【正文】 B ）所致。 A、減小； B、不變； C、增加； D、不確定。 A、盤車前； B、定速后； C、沖轉(zhuǎn)前； D、帶負(fù)荷后。 （ A） 50℃；（ B） 40℃；（ C） 80℃；（ D） 90℃。 （ A）沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度過高；（ B）沖轉(zhuǎn)時主汽溫度過低；（ C）暖機時間過長；（ D）暖機時間過短。 50、 鍋爐保護(hù) 過熱器的辦法是點火初期控制（ 煙氣溫度 ），隨著過熱器內(nèi)蒸汽流通量增大，使管壁逐漸得到良好的冷卻，這時要控制過熱器（ 出口汽溫 ）。 4 鍋爐嚴(yán)重缺水后，水冷壁管可能過熱，這時如果突然進(jìn)水會造成水冷壁管急劇冷卻，鍋水立即蒸發(fā)，汽壓突然（ 升高 ），金屬受到極大的（ 熱應(yīng)力 ）而炸裂。 4 為了防止停爐后汽包壁 ( 溫差 )過大，應(yīng)將鍋爐上水至（ 最高水位 ）。 3鍋爐所有水位計損壞時應(yīng)（ 緊急停爐 ）。 答案： 充電 3 鍋爐點火初期加強水冷壁放水的目的是（促進(jìn)水循環(huán) ）。 答案： 負(fù)荷 1（ 2）號機組各設(shè)一套 UPS裝置，有三路電源供電，工作電源取自 380V ( ) 段，直流電源取自機組 ( ) V 直流蓄電池組，旁路電源取自 380V ( )。 答案：停用 2新安裝或大修后的變壓器投入運行，重瓦斯保護(hù)必須投入（ ）位置。 答案：補氫 2 發(fā)電機正常應(yīng)以勵磁電壓調(diào)節(jié)器自動升壓，但調(diào)節(jié)器大、小修后首次啟動升壓應(yīng)由繼電人員配合使用（ ）升壓。 答案： 測絕緣 1任何方式下，發(fā)電機靜子線圈、鐵芯，轉(zhuǎn)子線圈的溫度、溫升值均不得（ ）。 1 汽機處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)禁向 (汽機軸封 )供汽。 危急保安器充油試驗的目的是保證超速保安器飛錘動作的（可靠性和正確性）。 汽輪機內(nèi)有 (清晰 )的金屬摩擦聲，應(yīng)緊急停機。技師專業(yè)技能題庫 一、填空題（共 50 道） 機組啟動時，上缸調(diào)節(jié)級處金屬溫度低于 (204)℃時，稱為冷態(tài)啟動 機組運行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時，應(yīng)對汽輪機進(jìn)行 (全面檢查 )，傾聽 (內(nèi)部聲音 )、測量 (軸承振動 )。 汽輪機上下缸溫差超過規(guī)定值時， (禁止 )汽輪機啟動。 汽輪機緊急停機和故障停機的最大區(qū)別是機組打閘之后緊急停機要（立即破壞真空），而故障停機不要。 1 汽輪機保護(hù)動作跳閘時，聯(lián)動關(guān)閉各級抽汽電動閥和（逆止閥） 1備用給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時應(yīng)關(guān)閉（出口門）并確認(rèn)（油泵）在運行。 答案： 超過規(guī)定值 1發(fā) 電機定子線棒層間測溫元件的溫度超過（ ）應(yīng)請示停機。 答案： 手動零起 2有載調(diào)壓變（高備變）各分接頭位置的容量，均為 ( )。 答案：跳閘 2機組啟動時，待機組運行穩(wěn)定后，機組負(fù)荷（ ） WM后可將廠用電源切至工作電源運行。 答案：廠用 PC； 220； 保安段 3 環(huán)路系統(tǒng)的并、解列操作應(yīng)用（ ）開關(guān)進(jìn)行，禁止用刀閘操作。 3 影響汽包水位變化的主要因素是（ 鍋爐負(fù)荷 ） 、 （ 燃燒工況 ） 、 （ 給水壓力 ）。 3 鍋爐啟動點火前，應(yīng)進(jìn)行不少于 510 分鐘的通風(fēng)時間，以便徹底清除可能殘存的（ 可燃?xì)怏w ），防止點火時（ 爆炸 ）。 4 停爐熄火后保持（ 30％以上 ）的風(fēng)量對鍋爐通風(fēng)（ 5分鐘 ）以后，停止送、引風(fēng)機。 4 在外界負(fù)荷不變的情況下，燃燒減弱，汽包水位先（ 下降 ）后（ 上升 ）。 二、選擇題（共 50 道） 汽輪機超速保安器動作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的（ ）。 答案 :B 汽輪 機熱態(tài)啟動，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于（ ）。 答案 :A 轉(zhuǎn)子在靜止時嚴(yán)禁（ A ），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。 汽輪機停機后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（ A ）造成的。 通常汽輪機允許的正脹差值是（ A ）負(fù)脹差值的。 A、主油泵故障； B、壓力油管漏油； C、射油器工作失常； D、主油箱漏油。 B、 1 90176。 答 案 : C 1調(diào)整抽汽式汽輪機組熱負(fù)荷突然增加，機組的（ ）。 答 案 : D 1危急保安器進(jìn)行噴油試驗的目的是 _____ A、緊急停機 B、檢查危急保安器的動作轉(zhuǎn)速 C、檢查打閘機構(gòu)的靈敏性 D、活動危急保安器避免卡澀 1 鍋爐點火初期加強水冷壁放水的目的是（ A ）。 A、鍋爐負(fù)荷 B、鍋爐負(fù)荷、燃燒工況、給水壓力 C、鍋爐負(fù)荷、汽包壓力 D、汽包水容積 2 在結(jié)焦嚴(yán)重或有大塊焦渣掉落可能時，應(yīng)（ A ）。 A、緊急 停爐 B、申請停爐 C、繼續(xù)運行 D、通知檢修 2 當(dāng)給水含鹽量不變時，需降低蒸汽含鹽量，只有增大（ D ）。 A、煙道再燃燒 B、送風(fēng)機擋板擺動 C、鍋爐滅火 D、吸風(fēng)機擋板擺動 2 防止空氣預(yù)熱器低溫腐蝕的最根本的方法是（ A ）。 A、汽包工作壓力的 B、過熱器出口聯(lián)箱壓力的 C、再熱器出口聯(lián)箱壓力的 D、 再熱器進(jìn)口聯(lián)箱壓力的 3 1號 發(fā)電機靜子線圈接線是（ ）。 答案 :A 3 1號 發(fā)電機 的定子冷卻水進(jìn)水溫度是 （ ） ℃ 。 答案 :B 3 1號 機勵磁變 的 冷卻方式是 （ ）。 答案 :A 3 1號高工變 的 調(diào)壓方式 是 （ ）。 答案 :A 4 220kV 開關(guān)的分閘時間是 （ ） ms。 答案 :A 4 白通甲、乙線路的長度是（ ） km。 答案 :B 4 1號發(fā)電機中性點有幾組 CT（ ）。 答案 :B 4汽輪機轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在（ A ）。 A、蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪 B、蒸汽中攜帶的大量水分引起動葉的反動度增大 C、蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大 D、蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)象。（ ） 答案 :√ 汽輪機停機從 3000r/min打閘后，脹差不發(fā)生變化。 （ ） 答案 : 汽輪機打閘后，只要主汽門、調(diào)節(jié)汽門能關(guān)閉，就不會發(fā)生超速事故。（ ） 1 當(dāng)汽輪機脹差超限時應(yīng)緊急停機，并破壞真空。（ ） 1 在機組啟動過程中發(fā)生油膜振蕩時，可以像通過臨界轉(zhuǎn)速那樣以提高轉(zhuǎn)速沖過去的辦法來消除。（ √ ） 1 鍋爐受熱面結(jié)渣時，受熱面內(nèi)工質(zhì)吸熱減少，以致煙溫降低。（ √ ） 2 強化鍋爐燃燒時，一般應(yīng)先增加燃料，然后再增加風(fēng)量量。（ √ ） 2 停爐不超過三天，應(yīng)將煤粉倉內(nèi)煤粉燒盡。（ √ ） 3 轉(zhuǎn)動機械或電動機大修后，應(yīng)先確認(rèn)轉(zhuǎn)動方向正確后，方可聯(lián)接靠背輪，防止反轉(zhuǎn)或損壞設(shè)備。 ( ) 答案：√ 3 發(fā)電機并列后負(fù)荷不應(yīng)增加過快的主要原因是防止定子繞組溫度升高。 ( ) 答案 : 3 調(diào)節(jié)發(fā)電機的有功功率時，會引起無功功 率的變化。 ( ) 答案：√ 4 變壓器空載合閘時，由于勵磁涌流存在的時間很短，所以一般對變壓器無危害。 (