【正文】 合試運(yùn)行 1 總工期 6 韓咀煤業(yè)公司 混合煤輸送至選煤廠皮帶可行性研究報(bào)告 29 第七章 經(jīng)濟(jì)綜述 167。 建設(shè)工期 通過對(duì)項(xiàng)目工程綜合排隊(duì)，從土建正式開工，至安裝完成所有設(shè)備，并經(jīng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，施工工期為 5 個(gè)月，再加上準(zhǔn)備期 1 個(gè)月，項(xiàng)目建設(shè)總工期為 6 個(gè)月。 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 主要施工階段工期 本項(xiàng)目主要施工有土建工程，設(shè)備采購(gòu)加工，安裝工程，聯(lián)合調(diào)試。 建 設(shè)方式 本項(xiàng)目采用一次設(shè)計(jì)、一次建設(shè)完成方式，移交時(shí)系統(tǒng)即滿足年生產(chǎn)能力 300 萬(wàn)噸的要求 。 本工程涉及相關(guān)單位宏盛選煤廠，以及當(dāng)?shù)卮迕瘢?結(jié)合本 地 的實(shí)際情況， 協(xié)調(diào)工作的難度， 施工準(zhǔn)備期確定為 1 個(gè)月。其主要內(nèi)容包括：提供設(shè)計(jì)文件、土地 使用協(xié)調(diào) 、拆遷障礙物、“四通一平”（水、電、路、通訊、場(chǎng)地平整）工程、編制基建計(jì)劃、選擇施工隊(duì)伍、落實(shí)開工必須的材料、設(shè)備等。 第六章 項(xiàng)目建設(shè)工期 167。 1 消防 管帶機(jī)沿線不需要考慮消防設(shè)施。管帶機(jī)通過道路的地方應(yīng)在框架最下部采用鋼板全防護(hù)，防止礦石撒落造成污染。并行或穿越高壓線時(shí)符合相規(guī)范要求。管帶機(jī)管狀段的兩側(cè)設(shè)置便于設(shè)備觀察、維護(hù)、更換的安全護(hù)欄。平臺(tái)及露天棧橋兩側(cè)設(shè)有欄桿。在拉緊裝置周圍設(shè)置護(hù)柵，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入拉緊裝置避免人身事故的發(fā)生。 管狀膠帶機(jī)的窗式托輥采用雙面各三只布置 PSK 系列。 管狀帶式輸送機(jī)設(shè)置防止膠帶撕裂自動(dòng)監(jiān)控裝置，保證縱向最大撕裂長(zhǎng)度不超過 50 米。 在管帶機(jī)頭部設(shè)置 DHV 型打滑檢測(cè)儀，采用 A 型傳感頭，直接檢測(cè)帶速。 在管帶機(jī)全長(zhǎng)沿線單側(cè)設(shè)置每隔 30 米安裝一對(duì) HFKLT2II 雙向拉繩開關(guān)（手動(dòng)復(fù)位），當(dāng)發(fā)生緊急事故或其他需要緊急停機(jī)時(shí)能迅速及時(shí)地切斷電源。 167。 167。 工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響 韓咀煤業(yè)公司混合煤輸送至選煤廠皮帶建設(shè)過程中，由于管狀膠帶機(jī)沿山坡布置且地處山區(qū)周圍基本沒有民居，所以對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生很小的影響。 ４ .其他要素評(píng)價(jià) 執(zhí)行國(guó)家有關(guān)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 167。 167。 國(guó)家計(jì)委、國(guó)務(wù)院環(huán)委會(huì)： (87)國(guó)環(huán)字第 002 號(hào)文《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》， 1987 年 3 月 24 日。 環(huán)境 167。桁架基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。 中部輸送機(jī)基礎(chǔ)： 中間皮帶廊采用整體式鋼結(jié)構(gòu)，由于皮帶廊順山坡設(shè)置，有的部位山體對(duì)皮帶廊布置有影響時(shí)，山體要消除修整，便于皮帶廊跨越或基礎(chǔ) 布置。外墻窗戶、門的抗風(fēng)壓性能不應(yīng)低于 3 級(jí)，水密性不應(yīng)低于 3 級(jí)，氣密性不應(yīng)低于 6級(jí)，其性能等級(jí)劃分應(yīng)符合 GB/T71062021 的規(guī)定。 門窗：窗采用塑鋼普通中空玻璃（ 6+12A+6）窗，帶鐵絲紗窗及防盜柵。 以下采用 水泥砂漿砌筑；177。 以上采用250mm 厚 蒸壓加氣 混凝土砌塊砌筑。 墻體材料：177。門為塑鋼門。門窗安裝應(yīng)滿足其強(qiáng)度、熱工、聲學(xué)及安全性能等技術(shù)要求。 以上采用 混合砂漿砌筑。177。 以下采用 MU10 燒結(jié)普通磚，177。 頭部卸載點(diǎn)： 建筑面積為 60m2，長(zhǎng) 5m，寬 6m，高 10m 的雙層框架結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土屋面，采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)或裝基礎(chǔ)。 167。對(duì)使用年限已達(dá) 50 年的建筑物與構(gòu)筑物應(yīng)進(jìn)行安全評(píng)估，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施，以保證建筑物與構(gòu)筑物在服務(wù)年限 內(nèi)的安全使用?；撅L(fēng)壓： ㎡，基本雪壓： ㎡。 地面建筑設(shè)計(jì)技術(shù)要 求 （ 1）設(shè)計(jì)原則 按照《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（ GB502232021）確定抗震設(shè)防類別為丙類建筑。 韓咀煤業(yè)公司 混合煤輸送至選煤廠皮帶可行性研究報(bào)告 20 167。 主電機(jī)及輔助負(fù)荷采用 1140V，在主電機(jī)近處設(shè)置一臺(tái)箱變（ 630kVA，10/）。 管狀膠帶機(jī)主要參數(shù) 管徑 φ 350mm 帶速 V=最大 出力 Q＝ 650t/h 輸送帶： 鋼絲繩芯輸送帶 平面轉(zhuǎn)彎半徑 250m 物料填充率 75% 驅(qū)動(dòng)功率 2*250=500kW 首尾滾筒中心距（水平投影長(zhǎng)度） : L≈ 1750m ； 提升高度 H≈ 40m 運(yùn)行方式 單向運(yùn)行 物料名稱：煤 物料堆密度： 物料粒度： 0～ 50mm 物料溫度：常溫 167。 可行性 容易實(shí)現(xiàn) 局部極難實(shí)現(xiàn) 容易實(shí)現(xiàn) 總投資（萬(wàn) 元） 3461 0 120 萬(wàn)噸年運(yùn)營(yíng)（萬(wàn)元） 306 281 760 300 萬(wàn)噸年運(yùn)營(yíng)（萬(wàn)元） 528 486 1840 推薦方案 方案一（管帶輸送機(jī)方案） 通過上面三個(gè)方案的比較，綜合現(xiàn)場(chǎng)地形，環(huán)保及業(yè)主對(duì)整個(gè)工業(yè)場(chǎng)地的總體規(guī)劃考慮，本設(shè)計(jì)選用方案一即管狀膠帶機(jī)來將韓咀煤業(yè)公司混合煤輸送至宏盛選煤廠。 從結(jié)構(gòu)上來看，管狀帶式輸送機(jī)存在輸送帶的扭轉(zhuǎn)問題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使輸送帶的邊緣進(jìn)入兩個(gè)托輥的間隙內(nèi)，造成輸送帶的損壞。 缺點(diǎn) 管帶機(jī)沿山坡布置，有些地方要削山調(diào)整； 管狀膠帶機(jī)設(shè)備造價(jià)比普通平面轉(zhuǎn)彎膠帶機(jī)設(shè)備高約 1/3。 沿道路布置，不需要削山處理； 膠帶機(jī)日常運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)低一 點(diǎn)。 該方案的優(yōu)點(diǎn)： 前期投資成本低； 不存 在用地問題及其產(chǎn)生的與地方協(xié)調(diào)問韓咀煤業(yè)公司 混合煤輸送至選煤廠皮帶可行性研究報(bào)告 17 167。采用汽車運(yùn)煤方式，汽車經(jīng)過東邊鄉(xiāng)路，將韓咀煤業(yè)公司混合煤輸送至宏盛選煤廠，該方案敘述如下： 韓咀煤業(yè)公司 混合煤輸送至選煤廠皮帶可行性研究報(bào)告 16 汽車經(jīng)進(jìn)場(chǎng)道路，空車地磅稱重后到韓咀煤業(yè)公司混煤裝車倉(cāng)下卸煤點(diǎn)處，經(jīng)倉(cāng)下給煤機(jī)將倉(cāng)中混合煤卸落到汽車，裝滿后經(jīng)重車地磅稱重后出場(chǎng)沿東邊鄉(xiāng)路一直行駛至宏盛選煤廠卸料場(chǎng)，將煤卸落到卸料口。 平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)走向布置圖見附圖二。半徑 700m 的彎道跨過進(jìn)場(chǎng)道路，而后沿排水管溝內(nèi)側(cè)布置至宏強(qiáng)水處理廠，經(jīng)過小夾韓咀煤業(yè)公司 混合煤輸送至選煤廠皮帶可行性研究報(bào)告 15 角轉(zhuǎn)彎跨過水處理廠后沿西邊山坡布置到韓咀煤業(yè)公司生活服務(wù)區(qū)，生活服務(wù)區(qū)西北端的山坡需要削掉調(diào)整，后面盡力靠山坡布置跨過宏盛選煤廠上北端公路后進(jìn)入宏盛選煤廠，通過膠帶機(jī)機(jī)頭直接將混合煤卸落到卸料口。 管狀帶式輸送機(jī)走向布置圖見附圖一。 從結(jié)構(gòu)上來看，管狀帶式輸送機(jī)存在輸送帶的扭轉(zhuǎn)問題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使輸送帶的邊緣進(jìn)入兩個(gè)托輥的間隙內(nèi)，造成輸送帶的損壞。 該布置方案存在以下幾個(gè)缺點(diǎn)： 管帶機(jī)沿山坡布置， 有些地方要削山調(diào)整； 管狀膠帶機(jī)設(shè)備造價(jià)比普通平面轉(zhuǎn)彎膠帶機(jī)高約 1/3。半徑 250m 的彎道沿山坡布置在鍋爐房，聯(lián)合建筑，井口房，無(wú)軌膠輪車庫(kù)，坑木房，礦車修理車間，器材庫(kù)等建筑后面。針對(duì)這些特點(diǎn)，管狀帶式輸送機(jī)機(jī)沿西邊山坡布置，該布置方案走向如下： 從動(dòng)篩車間到混煤裝車倉(cāng)之間的帶式輸送機(jī)上的來煤通過犁式卸料器（經(jīng)業(yè)主確認(rèn)，犁式卸料器現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用在傾角 16 度皮帶上卸煤效果良好，所以 801 皮帶上 混合煤通過犁式卸料器卸落）卸落到管狀膠帶機(jī)機(jī)尾，膠帶機(jī)經(jīng)過一段約 80m 直線段運(yùn)行后平面轉(zhuǎn)一個(gè)夾角 22176。 167。 韓咀煤業(yè)公司 混合煤輸送至選煤廠皮帶可行性研究報(bào)告 13 造價(jià) 通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，二者再結(jié)構(gòu)件上的造價(jià)相當(dāng)，但是在膠帶和托輥方面管帶機(jī)比 普通皮帶機(jī)的投入更高，因此綜合造價(jià)管帶機(jī)的投入要更高一些。 由于物料被圍包在管狀膠帶內(nèi)運(yùn)行，因此 ,物料不會(huì)散落及飛揚(yáng)，也不會(huì)因刮風(fēng)、下雨等受外界自然環(huán)境的影響，尤其在輸送灰渣、礦石等物料時(shí)．可明顯減少物料對(duì)環(huán)境的污染。 環(huán)保 通過采用承載段托輥組加裝防雨罩來降低因刮風(fēng) 、下雨等外界自然環(huán)境的影響。如果運(yùn)輸?shù)奈锪鲜敲旱攘鲃?dòng)性差的物料，在采用花紋帶條件下可達(dá) 30 度。 更為重要的指標(biāo)是在疲勞 及溫度變化時(shí)橫向剛性的穩(wěn)定保持性，既在上述條件下不能出現(xiàn)如爆管和嚴(yán)重塌陷等現(xiàn)象?？椢飵У男緦映呻A梯狀，邊緣處芯層薄，從而具有較好的柔性，保證邊緣搭接部分有較好的密封性。 棧橋結(jié)構(gòu) 棧橋結(jié)構(gòu)形式多樣，根據(jù)跨度采取多種組合形式，相比普通帶式輸送機(jī)棧橋的 橫向?qū)挾容^管帶機(jī)的要寬。其余結(jié)構(gòu)兩者基本相同，都由頭部滾筒、尾部滾筒、改向滾筒、驅(qū)動(dòng)、張緊裝置、托輥組、機(jī)架及膠帶等部分組成。 167。 長(zhǎng)度：約 1750mm 167。 167。 設(shè)計(jì)方案 韓咀煤業(yè)公司地處山區(qū)，韓咀煤業(yè)公司混煤裝車倉(cāng)到宏盛選煤廠直線間距在 左右，兩地中間只有一條鄉(xiāng)級(jí)公路相連，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦蔚孛布爸苓吤禾科毡檫\(yùn)煤方式，設(shè)計(jì)考慮韓咀煤業(yè)公司混合煤輸送至宏盛選煤廠采用以下三種運(yùn)輸方式：第一種采用管狀膠帶機(jī)運(yùn)輸；第二種采用普通平面轉(zhuǎn)彎膠帶機(jī)運(yùn)輸；第三種采用普遍的重卡汽車運(yùn)輸方式。 根據(jù)中華人民共和國(guó) BG50012021《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》有關(guān)山西省地震基本烈度表，本區(qū)抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ，屬多震區(qū)。最大年蒸發(fā)量 ，最大凍土深度 61cm。年平均氣溫 ℃，最高氣溫 35℃，最低氣溫 ℃。井田北部東西向的碟子溝，為區(qū)內(nèi)主要季節(jié)性河流，由東向西流出區(qū)外匯入黃河。 井田內(nèi)地表水屬黃河流域。 圖 交通位置圖 韓咀煤業(yè)公司 混合煤輸送至選煤廠皮帶可行性研究報(bào)告 10 井田位于呂梁山最南端，山高溝深，地形復(fù)雜。交通條件 較為方便。 本井田東部邊界與國(guó)道 209 線相鄰，沿 209 國(guó)道線向北約 可達(dá)鄉(xiāng)寧縣城，向南約 可達(dá)河津市，與侯（馬） — 西（安）鐵路連接。 46′38″～ 35176。 36′ 30″～ 110176。 概述 韓咀煤業(yè)有限公司位于山西省鄉(xiāng)寧縣西南部，棗嶺、韓咀、趙院村一帶，行政區(qū)劃屬西坡鎮(zhèn)管轄。管狀帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，一步 到位，環(huán)節(jié)少，管理簡(jiǎn)單，運(yùn)輸成本低，環(huán)境保護(hù)好，因此，韓咀煤業(yè)公司混合煤輸送至宏盛選煤廠皮帶項(xiàng)目建設(shè)非常有必要。 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形條件，勘察現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸線路，提出了管帶輸送機(jī)方案和平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)方案，就這兩種方案進(jìn)行可行性研究，分析比較。建成投產(chǎn)后，原設(shè)計(jì)韓咀煤業(yè)公司原煤通過汽車運(yùn)輸?shù)胶晔⑦x煤廠，委托其進(jìn)行洗選后再進(jìn)行銷售。 投資的必要性 韓咀煤業(yè)公司隸屬于山西中煤華晉能源有限責(zé)任公司，井田由原山西鄉(xiāng)寧譚韓煤業(yè)有限公司、山西鄉(xiāng)寧菩薩灘煤業(yè)有限公司、山西鄉(xiāng)寧峰鑫煤業(yè)有限公司、山西鄉(xiāng)寧宇田煤業(yè)有限公司（關(guān)閉礦井）四座煤礦與王家?guī)X井田 F30 斷層以南和以北小煤窯破壞區(qū)域的大礦不宜開采的資源整