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機(jī)場(chǎng)路—三環(huán)路立交橋工程人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧資料

2025-03-07 04:53本頁(yè)面
  

【正文】 必須由電工進(jìn)行,堅(jiān)持執(zhí)行用電檢查的制度。在井口作業(yè)人員應(yīng)系安全帶,井底作業(yè)人員必須帶安全帽,電工作 業(yè)應(yīng)穿絕緣鞋并帶絕緣手套。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)志,由專人負(fù)責(zé),不得隨意移動(dòng)或拆除;特殊情況需移動(dòng)或拆除時(shí),應(yīng)設(shè)置專人和采取可靠的保護(hù)措施,事后及時(shí)恢復(fù)。 配備文化素質(zhì)較高,安全工作經(jīng)驗(yàn)豐富,責(zé)任心強(qiáng)的專職安全員,牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,建立健全安全網(wǎng)絡(luò)。 合理配備機(jī)具,準(zhǔn)備必需的檢測(cè)儀器,通風(fēng)和排水設(shè)備的規(guī)格應(yīng)滿足施工需要。 施工組織設(shè)計(jì) 四、安全管理措施 抓好施工人員的選用和組織管理。 二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 荷重等級(jí):城 A 級(jí),臨時(shí)施工荷重:按 5Kpa 計(jì) 地震烈度:Ⅶ度 人行天橋安全等級(jí):一級(jí) 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度控制在 以內(nèi) 結(jié)構(gòu)抗震安全系數(shù):≥ 結(jié)構(gòu)耐火等級(jí):一級(jí) 三、地質(zhì)情況及施工范圍 在施工區(qū) 域內(nèi)地質(zhì)情況分為三層,177。 由于在原址上重建,設(shè)計(jì)上選定的基礎(chǔ)開(kāi)挖是垂直開(kāi)挖方式(人工挖孔樁的方案),即在 開(kāi)挖 口挖孔樁。原工程于 1995 年完成,工程為混凝土現(xiàn) 澆立交橋。承臺(tái)砼澆灌完后,加蓋草墊,灑水養(yǎng)護(hù)。一個(gè)墩的承臺(tái)一次澆筑。準(zhǔn)確放出承臺(tái)位置,綁扎承臺(tái)鋼筋,支立模板,澆筑砼。機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)采用人工檢平基底并破完樁頭后,用砂漿找平封底。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置發(fā)電機(jī),孔內(nèi)設(shè)置安全礦燈或應(yīng)急燈以備臨時(shí)停電的應(yīng)急照明,以及孔底人員及時(shí)安全撤回地面。同時(shí),地面要準(zhǔn)備氧氣瓶等急救用品。 h、當(dāng)孔深超過(guò) 5m 時(shí),應(yīng)用壓力風(fēng)管向孔底送風(fēng),特別是有臭水、污泥和異味的孔底,作業(yè)前必須先對(duì)孔內(nèi)送風(fēng)至少一小時(shí);作業(yè)人員下孔前必須做動(dòng)物試驗(yàn),或用儀器檢查孔內(nèi)的含氧量及有害氣體含量,確認(rèn)安全后方可下孔。一般土質(zhì)較好,無(wú)地下水或地下水位較少時(shí),以每次進(jìn)尺深度不超過(guò) lm 為宜,如地下水位較高,土質(zhì)較差、較軟時(shí),每次進(jìn)尺深度以水超過(guò) 為宜;當(dāng)遇到流砂或流泥時(shí),進(jìn)尺深度應(yīng)控制在 以內(nèi)。 f、孔內(nèi)吊運(yùn)物料或土方時(shí),應(yīng) 保持垂直平穩(wěn),不準(zhǔn)斜吊、過(guò)急或晃動(dòng);應(yīng)采用穩(wěn)定性較好的雙耳吊籃,上料不準(zhǔn)超過(guò)籃口,大塊石頭宜先破碎后裝運(yùn),以免落物傷人。在吊運(yùn)物料時(shí),孔底作業(yè)人員應(yīng)緊貼護(hù)壁站立在防護(hù)板下,以防落物傷人。 d、孔口周邊 2M范圍以內(nèi)保持整潔,不準(zhǔn)堆放棄土、存放料具和停放機(jī)械設(shè)備,并堅(jiān)持隨時(shí)清理??椎?與地面作業(yè)人員之間應(yīng)有必要的聯(lián)絡(luò)設(shè)備和裝置,隨時(shí)保持聯(lián)系。在井口作業(yè)人員應(yīng)系安全帶;井底作業(yè)人員必須帶安全帽,并系好安全帶,井將安全帶掛在專用的保險(xiǎn)繩上,同時(shí)孔壁配備專用軟梯,以便出現(xiàn)意外情況時(shí)作業(yè)人員能迅速撤離井底回到地面;孔底作業(yè)人員上下時(shí),必須乘坐專用安全載人吊籃;不得隨意攀爬護(hù)壁和乘坐吊籃上下;電工作業(yè)應(yīng)穿絕緣鞋并帶絕緣手套;每天施工前及作業(yè)中,必須對(duì)投入使用的機(jī)具做全面檢查,升降設(shè)備應(yīng)裝有必要的安全裝置等,施工后要對(duì)機(jī)具進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)。 ( 8)人工挖孔灌注樁的施工注意事項(xiàng): a、工挖孔樁施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作:整平場(chǎng)地,做到場(chǎng)地平整不積水,并做到水通、電通、道路通;調(diào)查了解施工現(xiàn)場(chǎng)地上、地下的障礙物,如地下電纜、通信光纜、上下水管道,舊墻基、舊人防工程等的分布情況,并針對(duì)情況提出預(yù)防事故的方案;施 工現(xiàn)場(chǎng)的周圍設(shè)欄桿與外界隔離,不允許非施工人員入內(nèi)。 在樁基施工中,嚴(yán)格按施工規(guī)范要求和設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工作業(yè),并做好施工記錄和填寫隱蔽工程記錄表格。粗骨料用 ~ 2厘米的碎石,中粗砂,在灌注砼過(guò)程中,隨時(shí)注意灌注量高度,提升導(dǎo)管,導(dǎo)管下端埋入砼的深度不小于 2米,不大于 6米。澆灌前應(yīng)備足一根樁所需要的砼材料。 水下砼用導(dǎo)管灌注法施工。用導(dǎo)管灌注砼,導(dǎo)管應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔中心,砼采用插入式振動(dòng)器配合人工振搗密 實(shí),每根樁的砼應(yīng)盡可能一次性澆筑完畢,若施工接縫不可避免,按一般砼施工澆筑施工縫的規(guī)定處理。然后松開(kāi)主筋與卡板的綁繩,卸去卡板,隨即將主筋同箍筋點(diǎn)焊,以保證骨架的剛度。按主筋位置, 在卡板邊緣鑿出支托主鋼筋的凹槽,槽深等于主筋直徑的一半。根據(jù)施工條件,挖孔灌注樁鋼筋骨架可在孔外預(yù)扎后吊入孔內(nèi),也可在孔內(nèi)綁扎,為使鋼筋骨架正確牢固定位。為了防止在澆灌砼過(guò)程中鋼筋籠向上滑移,用短鋼筋將鋼筋籠與鋼護(hù)筒上口臨時(shí)焊接固定。 挖孔成孔施工工藝圖: 水風(fēng)組合模板砼護(hù)壁電動(dòng)葫蘆15cm1m1m1m1m10cm24cm磚砌鎖口 (6)、鋼筋骨架的制作安裝 樁基鋼筋籠分節(jié)制作,入孔安裝時(shí)再焊接接長(zhǎng)。必須做到平整、無(wú)松渣、污泥及沉淀等軟層。護(hù)壁可高出井口 20 厘米左右, (5)、終孔檢查處理 開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常了解地質(zhì)情況,倘若有與設(shè)計(jì)資料不符,應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。 (4)、護(hù)壁 護(hù)壁采用就地灌注砼護(hù)壁,每挖掘 1 米深時(shí),即立模灌注砼護(hù)壁,為加速砼凝結(jié),可摻入早強(qiáng)劑。每個(gè)孔每班安排 4~ 6人。(即拆模、開(kāi)挖、立模、澆護(hù)壁砼、休息)。采用風(fēng)鉆打眼放炮,控制裝藥量,避免炸壞孔壁,造成坍孔。 挖掘時(shí),不必將孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加護(hù)壁砼的粘結(jié)力和樁的摩阻力,挖孔過(guò)程中經(jīng)常檢查樁孔尺寸,平面位置,垂直度,做到孔位,孔徑,孔 深都符合設(shè)計(jì)要求。開(kāi)挖孔前進(jìn)行井口鎖口施工,鎖口采用 24cm、 30cm 高磚砌,并對(duì)磚四周用高標(biāo)號(hào)砂漿抹面,防止水流入樁孔內(nèi)和土、石、雜物掉入孔內(nèi)傷人。護(hù)壁砼用機(jī)械拌制,用吊斗運(yùn)輸入孔,人工澆 筑。砼護(hù)壁厚度上 15CM、下 10CM 形成梯套式。挖孔工作暫停時(shí),孔口必須罩蓋。在挖孔過(guò)程中,須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置,孔的中心位置允許偏差 50mm,截面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 挖掘采 取人工三班連續(xù)作業(yè),絞車提升,可多個(gè)樁基同時(shí)開(kāi)挖,便于縮短工期。 井孔內(nèi)棄土的垂直運(yùn)輸:在井孔上口安支架、工字軌道,用 噸電葫蘆、土轆轤、活動(dòng)吊桶或羅筐將棄土慢速提升。 (3)、挖掘 挖孔由人工從上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行,遇堅(jiān)硬土層用錘釬破碎,挖土順序?yàn)橄韧谥虚g部分、后挖周邊,按設(shè)計(jì)樁徑加兩倍護(hù)壁厚度控制樁徑,允許尺寸誤差 30mm。 (2)、樁孔測(cè)量定位 根據(jù)已確定的橋梁縱軸線及設(shè)計(jì)樁號(hào),施測(cè)墩十字線,定位樁孔準(zhǔn)確位置,設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核。施工前先測(cè)量放樣樁基位置,根據(jù)已確定的橋梁縱軸線及設(shè)計(jì)樁號(hào),施測(cè)墩十字線,定位樁孔準(zhǔn)確位置,設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核。主墩樁基頂部設(shè) C30 鋼筋混凝 土承臺(tái),承臺(tái) C30 混凝土共計(jì) 。 二、橋梁工程 (一 )、基礎(chǔ) 基礎(chǔ)概述: 全橋基礎(chǔ)皆為摩擦樁基礎(chǔ)。 本項(xiàng)目施工安全工作重點(diǎn)。 (七 )、施工難點(diǎn)、重點(diǎn)、安全工作分析 本項(xiàng)目施工難點(diǎn) (1)、下部構(gòu)造人工挖孔灌注樁施工; (2)、 D匝道鋼 — 混凝土組合梁施工; (3)、橋跨連續(xù)箱梁施工。一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%,優(yōu)良率達(dá)到 96%以上。以監(jiān)理工程師簽發(fā)開(kāi)工令之日起計(jì)算工期。 (4)、交通運(yùn) 輸條件 該項(xiàng)目位于成都市機(jī)場(chǎng)路 — 三環(huán)路交叉口區(qū)域,有機(jī)場(chǎng)路輔道和三環(huán)路慢車道與橋位連接,場(chǎng)外交通運(yùn)輸十分方便。 (2)、工程用水 施工用水接當(dāng)?shù)刈詠?lái)水,同地方協(xié)商后可以解決,如果自來(lái)水供應(yīng)量不足時(shí),可就地打井取水并經(jīng)化驗(yàn)合格后使用。水泥采用拉發(fā)基、峨眉、江油等大廠旋窯生產(chǎn)的水泥。 本場(chǎng)地地下水含水層主要為砂卵石層,屬?gòu)?qiáng)透水性地層,厚度較大,本場(chǎng)地砂卵石層的平均滲透系數(shù)可采用 K=15m/d。 (3)、氣象 橋位區(qū)處于亞熱帶季風(fēng)氣候,年平均降水量為 9001000mm,氣候溫和,四季分明。充填物以砂土為主,混少量礫石,含量約 15~ 40%,含水飽和。多呈圓形,以中風(fēng)化為主。 砂土為飽和稍密中砂,呈透鏡體狀分布于卵石土中,厚度 ~ 。厚度 ~ ,分布整個(gè)場(chǎng)地。 本 工程橋位處地層主要由第四系全新統(tǒng)人工填筑土層、第四系全新統(tǒng)沖、洪積層。機(jī)場(chǎng)路南北向交通、東西向橫向交通需通過(guò)附近立交橋底層繞行穿過(guò)三環(huán)路,三環(huán)路跨線橋南側(cè)有一座人行天橋跨過(guò)機(jī)場(chǎng)路,方便該交叉口區(qū)域的行人通行。在藍(lán)天立交的北側(cè)設(shè)有右轉(zhuǎn)匝道,寬 ,下橋連接機(jī)場(chǎng)高速路的機(jī)場(chǎng)方向的輔道。藍(lán)天立交東西向跨越機(jī)場(chǎng)高速路,總跨徑 。 該交叉口東側(cè)建筑
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