【正文】 示： 28 各連接端口的連接 第 3步 ：定義各種原子 第 4步：設(shè)計實(shí)驗(yàn) 第 5步：結(jié)論和建議 按照以上試驗(yàn)的方法，分別研究 33? 、 43? 、 34? 、 44? 的情況 停車位數(shù)量 x叉車數(shù)量 輸出變量 3x3 3x4 4x3 4x4 卡車司機(jī)平均等待時間 （分鐘） 叉車平均工作時間（分鐘） 483 451 471 443 卸載區(qū)域的托盤的數(shù)量的平均值 7 卸載區(qū)域的托盤的數(shù)量的最大值 43 卡車司機(jī)的平均等待時間，與停車位的數(shù)量相關(guān)的。叉車把卸載區(qū)域的托盤搬運(yùn)到倉庫。 托盤堆放在卸載區(qū)域，卸載完成后的卡車離開配送中心。沒有空車位，則形成卡車隊列。仿真得出滿足要求的停車位和叉車數(shù)量的最小值；在這種最小設(shè)置的模型中，卸載區(qū)域堆積托盤數(shù)量的平均值和最大值是多少。 表格 1 停 車 位 數(shù) 量 (k1) ρ1=55/24k1 叉車數(shù)量 (k2) ρ2= 55/20k2 3 3 4 4 5 5 考慮到將來作業(yè)量增長，該怎么辦呢？因?yàn)楣こ虒?shí)施后，很難再改變停車位的數(shù)量和卸載區(qū)域的面積，所以如果作業(yè)量增加，就得再采購叉車。 ）。 如果單位時間內(nèi)，卸載和搬運(yùn)的托盤數(shù)量，比來到配送中心的托盤數(shù)量少，那么 卸載區(qū)域內(nèi)的托盤將越積越多，因此停車位和叉車的數(shù)量不能少于 3（ 55243 ?? 、 55203 ?? ）。每只托盤的卸載時間符合 2到 3分鐘的平均分布，所以一個停車位每小時能卸載 24只托盤 (60/)?？梢詫⑦@份逗號隔開的文件導(dǎo)出至 Excel以供以后分析。 總結(jié)報告 可以看到 sink11與 sink24的 input數(shù)量比為 69： 173，總數(shù)為 244且接近實(shí)際的 3:7，當(dāng)前配貨能力可以滿足需求。 生成所需實(shí)體對象 第 3步：連接端口 先顯示出連接的端口，在模型視圖中點(diǎn)擊菜單欄中的 View — Channels — Enabled，快捷鍵 Ctrl+R，會顯示出每個實(shí)體的端口，如下圖所示 顯示連接端口 24 3D效果圖如下圖所示 3D效果圖 第 4步：定義各種原子 第 5步：編譯、重置、運(yùn)行模型 現(xiàn)在已經(jīng)完成了建模過程。 Conveyor 傳送隊列 運(yùn)送貨物。 Assembler 包裝機(jī) 根據(jù)全局表進(jìn)行包裝。 產(chǎn)品包裝：固定時間 10秒。 2）系統(tǒng)數(shù)據(jù) 訂單到達(dá)：平均每小時共產(chǎn)生 30 個訂單，到達(dá)間隔時間服從三角分布，最短間隔 50s最長間隔 180s。這個發(fā)貨商的 5種產(chǎn)品都有很大的供貨量，所以，當(dāng)有訂單來時，即可發(fā)貨。 Enterprise Dynamics提供 了 3D仿真環(huán)境，使仿真模型的快速建立、運(yùn)轉(zhuǎn)成為可能，而對仿真結(jié)果的分析也因此變得直觀生動 。 實(shí)訓(xùn)環(huán)境 Enterprise Dynamics是 為了應(yīng)對生產(chǎn)、倉儲以及其他各種各樣的物料處理系統(tǒng)優(yōu)化仿真， Enterprise Dynamics提供了裝配設(shè)備、操作員、機(jī)器人、輸送機(jī)、貨架、升降機(jī)、起22 重機(jī)、轉(zhuǎn)車臺、托車等豐富的資源對象類型。 Enterprise Dynamics 可以用在單機(jī)和網(wǎng)絡(luò)或者內(nèi)網(wǎng)或者 inter網(wǎng) ,各種環(huán)境。一個 ED 套件是一個為特定區(qū)域配置好的專業(yè)的技術(shù) ,來幫助模擬一個特定的問題 ,及其分支或區(qū)域。 Enterprise Dynamics 是一個面向?qū)ο蟮膭討B(tài)分析和控制系統(tǒng)。（初次做模型時，學(xué)生可以先參 照示例模型） ED 物流網(wǎng)絡(luò)、決策、物流園區(qū)仿真實(shí)訓(xùn) 軟件簡介 Enterprise Dynamics是符合動態(tài)工程學(xué)的一個非常全面的分析 ,通訊 ,和決策工具。 步驟： （ 1）在倉庫另外一邊的第二個收發(fā)站臺處添加一條直線傳送帶，之后，通過按鈕 添加一個卸載站； （ 2）卸載站的中點(diǎn)添加一個機(jī)器人手臂， 卸載站出口處添加一條直線傳送帶； （ 3）機(jī)器人手臂的出口點(diǎn)處添加一條直線傳送帶； （ 4）以上步驟所添加的模塊如下圖 ： 17 圖 卸載站 （ 5）在第 3步添加的直線傳送帶后面，通過按鈕 添加裝載站； （ 6）在裝載站的中點(diǎn)添加一個機(jī)器人手臂，機(jī)器人手臂入口點(diǎn)處，通過按鈕 添加一條組線傳送帶，設(shè)為分拆組，其入口點(diǎn)處添加一條組線傳送帶，設(shè)為驅(qū)動組，接著，仍在入口點(diǎn)處添加一條組線傳送帶，設(shè)為創(chuàng)建組； （ 7）在創(chuàng)建組組線傳送帶的入口點(diǎn)處添加一條直線傳送帶； （ 8）在裝載站的出口點(diǎn)處添加一條直線傳送帶； （ 9）以上步驟所添加的模塊如下圖 ： 18 圖 裝載臺 （ 10）整體裝卸載任務(wù)如下圖 ： 圖 裝卸載 19 任務(wù)六 模擬分揀過 程 目的：模擬從四條傳送帶傳送過來的貨物通過一條傳送帶傳送到倉庫中，再通過分揀口分揀，由不同叉車將貨物存放在不同的托盤貨架上。 步驟： （ 1）在上一個任務(wù)空閑直線傳送帶中的一 條末端，通過按鈕 ，添加叉車裝載； （ 2）緊跟其后，通過按鈕 添加直線路徑，通過按鈕 添加轉(zhuǎn)向路徑，然后再添加一條直線路徑； （ 3）在直線路徑的出口處，通過按鈕 添加叉車卸載； （ 4）在叉車卸載的末端添加一條直線傳送帶； （ 5）以上步驟所添加的模塊如下圖 ： 15 圖 叉車裝卸載 （ 6）在直線傳送帶的出口處，通過按鈕 ，添加帶存貨顯示的高架貨倉，如下圖 所示： 圖 高架貨倉 （ 7）在任務(wù)三中，還有另外一條直線傳送帶空閑，在另外一條直線傳送帶的出口點(diǎn)處，像步驟 1似的添加一個叉車裝載； 16 （ 8）在叉車出口點(diǎn)處，添加直線路徑、轉(zhuǎn)向路徑和轉(zhuǎn)彎路徑； （ 9）在轉(zhuǎn)彎路徑的出口點(diǎn)處，添加像步驟 3一樣的叉車卸載； （ 10）叉車卸載出口點(diǎn)處添加一條直線傳送帶； （ 11）以上步驟所添加的模塊，如下圖 ： 圖 出庫示圖 任務(wù)五 模擬裝 卸 載操作 目的：利用機(jī)器人手臂，模擬將托盤內(nèi)空箱卸載到另一條傳送帶上。 （ 4）以上步驟添加的模型圖如下圖 ： 圖 插入起重機(jī) （ 5）在其中一條直線傳送帶后面，通過按鈕 添加工作臺，在工作臺中點(diǎn)添加一個手持掃描儀的工人；在工作臺后面添加一條直線傳送帶； （ 6）在另一條直線傳送帶后面，通過按鈕 插入工作站； （ 7）在工作站的出口點(diǎn)，通過按鈕 ，添加一個機(jī)器人手臂； （ 8）在機(jī)器人手臂的出口點(diǎn)處添加一條直線傳送帶； （ 9）以上步驟所完成的模型如下圖 ： 12 圖 添加工作臺 （ 10）在其中一條傳送帶末端，通過按鈕 ，添加一臺卷揚(yáng)機(jī)，在卷 揚(yáng)機(jī)后面添加一條直線傳送帶； （ 11）在另外一條傳送帶末端，同樣添加一臺卷揚(yáng)機(jī)，仍在卷揚(yáng)機(jī)后面添加一條直線傳送帶； （ 12）以上步驟完成的模型，如下圖 ： 13 圖 插入卷揚(yáng)機(jī) 圖 插入另一臺卷揚(yáng)機(jī) （ 13）任務(wù)三所添加的模型，整體情況如下圖 ： 14 圖 任務(wù)三總況 任務(wù)四 模擬出 入 庫操作 目的：添加叉車和高架貨倉，模擬工人開叉車將貨物存放在高價貨倉或運(yùn)送出庫。 步驟： （ 1）在上一個任務(wù)的其中一條傳送帶末端，通過按鈕 添加懸掛式起重機(jī)； （ 2）為起重機(jī)添加三個節(jié)點(diǎn)，一個為入口點(diǎn)、兩個為出口點(diǎn)。讓物品在加工臺上延遲一段時間，模擬物品在加工臺上進(jìn)行了一些簡單的加工。、螺旋上升的裝置； （ 10）在其后添加一條直線傳送帶； （ 11）以上 4個步驟完成的模型如下圖 ： 10 圖 上升裝置 （ 12）整個任務(wù)二所需添加的設(shè)備已添加完成，這個任務(wù)里面涉及的模塊較少，您還可以多添加幾個輸送設(shè)備 ，來豐富復(fù)雜化您的模型。 圖 廠房整體結(jié)構(gòu) 任務(wù)二 模擬庫內(nèi)輸送 目的：在已有的倉庫中建立基本的物料流輸送通道，模擬倉庫貨物運(yùn)送情景。如果想把廠房 結(jié)構(gòu)建得更復(fù)雜一下，還可以添加一些墻體，將廠房隔成一些辦公室或者小車間。通過搭建廠房墻體和環(huán)形樓梯，模擬一個帶有參觀通道的簡單廠房布局。 TaraVRbuilder能簡便快捷地在三維場景中建模，它具有快速、簡便、立體化的特點(diǎn)，便于學(xué)生操作，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而達(dá)到幫助學(xué)生理解熟悉倉儲配送中心布局管理。 TaraVRbuilder軟件是一款應(yīng)用于物料流領(lǐng)域、輸送科技領(lǐng)域以及工廠計劃領(lǐng)域內(nèi)簡便快捷地創(chuàng)造動態(tài)三維窗口的軟件。同時，倉儲仿真實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生通過建模，能夠使用到物流業(yè)務(wù)中涉及的許多設(shè)備，讓學(xué)生熟悉了解物流設(shè)備的運(yùn)作流程，提高學(xué)生倉儲配送中心布局的管理職業(yè)能力。TaraVRbubuilder是到目前為止第一款可以簡單便捷在三維場景中配置設(shè)備及動畫流程到中 等復(fù)雜程度的標(biāo)準(zhǔn)軟件 .TaraVRbuilder軟件是一款簡單、易學(xué)、趣味性強(qiáng)且功能性強(qiáng)大的物流教學(xué)模擬軟件，結(jié)合物流業(yè)務(wù)特點(diǎn)，可以創(chuàng)建如下實(shí)訓(xùn)方案。 頂崗實(shí)習(xí)是前三個階段的延伸，在 真實(shí)的環(huán)境中促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素樣的全面形成。此過程充分調(diào)動了學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立的主體意識和創(chuàng)新能力，對學(xué)生職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成起到明顯的促進(jìn)作用。 依照企業(yè)實(shí)際設(shè)置職場