【正文】 第五章 公路發(fā)油系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì) 32 粘油發(fā)油 管徑及計(jì)算長(zhǎng)度的確定 粘油公路裝車(chē)采用粘油泵、粘油鶴管。 汽車(chē) 罐車(chē) 各液位標(biāo)高： 高 液位： ；中液位： ； 低 液位：。取 業(yè)務(wù)流量均為 40m3 /h。 滿(mǎn)足式 45，所以所選的齒輪油泵符合要求。 管徑的選擇 管徑由表 41經(jīng)濟(jì)流速和式 41 計(jì)算得到，并查《石油庫(kù)設(shè)計(jì)手冊(cè)》，選取管徑列表 48如下： 表 48各粘油所需的管徑 油品種類(lèi) 下卸器 集油管 吸入管 排出管 10汽油機(jī)油 Φ140* Φ203*5 Φ194*5 Φ194*5 15汽油機(jī)油 Φ159* Φ245*6 Φ219*6 Φ203*6 25變壓器油 Φ121*4 Φ194*5 Φ180* 5 Φ140* 30機(jī)械油 Φ133* Φ203*5 Φ194*5 Φ180*5 計(jì)算長(zhǎng)度的確定 計(jì)算長(zhǎng)度的確定方法與輕油管線一樣，此處不再贅述。泵房設(shè)在地下，而收油時(shí)泵的安裝高度留有足夠余量，簡(jiǎn)單校核，不再贅述，也能滿(mǎn)足。 50 . 9 9 5 1 0 1 4 . 1 2 57 1 4 . 7 3 1 9 . 8aa PHmg? ?? ? ?? 45 .5 6 1 0 7 .8 97 1 8 .8 9 .8vv Pg? ?? ? ?? 鶴管幾何長(zhǎng)度： L=10m 由公式 41 得： 224 4 6 3 . 2 5 2 . 2 3 7 /0 . 1 3 6 0 0Qv m sd?? ?? ? ??? 根據(jù)公式計(jì)算沿程得： ?? 221 0 2 . 2 3 70 . 0 2 3 6 6 0 . 6 0 42 0 . 1 2 9 . 8lvh c mdg?? ? ? ?? 局部摩阻： 0 0 . 0 2 3 6 60 . 6 0 . 6 4 50 . 0 2 2 0 . 0 2 2???? ? ? ? 222 . 2 3 74 0 . 6 4 5 4 0 . 6 5 9 m2 g 2 9 . 8vh ?? ? ? ? ? ??局 mZ ?? 2214 .1 25 0. 25 53 3. 7 0. 60 4 0. 65 9 8. 90 5s h a cvH H Z h hgm? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?局 8 .9 0 5 7 .8 9sh vHH? ? ? 鶴管最危險(xiǎn)段不會(huì)發(fā)生汽阻斷流。 泵吸入性能校核 在最危險(xiǎn)工況下，即低 低液位時(shí)，工作流量為 Q=245m3/h， H=30m。故應(yīng)該按低低工況計(jì)算泵的安裝高度，又因?yàn)榘l(fā)油時(shí)的吸入管段摩阻大于收油時(shí)的吸入摩阻，故此，按照發(fā)油時(shí)的工況進(jìn)行泵的安裝高度的確定。查《泵產(chǎn)品樣本》 ISW150315各項(xiàng)性能如下表 47 所示 表 47清水泵各項(xiàng)性能 型號(hào) 流量 揚(yáng)程 (m) 轉(zhuǎn)速(r/min) 電機(jī)功率（ Kw） 效率 ?% 必需汽蝕余量 m3/h L/s ISW150315 140 1450 30 70 200 32 78 260 28 73 油品名稱(chēng) 流量 高（ m） 中（ m） 低（ m） 93汽油 160 180 200 220 240 97汽油 160 180 200 220 240 0輕柴 160 180 200 220 240 10輕柴 160 180 200 220 240 20農(nóng)用柴油 160 180 200 220 240 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì) 23 根據(jù)表 46和 47繪圖泵特性曲線以及管路特性曲線圖，見(jiàn)附錄 A。 坪標(biāo)高 52m,油罐混泥土基礎(chǔ)高 ，油罐的利用系數(shù) ?=，取 死藏高度取 ，以 97汽油 為例： 由表 32 知 5000 m3 的 內(nèi)浮頂 罐的罐壁高為 ， H高 =+ = H中 =+ = H低 =+= 56m，路基高為 。 選用公式： LdQAh 8 0 ?? )lg ( ?? deA 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì) 19 3 ??????? de? 0 9 7 )l g ( ??? deA )()3600/200(3?????????Ld vQAh （ 4）排出段部分 ???????? de? 7/81 ?? ?eR 1137179lg7656652 ??? ? ?eR . 5477664 ?? dvQRe ? 21 eReReR ?? 故排出管流動(dòng)處于混合摩阻區(qū)。 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì) 16 （ 2）集油管 由表 43得： dL =100（ ） =26m jL =255m 計(jì)L =277m 表 43 輕油管件及當(dāng)量長(zhǎng)度表 管件名稱(chēng) 鶴管 集油管 吸入段 排出 段（汽油） 90176。因?yàn)殍F路既有收油又有發(fā)油，所以吸入管排出管選擇相同的管徑。 在水力計(jì)算過(guò)程中，汽油取最熱月平均氣溫下的粘度，柴油取最冷月平均氣溫下的粘度。經(jīng)過(guò)計(jì)算得到灌油棚的面積 F=2 2 8=32 ㎡ 倉(cāng)庫(kù) 面積的計(jì)算 ??HKn QF ? （ 39） 式中 ： F—— 桶裝倉(cāng)庫(kù)面積，㎡； Q—— 桶裝倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)存放量， t； N—— 桶垛堆碼層數(shù) ；甲類(lèi)≤ 2，乙類(lèi)，丙 A≤ 3，丙 B類(lèi)≤ 4 H—— 油桶高度， ； K—— 體積充滿(mǎn)系數(shù)，一般取 K=～ ； α —— 倉(cāng)庫(kù)面積利用系數(shù)， ? =～ 。 k—— 裝車(chē)不均衡系數(shù)，取 2； B—— 季節(jié)不均衡系數(shù)，取 1； 第三章 主要生產(chǎn)設(shè)施及構(gòu)筑物的選擇 11 以 93車(chē)汽為例，由以上公式可得： 2 4000012 ????? ???N 各種油品所需的鶴管數(shù)，如表 34所示： 表 34 各種油品所需的鶴管數(shù) 油品種類(lèi) 密度 (㎏/m3 ) 年 整裝 量（ t） 實(shí)取 n 值 93車(chē)汽 40000 2 97車(chē)汽 40000 2 0輕柴 40000 1 10輕柴 15000 1 20農(nóng)用柴油 13000 1 注： 93車(chē)汽 、 97車(chē)汽各用 兩根 鶴管， 0輕柴 、 10輕柴、 20農(nóng)用柴油 共用一個(gè)鶴管。每股作業(yè)線設(shè)有 20 個(gè)輕油鶴管和 3 個(gè)下卸器。 因?yàn)?鐵路 收 發(fā) 油 量較大， 考慮作業(yè)時(shí)間，車(chē)位數(shù)按照收油最大一次來(lái)油罐車(chē)數(shù)確定。 第三章 主要生產(chǎn)設(shè)施及構(gòu)筑物的選擇 9 以 93車(chē)汽 為例由公式（ 34）計(jì)算 車(chē)位 數(shù)得： 215 000 0 ???? ??n （ 向上 取整 ） 各 油品 一次到庫(kù) 的 油罐車(chē) 數(shù)在表 33 中列出： 表 33 各油品一次到庫(kù)罐車(chē)數(shù)（ K=2， T=360） 油品名稱(chēng) 年進(jìn)出庫(kù)總量（ t） 密度 (㎏ /m3 ) 收發(fā)系數(shù) 實(shí)取 n值 93車(chē)汽 150000 2 26 97車(chē)汽 1100000 2 19 0輕柴 170000 2 25 10輕柴 70000 2 11 20農(nóng)用柴油 46000 2 7 10汽油機(jī) 油 3500 2 1 15汽油機(jī) 油 3000 2 1 25變壓器油 2400 2 1 30機(jī)械油 1500 2 1 由上表可得 ： ?n =92 按機(jī)車(chē)牽引定數(shù) 來(lái) 確定 鐵路 一次到庫(kù)的最大的油罐車(chē)數(shù)。 K—— 鐵路不均衡系數(shù)。 鐵路裝卸區(qū)設(shè)備的選擇 鶴管數(shù)的確定 鐵路裝卸鶴管 數(shù)與到庫(kù)油罐車(chē)數(shù)和鶴管與集油管的連接方式有關(guān)。計(jì)算面積時(shí)減去其它未著火罐的底面積，浮頂罐還應(yīng)包括自身的底面積。 根據(jù)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)與規(guī)范》 3000066000100000，所以該 油庫(kù)屬于二級(jí)油庫(kù)。 其余各油品計(jì)算結(jié)果見(jiàn)下表 ： 表 31 各油品儲(chǔ)罐數(shù)量 油品名稱(chēng) 銷(xiāo)量t/a 密度 t/m3 周轉(zhuǎn)系數(shù) 罐利用系數(shù) 設(shè)計(jì)容量 m3 選 罐 93車(chē)汽 10000 12 12021 10000+5000 97車(chē)汽 80000 12 9746 25000 0輕柴 110000 10 13784 10000+5000 10輕柴 45000 8 7049 10000 20農(nóng)用柴油 32021 8 5012 5000 10汽油機(jī) 油 3500 1790 2021 第三章 主要生產(chǎn)設(shè)施及構(gòu)筑物的選擇 7 注： 1 表中汽油油罐為內(nèi)浮頂油罐，柴油拱頂罐，粘油為固定頂罐。由課本《油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理》推薦的油庫(kù)容量計(jì)算公式，可得各種油品的儲(chǔ)存容量。輕油裝卸油 均采用多用途雙向鶴管 ， 裝卸粘油 采用下卸器 進(jìn)行裝卸。 該油庫(kù)完成下述作業(yè)任務(wù)： 1 鐵路油罐車(chē)打斷卸油 2 相關(guān)油品的鐵路發(fā)油 3 相關(guān)油品的公路發(fā)油 4 部分油品的桶裝作業(yè) 鐵路作業(yè)區(qū) 該 油庫(kù)的鐵路作業(yè)區(qū)包括油品的 裝卸 和發(fā)放，為 了滿(mǎn)足要求，提高工作效率 ，每種輕油分別 設(shè)一根集油管 和一根 輸油管 ， 每種 輕質(zhì)油品 選用一臺(tái)泵 。 第二章 油庫(kù)總平面布置及流程圖說(shuō)明 5 工藝流程說(shuō)明 油庫(kù)的工藝流程即為油品在庫(kù)內(nèi)的運(yùn)輸流動(dòng)過(guò)程，它把分布于油庫(kù)各個(gè)區(qū)的生產(chǎn)設(shè)施有機(jī)的聯(lián)系在一起，構(gòu)成一個(gè)完整的生產(chǎn)體系，完成各種形式的油品收發(fā)作業(yè)。 行政管理區(qū) 行政管理區(qū)是油庫(kù)進(jìn)行行政辦公和業(yè)務(wù)管理的區(qū)域，是油庫(kù)生產(chǎn)管理的核心。 根據(jù)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范》）的規(guī)定，設(shè)置油庫(kù)的安全距離。 公路散裝發(fā)油區(qū)的人員和車(chē)輛出入較為頻繁 ，故 應(yīng)設(shè)有單獨(dú)的圍墻和 進(jìn)出 口， 這樣方便車(chē)輛和人員的進(jìn)出，保證油庫(kù) 安全。 鐵路作業(yè)區(qū) 該作業(yè)區(qū)主要是通過(guò)鐵路運(yùn)輸將外來(lái)的油品運(yùn)往油庫(kù)儲(chǔ)藏和將油庫(kù)內(nèi)的油品第二章 油庫(kù)總平面布置及流程圖說(shuō)明 4 經(jīng)鐵路銷(xiāo)往全國(guó)各地，其主要設(shè)備和建筑物有鐵路，棧橋，鶴管，集油管，掃倉(cāng)管，梯子，潛油泵，閥門(mén)等 因?yàn)橹麒F路干線在公路干線以西 5Km處，考慮本地的四季風(fēng)向和鐵路公路建設(shè)費(fèi)用的多方面因素，決定將鐵路支線從庫(kù)區(qū)西南角進(jìn)入，按東西方向進(jìn)入油庫(kù)，這樣節(jié)省建設(shè)投資的同時(shí)也有利于消防安全。 防火堤外設(shè)有環(huán)形消防道路，道路設(shè)計(jì)均為雙向單車(chē)道，約為 12m，方便消防車(chē)輛的進(jìn)出和油庫(kù)內(nèi)工作人員的日常保障。 （ 4）粘油儲(chǔ)罐區(qū)靠鐵路作業(yè)線的盡頭較近，節(jié)省管線的投建時(shí)的費(fèi)用，降低管線的沿程摩阻，減少保溫輸油管道的熱量損失。 本油庫(kù)罐區(qū)位于油庫(kù)的中間偏西的位置。油庫(kù)庫(kù)址設(shè)在所給區(qū)域的東北位置，以所給區(qū)域的西東側(cè)和北側(cè)作為庫(kù)址的東側(cè)和北側(cè)的邊緣，占地約為 350m 195m（東西長(zhǎng)南北長(zhǎng)）。 （ 7） 油庫(kù)的銷(xiāo)售管理位置要靠近交通便利的地方，以便與提貨人員進(jìn)行貿(mào)易。 （ 3） 合理分區(qū)，特別是對(duì)于儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)的設(shè)計(jì)。 第二章 油庫(kù)總平面布置及流程圖說(shuō)明 2 第二章 油庫(kù)總平面布置及流程圖說(shuō)明 油庫(kù)總平面布置說(shuō)明 油庫(kù)的總體布置是將油庫(kù)各種設(shè)施設(shè)備綜合考慮后 ,結(jié)合已確定的庫(kù)址地區(qū) 的地形地貌 ，按照一定的比例合理的加以 規(guī)劃 布置，其中一些設(shè)施 設(shè)備 場(chǎng)地的占地要進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算， 以便按比例 繪出油庫(kù)全部設(shè)施 包括 名稱(chēng)、位置、平面尺寸和標(biāo)高等。主要是以課本《油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理》為基礎(chǔ)，參考其他資料完成設(shè)計(jì)。 Pump room。油品由鐵路運(yùn)入，由鐵路和公路發(fā)出 ，公路發(fā)油形式有散裝和整裝兩種 整個(gè)油庫(kù)在設(shè)計(jì)上主要分為五個(gè)部分：儲(chǔ)油區(qū)，裝卸區(qū)，輔助生產(chǎn)區(qū)，行政管理區(qū)、消防管理區(qū)。 油庫(kù)指用以貯 存油料的專(zhuān)用設(shè)備，因油料具有的特異性用以相對(duì)應(yīng)的油庫(kù)進(jìn)行貯藏。油庫(kù)是原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶，是國(guó)家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地，它對(duì)于保障國(guó)防和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有相當(dāng)重要的意義?？紤]到銷(xiāo)量、庫(kù)容與油品的