【正文】 肆之徒，還是為他人當(dāng)奴婢的人，只要向這些人行賄三十萬錢，就能夠直接得到由皇帝的親筆敕書任命的官位，由于這種敕書是斜封著交付中書省的，因而這類官員被當(dāng)時(shí)的人稱為“斜封官”；如果行賄三萬錢，就可以被剃度為僧尼。西京、東都各置兩吏部侍郎，為四銓，選者歲數(shù)萬人。 [9]安樂、長(zhǎng)寧公主及皇后妹國夫人、上官婕妤、婕妤母沛國夫人鄭氏、尚宮柴氏、賀婁氏，女巫第五英兒、隴西夫人趙氏，皆依勢(shì)用事，請(qǐng)謁受賕，雖屠沽臧獲，用錢三十萬，則別降墨敕除官，斜封付中書，時(shí)人謂之“斜封官”；錢三萬則度為僧尼。這是由于各朝君臣喜好失當(dāng)，競(jìng)相崇尚奢侈豪華從而使百姓痛苦不堪所造成的。 [8]甲午（初四），清源尉呂元泰上疏認(rèn)為：“現(xiàn)在邊境地區(qū)遠(yuǎn)未安寧，對(duì)這些地區(qū)的戍守沒有停止，士卒為此 而常年鞍馬勞頓，糧草輜重的轉(zhuǎn)運(yùn)也導(dǎo)致國窮民乏，而陛下卻日益廣建佛寺，更使得對(duì)國家人力財(cái)力的耗費(fèi)永無休止。 3．班組每天結(jié)合上崗安全交底進(jìn)行安全上崗檢查。 安全檢查 1．每月一次全面安全檢查，由工地各級(jí)負(fù)責(zé)人與有關(guān)業(yè)務(wù)人員實(shí)施。安全技術(shù)交底有：①具體分部分項(xiàng)工程及新工藝、新材料使用的技 術(shù)安全交底；②每次安排生產(chǎn)任務(wù)的安全技術(shù)交底；③每天的上崗安全交底。 安全教育 安全教育分為一般性安全教育和安全技術(shù)交底兩部分。 6．各專業(yè)人員都有崗位的安全職責(zé)。 4． 施工員對(duì)分管施工范圍內(nèi)的安全施工負(fù)責(zé)，貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。 2． 項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)安全施工負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，具體組織實(shí)施各項(xiàng)安全措施和安全制度。每一道工序完成后必須有下一道搭接工序的責(zé)任人驗(yàn)收認(rèn)可，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，不得轉(zhuǎn)入下道工序。下道工序檢查上道工序是否合格，如不合格必須重新返工處理，直至合格，然后再進(jìn)行后續(xù)工序施工。 嚴(yán)格執(zhí)行施工中的檢驗(yàn)復(fù)核制度 各項(xiàng)隱蔽工程驗(yàn)收必須經(jīng)工程監(jiān)理單位在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工。當(dāng)設(shè)計(jì)擬定的標(biāo)準(zhǔn)寬于施工規(guī)范應(yīng)予提醒。當(dāng)圖紙有錯(cuò)誤或矛盾時(shí)，應(yīng)提請(qǐng)給予更正。施工圖設(shè)計(jì)是否存在不合理的地方。設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與國家的有關(guān)施工規(guī)程有無抵觸。弄清工程的數(shù)據(jù)、資料、內(nèi)容是否 齊全、清楚。因此，施工中務(wù)必遵循以下行為規(guī)則： 認(rèn)真做好施工圖紙的會(huì)審和設(shè)計(jì)交底 工程開工前，應(yīng)會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、工程監(jiān)理單位對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理 要高的要求唯有按全面質(zhì)量管理辦法，通過加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，建立施工質(zhì)量保證體系，使質(zhì)量問題在整個(gè)施工全過程中，自始自終處于良好的狀態(tài)控制之中。 施工技術(shù)措施要求既滿足了規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)要求，又考慮了實(shí)際 施工中的千變?nèi)f化性，即既有依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，又有成熟經(jīng)驗(yàn)，在施工中不得任意放寬。 項(xiàng)目經(jīng)理按照本方案的宗旨和意圖，充分運(yùn)用自己的工作實(shí)踐和管理經(jīng)驗(yàn)精心組織，精心協(xié)調(diào)指揮好隊(duì)伍精心施工。 嚴(yán)格按審定的施工方案施工 本施工方案是根據(jù)本工程特點(diǎn)，技術(shù)要求、工程地質(zhì)情況、現(xiàn)場(chǎng)施工條件等因素，并結(jié)合本公司在地區(qū)， 尤其是在對(duì)重大項(xiàng)目成功的施工組織，成熟的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)而形成的， 因此本方案 在實(shí)施過程中必須做到： 開工前，應(yīng)組織所有涉及本工程的管理人員，現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉了解本施工組織設(shè)計(jì)。充分發(fā)揮我公司施工組織管理的優(yōu)勢(shì)，由項(xiàng)目經(jīng)理部門派管理人員按工序、分區(qū)域、流水段交叉施工，進(jìn)行全過程監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 由公司主管經(jīng)理主持召開每二周一次的項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議，對(duì)本工程施工進(jìn)度、資金、物資、設(shè)備進(jìn)行總調(diào)度和平衡、解決施工過程中的各類矛盾和問題，使該工程順利進(jìn)行。 發(fā)揮我公司管理的優(yōu)勢(shì)，調(diào)配充分的管理人員，協(xié)調(diào)各班組，進(jìn)行立體交叉施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 充分利用本公司機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢(shì)，滿足工程需要，是加快整個(gè)工程進(jìn)度的有力保證。 材料設(shè)備保證措施 為確保各階段計(jì)劃順利完成，周轉(zhuǎn)設(shè)備和模板及機(jī)械配置將按階段計(jì)劃實(shí)物量提前配置。 做好各工種之間的配合工作，定期檢查和協(xié)調(diào)各工種間的工序配合及工期配合。 因此，只有精心策劃組織流水交叉施工，制定詳細(xì)周密的施工方案，選擇最恰當(dāng)?shù)氖┕すに?，?yōu)化施工步驟，提高施工效率，才能保證這部分工程的順利完成。 按現(xiàn)行相關(guān)鋼砼施工規(guī)范進(jìn)行施工。 施工流程 應(yīng)急排放管頂管施工→應(yīng)急排放管出口管道基礎(chǔ)、管道→消力池砼墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→砼澆筑→外圍拋石護(hù)坦→拆除圍堰、場(chǎng)地復(fù)原。 6m，底板厚度 40cm，墻板 30cm 厚，高度 70cm～ 140cm 底板頂標(biāo)高 2。 6m ，下底 8 。 （ 5） 排放管竣工后，按國家航運(yùn)部門有關(guān)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志牌，標(biāo)明水下管線的位置。 （ 3）溝槽土基超挖時(shí)，采用砂或礫石填補(bǔ)。 （ 2） 排放管施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的地形進(jìn)行校測(cè)。 7）一般規(guī)定 （ 1）排放管的施工場(chǎng)地布置、土石方堆棄及排泥等，不得影響航運(yùn)、航道?；靥顣r(shí)，投拋砂礫石將管道拐彎處固定后，再均勻回填溝槽。 （ 4） 水下鋪設(shè)管道的允許偏差軸線位置： 50mm， 高程 0； 100mm。 5）排放管下沉?xí)r符合 下列規(guī)定： （ 1）測(cè)量定位準(zhǔn)確，并在下沉中經(jīng)常校測(cè)； （ 2）管道充水時(shí)同時(shí)排氣； （ 3）下沉速度不得過快； 6）排放管鋪設(shè)后，檢查下列項(xiàng)目，并作好記錄。 3） 排放管基礎(chǔ)及時(shí)施工，要求投料位置準(zhǔn)確，溝槽兩側(cè)定位樁上設(shè)置基礎(chǔ)高程標(biāo)志，由潛水員下水檢驗(yàn)和整平。 2） 采用打撈船拖浮運(yùn)法將管道運(yùn)至設(shè)計(jì)位置。 7） 沉管溝槽開挖圍堰處，先將圍堰斷開，挖除一個(gè)槽形口，待沉管結(jié)束后再用袋裝黃砂封閉。 水下開挖溝槽允許偏 差 項(xiàng)目 允許偏差 土 石 槽底高程 0 300mm 0 500mm 槽底中心線每側(cè)寬度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 溝槽邊坡 不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定 6) 溝槽挖至槽底施工完成后，經(jīng)檢驗(yàn)合格及時(shí)鋪設(shè)。 4） 溝槽挖好后，測(cè)量槽底高程和溝槽橫段面，其測(cè)量間距根據(jù)溝槽開挖方法及地質(zhì)情況等確定，在全管道溝槽范圍內(nèi)測(cè)量。防止淤泥涌進(jìn)。 溝槽開挖 1） 溝槽開挖根據(jù)設(shè)計(jì)要求和結(jié)構(gòu)的寬度、采用挖泥船開挖。完成后設(shè)置 滑移裝置。 放管組裝的鋼管段進(jìn)行水壓試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行管段防腐處理。 施工方法 1）挖泥船開挖管道溝槽，方駁運(yùn)輸淤泥至棄置位置； 2）管道采用岸上制作、水上 90 米一次沉管的方法施工； 3）制作場(chǎng)地選在防洪大堤坡腳外側(cè)，吹砂成型； 4）利用潮水上漲時(shí)將管道浮起，打撈船托運(yùn)至設(shè)計(jì)管位； 5）先沉排放口板樁位置，后沉頂管接口位置； 6）駁船拋填管道胸腔、管頂黃砂和塊石，趕潮澆筑砼。正常排放口 20m～ 40m 范圍管道回填黃砂約 1m 厚。 ，管底 50cm 厚袋裝粗黃砂。沉管段管道與頂管段管道也是一橡膠 軟接頭后采用鋼哈夫連接。 沉管施工 概況 防汛大堤外側(cè)應(yīng)急排放口至正常排放口之間管道設(shè)計(jì)為水下埋管， 此段管道 248。 3）施工時(shí)搭設(shè)一寬度為 4 米的施 工便橋，便橋結(jié)構(gòu)及位置見附圖。 導(dǎo)梁及鋼砼墻施工 1） 導(dǎo)梁施工前鑿除板樁頂 ～ ， 趕潮安裝模板、綁扎鋼筋、澆筑砼。 板樁打設(shè)機(jī)械 擬用港機(jī)一號(hào)打樁船施工，船長(zhǎng) 45m、寬 14m、型深 、吃水 2m,600 噸船位； 老錨船一艘， 400 噸位級(jí)自航駁船，長(zhǎng) 40m,寬 10m， 型深 ，吃水 ； 運(yùn)樁船一艘， 600噸級(jí)自航駁船； 拋錨船一艘，起重力 20 噸。 管道與板樁之間現(xiàn)澆鋼砼連接固定管道。板樁頂標(biāo)高 ，其上設(shè)置 鋼砼導(dǎo)梁。 板樁施工 概述 正常排水口區(qū)域是埋管區(qū)的終點(diǎn)，也是排放管工程的 終點(diǎn)位置。 b. 及時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合整理分析，正常情況下每周向業(yè)主、監(jiān)理以書面方式呈報(bào)一次；如遇特殊情況，每天呈報(bào)一次。 監(jiān)測(cè)頻率為 1 次 /天，當(dāng)次的監(jiān)測(cè)成果下次測(cè)試前分別呈送業(yè)主、監(jiān)理及其它相關(guān)單位，敘述監(jiān)測(cè)點(diǎn)（孔）當(dāng)次及累計(jì)的成果動(dòng)態(tài)及有關(guān)注意問題。 2）監(jiān)測(cè)點(diǎn)（孔）位布置 監(jiān)測(cè)點(diǎn)（孔）設(shè)置原則 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 設(shè)置原則 防洪堤沉降 沿防洪堤以點(diǎn)距 5～ 10m 設(shè)置測(cè)點(diǎn)。 施工監(jiān)測(cè) 1）監(jiān)測(cè)內(nèi)容 為了及時(shí)收集、反饋和分析周圍環(huán)境及圍護(hù)結(jié)構(gòu)在施工中的變形信息，實(shí)現(xiàn)信息化施工，確保施工安全。如果出現(xiàn)異常情況或者監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超出了警戒值立即調(diào)查原因，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)處理，保證防洪堤的安全。在穿越地面構(gòu)筑物時(shí)不準(zhǔn)停機(jī)，控制切口角度，適當(dāng)放慢頂進(jìn)速率以減少土層損失。 C、頂進(jìn)中措施：頂進(jìn)過程中，管道外周的擾動(dòng)空隙通過精心壓注觸變泥漿加以有效填充，頂管結(jié)束后，用水泥漿置換填充，以減少土層損失。 施工技術(shù)措施： A、增加覆土厚度：兩條管道的埋深約 4m，相對(duì)比較淺，故長(zhǎng)江防洪堤外側(cè)施工便道布置在頂管上方，增加頂管上方覆土厚度。 頂管施工對(duì)大堤沉降控制 準(zhǔn)備工作方面：施工前向有關(guān)單位了解防洪堤的結(jié)構(gòu)情況，借閱相關(guān)圖紙，明確大堤的基礎(chǔ)埋深等相關(guān)數(shù)據(jù)，在頂管穿越前做到心中有數(shù)。泥漿的安排及處 理必須注意文明施工，嚴(yán)格按文明施工要求執(zhí)行。所以對(duì)洞口的加固十分重要，對(duì)工作井、接收坑洞口前一段距離土體采用壓密注漿法，進(jìn)行注漿加固， 使該范圍內(nèi)的土體達(dá)到止水、密實(shí)。 （ 4）當(dāng)進(jìn)行主動(dòng)糾偏時(shí)，應(yīng)會(huì)同技術(shù)人員共同研究進(jìn)行。 （ 2） 糾偏時(shí)要堅(jiān)持勤測(cè)、勤調(diào)、微動(dòng)的原則，每次糾偏一般情況下不大于 度，切忌猛糾、硬調(diào)。 發(fā)現(xiàn)誤差時(shí)，不能急于歸位，找出原因，減緩誤差發(fā)展，第一步是首先找出誤差大的一面進(jìn)行糾偏工作，糾偏千斤頂在原基礎(chǔ)上的伸出量不超過 2～ 4mm， 這時(shí)誤差雖在增加，但已有回歸趨勢(shì)，第二步經(jīng)過一段頂程后（ 3米左右）出現(xiàn)頂進(jìn)軸線于設(shè)計(jì)中線平行時(shí)，可多頂一段距離（ 5～ 10 米）， 管體在頂進(jìn)中會(huì)接順一些已彎曲的土洞，第三步向設(shè)計(jì)中心靠攏，仍將千斤頂繼續(xù)伸出 2mm 左右，本著穩(wěn)慢原則，每頂 2～ 3 米可向設(shè)計(jì)中心線靠近 5mm，當(dāng)總誤差已校正 1/2 時(shí)，反響糾偏千斤頂開始伸出 2mm，這時(shí)的工具頭仍然向設(shè)計(jì)中心靠攏，但其軌跡可能已向反方向演變，故稱為“反曲靠線”，只有這樣才能避免“矯枉過正”，軌跡忽左忽右。機(jī)頭進(jìn)洞前 50 米處 ，對(duì)機(jī)頭偏差進(jìn)行一次精確的測(cè)量，確定糾偏控制措施，以確保機(jī)頭以盡可能小的偏差進(jìn)洞，避免洞口錯(cuò)位。 對(duì)某一糾偏動(dòng)作，機(jī)頭前后殼體即在這方向產(chǎn)生一定量的折角，在頂進(jìn)時(shí)，機(jī)頭即沿著此方向糾偏，每次糾偏操作的執(zhí)行均需仔細(xì)討論，記錄在冊(cè)，并密切觀察其后反映，當(dāng)班人員須將整個(gè)管道的線形偏差以曲線圖形式繪出，以利操作控制。 在工作井后靠前設(shè)置一牢固的測(cè)量平臺(tái)，平臺(tái)高度與軸線標(biāo)高相匹配，并可作少量調(diào)節(jié)。 50mm，高程＋ 30mm，－ 40mm。 7 糾偏 頂管允許偏差值為中線位移 100mm，高程：＋ 60mm，－ 80mm。 注漿壓力基本維持在 （ y 為土層容量、 H 為管頂覆土）頂進(jìn)時(shí)還需根據(jù)地面形變，地下水位等因素適當(dāng)調(diào) 整壓力和注漿量，每天地注漿量應(yīng)漿固化。 本頂程采用機(jī)頭注漿，機(jī)后鋼管補(bǔ)救方案，即從機(jī)頭后三節(jié)鋼管均設(shè)置注漿孔，以便頂進(jìn)時(shí)定量定點(diǎn)壓，補(bǔ)漿，減小頂進(jìn)時(shí)管外壁阻力，填充擾動(dòng)土中的空隙，減小地面沉降。必須精心壓注觸變泥漿有效地予以填充，以減少地層損失。 頂進(jìn)管道在 100 米、 150 米和距離接收坑 50 米左右時(shí)應(yīng)對(duì)管道軸線進(jìn)行一次全面復(fù)測(cè)，使工具管進(jìn)洞有找中的余量，頂管結(jié)束后必須全線復(fù)測(cè)。 工作坑內(nèi)設(shè)置由地面水準(zhǔn)點(diǎn)引入的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，為保證測(cè)量準(zhǔn)確， 每班交接班時(shí)對(duì)儀器進(jìn)行校對(duì)與調(diào)整，并對(duì)工作坑的位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，方法是對(duì)井內(nèi)設(shè)置的幾個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量。每次測(cè)量均作詳細(xì)記錄，并據(jù)此繪制管道頂進(jìn)軌跡圖。 5 測(cè)量 測(cè)量工作是頂管施工中保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。從而自動(dòng)控制頂進(jìn)速度，控制機(jī)頭正面土壓，防止頂進(jìn)面倒塌，故須充分注意泥水壓力情況。 3 頂進(jìn)程序 開頂前，鑿除洞口封堵磚墻，機(jī)頭頂入洞口，為確保機(jī)頭出洞時(shí)直線度，防止機(jī)頭“漂移”，擬在工具管后 3 節(jié)鋼管內(nèi)預(yù)焊接螺栓吊緊座，過渡環(huán)與后 3 節(jié)鋼管用螺栓從上部吊緊，使機(jī)頭與后三節(jié)鋼管練成一體， 快速突破洞口外 10m 進(jìn)尺，需要糾偏時(shí)再割斷。 以上過程中以焊接管材、環(huán)形頂鐵配合為技術(shù)要點(diǎn)，注意檢查各個(gè)環(huán)節(jié)。 2 頂進(jìn)施工工作 頂進(jìn)施工的主要程序，一是頂管工作井安放鋼管程序，二是頂進(jìn)程序二者循環(huán)進(jìn)行。 在整個(gè)管道中每間隔 3 個(gè)管子設(shè)1 個(gè)補(bǔ)漿斷面共 4 個(gè)注漿孔，補(bǔ)漿按順序依次進(jìn)行，每班不少于 2 次循環(huán)，定量壓注。觸變泥漿由地面液壓注漿泵通過 2’’管路壓送到各注漿孔內(nèi)設(shè)置球閥，軟管和接頭的耐力 5Mpa，支管通徑為 C1。該裝置與導(dǎo)軌上的管道保持同心，誤差小于 2mm， 工作坑洞口止水安置密封為橡膠止水法蘭，在橡膠止水法蘭之前預(yù)埋注漿孔，以便壓注膨潤(rùn)土泥漿，在機(jī)頭將要到達(dá)接收坑時(shí)，要精確測(cè)出機(jī)頭狀態(tài)位置，盡量滿足預(yù)留孔與機(jī)頭同心的要求。本工程的承壓壁設(shè)計(jì)先用混凝土澆平，后靠鋼板用δ＝ 70 鋼板，在鋼板和混 凝土平面之間襯滿 50mm 松木板。 主頂油缸架是拼裝式結(jié)構(gòu)，主頂油缸的安裝要定位準(zhǔn)確，保證油缸受力點(diǎn)的正確位置，其高程和平面安裝誤差小于 5mm。在工作坑底板基礎(chǔ)上事先預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板的位置與基坑導(dǎo)軌相吻合，以便導(dǎo)軌與之焊接。 施工人員安全、技術(shù)