【正文】 汽壓力升高有哪些危害 ? 答案 :主要有下述危害： (1)機(jī)組的末幾級(jí)的蒸汽濕度增大，使末幾級(jí)動(dòng)葉片的工作條件惡化，水沖刷加重。 ( ) 答案： 4 電流互感器的二次內(nèi)阻很大，所以認(rèn)為電流互感器是一個(gè)電流源。 ( ) 答案： 4 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短與頻率的高低有直接關(guān)系。 ( ) 答案：√ 4 保安 電源的作用是當(dāng) 400V廠用電源全部失去后，保障機(jī)組安全停運(yùn)。 ( ) 答案：√ 4 變壓器空載合閘時(shí)，由于勵(lì)磁涌流存在的時(shí)間很短，所以一般對(duì)變壓器無危害。 ( ) 答案：√ 4 變比不相等的兩臺(tái)變壓器并聯(lián)運(yùn)行只會(huì)使負(fù)載分配不合理。 ( ) 答案 : 3 調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的有功功率時(shí)，會(huì)引起無功功 率的變化。 ( ) 答案：√ 3 發(fā)電機(jī)的定子繞組發(fā)生相間短路時(shí)，橫差保護(hù)也可能動(dòng)作。 ( ) 答案：√ 3 發(fā)電機(jī)并列后負(fù)荷不應(yīng)增加過快的主要原因是防止定子繞組溫度升高。（ √ ） 3 發(fā)電機(jī)不允許在未充氫氣和定子線圈未通水的情況下投入勵(lì)磁升壓。（ √ ） 3 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械或電動(dòng)機(jī)大修后，應(yīng)先確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向正確后，方可聯(lián)接靠背輪，防止反轉(zhuǎn)或損壞設(shè)備。（ √ ） 2 當(dāng)負(fù)荷降至零時(shí)，停止所有燃料。（ √ ） 2 停爐不超過三天，應(yīng)將煤粉倉(cāng)內(nèi)煤粉燒盡。（ ） 2 鍋爐承壓部件泄漏時(shí)，當(dāng)泄漏嚴(yán)重，補(bǔ)水量過大，無法維持水位時(shí)應(yīng)立即停爐。（ √ ） 2 強(qiáng)化鍋爐燃燒時(shí)，一般應(yīng)先增加燃料，然后再增加風(fēng)量量。（ ） 2 鍋爐滅火后，吹掃不完全會(huì)引起鍋爐發(fā)生二次燃燒事故。（ √ ） 1 鍋爐受熱面結(jié)渣時(shí)，受熱面內(nèi)工質(zhì)吸熱減少，以致煙溫降低。（ ） 1 鍋爐對(duì)流過熱器的汽溫特性是：負(fù)荷增加時(shí)，蒸汽溫度降低。（ ） 1 在機(jī)組啟動(dòng)過程中發(fā)生油膜振蕩時(shí)，可以像通過臨界轉(zhuǎn)速那樣以提高轉(zhuǎn)速?zèng)_過去的辦法來消除。（ √ ） 1 汽輪機(jī)在正常停機(jī)過程中，不會(huì)發(fā)生超速事故。（ ） 1 當(dāng)汽輪機(jī)脹差超限時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)，并破壞真空。（ ） 答案 :√ 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓低，應(yīng)參照冷油器前潤(rùn)滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。 （ ） 答案 : 汽輪機(jī)打閘后，只要主汽門、調(diào)節(jié)汽門能關(guān)閉，就不會(huì)發(fā)生超速事故。（ ） 答案 :√ 汽輪機(jī)的動(dòng)葉片結(jié)垢將引起軸向位移正值增大。（ ） 答案 :√ 汽輪機(jī)停機(jī)從 3000r/min打閘后，脹差不發(fā)生變化。 A、 ； B、 1500 ； C、 1000 ； D、 800 ； 三、判斷題（共 50 道） 汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未達(dá)到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。 A、蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪 B、蒸汽中攜帶的大量水分引起動(dòng)葉的反動(dòng)度增大 C、蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大 D、蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)象。 4輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因?yàn)閯偞蜷l后，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動(dòng)中的速度仍很高，（ A ）。 答案 :B 4汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在（ A ）。 答案 :B 4 白通甲、乙線路的額定電流是（ ） A。 答案 :B 4 1號(hào)發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)有幾組 CT（ ）。 答案 :B 4 1號(hào)高工變低壓側(cè)各分支 CT二次有幾組線圈（ ）。 答案 :A 4 白通甲、乙線路的長(zhǎng)度是（ ） km。 答案 :A 4 220kV 開關(guān)操動(dòng)機(jī)構(gòu)的額定操作壓力是 （ ） MPa。 答案 :A 4 220kV 開關(guān)的分閘時(shí)間是 （ ） ms。 答案 :B 220kV 開關(guān)的合閘時(shí)間是 （ ） ms。 答案 :A 3 1號(hào)高工變 的 調(diào)壓方式 是 （ ）。 答案 :A 3 1號(hào) 主變 的 冷卻方式 是 （ ）。 答案 :B 3 1號(hào) 機(jī)勵(lì)磁變 的 冷卻方式是 （ ）。 答案 :B 3 1號(hào) 發(fā)電機(jī) 的定子冷卻水壓力是 （ ） Mpa。 答案 :A 3 1號(hào) 發(fā)電機(jī) 的定子冷卻水進(jìn)水溫度是 （ ） ℃ 。 答案 :B 3 1號(hào) 發(fā)電機(jī)的 勵(lì)磁方式 是（ ）。 A、汽包工作壓力的 B、過熱器出口聯(lián)箱壓力的 C、再熱器出口聯(lián)箱壓力的 D、 再熱器進(jìn)口聯(lián)箱壓力的 3 1號(hào) 發(fā)電機(jī)靜子線圈接線是（ ）。 A、 15 B、 18 C、 25 3 水壓試驗(yàn)介質(zhì)溫度不宜高于（ A ）。 A、煙道再燃燒 B、送風(fēng)機(jī)擋板擺動(dòng) C、鍋爐滅火 D、吸風(fēng)機(jī)擋板擺動(dòng) 2 防止空氣預(yù)熱器低溫腐蝕的最根本的方法是（ A ）。 A、緊急停爐 B、申請(qǐng)停爐 C、化學(xué)處理 D、繼續(xù)運(yùn)行 2 提高蒸汽品質(zhì)的根本方法是（ D ）。 A、緊急 停爐 B、申請(qǐng)停爐 C、繼續(xù)運(yùn)行 D、通知檢修 2 當(dāng)給水含鹽量不變時(shí)，需降低蒸汽含鹽量，只有增大（ D ）。 A、過熱汽溫偏高 B、過熱汽溫偏低 C、水冷壁吸熱量增加 D、水冷壁吸熱量不變 2 當(dāng)爐膛發(fā)出強(qiáng)烈的響聲，燃燒不穩(wěn)，爐膛呈正壓，氣溫、汽壓下降，汽包水位低，給水流量不正常地大于蒸汽流量，煙溫降低時(shí)，表明發(fā)生了（ B ）。 A、鍋爐負(fù)荷 B、鍋爐負(fù)荷、燃燒工況、給水壓力 C、鍋爐負(fù)荷、汽包壓力 D、汽包水容積 2 在結(jié)焦嚴(yán)重或有大塊焦渣掉落可能時(shí)，應(yīng)（ A ）。 A、就地云母水位計(jì)亦應(yīng)參加水壓試驗(yàn) B、 就地云母水位 計(jì)不應(yīng)參加水壓試驗(yàn) C、就地云母水位計(jì)是否參加水壓試驗(yàn)無明確規(guī)定 1 風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生振動(dòng)，若檢查振動(dòng)原因?yàn)榇瘢瑧?yīng)立即手動(dòng)將喘振風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉快速( B )，直到喘振消失后再逐漸調(diào)平風(fēng)機(jī)出力。 答 案 : D 1危急保安器進(jìn)行噴油試驗(yàn)的目的是 _____ A、緊急停機(jī) B、檢查危急保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速 C、檢查打閘機(jī)構(gòu)的靈敏性 D、活動(dòng)危急保安器避免卡澀 1 鍋爐點(diǎn)火初期加強(qiáng)水冷壁放水的目的是（ A ）。 答 案 : A 1汽輪機(jī)高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即（ ）。 答 案 : C 1調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)組熱負(fù)荷突然增加，機(jī)組的（ ）。 1汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（ ）。 B、 1 90176。 A、蒸汽溫度不變 B、蒸汽溫度提高 C、蒸汽溫度降低 1 汽輪機(jī)停機(jī)后電動(dòng)盤車故障，應(yīng)在轉(zhuǎn)子上做一記號(hào)，每隔（ A ） 分鐘手盤車（ ） ，電動(dòng)盤車修復(fù)后應(yīng)在兩次手動(dòng)盤車間隔時(shí)間中間投入 。 A、主油泵故障； B、壓力油管漏油； C、射油器工作失常； D、主油箱漏油。 D、無法確定。 通常汽輪機(jī)允許的正脹差值是（ A ）負(fù)脹差值的。 通流部分結(jié)垢時(shí)，軸向推力（ C ）。 汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎