【正文】 0m3 /h； v=； 4/d Q v?? = 3 6 0 0 04 ??? ? = （ 4）排出管管徑的確定： 取 Q=200m3 /h； v=； 4/d Q v?? = ??? ? ＝ 由以上的計(jì)算結(jié)果可選取各個(gè)管段的管徑 。粘度、密度及經(jīng)濟(jì)流速表 41。 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì) 14 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì) 主要的計(jì)算過(guò)程 （ 1） 根據(jù)相應(yīng)油品的業(yè)務(wù)流量，合理選取管徑； （ 2） 計(jì)算管道的摩阻，合理選擇泵的型號(hào)； （ 3） 畫出管路的特性曲線圖，進(jìn)行泵的優(yōu)選； （ 4） 確定泵的安裝高度，進(jìn)行泵工況校核。 由上述計(jì)算公式可得各種油品的桶裝倉(cāng)庫(kù)面積如下表所示： 表 36 各種油品的桶裝倉(cāng)庫(kù)面積（ k=， ? =） 油品種類 密度 (㎏ /m3 ) 年 整裝 量（ t） 碼放層數(shù) 面積（ m2） 93車汽 10000 2 363 97車汽 10000 2 368 0輕 柴 10000 4 158 第三章 主要生產(chǎn)設(shè)施及構(gòu)筑物的選擇 13 油品種類 密度 (㎏ /m3 ) 年 整裝 量（ t） 碼放層數(shù) 面積（ m2） 10輕柴 5000 4 79 20農(nóng)用柴油 5000 4 79 10汽油機(jī) 油 3500 4 56 15汽油機(jī) 油 3000 4 44 25變壓器油 2400 4 36 30機(jī)械油 1500 4 24 ∑ F=476m2 則輕油倉(cāng)庫(kù)面積 F=1047m2。 同理可得其他油品所需的 灌油栓數(shù)如表 35 所示 第三章 主要生產(chǎn)設(shè)施及構(gòu)筑物的選擇 12 表 35 油品所需的灌油栓數(shù) 油品種類 密度 (㎏ /m3 ) 年整裝量（ t） 實(shí)取 n值 93車汽 10000 1 97車汽 10000 1 0輕柴 10000 1 10輕柴 5000 1 20農(nóng)用柴油 5000 1 10汽油機(jī) 油 3500 1 15汽油機(jī) 油 3000 1 25變壓器油 2400 1 30機(jī)械油 1500 1 由于相同性質(zhì)的粘油的灌油栓可以共用，因此共 8 個(gè)灌油栓。共4個(gè)發(fā)油亭；亭 1 為 93車汽；亭 2為 97車汽；亭 3為 0輕柴 ， 10輕柴；亭 4 為 20農(nóng)用柴油 。 所以 每 股鐵路作業(yè)線的長(zhǎng)度為： L=31+20+1712+12=267m 公路散發(fā)鶴管數(shù)的計(jì)算 ?TQkBGN? （ 37） 式中： N— — 每種油品的裝油鶴管數(shù)量； G—— 每種油品的年裝油量， t； T—— 每年裝車作業(yè)工時(shí)，取 8h； Q—— 鶴管流量 ，輕油 50 hm3 ； 粘油 20 hm3 ρ—— 油品密度， t/m3。棧橋位于兩股作業(yè)線之間，鶴管可以 360 度旋轉(zhuǎn)，兼顧兩側(cè)車位。 鐵路作業(yè)線長(zhǎng)度的確定 本鐵路作業(yè)線設(shè) 雙 股線，采用盡頭式 雙 側(cè)棧橋 。其中除 25變壓器油 為 專用 下卸器 ，其余輕油 均 為多 用途雙向 鶴管；粘油用下卸器。 本次設(shè)計(jì)取 p=3，則 m=pn?=92/3=31 所以 n=min{m， n2}={， }=31 因?yàn)槭?鐵路雙線作業(yè) ，所以取 n 粘 =2 ； n 輕 =15。對(duì)于 商業(yè) 儲(chǔ)備油庫(kù)或大型中轉(zhuǎn)油庫(kù)，由于 日 收發(fā)量較大、時(shí)間 比較 集中， 經(jīng) 常是整列收發(fā)。原油、汽油、柴油等取 ；重油取 。一般成品庫(kù)取 K=2～ 3，原油庫(kù)取 K=2； V—— 輛油罐車的容積， m3 ； ρ—— 該種油品的密度，㎏ /m3 ； T—— 年操作天數(shù)。對(duì)于分配油庫(kù)的某種油品，一次到庫(kù)的最多油罐車數(shù) n，可按下式計(jì)算 ： ??TVKGin ? （向上取整） （ 34） 式中： G—— 該種油品散裝鐵路收發(fā)的計(jì)劃年周轉(zhuǎn)量， t/a 。首先計(jì)算出一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù)，再根據(jù)鐵路作業(yè)線股數(shù)及鶴管種類來(lái)確定鶴管數(shù)量。 粘油罐區(qū)：罐區(qū)長(zhǎng)： 罐區(qū)寬： 防火堤高： h= 實(shí)際取 h=。 防火堤高： 2 . 7 243 . 1 2 8 7 1 0 0 0 0 2 ??????h （ 33） 因?yàn)?h 實(shí) =h 計(jì) + 即： h 實(shí) = 所以取 h=。 各選用油罐的參數(shù)見(jiàn)下表 32： 表 32 各種儲(chǔ)罐的尺寸 油罐型號(hào) 直徑 m 罐總高 m 10000m3內(nèi) 浮頂 5000m3 內(nèi) 浮頂 10000m3拱頂 5000m3 拱頂 2021m3 拱頂 1000m3 拱頂 油品名稱 銷量t/a 密度 t/m3 周轉(zhuǎn)系數(shù) 罐利用系數(shù) 設(shè)計(jì)容量 m3 選 罐 15汽油機(jī) 油 3000 1534 2021 25變壓器油 2400 1269 2021 30機(jī)械油 1500 759 1000 第三章 主要生產(chǎn)設(shè)施及構(gòu)筑物的選擇 8 以汽油罐區(qū)為例： 罐區(qū)長(zhǎng)： 9++++＝ 罐區(qū)寬： 9++++＝ 面積實(shí)際取 : = ㎡ 防火堤高度確定的原則：對(duì)于內(nèi)浮頂罐，溢油的體積不應(yīng)小于油罐組內(nèi)最大油罐容量的一半；對(duì)于拱頂罐，溢油的體積為油罐組內(nèi)最大油罐的容量。 各罐區(qū)面積的確定 參照《規(guī)范》中規(guī)定，將該油庫(kù)分為三個(gè)灌區(qū)：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)和粘油灌區(qū)（具體見(jiàn)平面 布置圖）。 則 ： ∑Vs=62021 m3 （ 32） 由于作業(yè)的要求設(shè)計(jì) 3 天的存放量，且桶裝量很小，因此可以忽略不計(jì)。 2 10汽油機(jī) 油 、 15汽油機(jī) 油 、 30機(jī)械油 、 25＃ 變壓機(jī)油的操作溫度以老師給出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。輕油取 ?=，重油取 ? =. 以 93車汽 為例 ：去年平均氣溫為 20℃ 由式（ 31）得： 1 2 0 1 **12 1 0 0 0 0s ??V 由于 93車汽是揮發(fā)性油品，故選取一個(gè) 10000m3和一個(gè) 5000m3的內(nèi)浮頂罐。 計(jì)算公式（ 31）： GVs ???? （ 31） 式中： Vs —— 某種油品的設(shè)計(jì)容量， m3 ； G—— 該種油品的年周轉(zhuǎn)量， t； K—— 該種油品的年周轉(zhuǎn)系數(shù)。周轉(zhuǎn)系數(shù)就是某種油品的儲(chǔ)油設(shè)備在一年內(nèi)可被周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)。 公路發(fā)放區(qū) 公路發(fā)放作業(yè)區(qū)分為散裝和整裝兩種形式，均泵送的方式。 粘油 4 種油品分成兩個(gè)大組，結(jié)合分組并考慮收發(fā)量的大小及油品的性質(zhì)，設(shè)置兩根集油管、兩根輸油管 。由于鐵路的收發(fā)雙向作業(yè)，泵的出入口管線的管徑相同，每根輸油管的兩支分別與泵的出口和入口匯管相連，通過(guò)閥門來(lái)控制，正常情況下，是專泵專用的。根據(jù)《規(guī)范》相關(guān)規(guī)定并結(jié)合實(shí)際工作量的要求，選擇合適的管徑，盡量使管線走直線，避免管線 的交錯(cuò)、重疊和相互干擾，節(jié)省投資。本油庫(kù)為商業(yè)型 成品油庫(kù)，接收鐵路來(lái)油，由公路、鐵路向外發(fā)油。 本庫(kù)總體布置以規(guī)范，合理，安全，經(jīng)濟(jì) 為主，做到標(biāo)準(zhǔn)化，合理化，人性化。因?yàn)閲?guó)家公路干線位于庫(kù)區(qū)東側(cè)，為了方便職工上下班和業(yè)務(wù)受理，該區(qū)設(shè)置在庫(kù)區(qū)的最東側(cè)，且按照規(guī)定設(shè)有圍墻與其他各區(qū)隔開，這樣方便業(yè)務(wù)往來(lái)并使非工作人員不能隨意進(jìn)入庫(kù)區(qū)，便于油庫(kù)的安全管理。消防用水的存量應(yīng)滿足庫(kù)區(qū)火災(zāi)最大用水量的要求，消防泵房的位置應(yīng)便于。鍋爐房的設(shè)計(jì)應(yīng)該避開該地區(qū)四個(gè)季度中最大風(fēng)頻的方向，并與油罐區(qū)保持足夠的距離以保障油庫(kù)安全。這些設(shè)施誰(shuí)被是保證油庫(kù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的部分，由于它們各自在操作上屬于獨(dú)立的體系，因此把這些設(shè)施建在一個(gè)相對(duì)集中區(qū)域，既方便日常管理護(hù)理，又有利于油庫(kù)的安全。公路整裝 作業(yè)區(qū) 主要 為桶裝作業(yè)，改作業(yè)區(qū)位于油庫(kù)中間偏上部，靠近公路，方便車輛進(jìn)出且離罐區(qū)較遠(yuǎn)，保證操作的安 全性 。 公路作業(yè)區(qū) 由于公路主干線 位于該 庫(kù)址 東面 ， 且為南北走向因此 公路作業(yè)區(qū) 應(yīng) 布置在 油庫(kù)的東側(cè) ，這樣方便路汽車罐車對(duì)外發(fā)油 。 該油庫(kù) 鐵路作業(yè)線計(jì)算應(yīng)設(shè)為雙線，總的計(jì)算長(zhǎng)度為 315m，中間是鐵路棧橋，高約為 ，寬 2m。呂江商業(yè)油庫(kù)的裝卸區(qū)分為鐵路作業(yè)區(qū)和公路作業(yè)區(qū)兩大部分。防火堤外一般設(shè)排水溝，并種植青草，進(jìn)行一定程度上的綠化。 根據(jù)石油庫(kù)關(guān)于儲(chǔ)存 油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類： 93＃ 、 97＃ 汽油屬于甲類油品，設(shè)計(jì)時(shí)可以把該兩種油品放在一個(gè)罐區(qū)內(nèi)； 0＃ 、 10＃ 輕柴油 20＃ 農(nóng)用柴油屬于丙 A 類，在設(shè)計(jì)時(shí)可以把該三種油品放在一個(gè)罐區(qū)內(nèi)； 10汽油機(jī)油， 15汽油機(jī)油， 25變壓器油， 30機(jī)械油屬于 丙 B類，將這些粘度較高的油品放在一個(gè)罐區(qū)內(nèi)，簡(jiǎn)稱粘油罐區(qū)，其對(duì)于防火要求相對(duì)較低。 （ 5）每個(gè)罐區(qū)周圍均設(shè)有防火堤，防火堤寬度約為 ,罐與罐，罐區(qū)與罐區(qū)之間的防火距離均嚴(yán)格按規(guī)范所述進(jìn)行設(shè)定。 （ 3） 油庫(kù)所在地區(qū)冬季以西北風(fēng)為主，其它三季以東南風(fēng)為主 ，油罐區(qū)因油品擴(kuò)散導(dǎo)致?lián)]發(fā)出來(lái)的油氣幾乎吹不到具有明火的鍋爐房和行政管理區(qū)，因此因油品擴(kuò)散遇明火而發(fā)生火災(zāi)的可能性較小。布置時(shí)考慮了以下幾個(gè)方面的原因： （ 1）油罐區(qū)北臨鐵路干線，東臨公路干線，管線排布整齊有序，節(jié)省了大量投資，而且方便工人正常作業(yè)。該區(qū)域的首要任務(wù)是保證油品儲(chǔ)藏時(shí)的安全，防止火災(zāi)和油品泄漏等安全隱患的發(fā)生。本油庫(kù)主要由儲(chǔ)油區(qū)、裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)、消防區(qū)五 大部分組成。 （ 10） 注意油庫(kù)里面公路的轉(zhuǎn)彎半徑，要預(yù)留充足，方便消防車的轉(zhuǎn)彎和掉頭 本油庫(kù)按照商業(yè)的要求、生產(chǎn)操作工藝、火災(zāi)的危險(xiǎn)程度、經(jīng)營(yíng)銷售管理特點(diǎn)將各項(xiàng)設(shè)施分區(qū)布置，將特殊區(qū)域如油罐區(qū)、公路發(fā)油區(qū)，行政管理區(qū)的等加以隔離，限制人員出入，方便油庫(kù)的安全管理，便于在油庫(kù)出現(xiàn)險(xiǎn)情的時(shí)候能夠及時(shí)采取消防措施。 （ 8） 充分利用地形，做好隱蔽的工作。 （ 6） 配電室、鍋爐房等輔助生產(chǎn)設(shè)施要盡量靠近公路干線，方便資源的獲取，以節(jié)省建設(shè)投資和降低油庫(kù)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。 （ 4） 庫(kù)內(nèi)布置的各種設(shè)施必須符合國(guó)家消防、衛(wèi)生檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)范，并力求做到布置緊湊，減少用地。 （ 2） 庫(kù)內(nèi)油品盡量做到單向流動(dòng)，避免在庫(kù)內(nèi)往返交叉，造成油品質(zhì)量下降。總 平面布置圖 設(shè)計(jì)的 目的 就 是 能最大限度的滿足生產(chǎn)需要，縮短工藝管線和運(yùn)輸線路 的長(zhǎng)度 ，減少 土地使用面積 ， 節(jié)約油庫(kù)投資費(fèi)用 ，保證 工人的操作安全 ， 降低 管理 經(jīng)費(fèi) ，從而使油庫(kù)能夠 達(dá)到高效率高產(chǎn)出的效果。設(shè)計(jì)圖紙包括：三張草圖，三張 CAD 圖紙。 雖然之前有過(guò)例如減速器的課程設(shè)計(jì)、加油站的平面布局設(shè)計(jì)的經(jīng)歷，但是進(jìn)行這種自主設(shè)計(jì)大型油庫(kù)的設(shè)計(jì)卻是第一次，在設(shè)計(jì)中我明顯感覺(jué)到自己缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)而且設(shè)計(jì)水平相當(dāng)有限，對(duì)于規(guī)范的掌握存在很大的不足，因此該油庫(kù)設(shè)計(jì)難免有許多疏漏和錯(cuò)誤以及不足之處，懇請(qǐng)老師批評(píng)指正并提出寶貴意見(jiàn)。 Set the tubing 目 錄 第一章 前言 ............................................................... 1 序言 .............................................................. 1 第 二章 油庫(kù)總平面布置及流程圖說(shuō)明 ......................................... 2 油庫(kù)總平面布置說(shuō)明 ................................................ 2 儲(chǔ)油區(qū) ..................................................... 3 裝卸區(qū) .................................................... 3 輔助生產(chǎn)區(qū) .................................................. 4 行政管理區(qū) ................................................ 4 工藝流程說(shuō)明 ...................................................... 5 鐵路作業(yè)區(qū) .................................................. 5 公路發(fā)放區(qū)