【正文】 進(jìn)行調(diào)整。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線控制高程，基準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測(cè)量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)觀測(cè)）。 C 時(shí)，都不得攤鋪混合料。對(duì)外形不規(guī)則的路面、厚度不同、空間受到限制等 攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫、花白的、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 C，不超過(guò) 175176。 C；在 10176。正常施工，攤鋪溫度不低于 130— 140176。 ⑥ 混合料的攤鋪 在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。 C 時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋。 ⑤ 混合料的運(yùn) 輸 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混和料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象：盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。出廠的瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度。瀝 28 青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有產(chǎn)料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為 30— 50s。C 者 應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 140— 150176。 C，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 150— 160176。 瀝青材料加熱溫度應(yīng)在 160— 170176。 壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)，輪胎壓路機(jī)器 2 臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。整平扳在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 用 1— 2 臺(tái)攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，其偏差值應(yīng)符合要求。 ② 施工設(shè)備 27 拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。在路面工程開(kāi)工前 14天，承包人應(yīng)在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長(zhǎng)約 200m（單幅）的試驗(yàn)路。否則，反而造成層間滑動(dòng)，降低了層間粘結(jié)力，而且會(huì)形成上面層泛油。噴灑時(shí)應(yīng)控制均勻程度和用油量，不可過(guò)量或漏灑，必要時(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行噴灑量檢測(cè)。 26 D、 層間結(jié)合 為加強(qiáng)層間結(jié)合，水泥穩(wěn)定碎石基層表面應(yīng)在瀝青面層鋪筑前噴灑透層油。 C、 準(zhǔn)備下承層 瀝青面層施工要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查，標(biāo)高是否符合要求，表面有無(wú)松散，平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行處理。 B、 配合比試驗(yàn) 拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少試驗(yàn)一次，各施工 單位和監(jiān)理應(yīng)對(duì)瀝青延度（ 15176。 瀝青選用 90石油瀝青。 細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的優(yōu)質(zhì)天然砂。 六、 瀝青路面施工 （ 1）瀝青面層施工 A、 材料要求 材料堆放場(chǎng)地一定要按照要求進(jìn)場(chǎng)硬化，其中表面層質(zhì)石料的場(chǎng)地應(yīng)用水泥砼硬化，防止泥土對(duì)材料污染，各種材料要堆放整 齊，界限清楚。鋪砌人行道塊時(shí)控制調(diào)平砂漿的調(diào)平厚度，并注意與各出入口的接口接順，特別是無(wú)障礙通道的設(shè)置。 鋪砌側(cè)石時(shí)，直線段以拉線確定標(biāo)高參考線和保證直順，曲線段加密樁點(diǎn)、保證曲結(jié)圓弧的尺寸和圓順。平石基礎(chǔ)砼采用合格砼，現(xiàn)場(chǎng)制作驗(yàn)件。 五、 砼平石、花崗巖側(cè)石及人行道塊鋪砌 平石采用砼預(yù)制平石，采用花崗巖側(cè)石 .施工前先準(zhǔn)確測(cè)量道路兩側(cè)的標(biāo)高，以保證按設(shè)計(jì)要求標(biāo)高砌側(cè)石及人行道塊鋪砌。 24 G、 雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。 E、 不低于 200t/h拌和設(shè)備至少一臺(tái)以上同時(shí)拌和 ，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一次性全幅攤鋪。由于水穩(wěn)碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。所以施工時(shí)一定要精益求精，除銑刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。 B、 養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過(guò)，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。 L 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方本進(jìn)行端頭處理，或碾壓后直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭是否到位。直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 H 養(yǎng)生 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非 常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型，強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。平整度必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓 1— 2遍，自檢驗(yàn)時(shí)壓實(shí)度要提高一個(gè)百分點(diǎn)。用三米直尺逐丈量平整度 ，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要 均勻，中途不得變速，其速度要和拌和能力相適應(yīng)。用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。各料斗應(yīng)配備 1— 2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況， 工作人員應(yīng)幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1— 2%。拌和設(shè)備能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精 確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完成率高。 試驗(yàn)路段修筑完成后的 10天內(nèi)，將各項(xiàng)數(shù)據(jù)和資料報(bào)給監(jiān)理工程師，并由監(jiān)理工程做出評(píng)價(jià)，并決定最終應(yīng)用于實(shí)際的混合料的配合比，松鋪系數(shù)和施工機(jī)械、含水量以及其它施工細(xì)節(jié)。 （ 2） 主要施工程序 A、 準(zhǔn)備下承層 水穩(wěn)碎石施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水穩(wěn)碎石攤鋪時(shí)，要保證下承表面濕潤(rùn)。 碎石 ：壓碎值≤ 35%。 三、水泥穩(wěn)定礫石基層（ %水泥）參照四水泥穩(wěn)定碎石基層(%水泥 )。 縱縫處理 在一般情況下，應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 5～ 8M不進(jìn)行碾壓。滾到表面的漿（或事后變干的薄層土）應(yīng)予清除干凈。 （ 3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上進(jìn)行車輛調(diào)頭和急剎車，以防止破壞施工基層。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 ～ ，以后用 ～ 。碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。在碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫片。在整形的過(guò)程中，必須禁止任何車輛通行。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)當(dāng)比較均勻，并較最佳含水量大 1% 19 左右；并且沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。第二遍應(yīng)當(dāng)從兩邊開(kāi)始，將混合料向外翻。 （ 2）用拖拉機(jī)牽引四鏵犁進(jìn)行拌和時(shí)，每段拌和宜為 100～ 150ｍｍ。 ⑥用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初步整平的快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整之處。 ④使用符合級(jí)配要求的天然砂礫時(shí)，攤鋪后混合料如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)用平地機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充拌和。 ②在進(jìn)行拌和時(shí)，平地機(jī)刀片安裝角度與位置。在拌和中應(yīng)當(dāng)注意以下事項(xiàng)： ①用平地機(jī)拌和時(shí)，宜拌和 5～ 6遍，使石屑均勻分布到碎石料中。灑水使碎石濕潤(rùn)后再攤鋪石屑。用平地機(jī)并輔以人工將石屑均勻地?cái)備佋谒槭瘜由稀? （ 7）檢驗(yàn)松鋪材料的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必 要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。人工攤鋪混合料，其松鋪系數(shù)約為 ～ 。運(yùn)送集料比攤鋪集料工序宜只提前一定天數(shù)。 （ 3）料堆每隔一定的距離應(yīng)留一缺口。采用兩種集料時(shí)，應(yīng)先把主要集料運(yùn)到路上，待主要集料攤鋪后，再運(yùn)另一種集料并攤鋪。 （ 2）在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜按照由遠(yuǎn)到近的順序卸料。如級(jí)配礫石系用兩種集料合成時(shí)，分別計(jì) 17 算兩種的數(shù)量；根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。 施工放樣工序 級(jí)配礫石層的施工放 樣工序，同水泥穩(wěn)定土施工要點(diǎn)中的相關(guān)要求。 （ 7）級(jí)配礫石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，應(yīng)禁止開(kāi)放交通，以保護(hù)表面不受破壞。 （ 6）級(jí)配礫石應(yīng)用 12t以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 15～ 18ｃｍ。 （ 4）混合料必須拌和均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 （ 2）配料必須準(zhǔn)確。 二、 礫石基層 一般規(guī)定 級(jí)配礫石層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定。 墊層宜分層攤鋪壓實(shí)，碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度，碾壓法施工時(shí)，砂礫層的最佳含水量一般控制在 8%12%。砂礫填筑要求如下： 砂層材料宜采用無(wú)雜質(zhì)的中砂及粗砂，不準(zhǔn)摻有細(xì)砂及粉砂，含泥量應(yīng)小于 5%；也可采用天然級(jí)配砂礫料，其最大粒徑應(yīng)小于20cm，礫石強(qiáng)度不低于四級(jí)（即洛杉磯法磨耗率小于 60%）。 （ 3） 軟基路段地基處理 軟基路段，當(dāng)軟基厚度 80cm時(shí)，在地面填筑砂礫，并碾壓整平，每次厚度為 30cm，直至整平。 2%范圍內(nèi)時(shí)，進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具組合是：先 15 輕后重；碾壓順序是：下直線段先壓路基邊緣，后壓路中，達(dá)到無(wú)漏壓：碾壓速度 是先慢后快。 D、 整平及碾壓 ：土層平整采用平地機(jī)初平，控制層面平整、均勻。 B、 路基填方土選擇： 填方土選擇挖方路段符合質(zhì)量要求的土質(zhì)，嚴(yán)禁含有機(jī)物質(zhì)及其它雜質(zhì)。 （ 1） 施工程序 清除表土──測(cè)量放樣──填挖土方──推土機(jī)平地機(jī)整平──灑水晾曬──碾壓成型──檢測(cè)壓實(shí)度──土基驗(yàn)收──路基成形 （ 2）施工要點(diǎn) A、 施工測(cè)量 ：路基施工前，對(duì)導(dǎo)線、中線復(fù)測(cè)，詳細(xì)核對(duì)，及時(shí)復(fù)測(cè)橫斷面圖。分層回填，每層虛鋪厚度不超過(guò) 25CM，分層夯實(shí)，按規(guī)范執(zhí)行。蓋板、井圈、井蓋的安裝。 內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，用水泥板搓平，待水泥砂漿初凝后及時(shí)抹光、養(yǎng)護(hù)，厚度 20MM。砌筑檢查井的頂留支管，應(yīng)隨砌隨安，預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。每層磚上下豎灰縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，隨砌隨檢查外形尺寸。采用水泥砂漿砌 MU10磚。 試驗(yàn)滲水量計(jì)算 13 滲水量試驗(yàn)時(shí)間 30分鐘，每 KM 管道每晝夜?jié)B水量為： Q=48q1000/L 式中 Q— 每 KM管道每天的滲水量（ M3/KM..d） q— 閉水管道 30min 的滲水量（ M3） l— 閉水管段長(zhǎng)度（ M） 允許滲水量 Q= 式中 D—— 管徑（ MN） 當(dāng)檢測(cè)管道的滲水量≤允許滲水量 Q 時(shí)，試驗(yàn)即為合格。直至觀察結(jié)束時(shí)，應(yīng)不斷地向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定，觀測(cè)時(shí)間應(yīng)大于 30分鐘，然后再根據(jù)觀測(cè)時(shí)間、補(bǔ)水的總量及和管段長(zhǎng)度算出實(shí)測(cè)滲水量。 管堵如用磚砌，必須養(yǎng)護(hù) 3— 4天，達(dá)到一定強(qiáng)度后，再向閉水段的檢查井內(nèi)注水，注水過(guò)程同時(shí)檢查管堵、管道、井身，有無(wú)漏水滲水的現(xiàn)象；然后浸泡管和井身 1— 2天后進(jìn)行閉水試驗(yàn)。 閉水試驗(yàn)： 污水全線閉水，并帶井閉。鋼絲網(wǎng)應(yīng)緊裹擠入砂漿中，用鉛絲扎牢，然后再壓厚 10 ㎜ 、寬 20 ㎜ 的水泥砂漿一層，并壓光密實(shí)，抹出棱邊。鋼絲網(wǎng)兩端均插入骨座砼澆筑時(shí)預(yù)削的缺口中至少 100 ㎜ 。待捻縫砂漿凝固后即可進(jìn)行抹帶。捻縫采用： 1:3 水泥砂漿捻縫。 鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶寬 200MM，帶厚 25MM，鋼絲網(wǎng)寬 180MM。 ⑷接口 雨水管 D≤ 500MM時(shí)采用承插橡膠圈接口。振搗棒振搗時(shí)，力求均勻，