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正文內(nèi)容

利用超聲波實現(xiàn)躲避障礙物——小車-文庫吧資料

2024-09-06 09:49本頁面
  

【正文】 Y Y Y 定時器子程序 主程序 N Y 開始 單片機(jī)初始化 定時中斷子程序 回波? 串口接收? 外部中斷 串口中斷 定時器中斷入口 定時器初始化 發(fā)射超聲波 兩方向發(fā)射完? 停止發(fā)射 返回 計算距離 外部中斷入口 關(guān)閉外部中斷 讀取時間 輸出結(jié)果 開始 單片機(jī)初始化 定時中斷子程序 定時器發(fā)射超聲波 回波? 外部中斷 外部中斷子程序 N 從機(jī)流程圖 N Y Y Y Y Y 直流電機(jī)控制 兩塊超聲波模塊的發(fā)生、接收和計算的設(shè)計 AT89S52 單片機(jī)的 I/0 口都可以用來做超聲波的發(fā)生,只要給一個高低電平就能產(chǎn)生脈沖方波。從機(jī)主要由主程序、超聲波發(fā)生子程序、超聲波接收中斷程序、串口發(fā)送子程序組成。從機(jī)控制一塊超聲波模塊并與主機(jī)進(jìn)行串口通信,發(fā)送數(shù)據(jù)。通過討論,我們決定用兩塊單片機(jī)來控制三個超聲波模塊,一塊單片機(jī)作為系統(tǒng)主機(jī),另一塊作從機(jī)。我們開始的設(shè)想是用單片機(jī)的多通道串口來控制三個超聲波檢測模塊的,因為單片機(jī)多通道這方面比較少人用。 綜合兩個電路,將超聲波發(fā)射部分和超聲波接收部分的電路做成一個較小的模塊,并且為了讓超聲波接收更加靈敏,設(shè)計 PCB 的時候,要注意 時 將兩個超聲波探頭設(shè)計 保持中心軸線平行并相距 4~8cm。 CX20206A 芯片電路本身就具有很高的抗干擾的能力,而且靈敏度也比較高,所以,能滿足本設(shè)計的要求。 CX20206A 芯片的前置放大器具有自動增益控制的功能,當(dāng)測量的距離比較近時,放大器不會過載;而當(dāng)測量距離比較遠(yuǎn)時,超聲波信號微弱,前置放大器就有較大的放大增益效果。 同樣,對于超聲波接收電路, 由于超聲波在空氣中的傳播過程中是有衰減的,如果距離較遠(yuǎn),那么超聲波接收電路所接收到的超聲波信號就會比較微弱,因此需要對接收到的信號進(jìn)行放大而且放大的倍數(shù)也要比較大。 而超聲波發(fā)射電路經(jīng)過一番設(shè)計如下, 超聲波發(fā)射電路是由超聲波探頭和超聲波放大器組成。這樣,定時器就能夠準(zhǔn)確的記錄下了超聲波發(fā)射 點(diǎn)至障礙物之間往返傳播所用的時間 t( s)。當(dāng)進(jìn)行距離的測量時,由安裝在同一水平線上的超聲波發(fā)射器和接收器完成超聲波的發(fā)射與接收,并且同時啟動定時器進(jìn)行計數(shù) 。由于超聲波的以上幾個特點(diǎn),所以超聲波被廣泛地應(yīng)用于物體距離的測量、厚度等方面。 所以綜合各個模塊所需的電源,設(shè)計了以下電源模塊的電路圖: 電源模塊的 PCB 封裝圖如下: 而電源模塊的成品圖: 路況檢測模塊的硬件設(shè)計 路況檢測模塊 用的是超聲波檢測。所以另外用 LM15965 開關(guān)型穩(wěn)壓芯片來給其他模塊提供電源,如超聲波模塊和電機(jī)驅(qū)動模塊。由于我們使用的電機(jī)是線圈式的,在從運(yùn)行狀態(tài)突然轉(zhuǎn)換到停止?fàn)顟B(tài)和從順時針狀態(tài)突然轉(zhuǎn)換到逆時針狀態(tài)時會形成很大的反向電流,在電路中加入二極管的作用就是在產(chǎn)生反向電流的時候進(jìn)行泄流,保護(hù)芯片的安全。 P6 接入邏輯電源, P5 接入動力電源, P2 與 P3 分別為單片機(jī)控制兩個電機(jī)的輸入端, P1 與 P4 分別與兩個電極的正負(fù)極相連。是一種二相和四相電機(jī)的專用驅(qū)動器,即內(nèi)含二個 H 橋的高電壓大電流雙全橋式驅(qū)動器,接收標(biāo)準(zhǔn) TTL 邏輯電平信號,可驅(qū)動 46V、 2A 以下的電機(jī)。而我們的躲避障礙物小車用的的是 L298 進(jìn)行驅(qū)動。并且這種直流電機(jī)的驅(qū)動及控制需要電機(jī)驅(qū)動芯片進(jìn)行驅(qū)動。我們所使用的電機(jī)一般為直流電機(jī),主要用到永磁直流電機(jī)、伺服電機(jī)及步進(jìn)電機(jī)三種。 而電動小車的驅(qū)動系統(tǒng) 一般由控制器、功率轉(zhuǎn)換器機(jī)電動機(jī)三個主要部分組成。 根據(jù)小車的設(shè)計要求,做的電路圖和其封裝圖如下: 做成的實物圖如下: 電機(jī)驅(qū)動模塊 一個電動小車整體的運(yùn)行性能,首先取決于它的電源模塊和電機(jī)驅(qū)動模塊。 5l系列單片機(jī)為許多控制提供了高度靈活和低成本的解決辦法??臻e方式: CPU停止工作,而讓 RAM、定時/計數(shù)器、串行口和中斷系統(tǒng)繼續(xù)工作。特別是該系列單片機(jī)片內(nèi)的 Flash可編程、可擦除只讀存儲器 (E~PROM),使其在實際中有著十分廣泛的用途,在便攜式、省電及特殊信息保存的儀器和系統(tǒng)中更為有用。設(shè)計圖如下: 預(yù)期的 機(jī)械設(shè)計還會存在不足的地方,最后還需要結(jié)合后面的 發(fā)射 接 收 調(diào)試階段進(jìn)行改進(jìn)。 最后 達(dá)不到避障的理想效果。基于以上條件,我們就在商店里購買了一輛車模,實物圖如下: 在機(jī)械設(shè)計方面上,遇到最大問題是,一個小小的超聲波模塊,它所能檢測的范圍是有限的。 而且其工作比較穩(wěn)定,不容易受到外界的影響,雖然能檢測的距離也有一定的限制,但已達(dá)到小車所需的效果,因此 ,我們選測了這個方案。 方案 2:用超聲波發(fā)射探頭和超聲波接收探頭,自己制作超聲波測距模塊。 紅外發(fā)射管能發(fā)出在光譜中波長自 至 400 微米的一段稱為紅外線的光,而紅外線接收頭經(jīng)過技術(shù)的處理,它能接收到紅外信號給出的 高電平(接近工作電壓),無紅外信號低電平(約 )。 另外,選用 伏可充放電的鎳氫電池作為電源供電。對于單片機(jī),需要提供穩(wěn)定的5V 電源,由于 7805 的穩(wěn)壓的線性度非常好,所以選用 7805 單獨(dú)對其進(jìn)行供電;而其它模塊則需要通過較大的電流,而 LM25965,轉(zhuǎn) 換效 率高,帶載能力大,缺點(diǎn)是其紋波電壓大,不適合做單片機(jī)電源,不過對其它模塊供電還是能保證充電的電源。但實際證明當(dāng)有繼電器的方案時 ,小車在減速時不能碰到任何障礙物 ,否則車子很容易停下來 ,說明穩(wěn)定性不高 . 方案 2:采用達(dá)林頓管搭成的 H橋型電路 ,通進(jìn) H橋型電路可方便地實現(xiàn)電機(jī)的正 ,反轉(zhuǎn)和突然剎車 ,但由于自己搭制的橋型電路體積龐大且調(diào)試穩(wěn)定性不高所以我們沒有采用 . 方案 3:采用 L298 驅(qū)動芯片 ,L298 驅(qū)動芯片是大功率的內(nèi)集成有兩個
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