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正文內(nèi)容

某工程bt項(xiàng)目實(shí)施建議書(已修改)

2025-03-15 07:01 本頁面
 

【正文】 BT 項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)建議書 (三 )項(xiàng)目施工方案 投標(biāo)人擬投入的施工管理人員編制及技術(shù)能力 為確保本工程“高速、優(yōu)質(zhì)、低耗”建成,組建項(xiàng)目經(jīng)理部,在全公司范圍內(nèi)精心挑選具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)的管理技術(shù)干部組成管理機(jī)構(gòu)。 我公司將加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部的監(jiān)管,確保項(xiàng)目部的日常生產(chǎn)和管理工作順利進(jìn)行。 擬投入的施工管理人員見“六、投標(biāo)書附表格式”中“《表 5(a)投標(biāo)人擬委任的本合同工程施工主要人員匯總表》”和“《表 5(b)投標(biāo)人擬委任的本合同工程施工主要人員簡歷表》”。 重點(diǎn) (關(guān)鍵 )和難點(diǎn)工 程的施工方案、施工方法 施工測量 采用全站儀進(jìn)行施工測量控制,精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制。 平面控制測量:對(duì)施工現(xiàn)場及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘,在現(xiàn)場每 100 米左右建立一個(gè)控制點(diǎn),創(chuàng)建通視情況良好的施工測量平面控制網(wǎng)。定期對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn),保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng),以求控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。 平面軸線測量:以導(dǎo)線控制網(wǎng)中相通視的兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)為基線,采用極坐標(biāo)法進(jìn)行細(xì)部各部位放樣,并做好記錄及復(fù)核工作,使細(xì)部各部位放樣符合規(guī)范及精度要求。 高程控制測量:建立施工高程控制網(wǎng),對(duì)等級(jí)水準(zhǔn) 點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測和加密測量,并根據(jù)季節(jié)的變化和外在環(huán)境的影響,定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測;細(xì)部的高程測量采用高程控制網(wǎng)中的點(diǎn)位引測到施工部位并進(jìn)行閉合返測,按規(guī)定誤差范圍進(jìn)行精度控制。 試驗(yàn)方案 為切實(shí)保證工程質(zhì)量,我單位派出技術(shù)骨干負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室,房屋面積 120m2,并配備必要的試驗(yàn)儀器設(shè)備。工地試驗(yàn)室設(shè)專職試驗(yàn)室主任 1 人,專職試驗(yàn)工程師 2 人,試驗(yàn)員 4 人。 路基 工程施工 (1)嚴(yán)格按照安全 施工 交通管制要求設(shè)立相關(guān)標(biāo)志牌,建立工作區(qū)。相關(guān)人員、 設(shè)備 必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè),確保施工安全。 (2)認(rèn)真測量,科學(xué)確定銑刨范圍及銑刨深度。原則上在滿足設(shè)計(jì)要求標(biāo)高路段不實(shí)施銑刨,對(duì)于屬于設(shè)計(jì)需銑刨路段根據(jù)實(shí)測高程劃定銑刨區(qū)間,確定各銑刨區(qū)間的平均銑刨深度。 (3)根據(jù)計(jì)算的銑刨深度,先進(jìn)行靠近中央分隔帶部位的銑刨拉毛。 要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度,找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。 當(dāng)一個(gè)銑刨段中包括幾個(gè)連續(xù)銑刨區(qū)間(即區(qū)間連續(xù),各區(qū)間的銑刨深度不同),可以實(shí)施連續(xù)銑刨拉毛,在銑刨中調(diào)整銑刨深度,保證路面縱向平順。在銑刨過程中一定要控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果:第一階段是開始銑刨過渡段,銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度;第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)整段,在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑刨區(qū)間時(shí),無論是增大還是減小銑刨深度,都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度,嚴(yán)禁突變,這就要求 在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)整過渡段的位置;第三階段是結(jié)束銑刨過渡段,銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零。 (4)進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃,防止影響后續(xù)銑刨拉毛工作。 (5)檢查各銑刨拉毛面,當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于 5mm 錯(cuò)臺(tái)時(shí),要再進(jìn)行銑刨拉毛修理。 (6)對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理,如松散部位的清除與修 復(fù),裂縫處及時(shí)灌縫等。 (7)徹底清掃銑刨拉毛面,用高壓氣將表面浮灰吹凈,確保銑刨裸露面潔凈、干燥。 (8)采用粘層油對(duì)銑刨拉毛面進(jìn)行噴涂,每平方米用量不超過,要求表面不露白。 路基挖方 施工時(shí)要嚴(yán)格遵循從上至下的順序逐級(jí)開挖,切實(shí)做到開挖一級(jí)、防護(hù)加固一級(jí)。待上一級(jí)加固工程完成并能正常發(fā)揮加固作用后方可進(jìn)行下一級(jí)土方開挖工作。擬采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、自卸車進(jìn)行挖運(yùn)。施工過程中及時(shí)測量檢查,避免超欠挖,邊挖邊修整邊坡,以防坍塌和重復(fù)作業(yè)。 路面工程施工 、基層施工 本項(xiàng)目路面底基層為水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂結(jié)構(gòu),基層為水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu),水泥含量均不應(yīng)超過 6%,基層、底基層水泥選用 級(jí) 復(fù)合 硅酸鹽水泥,應(yīng)選用初凝時(shí)間大于 4h,終凝 時(shí)間在 6h 以上的水泥。基層用碎石壓碎值不大于 30%,技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。 材料準(zhǔn)備:提前采購合格的砂石料及水泥存放于料場,試驗(yàn)室提前做好原材料試驗(yàn)準(zhǔn)備,并根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備好配合比。 施工機(jī)械選擇:選用自卸汽車來運(yùn)輸水泥穩(wěn)定砂礫料,攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,壓實(shí)選用 18 噸振動(dòng)壓路機(jī)。 測量放線:水泥穩(wěn)定砂礫施工前必須對(duì)基底重新進(jìn)行一次測量放線,以保證正確無誤。并對(duì)以后水泥穩(wěn)定砂礫每層施工攤鋪厚度提供控制點(diǎn)。 路面 底基層、 基層的攤鋪 攤鋪要避免產(chǎn)生粗、細(xì)料離析。攤 鋪質(zhì)量直接影響壓實(shí)度、路 拱、平整度、厚度強(qiáng)度分布的均勻性和外觀質(zhì)量。所以必須嚴(yán)加控制,才能保證水泥穩(wěn)定砂礫基層的質(zhì)量滿足規(guī)范各項(xiàng)要求。 (1)首先要嚴(yán)格檢查底基層的縱斷高程和橫斷面坡度,檢測指標(biāo)與偏差必須滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。然后灑水濕潤路槽表面,但不能有自由水存積。 (2)準(zhǔn)確測量、打樁、掛攤鋪機(jī)行走鋼絲,按設(shè)計(jì)的松鋪厚度和松鋪系數(shù),調(diào)整鎖定攤鋪厚度。松鋪系數(shù)應(yīng)以試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。在施工進(jìn)行中要有專人經(jīng)常對(duì)松鋪厚度進(jìn)行檢查,以確保壓實(shí)厚度滿足設(shè)計(jì)要求。 (3)用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),中間不宜中斷。因故中斷 超過初凝時(shí)間時(shí),應(yīng)設(shè)置施工縫。攤鋪機(jī)行走速度控制在 /min,并應(yīng)勻速行進(jìn)。攤鋪機(jī)螺旋送料勻速飽滿。寬幅攤鋪時(shí),會(huì)在攤鋪機(jī)螺旋兩端 20cm40cm 范圍內(nèi)出現(xiàn)混合料的離析,應(yīng)及時(shí)用人工換料。 路面 底基層、 基層的碾壓 (1)壓路機(jī)要直線行走,中途不得剎車、停車、啟動(dòng)和調(diào)頭,倒車要緩慢勻速,也不得剎車和重新啟動(dòng)。 (2)碾壓使用 18T 的振動(dòng)壓路機(jī),碾壓時(shí)先慢速靜壓三遍,隨后再用微振碾壓二遍,隨后再光面一遍。碾壓過程中,要有人隨時(shí)將粘在碾壓輪上的填料鏟掉。碾壓的順序不能改變,如果先振 動(dòng)碾壓再靜壓,就會(huì)造成水穩(wěn)層表面呈波浪形,使部分水穩(wěn)層壓實(shí)度無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 (3)如果碾壓時(shí)發(fā)現(xiàn)無法壓實(shí),此時(shí)要檢測填料是否是含水量太低,一般含水量控制在 10~ 12%左右即可。如果不是因?yàn)楹康膯栴},就有可能是待壓的時(shí)間過長,填料已經(jīng)初凝,此時(shí)應(yīng)該立即人工加拌水泥后再壓實(shí)。 路面 底基層、 基層的檢測 目前壓實(shí)度檢測多用灌砂法,挖坑、稱量、測定含水量,耗時(shí) 要用一到兩個(gè)小時(shí)。但壓實(shí)度檢測的結(jié)果又必須在水泥初凝時(shí)間內(nèi)提出,最遲不能超過水泥的終凝時(shí)間。因?yàn)檫^了水泥的初凝時(shí)間,補(bǔ)壓損失壓實(shí)功太大,壓 實(shí)度提高效果也不明顯;過了水泥的終凝時(shí)間不但補(bǔ)壓無效,還破壞了水泥穩(wěn)定砂礫基層的整體結(jié)構(gòu),不得不鏟除重鋪。所以在水泥穩(wěn)定砂礫基層施工現(xiàn)場必須配備足夠的試驗(yàn)檢測人員和檢測儀器,以確保試驗(yàn)檢測工作順利進(jìn)行。 路面基層的養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定砂礫基層碾壓成型后,要及時(shí)噴霧灑水,以防止水泥穩(wěn)定砂礫基層風(fēng)干或被沖掉。 48h 內(nèi)要保持表面濕潤不干燥,然后連續(xù)灑水養(yǎng)生 3 天,以后 4 天可適當(dāng)減少灑水次數(shù),但必須保持表面濕潤。灑水養(yǎng)生不少于 7 天,期間禁止一切車輛通行,灑水車要緩慢行進(jìn)灑水均勻。 透層施工 瀝青透層施工前,要徹底清除水泥穩(wěn)定砂礫基層表面雜物,待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后灑布一層瀝青。要求噴油均勻,一次澆灑均勻,當(dāng)有遺漏地方,人工補(bǔ)灑。灑布后的瀝青不得出現(xiàn)流淌現(xiàn)象,縱橫銜接處要采取措施,避免瀝青灑布不足或超量。 瀝青混凝土面層施工 (1)瀝青面層材料:瀝青砼混合料選用符合招標(biāo)文件及規(guī)范、規(guī)程要求的材料。 (2)施工機(jī)械及人員 瀝青攤鋪機(jī) 2 臺(tái),雙鋼輪壓路機(jī) 4 臺(tái)。施工人員均為有豐富經(jīng)驗(yàn)的班組,上崗前要進(jìn)行安全、技術(shù)交底。 (3)瀝青混合料拌和 瀝青混合料出廠溫度控制 在 150℃ 165℃。對(duì)于碳化、起泡和含水的混合料予以廢棄,帶有花白斑點(diǎn)、離析和成團(tuán)結(jié)塊的混合 料也作廢除處理。 (4)瀝青混合料運(yùn)輸 運(yùn)料車選用大噸位自卸車,運(yùn)料過程中覆蓋蓬布以防混合料溫度降低或污染混合料。運(yùn)到攤鋪地點(diǎn)時(shí),溫度應(yīng)控制在130150℃之內(nèi)。 (5)瀝青混合料攤鋪 鋪筑時(shí)保持連續(xù)、均勻、不間斷,采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁來控制厚度及平整度。攤鋪機(jī)起步時(shí)下墊等間距的三塊木板,木板厚度為瀝青砼壓實(shí)厚度松鋪系數(shù),且點(diǎn)火加熱熨平板,使之溫度達(dá)到 100℃以上方可起步。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在 24 米 /秒,其行 駛速度由拌和及運(yùn)輸能力來確定,但要符合規(guī)范要求。攤鋪施工中途不能變速或出現(xiàn)停機(jī)待料等現(xiàn)象,以防影響路面平整度。因意外因素影響停機(jī)兩小時(shí)以內(nèi)的,保持熨平板繼續(xù)加熱,溫度控制在 110℃左右,停機(jī)超過 2 小時(shí)的應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離作業(yè)點(diǎn),該段按施工縫處理。正常攤鋪時(shí)混合料溫度不低于130℃,不超過 165℃,施工氣溫低于 10℃時(shí)停止施工,攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)保持連續(xù)、均勻、不間斷以減少接縫。 (6)瀝青混合料碾壓 瀝青混合料需在較高溫度時(shí)充分震動(dòng)壓實(shí),壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī),震動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)盡可能減少灑水量,碾壓機(jī)械采用鋼輪壓路機(jī),保持合理 的壓實(shí)速度,防止出現(xiàn)推擠裂縫。 碾壓從低邊開始平行于道路中線進(jìn)行,壓路機(jī)行駛速度要均勻且符合要求,同時(shí)不能在新鋪的路段上停留、轉(zhuǎn)彎或急剎車。碾壓過程中適量噴灑霧狀水以防粘輪,待車輪溫度上升至不出現(xiàn)粘輪時(shí)停止灑水,以保證瀝青混合料在較高的溫度下碾壓成型。同時(shí)設(shè)專人將離析料鏟除并找補(bǔ)細(xì)料,對(duì)于壓路機(jī)無法碾壓的地方,應(yīng)用手動(dòng)夯或其它小型壓實(shí)設(shè)備將混合料徹底壓密實(shí)。 (7)瀝青混合料的接縫處理 接縫的碾壓是壓實(shí)工序中的重要一環(huán),由于瀝青路面高溫下壓實(shí)效果好,溫度較底時(shí)壓實(shí)效果較差,所以瀝青路面接縫的處理要比普通混合 料困難,接縫處操作必須迅速仔細(xì),保證緊密、平順。 橫向接縫采用平接縫,在施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近端部 1m 處將燙平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓,然后用 6m 直尺檢查平整度,趁尚未冷卻時(shí)垂直鑿除平整度超過 3mm 的部分,挖除干凈,并將切面上的污染物用水洗刷干凈,再涂以粘層瀝青,基本干后,攤鋪機(jī)再就位。在熨平板開始預(yù)熱前,量出接縫處瀝青層的實(shí)際厚度,根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度,熨平板應(yīng)預(yù)熱 15~ 20min,使接縫處原路面的溫度在 65℃以上。開始鋪筑的速度要慢,一般為 2m/min。 碾壓開始前, 將原路面上的瀝青混合料清除干凈,接縫處保持線條順直,固定 1 臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)處理接縫,路面中間部分采用橫向碾壓,兩側(cè)采用縱向碾壓。橫壓時(shí)鋼輪大部分壓在原路面上,伸入新鋪層混合料層的寬度不超過 20cm,接著每碾壓一遍向新鋪層混合料移動(dòng)約 20cm,前后約 5~ 6 遍,直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止;縱壓時(shí)應(yīng)使壓路機(jī)的后輪超出接縫 3~6m,一般振壓 2 遍,靜壓 2~ 3 遍。 橋涵工程施工 準(zhǔn)備場地、測量放線 施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整,清除雜物,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),準(zhǔn)備場地,同時(shí)對(duì)施 工用水、泥漿池位置,動(dòng)力供應(yīng),砂石料場,拌和機(jī)位置,鋼筋加工場地,施工便道,做統(tǒng)一的安排。 測量放線,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀現(xiàn)場進(jìn)行樁位精確放樣,在樁中心位置釘以木樁,并設(shè)護(hù)樁,放線后由主管技術(shù)人員進(jìn)行 復(fù)核,施工中護(hù)樁要妥善看管,不得移位和丟失。 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒因考慮多次周轉(zhuǎn),采用 3~ 10mm 鋼扳制成,護(hù)筒內(nèi)徑,使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)時(shí)比樁徑大 10~ 20cm,使用沖擊鉆時(shí)比樁徑大 20~30cm,埋置護(hù)筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況,為保持水頭護(hù)筒要高出施工水位(或地下水位) ,無水地層護(hù)筒宜高出地面 ~ ,為避免護(hù)筒底懸空,造成蹋孔,漏水,漏漿,護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實(shí)的土層上(或夯實(shí)的粘土層上),護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實(shí),護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不超 5cm。護(hù)筒埋置深度:在無水地區(qū)一般為 1~ 2倍的護(hù)筒直徑。在有水地區(qū)一般為入土深度與水深的 ~ 倍(無沖刷之前)。 選擇鉆孔機(jī)械: 正循環(huán)鉆機(jī):粘性土、砂類土:礫、卵石粒徑小于 2cm,鉆孔直徑 80250cm,孔深 30~ 100m。 反循環(huán)鉆機(jī):粘性土、砂類上、卵石粒徑小于鉆桿內(nèi)徑 2/3,鉆孔直徑 80~ 250cm,孔深泵吸< 40m, 氣舉 100m。 正循環(huán)潛水鉆機(jī):淤泥、粘性上、砂類土、礫卵石粒徑小于 10cm,鉆孔直徑 60~ 150cm,孔深 50m。 沖擊鉆機(jī):適用于各類土層,孔徑 80~ 150cm,孔深 30~ 40m。在鉆孔過程中,鉆機(jī)(架)必須保持平穩(wěn),不能發(fā)生位移和沉陷。因此鉆機(jī)安裝就位時(shí),底座應(yīng)用枕木墊實(shí)塞緊,頂端用風(fēng)繩固定平穩(wěn)。 制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù) IP> 10 的粘性土或膨潤土,對(duì)不同上層泥漿比重可按下列數(shù)據(jù)選用: 粘性土和亞粘土可以就地造漿,泥漿比重 ~ 間。 粉土和砂土應(yīng)制備泥漿,泥漿比重 ~ : 砂卵石和流砂層應(yīng)制備泥漿,泥漿比重 ~ 。 鉆孔、灌注施工 將鉆機(jī)調(diào)平對(duì)準(zhǔn)鉆孔,把鉆頭吊起徐徐放人護(hù)筒內(nèi),對(duì)正樁位,啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤,等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后,方可開始鉆孔。具有導(dǎo)向裝置的鉆機(jī)開鉆時(shí),應(yīng)慢速推進(jìn),待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后,方可全速鉆進(jìn)。 正循環(huán)鉆機(jī)開孔時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤,待泥漿進(jìn)入孔內(nèi)一定數(shù)量后,方可開始鉆進(jìn)。 用泵吸式反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí),鉆頭應(yīng)距孔底
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