【正文】 6） 有必要的緊急解鎖措施。 2） 防止帶負(fù)荷拉、合刀閘。 11） 拉開應(yīng)倒至南（北）母線設(shè)備的北（南）母線刀閘。 7） 合上母聯(lián)開關(guān)（檢無壓），向南（北）母線充電良好后。 3） 合上母聯(lián)開關(guān)兩側(cè)刀閘。 5） 以 10kV以下刀閘拉、合 70A以下的環(huán)路轉(zhuǎn)移電流。 2系統(tǒng)正常時(shí)，允許以刀閘進(jìn)行哪 些操作？ 答案： 1） 拉、合電壓互感器，避雷器。 2） 220kV南母線：白通甲線、 1號(hào)主變、南母線電壓互感器。 6） 選擇汽機(jī)直流油泵時(shí)，一定要確認(rèn)油泵在停止?fàn)顟B(tài)。 2） 選擇前應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系。 2變壓器并列運(yùn)行條件是什么？ 答案： 1） 繞組的接線組別；相序相同。 3） 匯水環(huán)接地刀閘。 6） 復(fù)歸跳閘開關(guān)狀態(tài)。運(yùn)行機(jī)組按電壓曲線對(duì)電網(wǎng)電壓監(jiān)視、調(diào)整。 6） 根據(jù)系統(tǒng)方式要求，倒換運(yùn)行方式。 5） 發(fā)電機(jī)升壓、并列操作應(yīng)由班長、主值監(jiān)護(hù)，付值及以上崗位人員操作。 15) 火檢風(fēng)機(jī)全停延時(shí) 25秒或火檢風(fēng)壓低于限值延時(shí) 30秒。 11) 汽包水位低于 300mm延時(shí) 10秒。 7) 失去全部燃料（所有油槍角閥關(guān)閉或來油快關(guān)閥關(guān)閉且所有給粉機(jī)全停或給粉機(jī)一次風(fēng)門全關(guān)）。 3) 吸風(fēng)機(jī)全停。 5) 控制室 水位計(jì)損壞一半以上時(shí)，應(yīng)立即派專人在汽包就地水位計(jì)監(jiān)視水位。 2 ) 汽包就地水位計(jì)有一塊損壞時(shí)，立即通知檢修人員修復(fù)。 8) 熱工電源、控制氣源失去，短期無法恢復(fù)時(shí)。 4) 所有汽包水位監(jiān)視均無效時(shí)。 2) 承壓部件無漏水及濕潤現(xiàn)象，沒有明顯的殘余變形。 給水流量是反饋信號(hào)。 1 三沖量水位自動(dòng)調(diào)節(jié)取得是哪三個(gè)沖量？各沖量的作用是什么？ 答：三沖量鍋爐水位自動(dòng)調(diào)節(jié)取得是汽包水位、蒸汽流量和給水流量三個(gè)沖量信號(hào)。 3) 停爐后應(yīng)盡量維持汽包水位，如水位無法維持，應(yīng)停止上水，禁止開省煤器再循環(huán)。 4) 水位表計(jì)不正確，使運(yùn)行人員誤判斷。 5) 當(dāng)水位達(dá) +250mm，延時(shí) 10s，鍋爐 MFT動(dòng)作。 1 鍋爐滿水現(xiàn)象 1) 所有水位監(jiān)視表計(jì)指示高于正常水位，汽包水位高報(bào)警。 6） 檢查發(fā)電機(jī)線圈、鐵芯溫度情況，盡快查明原因恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。 2） 若斷水信號(hào)是由于冷卻水壓和流量降低所至，立即搶合備用泵并檢查所屬系統(tǒng)。 4） 機(jī)側(cè)主蒸汽或再熱蒸汽溫度逐漸 降至 470℃時(shí)減負(fù)荷到零， 降至 465℃經(jīng)調(diào)整和減負(fù)荷至零仍不能恢復(fù)時(shí)應(yīng)停機(jī) ； 5） 機(jī)側(cè) 主、再熱蒸汽溫度下降，在 10min內(nèi)突降 50℃以上，則立即停機(jī)； 6） 機(jī)側(cè) 主、再熱蒸汽溫度下降引 起主汽與再熱汽溫度偏差增大時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，聯(lián)系人員要求恢復(fù)，當(dāng) 額定負(fù)荷時(shí) 溫度偏差 達(dá) ℃ 連續(xù)運(yùn)行 15min時(shí) 或超過此值、或機(jī)組接近空載運(yùn)行時(shí)溫差達(dá) 83℃ ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 主、再熱蒸汽溫度下降處理 1） 機(jī)側(cè) 汽溫降至 529℃時(shí)，注意恢復(fù)，并匯報(bào)值長 ； 2） 機(jī)側(cè) 汽溫降至 510℃時(shí)，如汽溫繼續(xù)下降 采取降壓減負(fù)荷運(yùn)行，汽溫每下降 l℃減 1OMW，開汽機(jī)本體疏水。 主機(jī)軸承軸承溫度升高原因： a 潤滑油溫度高或壓力低，油質(zhì)不合格。 3） 緩慢打開 BOP試驗(yàn)油門，注意觀察試驗(yàn)油壓表壓力下降。 對(duì)發(fā)電機(jī)的影響： 氫壓低使發(fā)電機(jī)出風(fēng)溫度升高，發(fā)電機(jī)鐵心、繞組溫度升高 汽輪機(jī)一般 事故停機(jī)和緊急事故停機(jī)有何區(qū)別？ 一般事故停機(jī)通常是逐漸降低負(fù)荷，待負(fù)荷降到零以后解列、打閘停機(jī)，按規(guī)程規(guī)定啟動(dòng)輔助油泵和進(jìn)行其它正常停機(jī)操作，真空按規(guī)程規(guī)定降低。 怎樣做真空嚴(yán)密性試驗(yàn) ？ 應(yīng)注意哪些問題 ？ （ 1） 汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷的 80%，運(yùn)行工況穩(wěn)定，保持真空泵的正常工作。 ( ) 答案：√ 50、距離保護(hù)是反應(yīng)故障點(diǎn)到保護(hù)安裝處的電氣距離，并根據(jù)此距離的大小確定動(dòng)作時(shí)間的一 種保護(hù)。 ( ) 答案：√ 4 在雷雨時(shí)，電氣運(yùn)行值班人員可以允許在露天配電設(shè)備附近工作。 ( ) 答案： 4 無論在變壓器投入運(yùn)行的過程中，還是在停用的過程中，均應(yīng)先接通各側(cè)中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)。 ( ) 答案 :√ 3 發(fā)電機(jī) 變壓器接線，當(dāng)變壓器重瓦斯保護(hù)動(dòng)作時(shí)，變壓器各側(cè)斷路器將跳閘。 ( ) 答案：√ 3 當(dāng)冷氫溫度低于額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)出力不得高于額定值。（ ） 待發(fā)電機(jī)解列，汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門關(guān)閉后，關(guān)閉各燃油噴嘴，清掃燃油噴嘴中的積油，鍋爐停爐后禁止將燃料送入已滅火的鍋爐。（ √ ） 2 因故鍋爐停止上水后，應(yīng)開啟省煤器再循環(huán)閥；鍋爐連續(xù)供水時(shí)，應(yīng)關(guān)閉省煤器再循環(huán)閥。（ √ ） 2 由于省煤器管損壞停爐后，嚴(yán)禁打開省煤器再循環(huán)門，以免鍋爐水經(jīng)省煤器損壞處漏掉。（ ） 1 影響蒸汽壓力變化速度的主要因素是： 負(fù)荷變化速度、鍋爐儲(chǔ)熱能力、燃燒設(shè)備的慣性及鍋爐的容量等。（ ） 1 運(yùn)行中只需進(jìn)行主汽門活動(dòng)試驗(yàn)，不需進(jìn)行調(diào)節(jié)汽門活動(dòng)試驗(yàn)。（ ） 答案 :√ 大容量汽輪 機(jī)組“ OPC”快關(guān)保護(hù)動(dòng)作時(shí)， 將同時(shí)關(guān)閉高中壓主汽門和高中壓調(diào)速汽門。（ ） 答案 :√ 汽輪機(jī)進(jìn)冷水只發(fā)生在機(jī)組運(yùn)行中，只要停機(jī)后就不會(huì)發(fā)生。（ ） 答案 :√ 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)由于汽缸、轉(zhuǎn)子的溫度場是均勻的，所以啟動(dòng)時(shí)間短，熱應(yīng)力小。 A、鼓風(fēng)摩擦損失的能量很大，這部分能量損失與 轉(zhuǎn)速的三次方成正比； B、轉(zhuǎn)子的能量損失主要消耗在克服調(diào)速器、主油泵、軸承等的摩擦阻力上； C、由于此階段中油膜已破壞，軸承處阻力迅速增大； 4汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是（ D ）。 （ A） 1710； （ B） 1690； （ C） 1600； （ D） 1500。 （ A） 5； （ B） 4； （ C） 3； （ D） 2。 （ A） 28； （ B） ≤ ； （ C） ≤ 23； （ D） ≤ 22%。 （ A） 50；（ B） 40（ C） 30； （ D） 20。 （ A） 強(qiáng)油導(dǎo)向風(fēng)冷 ；（ B） 強(qiáng)油風(fēng)冷 ；（ C） 風(fēng)冷； （ D） 自然冷卻 。 （ A） ；（ B） ～ ；（ C） ～ ； （ D） 。 （ A） 自并勵(lì)靜態(tài)勵(lì)磁 ；（ B） 同軸勵(lì)磁 ；（ C） 無刷勵(lì)磁 。 A、 80℃ B、 100℃ C、 120℃ 3 鍋爐超壓水壓試驗(yàn)時(shí)，再熱器的試驗(yàn)壓力應(yīng)為（ D ）。 A、加強(qiáng)汽水分離 B、對(duì)蒸汽徹底清洗 C、加強(qiáng)排污 D、提高給水品質(zhì) 2 爐膛負(fù)壓和煙道負(fù)壓劇烈變化，排煙溫度不正常升高，煙氣中含氧量下降，熱風(fēng)溫度，省煤器出口溫等介質(zhì)溫度不正常升高，此現(xiàn)象表明發(fā)生（ A ）。 A、省煤器管損壞 B、水冷壁損壞 C、過熱器管損壞 D、再熱器管損壞 2 鍋爐所有水位計(jì)損壞時(shí)應(yīng)（ A ）。 A、 開啟 B、 關(guān)回 影響汽包水位變化的主要因素是（ B ）。 （ A）啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī)；（ B）啟動(dòng)潤滑油泵，停機(jī)；（ C）啟動(dòng)直流油泵，停機(jī)；（ D）啟動(dòng)潤滑油泵，停機(jī)并切斷高壓油源等。 （ A）凝結(jié)水壓力低；（ B）凝結(jié)水過冷卻；（ C）凝汽器銅管泄漏；（ D）凝汽器汽側(cè)漏空氣。 A、 180176。 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)潤滑油壓和主油箱油位同時(shí)下降，你認(rèn)為是（