【正文】 工期的措施 (1)制定雨季的施工措施，減少受季節(jié)影響帶來的損失。達到上述要求，制定經(jīng)濟激勵機制，農(nóng)忙期間每人每日補助 個工日，以確保按計劃正常施工，現(xiàn)場組織與協(xié)調(diào)，保證農(nóng)忙季節(jié)充足的勞動力。 勞動力保證措施 (1)多選用不受農(nóng)忙季節(jié)影響地區(qū)的施工勞動力，勞動力來源穩(wěn)定 ，素質(zhì)良好。 (4)加強技術管理，嚴格各項技術管理制度，促使技術工作超前 到位，技術干部 24小時值班指導，保證施工正常進行。 (2)對工程的重難點提前做好技術儲備，以強有力的技術支持促使施工生產(chǎn)的快速、順利進行。 (8)根據(jù)本工程的資金使用計劃安排，及時向業(yè)主進行驗工計價，積極籌措資金，確保各施工材料的采購供應，保證生產(chǎn)順利進行。 (6)挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動 競賽，營造比、學、趕、幫、超的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕撕碗A段工期目標的實現(xiàn)。 (4)施工交叉地段采取早安排、早施工、安全作業(yè)的原則，重點工序單獨編制作業(yè)指導書，配足人力、材料及設備，確保重點工序的施工進度。 (2)強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作。根據(jù)總體計劃，編制詳細的實施性施工組織設計，細化施工進度計劃。 工期計劃管理保證措施 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和施工圖設計，編制總體施工網(wǎng)絡計劃，以此對合同工期進行控制。 交通工程 志施工 施工準備→測量放樣→基礎施工→標志立柱制作安裝→標志牌制作安裝 路面清理→測量放樣→標線施劃→清理 4 總體施工計劃和關鍵節(jié)點計劃，以及詳細的工期保障措施、施工進度網(wǎng)絡圖 總體施工計劃和關鍵節(jié)點計劃 計劃開工日期： 2021 年 10 月 1 日，完工日期 2021 年 9 月 30 日，總工期 12 個月。 施工準備→測量放樣→支架架設→縱橫梁安裝→支架預壓→模板安裝→鋼筋加工安裝→混凝土澆筑→卸架。 施工 施工準備→測量放樣→拌和→運輸→攤鋪機攤鋪、碾壓→養(yǎng)生→檢測。 施工 清理場地→測量放樣→明確卸土地點分層、分區(qū)段開挖→裝車運土→卸土地點→人工修坡→防護排水工程施工。施工隊伍施劃一段標線清理 一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。 (4)車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為 2mm；導向箭頭、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為 ；減速振動標線涂層厚度為 ；表面玻璃珠應分布均勻，劃出的標線應有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣整齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結合牢固。 (3)熔化 的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加適當?shù)牟Ａе椤? 標線的施劃： (1)把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。 交通標線施工 路面清理：人工對路面進行清掃后，使用森林滅火機吹掃地面，路面清掃必須干凈，無塵土。 (4)標志板安裝完成后應進行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。 (3)支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌。標志結構、標志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準確。 標志牌制作安裝 (1)嚴格按設計文件要求先取材料，所有材 料必須附有材質(zhì)證明。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。 (7)支柱須待砼基礎經(jīng)過養(yǎng)護以后，方可安裝。 (5)將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。 (3)焊條必須選用設計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到設計文件要求 ，焊好后材料應檢查焊縫的厚度及平滑度。 標志立柱制作安裝 (1)嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板按設計文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可加工。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。在澆注砼前基坑要進行修整，基底要夯實。 基礎施工 (1)支柱基礎應按設計文件規(guī)定的尺寸及位置進行開挖。為防止橋頭跳車，采用 3 米和 6 米鋁合金直尺縱橫向找平，確保伸縮縫處砼的平整度。 伸縮縫安裝 瀝青攤鋪前應將伸縮縫用貧混凝土填平，保證瀝青攤鋪時在伸縮縫位置的平整，較少跳車現(xiàn)象。為了加快工程進度， 臺帽及墩柱 等下部結構工程的施工和樁基工程的施工平行作業(yè)。模板的平整度和剛度應滿足規(guī)范要求，模板的安裝位置應準確，其誤差應在規(guī)范允許范圍 內(nèi)。墩柱及臺帽拆模后，先用塑料薄膜覆蓋，之后采用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生。 混凝土澆注 混凝土采用拌和站集中拌合，砼攪拌運輸車運輸，泵車或吊車配合分層澆筑，用插入式振搗器振搗。 墩身模板 選用 在專業(yè)加工廠按設計圖紙定做成整體鋼模板，螺栓連接，分節(jié)安裝立模，下部采用基礎內(nèi)預埋的角鋼固定，上部采用風纜加固，施工時采用腳手架圍護，以便于施工人員進行立模、綁扎鋼筋等 。 模板及支撐 臺帽模板選用大塊鋼模，在內(nèi)側設置拉桿，模板外側用鋼管做縱橫肋，用方木支撐。 (8)混凝土養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于 7 天。 (7)在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。 (5)在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進行填塞。 (4)振動棒振搗時與側模保持 5～ 10cm 的距離，避免振搗棒接觸模板。 (2)混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑。 混凝土澆筑 混凝土采用現(xiàn)場攪拌混凝土，混凝土運輸采用罐車運送 。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用 單面焊接。 ⑤ 鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。 ③ 鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要 求。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規(guī)范要求。 鋼筋加工安裝 (1)鋼筋安裝順序 安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng) → 安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋 → 安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋 → 安裝和綁扎箱 梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側角鋼筋； (2)鋼筋加工及安裝 鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。 翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。底板標高調(diào)整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調(diào)整。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底板橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于 5cm，以利于在底模上支立側模。根據(jù)觀測記錄，整理 出預壓沉降結果，調(diào)整支架頂托的標高來控制箱梁底板的預拱高度。 (3)卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。第一次加載后，每 2 個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過 3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。 采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。 (2)預壓觀測：觀測位置設在每跨的 L/2， L/4 處及墩部處，每組分左、 中、右三個點。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的 倍。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。 縱橫梁安裝 頂托標高調(diào)整完畢后，在其上安放 10 15cm 的方木縱梁，間距90cm。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。根據(jù)箱梁中 心線向兩側對稱布設支架。支架立桿間距為雙向 900mm 900mm，每步高 1200mm。 支架搭設 支撐方式采用滿堂式扣件鋼管支架。 現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂扣件式鋼管支架，搭設滿堂支架時 ， 鋼管支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚 的 高強度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。預留約 10cm 做后 序砼的接茌，做鑿毛處理。 每根導管的水下砼澆筑工作，應在該導管首批砼初凝前完成，否則應摻人緩凝劑，推遲初凝時間。隨著砼的不斷澆入，及時測量砼頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導管，使導管埋入砼中的深度保持 2— 6m 間。 水下砼采用導管法進行灌注，導管內(nèi)徑一般為 25 一 35cm，導管使用前要進行閉水試驗（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導管才能使用，導管應居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起，導管可吊掛在鉆機頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導管底部距樁底的距離應符合規(guī)范要求，一般 一 ，導管頂部的貯料斗內(nèi)砼量，必須滿足首次灌注剪球后導管端能埋入砼中 — ，施工前要仔細計算貯料斗容積，剪球后向導管內(nèi)傾倒砼宜徐徐進行防止產(chǎn)生高壓氣囊。 清孔后用檢孔器測量孔徑，檢孔器的焊接可在工地進行，監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行鋼筋籠的吊裝工作。清孔后的泥漿性能指標，沉渣厚度應符合規(guī)范要求。 終孔檢查合格后，應迅速清孔，清孔方法有抽漿法（適用于孔壁不易坍塌的柱樁和磨擦樁、換漿法（用于正循環(huán)鉆機）、淘渣法（適用于沖抓、沖擊、成孔，掏渣后的泥漿比重應小于 以內(nèi)）。鉆進過程中，每進 2～ 3m 應檢查孔徑、豎直度，在泥漿池撈取鉆渣，以便和設計地質(zhì)資料核對。開始鉆進及護筒刃腳部位或砂層、卵礫石層中時，應低檔慢速鉆進。 反循環(huán)鉆進時，必須注意連續(xù)補充泥漿，維持護筒內(nèi)應有的水頭，避免坍塌。 用泵吸式反循環(huán)鉆進時，鉆頭應距孔底 20～ 30cm，防止堵塞吸渣口，在接長鉆桿時，應注意接頭緊密，防止漏氣、漏水和鉆桿松脫。具有導向裝置的鉆機開鉆時，應慢速推進，待導向部位全部鉆進土層后，方可全速鉆進。 粉土和砂土應制備泥漿，泥漿比重 ～ ： 砂卵石和流砂層應制備泥漿，泥漿比重 ～ 。因此鉆機安裝就位時，底座應用枕木墊實塞緊，頂端用風繩固定平穩(wěn)。 沖擊鉆機：適用于各類土層，孔徑 80～ 150cm，孔深 30～ 40m。 反循環(huán)鉆機：粘性土、砂類上、卵石粒徑小于鉆桿內(nèi)徑 2/3，鉆孔直徑 80～ 250cm，孔深泵吸＜ 40m， 氣舉 100m。在有水地區(qū)一般為入土深度與水深的 ～ 倍（無沖刷之前）。 埋設護筒 護筒因考慮多次周轉，采用 3～ 10mm 鋼扳制成，護筒內(nèi)徑，使用旋轉鉆機時比樁徑大 10～ 20cm，使用沖擊鉆時比樁徑大 20～30cm，埋置護筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭護筒要高出施工水位（或地下水位） ，無水地層護筒宜高出地面 ～ ，為避免護筒底懸空，造成蹋孔，漏水，漏漿，護筒底應坐在天然的結實的土層上（或夯實的粘土層上），護筒四周應回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差應不超 5cm。 橋涵工程施工 準備場地、測量放線 施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施 工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。 碾壓開始前， 將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條順直，固定 1 臺振動壓路機處理接縫，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側采用縱向碾壓。在熨平板開始預熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，熨平板應預熱 15～ 20min，使接縫處原路面的溫度在 65℃以上。 (7)瀝青混合料的接縫處理 接縫的碾壓是壓實工序中的重要一環(huán)，由于瀝青路面高溫下壓實效果好，溫度較底時壓實效果較差，所以瀝青路面接縫的處理要比普通混合 料困難，接縫處操作必須迅速仔細，保證緊密、平順。碾壓過程中適量噴灑霧狀水以防粘輪，待車輪溫度上升至不出現(xiàn)粘輪時停止灑水，以保證瀝青混合料在較高的溫度下碾壓成型。 (6)瀝青混合料碾壓 瀝青混合料需在較高溫度時充分震動壓實，壓路機緊跟攤鋪機，震動壓路機應盡可能減少灑水量，碾壓機械采用鋼輪壓路機，保持合理 的壓實速度，防止出現(xiàn)推擠裂縫。因意外因素影響停機兩小時以內(nèi)的，保持熨平板繼續(xù)加熱，溫度控制在 110℃左右，停機超過 2 小時的應將攤鋪機駛離作業(yè)點，該段按施工縫處理。攤鋪時攤鋪機行進速度控制在 24 米 /秒，其行 駛速度由拌和及運輸能力來確定，但要符合規(guī)范要求。 (5)瀝青混合料攤鋪 鋪筑時保持連續(xù)、均勻、不間斷，采用浮動基準梁來控制厚度及平整度。 (4)瀝青混合料運輸 運料車選用大噸位自卸車，運料過程中覆蓋蓬布以防混合料溫度降低或污染混合料。 (3)瀝青混合料拌和 瀝青混合料出廠溫度控制 在 150℃ 165℃。 (2)施工機械及人員 瀝青攤鋪機 2 臺，雙鋼輪壓路機 4 臺。灑布后的瀝青不得出現(xiàn)流淌現(xiàn)象，縱橫銜接處要采取措施，避免瀝青灑布不足或超量。 透層施工 瀝青透層施工前，要徹底清除水泥穩(wěn)定砂礫基層表面雜物，待監(jiān)理工程師驗收合格