【正文】 個(gè)公共的信息平臺(tái)，也就是說(shuō)我到網(wǎng)上可以獲得交易信息，而不是必須到市場(chǎng)。如果是二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也可以登記，可以把二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商作為一個(gè)蓄水池，作為一個(gè)過(guò)渡，這樣的話對(duì)汽車(chē)交易帶來(lái)方便。新車(chē)增長(zhǎng)的速度到一定時(shí)候，二手車(chē)的問(wèn)題自然而然排上日程了。中國(guó)怎么樣？中國(guó)去年突破 400 萬(wàn)輛，但是 90%是直接交易完成的。二手車(chē)目前交易量最大的仍然是美國(guó)，目前美國(guó)每年的二手車(chē)交易量突破了 4 千萬(wàn)輛，其中有一半是通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)銷(xiāo)售的。 自主品牌發(fā)展很快，占比也在提高，目前問(wèn)題是什么呢，大部分是集中在中低端產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力還很弱，人們相信今后的十年在品牌上的競(jìng)爭(zhēng)將越發(fā)激烈，外國(guó)人想把更多、更先進(jìn)的品牌拿到中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)甚至銷(xiāo)售，這個(gè)方面人們會(huì)有期待。我們國(guó)家目前有 1800 萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)，如果今后十年能把黃標(biāo)車(chē)全部淘汰掉，那么對(duì)于環(huán)保、對(duì)于能源、對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都是起到很大的影響。 還有就是淘汰老的、淘汰舊的汽車(chē)。 解決這些問(wèn)題剛才也講了，國(guó)家鼓勵(lì)小排量汽車(chē)，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)，目前什么問(wèn)題呢，小排量汽車(chē)在節(jié)能上已經(jīng)發(fā)揮了很好的效果，這幾年小排量汽車(chē)增長(zhǎng)很快， 升及以下排量的乘用車(chē)占乘用車(chē)消量的 70%左右，因?yàn)閲?guó)家給補(bǔ)貼，國(guó)家減少購(gòu)置稅等政策發(fā)揮了效應(yīng)。第三個(gè)方面不排除對(duì)汽車(chē)發(fā)展、汽車(chē)消費(fèi)采取一些政策措施，我想這些問(wèn)題已經(jīng)列入了北京市議事日程。我想北京市已經(jīng)把這個(gè)問(wèn)題納入了它的重要的議事日程，無(wú)非是三個(gè)方面，一個(gè)方 面就是說(shuō)如何加強(qiáng)北京交通能力的建設(shè)，比如發(fā)展公共交通、地鐵、輕軌、專(zhuān)業(yè)好文檔 第 29 頁(yè) 公共交通、出租汽車(chē)、停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位有關(guān)建設(shè)方面的能力建設(shè)需要增加投入。人們作出這樣的分析，一輛黃標(biāo)車(chē)等于近 20 輛新車(chē)的排放，一輛黃標(biāo)車(chē)它比新車(chē)要多耗油 30%。隨著治沙、綠化，揚(yáng)塵的比例在下降，隨著工業(yè)節(jié)能減排這個(gè)也在得到有效控制。 根據(jù) 環(huán)保局對(duì)汽車(chē)尾氣排放作出的分析。大家知道，汽車(chē)報(bào)廢的資源它對(duì)節(jié)能減排是有很多好處的，特別這幾年我們鐵礦石、鐵礦砂各方面都很緊張。如果十年以后我們能夠按照現(xiàn)在保有量 5%的比例汽車(chē)報(bào)廢，我們汽車(chē)報(bào)廢量將突破 1500 萬(wàn)輛，由 40 萬(wàn)輛到 1500 萬(wàn)輛可能需要十年的時(shí)間。從汽車(chē)的報(bào)廢來(lái)看，除了消費(fèi)之外，最主要的指標(biāo)就是節(jié)能減排，減少污染，黃標(biāo)車(chē)對(duì)空氣的污染是很大的。 再看汽車(chē)回收的前景。如果是 7%十年以后翻一番，如果 10%七年以后就翻一番了，七年以后翻一 番那十年以后肯定是超過(guò) 3 千萬(wàn)輛，將近 4千萬(wàn)輛。 總的保有量可以分析一下，今后的十年，我們預(yù)計(jì)中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量或者是銷(xiāo)量肯定會(huì)超過(guò) 3 千萬(wàn)輛，如果是以去年 1700 萬(wàn)輛為基礎(chǔ)，如果是按照平均 10%的速度增長(zhǎng)，甚至是更低一些，那么 7 年以后就會(huì)翻一番，我們不能期望中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)總是保持 40%、 50%的速度增長(zhǎng)，這是不太可能的或者也是難以為繼的，也是沒(méi)有必要的。 第三，我們回顧一下這十年的發(fā)展。 目前我們具備什么樣的條件？一些西方國(guó)家做過(guò)這樣的分析，當(dāng)一個(gè)國(guó)家人均 GDP 超過(guò) 3 千美元的時(shí)候，他們就已經(jīng)跨入了中等收入專(zhuān)業(yè)好文檔 第 26 頁(yè) 國(guó)家的行列，在這個(gè)時(shí)期它的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生一些變化，比如說(shuō)基本生活消費(fèi)比例下降，舒適性消費(fèi)在上升，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)面 臨調(diào)整，汽車(chē)成為重要消費(fèi)商品。第四位是德國(guó)的保有量 4 千多萬(wàn)輛。 美國(guó)每千人的保有量是 700 多輛，也就是說(shuō) 70%多的人是有汽車(chē)的，日本次之， 500 多輛，世界平均水平接近 140 輛，也就是說(shuō) 14%的人持有汽車(chē)，中國(guó)多少？中國(guó)目前只有 %，也就是千人有 57 輛汽車(chē)，如果說(shuō)這么橫向比，應(yīng)當(dāng)說(shuō)還 有很長(zhǎng)的道路要走，如果要趕上世界平均水平還要增加兩倍。 汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)面臨的機(jī)遇 汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)在 “ 十二 五 ” 期間怎么看？它還有不少機(jī)會(huì)，目前外邊的看法并不完全相同，但是看好的占主流。 汽車(chē)消費(fèi)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)很大，以去年為例，汽車(chē)幾項(xiàng)稅收，消費(fèi)稅、增值稅、購(gòu)置稅幾項(xiàng)稅收加一起已經(jīng)超過(guò)了兩千多億元，汽車(chē)直接從業(yè)人員 已經(jīng)突破了 300 萬(wàn)人，如果要加上上游、下游相關(guān)的行業(yè)，它的總的就業(yè)人數(shù)已經(jīng)突破了 3 千萬(wàn)，什么概念？會(huì)占到全國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)總數(shù)十分之一還要強(qiáng)一些，這是汽車(chē)消費(fèi)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的貢獻(xiàn)，而且也談到了去年以來(lái)汽車(chē)消費(fèi)具備的一些特點(diǎn)。去年前十個(gè)月，我們的汽車(chē)進(jìn)口突破了 60 萬(wàn)輛，增速翻了一番，出口也達(dá)到了 40 萬(wàn)輛，增速也在 75%，無(wú)論是進(jìn)口和出口都保持一種高速增長(zhǎng)。美國(guó)的占 10%，歐洲德國(guó)的占 15%，基本是這個(gè)占比，應(yīng)當(dāng)說(shuō)這幾年國(guó)內(nèi)的品牌汽車(chē)增速在不斷 的擴(kuò)大，它的占比也不斷的提高。 汽車(chē)以舊換新不僅是拉動(dòng)消費(fèi)、拉動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，汽車(chē)以舊換新還起到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、增加就業(yè)等一系列的節(jié)能減排和促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。 再看汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)，去年前十個(gè)月汽車(chē)、摩托車(chē)下鄉(xiāng)的產(chǎn)品將近900 萬(wàn)輛，其中汽車(chē)是 232 萬(wàn)輛，摩托車(chē)是 666 萬(wàn)輛，如果按照每個(gè)月的平均數(shù)量上看，它已經(jīng)分別是去年的 倍和 倍，應(yīng)當(dāng)說(shuō)進(jìn)展相當(dāng)迅速。目前可以看出從銷(xiāo)量上 看，中國(guó)的汽車(chē)業(yè)已經(jīng)和美國(guó)拉開(kāi)了距離，中國(guó)的汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)成為世界的第一大市場(chǎng)。這次規(guī)劃的主題就是 “ 擴(kuò)大消費(fèi) ” ， “ 十二五 ” 規(guī)劃里面講的要建立擴(kuò)大消費(fèi)的長(zhǎng)效機(jī)制，要提高城鄉(xiāng)居民的收入，要充分的挖掘居民的消費(fèi)潛力和能力，要完善消費(fèi)政策，要調(diào)整消費(fèi)結(jié)構(gòu)，要改善消費(fèi)環(huán)境。公司愿意提供免費(fèi)的信息服務(wù)和所需要的技術(shù)支持，推動(dòng)永城市二手車(chē)市場(chǎng)的建設(shè)。被評(píng)為全國(guó)糧食先進(jìn)市、全國(guó)科普示范市、中國(guó)金融生態(tài)市、全國(guó)計(jì)劃生育優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)市、河南省縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展強(qiáng)市、河南省最佳投資城市、河南省對(duì)外開(kāi)放先進(jìn)市，首次躋身全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)縣市行列。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 2021 年，全市生產(chǎn)總值完成 億元，同 比增長(zhǎng) %；境內(nèi)財(cái)政總收入實(shí)現(xiàn) 億元，增長(zhǎng) 30%，居全省第一位；財(cái)政一般預(yù)算收入 億元，增長(zhǎng) %，居全省第 8 位；財(cái)政一般預(yù)算支出 億元，增長(zhǎng) %，為全省第二位。 政策優(yōu)勢(shì)顯著 永城是河南省對(duì)外開(kāi)放重點(diǎn)市、城鎮(zhèn)化建設(shè)優(yōu)先發(fā)展市， 是 全省 5個(gè)強(qiáng)縣擴(kuò)權(quán)的縣市之一，在計(jì)劃、金融、土地、財(cái)政等方面均給予了特殊的政策支持。勞動(dòng)力的素質(zhì)和技能基本能滿足各類(lèi)企業(yè)生產(chǎn)的需求。在永城 140 萬(wàn)人口中，精壯勞力40 余萬(wàn)人，且勞動(dòng)力價(jià)格低廉，可利用潛力很大。 一個(gè)市場(chǎng)的影響力和輻射力的大小，和區(qū)位密切相關(guān)，永城和周邊縣市相比，無(wú)疑勝出。 北依隴海，東傍京滬，永青鐵路縱貫市境， 311國(guó)道、連霍高速、永淮亳高速和已規(guī)劃的鄭徐高速鐵路橫穿東西，通專(zhuān)業(yè)好文檔 第 20 頁(yè) 訊發(fā)達(dá)，人口密集，是周邊 10 個(gè)縣市中最大的物資集散地。相對(duì)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，企業(yè)發(fā)展用地問(wèn)題可以較好地解決。電力 供應(yīng)充足： 永城市境內(nèi)已建成發(fā)電廠 5 座，總裝機(jī)容量已達(dá)到 240 萬(wàn)千瓦。 資源優(yōu)勢(shì)明顯 永城 各種礦藏達(dá) 17 種之多，其中，以煤炭的儲(chǔ)量最大，是全國(guó)六大無(wú)煙煤基地之一。根據(jù) 2021 年 11月 12 日《商務(wù)部關(guān)于開(kāi)展二手車(chē)交易市場(chǎng)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知》（商建函〔 2021〕 941 號(hào)），“主要目標(biāo)和任務(wù)：通過(guò)財(cái)政支持，引導(dǎo)企業(yè)以提高信息化水平、推進(jìn)市場(chǎng)服務(wù)功能升級(jí)、改善交易環(huán)境為重點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造，促進(jìn)二手車(chē)交易量持續(xù)增長(zhǎng)”。因此，二手車(chē)市場(chǎng)在永城是一新興行業(yè)，市場(chǎng)前景非常廣闊，市場(chǎng)的建成對(duì)永城有極大的好處、有很強(qiáng)的必要性。永城作為全國(guó)的百?gòu)?qiáng)縣之一，無(wú)論 GDP 還是財(cái)政收入，在河南和豫東都名列前茅，尤其是優(yōu)質(zhì)煤礦名揚(yáng)天下。同時(shí)，通過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)的建立，會(huì)吸引周邊縣市大量的人氣聚攏，帶動(dòng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，比如餐飲，辦公室租賃，中介服務(wù)等等，從而增加就業(yè)和財(cái)政收入，據(jù)估計(jì)市場(chǎng)可直接拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)達(dá) 2021 人。如果該項(xiàng)目在永城市建成，其先進(jìn)的管理手段和國(guó)際化管理模式將在蘇魯豫皖四省結(jié)合部形成強(qiáng)大的輻射力，將極大地吸引周邊的相關(guān)交易到我市，占領(lǐng)周邊市場(chǎng)先機(jī)，并成為永城市商貿(mào)流通業(yè)一個(gè)新的亮點(diǎn)。永城市周邊的夏邑 、虞城，安徽的阜陽(yáng)等地，更是缺乏專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)交易市場(chǎng)。與上海、北京等發(fā)達(dá)城市相比，河南僅有鄭州的二手車(chē)交易市場(chǎng)看起來(lái)有些正規(guī)。更新周期不到 4 年，可見(jiàn)回旋的空間是相當(dāng)大的，已顯示出二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有發(fā)達(dá)國(guó)家那么成熟，即逐步在靠攏之中。 隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加，新車(chē)品牌的不斷更新?lián)Q代，技術(shù)改造后的成本降低，新車(chē)行市的一降再降、差別縮小、帶來(lái)了龐大專(zhuān)業(yè)好文檔 第 16 頁(yè) 的購(gòu)車(chē)族和換車(chē)人群，二手車(chē)交易的大環(huán)境已經(jīng)逐漸形成。而且，現(xiàn)代企業(yè)是一個(gè)集團(tuán)式、集合化的企業(yè)，單一的產(chǎn)品不能滿足消費(fèi)者需求，在具體的銷(xiāo)售過(guò)程中， 往往給消費(fèi)者帶來(lái)許多的不便，而綜合服務(wù)則能不僅最大化的滿足消費(fèi)者的需求還能使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)走向集團(tuán)化和集約化，以及形成具有特色的企業(yè)文化交流場(chǎng)所。按照國(guó)外汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，二手市場(chǎng)也將隨著新車(chē)趨勢(shì)進(jìn)入活躍期和快速發(fā)展期。 專(zhuān)業(yè)好文檔 第 15 頁(yè) 第二章 項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目背景 入世以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，展現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象，生產(chǎn)技術(shù)與國(guó)際接軌，國(guó)內(nèi)外的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使中國(guó)的汽車(chē)品牌走向世界、遍及全國(guó)，形成了從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的鏈條式模式，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè) 城市或地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。 通過(guò)努力， 永城市二手車(chē)交易市場(chǎng) 將逐步發(fā)展成為適應(yīng)全市乃 至河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的二手車(chē)交易中心和信息中心，成為具有全國(guó)重要行業(yè)地位的機(jī)動(dòng)車(chē)貿(mào)易服務(wù)中心，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響力和帶動(dòng)力。本項(xiàng)目市場(chǎng)定位準(zhǔn)確、功能多樣且合理、頗具特色，迎合了廠商和消費(fèi)者的需求，很有競(jìng)爭(zhēng)力。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表： 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)據(jù) 備注 1 項(xiàng)目占地面積 畝 150 約 100050 平方米 專(zhuān)業(yè)好文檔 第 13 頁(yè) 2 總建筑面積 平方米 93000 3 交易大廳 平方米 15000 4 汽車(chē)展示停放區(qū) 平方米 50000 5 綜合辦公樓 平方米 6000 6 售后綜合服務(wù)區(qū) 平方米 18000 7 配套綜合服務(wù)區(qū) 平方米 1000 8 車(chē)友會(huì)會(huì)所 平方米 3000 9 道路 平方米 1000 10 綠化及環(huán)境 平方米 1000 11 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 20210 12 固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 19000 13 鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元 1000 14 年均營(yíng)業(yè)收入 萬(wàn)元 4500 15 年均經(jīng)營(yíng)成本 萬(wàn)元 1200 16 銀行貸款利息 萬(wàn)元 500 貸款 5000 萬(wàn)（ 5年） 17 年均納稅 萬(wàn)元 1500 18 年均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 1200 19 投資回收期（稅后） 年 含建設(shè)期 1年 可行性研究主要結(jié)論 汽車(chē)進(jìn)入家庭、汽車(chē)消費(fèi)的平民化已是指日可待，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)有著不可估量的潛力。 編制原則 （ 1）貫徹 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，力求做到發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境同步，“三廢”排放少，污染??； （ 2）立足本地資源，優(yōu)化技術(shù)方案，盡可能減少項(xiàng)目投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力； （ 3）設(shè)計(jì)貫徹規(guī)?，F(xiàn)代化、布置一體化、建筑物輕型化、公用工程社會(huì)化的“四化”方針； （ 4）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，和行業(yè)強(qiáng)制性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量； （ 5）結(jié)合場(chǎng)地現(xiàn)狀，努力做到布局合理，節(jié)省占地； （ 6）增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，三廢治理與工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”； （ 7）認(rèn)真貫徹勞動(dòng)法，加強(qiáng)勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)計(jì)的措施，保證生產(chǎn)人員的身心健 康； （ 8）認(rèn)真貫徹消防法，保證消防設(shè)施的完善可靠； （ 9）深入研究當(dāng)?shù)匦萝?chē)及二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的現(xiàn)狀，做出正確的市場(chǎng)分專(zhuān)業(yè)好文檔 第 12 頁(yè) 析及需求預(yù)測(cè)。提前動(dòng)手，搶占先機(jī)顯得尤為重要。從汽車(chē)保有量來(lái)說(shuō)，河南以 1623萬(wàn)輛（ 2021 年 10 月份，公安部數(shù)據(jù)），居中國(guó)第三位；在整個(gè)商丘市，截至到 2021 年有車(chē)輛 20 萬(wàn)輛，其中永城市有 8 萬(wàn)輛。 多年來(lái)，河南一直是全國(guó)最重要的二手車(chē)交易大省。 2021 年，全國(guó)二手車(chē)交易量 385 萬(wàn)輛，近 400 萬(wàn)輛。我國(guó)的情況與國(guó)外 恰好相反，整車(chē)銷(xiāo)售占了相當(dāng)大的比重，幾乎在一半以上，二手車(chē)產(chǎn)生的利潤(rùn)反而無(wú)足輕重，這是因?yàn)槲覈?guó)正處于進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)的早期階段，每年成百上千萬(wàn)的新車(chē)，正源源不斷地進(jìn)入千家萬(wàn)戶，而變成二手車(chē)需要一段時(shí)間，平均有 4 到 6 年的滯后期。在一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，舊車(chē)的交易量相當(dāng)于新車(chē)交易量的 — 3 倍。并設(shè)有車(chē)友休息、活動(dòng)中心，是一家集汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)及零配件銷(xiāo)售為一體的現(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)管理型服務(wù)公司，公司擁有一支由 IT、國(guó)際知名咨詢公司、傳媒、汽車(chē)售后服務(wù) 等行業(yè)的專(zhuān)業(yè)管理和技術(shù)人士組成的團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)有員工 46 人，其中博士以上學(xué)歷專(zhuān)業(yè)人員 6人，技術(shù)人員 17 人，管理人員 23 人。 項(xiàng)目單位概況 上海聯(lián)邁 科技信息技術(shù)有限公司成立近十年，是一家注冊(cè)在上海的高新技術(shù)有限公司，十年來(lái)公司以經(jīng)營(yíng)新車(chē)、二手車(chē)置換、交易為主，專(zhuān)注于汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)，利用信息