料的集料級配，瀝青含量、壓實度等，進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，已成型的瀝青面層允許偏差應(yīng)滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》的各實測項目要求。經(jīng)試拌確定瀝青混合料拌和時間，使混合料拌和均勻，無花白料、無結(jié)團現(xiàn)象。④、瀝青混合料的拌制：在拌和前將試驗所確定的配合比寫于大牌上掛在拌和機旁，上料倉旁設(shè)專人控制計量上料。③、當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。（8）、瀝青路面雨季施工應(yīng)注意的事項①、應(yīng)加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序銜接緊密。碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15公分，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15至20公分，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10至20公分寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，在最后作跨縫碾壓。（7）、瀝青路面的接縫①、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細，接縫應(yīng)緊密、平順。復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機，碾壓4至6遍，達到要求的壓實度并無顯著輪跡。④、初壓時用關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍后，檢查平整度、路拱，必要時應(yīng)修整。②、瀝青混合料的壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機組合的方式碾壓。③、攤鋪后緊跟著鋼輪壓路機與膠輪壓路機碾壓，縮短碾壓長度③、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時碾壓，當(dāng)不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料加以覆蓋。（5）、熱拌瀝青路面的攤鋪①、鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量，若下層質(zhì)量不符合要求，不得鋪筑瀝青面層。②、從拌合機向運料車上裝料時，應(yīng)防止粗細集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。（4）、熱拌瀝青混合料的運輸①、瀝青混合料的運輸，應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸。②、拌合機再拌合過程中要不停檢測拌合溫度，并根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度及瀝青用量。（3）、熱拌瀝青混合料的拌和①、瀝青混合料拌和物采用拌合廠拌合機械拌合。標(biāo)準配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準配合比。同時反復(fù)調(diào)整冷料比例，以達到供料均衡。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉比例、進料速度及試拌使用。級配符合施工技術(shù)要求，瀝青用量46%。瀝青混凝土路面施工（1）、鋪筑試驗路段瀝青混凝土面層在施工時鋪筑一段長約50100米（單幅）試驗路段，其目的是證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。④、路用材料、構(gòu)件，隨到隨用，嚴禁堆放占有效路面，因影響交通需要堆放，應(yīng)選擇路外荒坡地或河灘地臨時堆放。②、半幅施工、半幅通車的施工路段起、終點要有醒目的交通標(biāo)志，限制車速10公里/小時，重要地段有不安全可能的施工點周圍應(yīng)設(shè)③、置圍欄、警示標(biāo)志，晝夜安排交通員執(zhí)勤，疏導(dǎo)交通。根據(jù)本工程的特點，全線施工路段采用半幅施工，半幅通車。瀝青混凝土面層（1）、施工方案瀝青混凝土路面，采用場拌、攤鋪機鋪筑法施工，即集中場拌、自卸汽車運輸瀝青混合料，攤鋪機鋪筑，壓路機碾壓法施工。③、嚴禁壓路機在已完成的路段上掉頭和急剎車。②、混合料應(yīng)在最佳含水量時分層均勻攤鋪遵循先輕后重的原則碾壓，其壓實度必須達到設(shè)計要求。（8） 質(zhì)量控制①、基層施工前，對路床按路基質(zhì)量驗收，測平整度、壓實度、幾何尺寸、標(biāo)高、縱橫坡、路拱等，并檢查沉降縫資料。 (8) 養(yǎng)生①、采用塑料薄朦覆蓋或透水土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。②、每天收工之后，第二天開工的接頭斷面需人工鑿除松散部分，并且設(shè)置橫縫。對壓路機不能碾壓到的位置用平板夯實。③、碾壓速度、遍數(shù)、壓實方式將按試驗段總結(jié)確定的施工工藝進行。碾壓路段必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。③、攤鋪時，設(shè)專人跟在攤鋪機后面清除粗集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料料窩及時鏟除并用新拌混合料填補。②、開始攤鋪后攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，不得出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象，攤鋪速度應(yīng)與水穩(wěn)拌和站產(chǎn)量相匹配，有確定的攤鋪速度。(5) 攤鋪機攤鋪①、在攤鋪機就位前下承層必須清理干凈并且灑水保持濕潤。③、裝車時應(yīng)控制出料口與車廂的高度盡量小些。(4) 混合料的運輸①、拌和完成后，立即用18T以上載重汽車將拌和好的混合料送至攤鋪現(xiàn)場。5）、拌和站設(shè)專人對混合料含水量進行實時監(jiān)控，試驗室配合拌和站操作人員進行含水率控制，并根據(jù)天氣情況適當(dāng)增減，確?；旌狭虾蔬_到施工和規(guī)范要求。3）、為防止各料斗之間發(fā)生竄料現(xiàn)象，料斗間用隔板分離，同時裝載機上料了時應(yīng)注意不應(yīng)裝得太滿，避免發(fā)生竄料現(xiàn)象。③ 水穩(wěn)碎石混合料拌制1）、拌和站應(yīng)采用具有自動計量系統(tǒng)的設(shè)備，計量精度滿足設(shè)計要求。② 施工放樣在驗收合格的下承層上，恢復(fù)中線，~(平曲線及豎曲線5m)放一樁，測量高程，供架設(shè)高程控制傳感器使用。第三節(jié) 路面工程施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層（1）施工順序施工準備→水泥穩(wěn)定碎石混合料拌制→混合料運輸→攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓→試驗室檢測壓實度→設(shè)置橫縫→養(yǎng)生→成品檢測。在養(yǎng)護期間應(yīng)避免對砌體產(chǎn)生碰撞、振動。勾縫需注意：勾自然縫，杜絕勾假縫，勾縫以后需用鋼刷配合干凈水將漿砌片石表面清洗干凈整潔，不得用砂漿抹面及修飾石料表面。勾縫采用凹縫，縫寬 2 ㎝，縫深 ㎝，勾前用水沖洗干凈，勾后再用同級別的水泥砂漿抹平劃槽勾縫，縫兩側(cè)同級別水泥砂漿抹帶寬 1 ㎝，厚 ㎝，并保證均勻一致。砌筑過程中還要將石料的縫子留開，保證2 公分的深度，以利于勾縫。因此，除最下一層石塊應(yīng)大面朝下外，上面的石塊不一定必須大面朝下，做到犬牙交錯，搭接緊密即可。砌體表面與三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不得大于7cm ，兩層間的錯縫不得小于8cm ，每砌筑120cm 高度以內(nèi)應(yīng)找平一次。 ⑥、護墻沿線路方向每隔 10 ～20m 設(shè)伸縮縫一道， ，縫內(nèi)堵塞瀝青麻筋，深度不小于 。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。砌筑腹石時，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砂漿密實。定位砌塊用表面較平整尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開最少 8 ㎝，不能產(chǎn)生通縫，砌縫應(yīng)飽滿，完全充滿砂漿，不能有空洞存在。 (2)、砌體砌筑 ①、砌體采用擠漿法分層分段進行砌筑。砂漿要隨拌隨用，如在運輸過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象，要重新拌合。嚴禁采用人工拌合。漿砌片石擋土墻 (1)、所用材料① 石料 形狀不受限制，但直徑和厚度不得小于 15cm。6).做好施工防、排水工作。斜向碾壓，確保邊緣部位的碾壓密實度。施工過程中，嚴格規(guī)劃機械、車輛的運行路線，防止互相干擾或碰撞。3).做一段試驗路段，試驗員隨時對路基施工質(zhì)量進行檢測，并記錄檢測結(jié)果，以便及時調(diào)整作業(yè)參數(shù)。⑤ 換填砂礫施工流程框圖如下：砂礫石換填施工流程框圖測量放樣路槽開挖基底整平、初壓材料運輸至現(xiàn)場材料檢測推土機初平振動式壓路機初壓平地機精平光輪壓路機碾壓檢 測監(jiān)理工程師驗收合格不合格合格⑥ 施工技術(shù)和安全措施1).降雨時，不得攤鋪填料（細粒土）和進行碾壓作業(yè)。E鋪設(shè)完的砂礫用平地機（或推土機）進行刮平，然后用壓路機碾壓。C砂礫回填壓實，采用振動式壓路機進行碾壓，推土機、平地機聯(lián)合作業(yè)，確保各項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求。兩側(cè)端以片石護砌，以免砂料流失。采用碾壓法，應(yīng)控制最佳含水量。B在清理的基底上按設(shè)計或監(jiān)理工程師的要求分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑，根據(jù)壓實方法不同，每層松鋪厚度控制在20cm—40cm至規(guī)定的壓實度。如果挖至設(shè)計換填基底標(biāo)高時，基底土質(zhì)情況不能達到設(shè)計要求，需加大換填深度，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主代表、設(shè)計代表現(xiàn)場確定后加大換填深度，并通過經(jīng)濟技術(shù)簽證方式予以確認。③ 挖除軟土層、卸料先用挖掘機在在路線一端作業(yè),將挖除的軟土或淤泥及時用翻斗車運至棄土場卸料。3）標(biāo)高控制測量：根據(jù)設(shè)計圖紙及變更設(shè)計圖紙，計算出軟基換填開挖控制底標(biāo)高和回填砂礫石頂標(biāo)高或根據(jù)現(xiàn)場實際需要測量記錄實際開挖底標(biāo)高和換填砂礫石頂標(biāo)高。 2）中線的復(fù)測。施工前必須對設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點坐標(biāo)及其現(xiàn)場樁橛進一步實測實量，核對準確。路基填筑(1)、換填砂礫石施工方法及施工工藝 ① 測量放樣 按技術(shù)交底和圖紙資料進行施工放樣，使用坐標(biāo)加密法計算出易于放樣點的中樁坐標(biāo)，結(jié)合圖紙縱斷圖填挖高，放出軟基換填開挖范圍及坡腳大致位置。G保護坡角，嚴禁光爆孔超深。光面爆孔穿孔角度應(yīng)與臺階設(shè)計坡率相同。D臨近邊坡采用光面爆破，半壁孔痕綠硬巖不低于80%，軟巖不低于50%，坡面不平整度不超過20cm。B采用傾斜鉆孔延長藥包松動爆破方法，炮孔直徑不大于105mm。⑩為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用光面爆破技術(shù)、通過試驗選擇合理爆破參數(shù)，減少沖擊波的影響同時降低石料大塊徑，以減少二次破碎，利于裝運和填方。V—爆破安全振動速度。⑨控制爆破采用分段毫秒方法，其最大段用藥量Q按下式計算：L=（K/V）1/2QM式中：K—與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)。同時防止超爆破、少爆破或振松邊坡，留下后患。⑦在居民區(qū)及可能引起坍塌后遺癥的地質(zhì)不良路段。⑤用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗方向面向填筑方向。③推土機、挖掘機整修施工便道，清理表層履蓋土及危石。路基石方爆破開挖（1）.施工順序①恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。如因排水不當(dāng)而造成工程破壞時，應(yīng)立即對其進行修補。④路基挖方材料一般應(yīng)用于填方,除設(shè)計規(guī)定或被定為非適用材料外,不得任意廢棄,并力爭填、挖、借、棄合理。首先做好截水溝、排水溝等以及臨時的排水設(shè)施，并通至橋涵或溝渠順利排出，挖出的廢方堆在指定地點。(4).施工原則①在路基挖方開工前28天內(nèi),將開挖斷面圖提交監(jiān)理工程師批準,否則不得開挖。如不符合要求，采取壓實或其它措施進行處理，并報監(jiān)理工程師批準。④土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗室確定。一旦發(fā)現(xiàn)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理。①土方開挖就按設(shè)計自上而下地進行，不得亂挖或超挖。（2）.施工工藝框圖施工測量路基臨時排水設(shè)施路塹開挖土工試驗測量放樣路床試驗路段下路床、上路床碾壓施工測量壓實檢驗邊溝棄土或利用土挖土方路基施工工藝流程（3）.施工方法路基挖土方利用挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。②.路基挖方施工前，應(yīng)詳細檢查、核對橫縱斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題必須進行復(fù)測。（2）、施工工序：采用風(fēng)鎬或其他路面開鑿機械將舊混凝土板塊破碎，清除碎塊；挖出原基層和底基層，若路基有軟弱層應(yīng)徹底清除；根據(jù)施工面積采用小型或大型壓實機械振動壓實路基，壓實度≥96%；再按照施工規(guī)范的要求鋪筑路面各結(jié)構(gòu)層。挖除作業(yè)時，控制好開挖坡度和高程，避免超欠挖；挖除作業(yè)盡量避開雨季，無法避開時做好截水、排水系統(tǒng)。小面積的混凝土塊采用風(fēng)鎬等小型機械破碎的方法予以破除，確保保留部分不受損傷；大