集控技師專(zhuān)業(yè)技能題庫(kù)(已修改)
2025-09-09 21:49 本頁(yè)面
【正文】 技師專(zhuān)業(yè)技能題庫(kù) 一、填空題（共 50 道） 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，上缸調(diào)節(jié)級(jí)處金屬溫度低于 (204)℃時(shí)，稱(chēng)為冷態(tài)啟動(dòng) 機(jī)組運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時(shí)，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行 (全面檢查 )，傾聽(tīng) (內(nèi)部聲音 )、測(cè)量 (軸承振動(dòng) )。 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿水）或蒸汽（大量帶水），并爐不妥，暖管疏水不充分，高壓加熱器（鋼管泄漏）而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門(mén)不嚴(yán)等 。 汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力（增加）。 汽輪機(jī)內(nèi)有 (清晰 )的金屬摩擦聲，應(yīng)緊急停機(jī)。 汽輪機(jī)上下缸溫差超過(guò)規(guī)定值時(shí)， (禁止 )汽輪機(jī)啟動(dòng)。 汽輪機(jī)停機(jī)包括從 帶負(fù)荷狀態(tài)減去 (全部負(fù)荷 )，解列 (發(fā)電機(jī) )、切斷汽機(jī)進(jìn)汽到轉(zhuǎn)子(靜止 )，進(jìn)入 (盤(pán)車(chē) )狀態(tài)。 循環(huán)水中斷，會(huì)造成 (真空 )消失，機(jī)組停運(yùn)。 危急保安器充油試驗(yàn)的目的是保證超速保安器飛錘動(dòng)作的（可靠性和正確性）。 汽輪機(jī)緊急停機(jī)和故障停機(jī)的最大區(qū)別是機(jī)組打閘之后緊急停機(jī)要（立即破壞真空），而故障停機(jī)不要。 1 必須在（盤(pán)車(chē)）停止運(yùn)行，且發(fā)電機(jī)內(nèi)置換為 (空氣 )后，才能停止密封油系統(tǒng)運(yùn)行。 1 在機(jī)組啟停過(guò)程中，汽缸的絕對(duì)膨脹值突變時(shí)，說(shuō)明 (滑銷(xiāo)系統(tǒng)卡澀 )。 1 汽機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)禁向 (汽機(jī)軸封 )供汽。 1 汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，聯(lián)動(dòng)關(guān)閉各級(jí)抽汽電動(dòng)閥和（逆止閥） 1備用給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉（出口門(mén)）并確認(rèn)（油泵）在運(yùn)行。 1 發(fā)電機(jī)氫氣（ ）不合格或置換氣體時(shí)，禁止搖測(cè)絕緣電阻。 答案：純度 1對(duì)于調(diào)峰、啟停頻繁的機(jī)組，或正常停機(jī)不超過(guò) 24小時(shí)，且一次回路、勵(lì)磁回路無(wú)工作，啟、停機(jī)前后可不必（ ）。 答案： 測(cè)絕緣 1任何方式下，發(fā)電機(jī)靜子線圈、鐵芯，轉(zhuǎn)子線圈的溫度、溫升值均不得（ ）。 答案： 超過(guò)規(guī)定值 1發(fā) 電機(jī)定子線棒層間測(cè)溫元件的溫度超過(guò)（ ）應(yīng)請(qǐng)示停機(jī)。 答案： 90℃ 定子內(nèi)冷水的投入，必須在發(fā)電機(jī)（ ）投入正常的情況下，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前進(jìn)行。 答案： 氫系統(tǒng) 2 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓應(yīng)保持正常氫壓，在沖轉(zhuǎn)升速過(guò)程中禁止（ ）。 答案：補(bǔ)氫 2 發(fā)電機(jī)正常應(yīng)以勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)器自動(dòng)升壓，但調(diào)節(jié)器大、小修后首次啟動(dòng)升壓應(yīng)由繼電人員配合使用（ ）升壓。 答案： 手動(dòng)零起 2有載調(diào)壓變（高備變）各分接頭位置的容量，均為 ( )。 答案：額定值 2變壓器三相負(fù)荷不平衡時(shí) ,不平衡電流值不得超過(guò)額定電流的 ( )%，且必須嚴(yán)格監(jiān)視最大相的負(fù)荷電流值不得超過(guò)額定值。 答案： 10 2 變壓器運(yùn)行中，重瓦斯與差動(dòng)保護(hù)不得同時(shí)（ ）。 答案：停用 2新安裝或大修后的變壓器投入運(yùn)行，重瓦斯保護(hù)必須投入（ ）位置。 答案：跳閘 2機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，待機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定后，機(jī)組負(fù)荷（ ） WM后可將廠用電源切至工作電源運(yùn)行。 答案： 60 2雙速電動(dòng)機(jī)的雙投刀閘的操作必 須在（ ）斷開(kāi)的情況下進(jìn)行，要先拉后合。 答案：開(kāi)關(guān) 2當(dāng)直流母線分段運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁通過(guò)（ ）聯(lián)接使母線并列。 答案： 負(fù)荷 1（ 2）號(hào)機(jī)組各設(shè)一套 UPS裝置，有三路電源供電，工作電源取自 380V ( ) 段，直流電源取自機(jī)組 ( ) V 直流蓄電池組，旁路電源取自 380V ( )。 答案：廠用 PC； 220； 保安段 3 環(huán)路系統(tǒng)的并、解列操作應(yīng)用（ ）開(kāi)關(guān)進(jìn)行，禁止用刀閘操作。 答案： 開(kāi)關(guān) 3金屬導(dǎo)線、母線、刀閘及熔斷器接頭處允許溫度為（ ）℃，當(dāng)其接觸面處有鍍錫層為 85℃，有鍍銀層為（ ）℃。 答案： 70； 95 3 220kV由單母線改雙母線運(yùn)行時(shí)，對(duì)空母線充電前，應(yīng)投入雙套微機(jī)母線差動(dòng)裝置（ ）保護(hù)壓板，充電結(jié)束后停用。 答案： 充電 3 鍋爐點(diǎn)火初期加強(qiáng)水冷壁放水的目的是（促進(jìn)水循環(huán) ）。 3 影響汽包水位變化的主要因素是（ 鍋爐負(fù)荷 ） 、 （ 燃燒工況 ） 、 （ 給水壓力 ）。 3 煙道 發(fā)生 再燃燒 時(shí)， 爐膛負(fù)壓和煙道負(fù)壓 （ 劇烈變化 ） ，不 正常升高，煙氣中含氧量（ 下降 ） ，排煙溫度 、 熱風(fēng)溫度，省煤器出口溫等介質(zhì)溫度 （ 不正常升高 ）。 3 過(guò)熱器前受熱面長(zhǎng)時(shí)間不吹灰或水冷壁結(jié)焦會(huì)造成（ 過(guò)熱汽溫偏高 ）。 3鍋爐所有水位計(jì)損壞時(shí)應(yīng)（ 緊急停爐 ）。 3 鍋爐啟動(dòng)點(diǎn)火前，應(yīng)進(jìn)行不少于 510 分鐘的通風(fēng)時(shí)間，以便徹底清除可能殘存的（ 可燃?xì)怏w ），防止點(diǎn)火時(shí)（ 爆炸 ）。 鍋爐發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)，此時(shí)錯(cuò)誤的上水，會(huì)引起水冷壁及汽包產(chǎn)生較大的（ 熱應(yīng)力 ），甚至導(dǎo)致（水冷壁爆破 ）。 4 水冷壁損壞的現(xiàn)象：爐膛發(fā)生強(qiáng)烈響聲，燃燒（ 不穩(wěn) ），爐膛負(fù)壓變正，汽壓、汽溫（ 下降 ），汽包水位（ 下降 ），給水流量不正常（ 大于 ）蒸汽流量，煙溫（ 降低 ）。 4 為了防止停爐后汽包壁 ( 溫差 )過(guò)大，應(yīng)將鍋爐上水至（ 最高水位 ）。 4 停爐熄火后保持（ 30％以上 ）的風(fēng)量對(duì)鍋爐通風(fēng)（ 5分鐘 ）以后，停止送、引風(fēng)機(jī)。 4 在鍋爐蒸發(fā)量不變的情況下，給水溫度降低時(shí)，過(guò)熱蒸汽溫度 ( 升高 )，其原因是( 燃料 )量增加。 4 鍋爐點(diǎn)火前必須進(jìn)行（ 吹掃 ）是為了清掃積聚在爐膛及煙道內(nèi)的沒(méi)有燃燒的殘余燃料和可燃?xì)怏w，防止?fàn)t膛點(diǎn)火時(shí)發(fā) 生（ 爆炸 ）。 4 鍋爐嚴(yán)重缺水后，水冷壁管可能過(guò)熱，這時(shí)如果突然進(jìn)水會(huì)造成水冷壁管急劇冷卻，鍋水立即蒸發(fā)，汽壓突然（ 升高 ），金屬受到極大的（ 熱應(yīng)力 ）而炸裂。 4 在外界負(fù)荷不變的情況下，燃燒減弱，汽包水位先（ 下降 ）后（ 上升 ）。 4 防止制粉系統(tǒng)爆炸的措施有清除系統(tǒng) (積粉 )，消除 (火源 )，執(zhí)行定期 (降粉 )制度和燒空 (煤粉倉(cāng) )制度，控制磨煤機(jī) (出口 )溫度等。 4 負(fù)荷增加時(shí)，如果給水量不變或（ 增加 ）不及時(shí)，則蒸發(fā)設(shè)備中的水量逐漸被消耗，最終使汽包水位（ 下降 ）。 50、 鍋爐保護(hù) 過(guò)熱器的辦法是點(diǎn)火初期控制（ 煙氣溫度 ），隨著過(guò)熱器內(nèi)蒸汽流通量增大，使管壁逐漸得到良好的冷卻，這時(shí)要控制過(guò)熱器（ 出口汽溫 ）。 二、選擇題（共 50 道） 汽輪機(jī)超速保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的（ ）。 （ A） 110%～ 112%；（ B） 112%～ 114%；（ C） 110%～ 118%；（ D） 100%～ 108%。 答案 :A 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（ ）。 （ A）沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過(guò)高；（ B）沖轉(zhuǎn)時(shí)主汽溫度過(guò)低；（ C）暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；（ D）暖機(jī)時(shí)間過(guò)短。 答案 :B 汽輪 機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤(pán)車(chē)不少于（ ）。 （ A） 6h；（ B） 4h；（ C） 2h；（ D） 1h。 答案 :B 汽輪機(jī)主蒸汽溫度 10min內(nèi)下降（ ）℃時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。 （ A） 50℃；
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