【正文】 查《油品儲運手冊》（上冊），選取鶴管型號80LAV2703B，取粘油裝車速度為 35 3m/h 。 泵的汽蝕性能校核 以 93 車 汽為例，低低工況工作點參數(shù)同上， 4 4 4 0 .3 1 .4 2 5 /223 .1 4 0 .1 3 6 0 0Qv m sd? ?? ? ??? 則允許吸上真空度： 2 6 . 2 3 6 0 . 1 0 4 2 . 4 3 . 9 3 42PP vatH h msrgg???? ??? ? ? ? ? ? ? ????? 實際吸上真空度： 2 2 . 8 4 . 8 0 . 1 0 4 5 . 6 7 8 3 . 7 8 22vH Z h ms g? ? ? ? ? ? ? ? ?吸 ? ?ss HH? 所以選用的泵入口能夠正常吸入，選泵較合適。 罐內(nèi)各油品液面標(biāo)高見表 32 表 54 罐車到罐液位差 高低 低低 中中 高高 低高 93 97 0 10 20 求各流量下泵所需的揚程 油品 工況 第五章 公路發(fā)油系統(tǒng)工藝設(shè)計 30 表 55 各種油品各流量下所需的揚程 油品名稱 Q（ m3 /h） 高 低 （ m） 低 低 （ m） 中 中 （ m） 高 高 （ m） 低 高 （ m） 93車汽 30 35 40 45 50 97車汽 30 35 40 45 50 0輕柴 30 35 40 45 50 10輕柴 30 35 40 45 50 20輕柴 30 35 40 45 50 根據(jù)表 55 中數(shù)據(jù)繪制各 工況 下的管路特性曲線，據(jù)中 中 液 位 管路特性曲線，查《泵 樣本手冊》（上冊），選擇型號為 IS10065200 的離心泵，泵參數(shù)如表 56. 第五章 公路發(fā)油系統(tǒng)工藝設(shè)計 31 表 56 泵 IS10080160 的參數(shù) 型號 流量 m3 /h 揚程 (m) 效率 ?% （ NPSH） r 軸功率 kw 轉(zhuǎn)速 r/min IS10065200 30 60 4 1450 50 73 60 74 將泵的特性曲線與管路特性曲線繪在一張圖中，詳圖見附錄 A圖 .根據(jù)圖找到不同工況的工作點。 油罐車 直徑 ，罐車中心離地為 。 管徑選擇、計算長度、摩阻的計算方法同鐵路輕油計算，此處不再贅述。第五章 公路發(fā)油系統(tǒng)工藝設(shè)計 28 第五章 公路發(fā)油系統(tǒng)工藝設(shè)計 公路散裝發(fā)油水力計算 輕油發(fā)油 管徑及計算長度的確定 由《 石油庫設(shè)計規(guī)范》可知， 油品裝車流量不宜小于 30 m3 /h，設(shè)計取裝油臂口徑DN80，選用 80LA2714B 型 的公路鶴管。 211 300000 0 . 5 3 3 . 3 52 9 3 2 9 . 8p V hmgg? ? ? ? ? ??50 . 9 9 5 1 0 3 . 0 8 9 . 4 8 2 3 . 4 52 9 3 2 9 . 8p y h h mfg? ?? ? ? ? ? ??第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計 27 潛油泵的校核 由于鐵路收油需要將油從罐車中抽至鶴管頂部，鶴管最高處距地面高度為 5m，為了引油灌泵，需要用潛油泵。 根據(jù)下列公式對所選泵進行校核： fy hhgphgVgp ????? 21212 ?? （ 44） 式中： p1――泵出口排出壓力； V――泵出口油品流速，可以忽略； h1――泵出口高度； py―― 大氣壓； h2――最大排出液位高度； hf――排出管摩阻。計算結(jié)果如下表： 表 49各油品各段管線計算長度 管線 下卸器 集油管 吸入管 排出管 計算長度（ m） 27 10 10汽油機油 15汽油機油 30機械油 90 90 25變壓器油 85 粘油各段摩阻的計算 粘油泵的選擇按照粘度最大的油品進行計算。本次設(shè)計取業(yè)務(wù)流量為 Q=50 3m/h 。 鐵路粘油卸油系統(tǒng)水力計算 鐵路粘油卸油采用下卸器，粘油泵房設(shè)置兩臺容積式泵。故總摩阻幾乎沒有什么變化，再加上地第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計 25 形平整后高差很小，所需揚程變化不大。 發(fā)油工況校核 對于鐵路的發(fā)油作業(yè)，由于泵前后的選取管徑相同。以 93車汽為例，低低工況校核。 h 吸 =， [?hr]= m 由式 41得： smdQv / 2454422 ??? ??? ?? 則允許吸上真空度： 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計 24 2 7 6 . 2 3 0 . 2 2 3 . 8 2 . 6 52PP vatH h msrgg???? ??? ? ? ? ? ? ? ????? 實際吸上真空度： 2 0 . 6 3 . 5 2 0 . 2 2 6 . 2 6 3 2 . 3 6 32vH Z h ms g? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（ ）吸 得： ? ?ss HH? 所以泵不會汽蝕，泵安裝高度合適，能夠正常吸入。在此流量下， h= m， 則 h 吸 = [?hr]=+=（鶴管） ? ? ? ?45????????????? rtag hhgPPH吸? ? ?r54h 5 10 10 3 3718 .8 atgPPHhgm???? ? ? ? ???? ? ?? ? ? ? ??吸 即泵入口中心線 吸入液面標(biāo)高（低） ﹤ 即泵入口中心線 ﹤ = 取泵入口中心線標(biāo)高 。以 93車汽為例。 泵幾何安裝高度的確定 汽油的飽和蒸汽壓較高，容易發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，當(dāng)油罐車與油罐液位均處于低液位，所需泵的揚程小流量大，吸入壓力低，是吸入最危險工況。由曲線圖得到中 中工況的高效工作點流量 Q=215m3/h， H=31m。其它油品選泵與 97汽油相同。鐵路油罐車主要參數(shù)查《油庫設(shè)計與管理》得， G50 輕油罐車技術(shù)參數(shù)：自重 22t，標(biāo)記載重 50t，有效容積 50m3， 罐車總高度 ，罐體中心線距軌面高度 ，直徑 。 例如： 輸入： 50 34 輸出： ==摩阻計算程序 == 請輸入流量 Q： 50 請輸入管徑 d： 請輸入粘度 v： 請輸入長度 L： 34 混合摩擦區(qū) 摩阻是： Hr= 各種 油品 各段不同流量下 的摩阻計算 值詳見下 表 45： 表 45 各種油品各段不同流量下的 摩阻計算值 油品名稱 Q(m3/h) h1(m) h2（ m） h3（ m） h4（ m） ∑h （ m） 93車汽 160 180 200 220 240 97車汽 160 180 200 220 240 7 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計 21 罐區(qū)與其他設(shè)備的高度差 由所給的地形圖和庫區(qū)的實際占地范圍可知，盡可能使施工方便且土方量相對較小，這樣可以減少投資費用，使整個庫 區(qū) 按照劃分區(qū)域進行平整。 選用公式： LdQAh 8 0 ?? )lg ( ?? deA ??????? de? 0 9 7 )l g ( ??? deA )()3600/200(4?????????Ld vQAh 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計 20 所以綜上（ 1）（ 2）（ 3）（ 4）總摩阻： 7 5 ?????? ? hhhhhh i m 為了減少計算量，根據(jù)《油庫設(shè)計 與管理》教程提供的各流態(tài)下沿程摩阻計算公式，利用 C 語言進行編程，運用 Microsoft Visual C++，原程序見附錄 C。 選用公式： LdQAh 8 7 1 2 7 8 0 ?? )lg ( ?? deA ??????? de? )lg ( ??? deA )()3600/200(2?????????Ld vQAh （ 3）吸入段部分 ???????? de? 7/837/8e1 ???? ? ）（?R 1611833l og765665e2 ???? ? ?R 520214 3600 3 7 10QR e d?? ?? ? ? ??? ? ? 21 eee RRR ?? 故吸入管流動處于混合摩阻區(qū)。 沖制彎頭 6 3 6 28 向下轉(zhuǎn)彎三通 1 1 40 向上轉(zhuǎn)彎三通 1 3 2 60 直通通過三通 1 2 匯合通過三通 18 油罐入口 2 40 油泵入口 1 45 閘閥 Dg100 1 9 Dg300 2 3 4 過濾器 1 77 止回閥 1 87 219 100 394 467 （ 3）吸入段 由表 43得： dL =394（ ） = jL = 計L =163m （ 4）排出段 由表 43得： dL =467（ ） = jL =138m 計L =217m 泵揚程的確定 管路摩阻的計算（以 93汽油為例） （ 1）鶴管 部分 ?e 0 ????????de? 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計 17 3 5 1 0 7/81 ?? ?eR 6 6 7 4 7 7))10,l o g (7 6 56 6 5(2 ???? ? ?eR 2 1 9 6 2 36005044 ????????dQeR ?? 21 eReReR ?? 故鶴管油品流動處于混合摩阻區(qū)。 則 dj LLL ??計 =+++5++219 =34m， 實際取 計L =34m 。 表 42 各種油品各個管段的管徑 油品名稱 鶴管管徑 集油管管徑 吸入段管徑 排出段管徑 93車汽 Φ114*4 Φ273* Φ245* Φ180*5 97車汽 Φ114*4 Φ273* Φ245* Φ180*5 0輕柴 Φ140* Φ299* Φ273* Φ219*6 10輕柴 Φ140* Φ299* Φ273* Φ219*6 20農(nóng)用柴油 Φ140* Φ299* Φ273* Φ219*6 10汽油機 油 Φ140* Φ203*5 Φ194*5 Φ194*5 15汽油機 油 Φ159* Φ245*6 Φ219*6 Φ203*6 25變壓器油 Φ121*4 Φ194*5 Φ180*5 Φ140* 30機械油 Φ133* Φ203*5 Φ194*5 Φ180*5 鐵路收油時計算長度的確定 dj LLL ??計 （ 42） 以 93車汽為例，所需管件及當(dāng)量長度如下表。 管徑的確定根 據(jù)公式： 4/d Q v?? （ 41） 式中： d—— 管內(nèi)徑； v—— 經(jīng)濟流 速； Q—— 業(yè)務(wù)流量，取 Q=200m3 /h； 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計 15 以 93車汽 為例進行計算： （ 1）鶴管的管徑 的 確定： 取 Q=50m3 /h； v=； 4/d Q v?? = ??? ? = （ 2）吸入管路 的 管徑的確定： 取 Q=200m3 /h； v=； 4/d Q v?? = 3 6 0 0 04 ??? ? = （ 3） 集油管的管徑的確定 ： 取 Q=20