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正文內(nèi)容

某大道周邊棚戶區(qū)改造工程土地一級開發(fā)項目可行性研究報告-文庫吧資料

2025-03-07 06:51本頁面
  

【正文】 ;少數(shù)民族人口 萬人。年末總人口 萬人,其中,非農(nóng)業(yè)人口 萬人,少數(shù)民族 萬人,占總人口的 %。 2021 年, XX 縣轄 6個鎮(zhèn)、 10個鄉(xiāng)(其中 3個民族鄉(xiāng))。 1999 年,全縣轄 6個鎮(zhèn)、 10 個鄉(xiāng)(其中 3個民族鄉(xiāng)), 228 個村委會、 11 個居委會。以傾慕明代理學家王陽明學識淵博,夙愿人才輩出昌盛地方,故名 XX。 明崇禎四年 (1631 年 )置開州。據(jù)統(tǒng)計, 2021 年,全縣生產(chǎn)總值實現(xiàn) 億元,增長 %;財政總收入實現(xiàn) 億元,增長 %;地方財政 一般預算收入 實現(xiàn) 億元,增長 %; 全社會固定資產(chǎn)投資 完成 億元,增長 %;社會消費品零售額實現(xiàn) 億元,增長 %;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 達到 13212 元, 農(nóng)民人均純收入 達到 4363 元,分別增長 12%和%。磷及磷化工業(yè)、 喀斯特 生態(tài)旅游業(yè)、富硒農(nóng)業(yè)及 農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè) 是 XX 的三大 特色產(chǎn)業(yè) 。全縣轄 6 鎮(zhèn) 10 鄉(xiāng),總人口 萬,其中 農(nóng)業(yè) 人口 31 萬,占總人口數(shù)的 72%。東與甕安、 福泉 接壤,南與 龍里 、烏當毗鄰,西與 修文 、息烽交界。 2 對下階段工作的建議 項目建設條件較為成熟,建議業(yè)主組織開展下階段工作??傊?,平面方案、縱斷面方案以及橫斷面方案科學合理,具備可實施性。 12 主要研究結論 1 工程項目結論性評價和設計方案的意見 根據(jù) 《 XX 縣縣城總體規(guī)劃 (20212030 年 )》 , XX 大道 道路工程建設項目是可行的,也是迫切的。 9.橋梁工程 10.道路附屬結構物設計,無障礙設施、綠化景觀及土地一級整理開發(fā)等工程。 7.合理地設計路基路面結構。 5.道路縱斷面設計,需滿足現(xiàn)狀相交道路及地下管線、周邊地塊的連接和道路排水等要求,重點考慮景觀和防洪要求。 3.總體方案設計,包括路線走向、橫斷面布置、附屬工程設計。 研究內(nèi)容 本次 XX 大道為新建工程,土地一級整理工程研究內(nèi)容為: 1.分析現(xiàn)狀道路、交通、管線、建筑物及地質水文、氣象等各項建設條件。為保護東風湖水資源,創(chuàng)造一個較好的生活、投資環(huán)境,縣城采用 城區(qū)的污水匯集后 進 XX 污水處理廠(擬建 XX大道左側 650 米) 經(jīng)凈化處理達國家衛(wèi)生標準后方可排 入 都 河道。 XX 大道規(guī)劃路線有四條支線接迎賓大道用 20m半徑的圓弧與主線相接,每條支線長約 350m??蓭?1300 畝土地增值。目前 XX 區(qū)唯獨一條四級公路 164 縣道,寬僅 ,線型彎多,交通不便。 編制依據(jù) 《 XX 縣縣城總體規(guī)劃 (20212030 年 )》(深圳市城市空間規(guī)劃設計有限公司) 《城市道路設計規(guī)范》 CJJ3790 《公路工程技術標準》 JTG B012021 《市政工程設計技術管理標準》 《公路 路基 設計規(guī)范》 JTD302021 《室外排水設計規(guī)范》 GB500142021 《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》 ( 2021 年 3 月版) 9 城市道路規(guī)劃和城市排水規(guī)劃 道路規(guī)劃 圖 (局部) 本項目起點 本項目終點 10 圖 XX大道路線走向及區(qū)域位置(衛(wèi)星圖) 根據(jù) 《 XX 縣縣城總體規(guī)劃 (20212030 年 )》, XX 縣城 XX 大道北起開洲大道,中跨東風湖、黃土坎,南抵 XX 接迎賓大道,是開發(fā) XX 區(qū)的必經(jīng)之路。 結合現(xiàn)場踏勘情況進行地形圖上定線,確定設計 方案。 收集擬建道路工程范圍外已有設計圖紙及文本,收集各個地塊豎向設計的建設方案或施工圖。 走訪規(guī)劃設計部門,詳細了解工程區(qū)域最新規(guī)劃動態(tài)。 收集道路沿線區(qū)域的路網(wǎng)現(xiàn)狀、規(guī)劃資料,地區(qū)國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和遠景目標,區(qū)域內(nèi)地質、水文和建材來源等資料。 組織技術人員到相關的一些工程去考察、學習,借鑒所參觀工程成功的經(jīng)驗,避免這些工程不足之處。 項目研究過程 根據(jù) XX 縣城 XX 大道的實際情況,在我院領導的大力支持和組織下,集中相關專業(yè)力量,組成項目設計小組,并按 ISO9001 質量體系文件的要求進行質量控制。 經(jīng)上述論述, XX 縣城 XX 大道的建設不僅是城市規(guī)劃、交通發(fā)展、市政配套和環(huán)境保護的需要,更是發(fā) XX 縣城區(qū)位優(yōu)勢,推動 XX 經(jīng)濟社會發(fā)展,提高人民生活水平的要求,大力發(fā)展旅游業(yè)的需要。 XX 縣城 XX 大道的修建,不僅為縣城南北向交通提供一個快速通道,而且,通過道路綠化景觀建設,為 XX 縣城打造一條高標準集休閑性、觀賞性、快捷性于一體的景觀大道。旅游資源集山、水、林、泉、峽、洞,匯奇、險、雄、秀、幽、野及風土人情于一體,被譽為喀斯特生態(tài)博物館,具有巨大的開發(fā) 潛力和價值。磷礦石 保有儲量 億噸,高品位的富礦占全國 儲量 的 2/3,其中 P2O5 儲量高于 32%的優(yōu)質富礦,占全國的 78%,與湖北襄陽、 云南昆陽齊名,素有 “ 三陽開泰 ” 之稱。而中國磷資源主要分布在滇、黔、鄂、川四省,其中,滇、黔兩省占總儲量的 75%,其基地有云南昆陽、 XXXX、湖北襄陽,合稱 “ 三陽 開泰 ” 。中國磷都之名源:世界磷礦資源主要富集在美國、摩洛哥和中國。 XX 縣全縣資源豐富,富集 礦產(chǎn)資源 、農(nóng)業(yè)資源、 森林資源 、旅游資源于一體。民間書畫、詩文活動活躍,創(chuàng)作和研究成效顯著,驚動了國內(nèi)散文詩界,被喻為 “ XX散文詩現(xiàn)象 ” , “ 中國散文詩之鄉(xiāng) ” 美譽。 唐朝貞觀四年, XX 于 XX 置蠻州,自明代以來就被稱為 “ 水東 ” 地區(qū), “ 水東 ” 文化底蘊深厚,有距今上萬年的打兒窩古人類遺址和秦漢時代的頂跋畫馬崖遺存,歷史文化悠 7 遠。縣內(nèi)未開發(fā)的還有谷撒河、月亮河、雙流大山溶洞群等旅游資源。香火巖因半邊山自然雕琢的神奇佛龕神位而得名,觀天賞月的二洞天生橋,天呈一線的玉門關峽谷,神秘莫測的吐云洞地下河,蜿蜒平靜的光洞河灣等20 余處國家 3級以上景源。香火巖峽谷屬 XX 省省級風景名勝區(qū),位于禾豐布依族苗族鄉(xiāng)境內(nèi),距縣城 20 公里,距貴陽市 50公里,全長 12公里,總面積約 45 平方公里。景區(qū)內(nèi)主要有千佛嶺、紫江天龍、紫云神、三泉映月、萬瀑銀臺、春云乍卷、水上倒石蓮、地縫一線、七將軍山、紫江大佛、紫江神女、九天銀河等 25 處國家 3 級以上景源。景區(qū)內(nèi)溪流無數(shù),河水清澈,水質極佳,飛瀑、懸泉、鈣華瀑布成百上千,飛珠濺玉,氣象萬千。另外 XX 紫江地縫景區(qū)屬 XX省省級風景名勝區(qū),位于龍崗鎮(zhèn)境內(nèi),全長 近 20 公里,景區(qū)距縣城約 50公里,距貴陽約 60公里,規(guī)劃總面積為 平方公里。公園景區(qū)現(xiàn)已開發(fā)十八點四公里, 旅游者 可順江在碧玉般的江水中進行驚險刺激的漂流,也可漫步于峭壁棧道,濃蔭小路,還可穿越典型 的喀斯物原始森林。 峽谷全長四十多公里,峭峰頂立,最深處達三百九十八米,經(jīng)有關專家完成的科學考查結果顯示: 南江 峽谷地層 圖 圖 6 古老,河谷深切,為典型的低 中山 峽谷地貌景觀,十分壯麗優(yōu)美?!? 南江大峽谷河谷流域自然風光無限。老城區(qū)同 XX 區(qū)分別通過東西通道服務西部磷化工產(chǎn)業(yè)和東部港口業(yè)務。同時改善了 XX 縣老 城北部區(qū)域交通出行環(huán)境差的問題,增加了對外出行通道,也提高了道路 的等級。 擬建 道路 XX 大道處于縣城東南邊,道路兩側土地資源豐富,周邊地塊有很大的升值 5 空間,大量地塊有待開發(fā),本條道路的修建,可以提供一個便利的交通,有利于房產(chǎn)的開發(fā),從而能吸引更多的資金投入,實現(xiàn)土地的增值,達到更快更好的建設 XX 的目的。 隨著 XX 大道的實施, XX縣城新城區(qū)域將成為 XX縣城市未來發(fā)展的重要區(qū)域,使沿線一帶的土地能得到有效和有序的開發(fā)。 片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀道路等級低,路況差,并且無一條真正意義上貫穿南北的道路。由于片區(qū)現(xiàn)正處于發(fā)展建設期,不僅需要道路、水電等市政配套設施供應,還會帶來大量的居民出行。 開洲大道位于城市高速發(fā)展區(qū)域, XX 大道又是接開洲大道,大道兩側的沿線用地規(guī)劃主要為商業(yè)用地和居住用地。擬建道路接開洲大道位于縣城西北部,沿線規(guī)劃為居住、辦公、娛樂等區(qū)域,地塊內(nèi)集中設置大體量商務、商業(yè)建筑,完善地塊內(nèi)的道路建設, 基礎設施的改善,使外來投資環(huán)境得到改善,將為招商引資、吸引外來資金、加快 XX縣城 的建設樹立很好示范的作用。 4 本項目堅持以人為本,統(tǒng)籌考慮行人、車輛和道路的關系,為廣大市民營造安全、暢通、規(guī)范、有序、和諧的交通環(huán)境,同時本項目堅持立足當前,著眼長遠,依據(jù) XX 縣城各種規(guī)劃,結合 XX 縣城現(xiàn)狀,在嚴格執(zhí)行規(guī)劃的前提下,分輕重緩急,逐步實現(xiàn)道路網(wǎng)的四通八達。 它的建成, 將成為這一區(qū)域 橫 向的交通干道,為整個 XX 縣 的發(fā)展起到重要的引導和支 撐 作用,有效的配合 XX 縣城的發(fā)展 戰(zhàn)略。 因諸多問題因素,老城區(qū)適宜建設用地存量不多,基本集中在環(huán)湖沿線。 目前, 項目 大部分區(qū)域城市化水平較低,基礎設施還不完善。依托貴遵發(fā)展軸帶和磷煤化工產(chǎn)業(yè)帶,打通區(qū)域通道,提升城鎮(zhèn)綜合承載能力,融入貴陽半小時經(jīng)濟圈,促進貴陽 XX 旅游發(fā)展軸帶和息烽 XX甕安 磷煤化工產(chǎn)業(yè)帶形成,承接貴陽主城區(qū)職能和人口外溢。省道久銅線橫貫 XX,隨著 貴遵高速復線 的建成, XX將進入貴陽市 半 小時
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