【正文】 水：施工用電需安裝 315KVA 變壓器一臺。并包括試驗(yàn)塊養(yǎng)護(hù)室，確保試塊的正確性。 場地布置：項目部辦公室現(xiàn)場臨建。 4 營地必須建立完善 的 排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后方能排入就近的河渠中，同時營地進(jìn)行必要的綠化。 第 三 章 施工平面布置 一、施工平面 布置原則： 1 臨時設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置，以滿足施工生產(chǎn)為中心，并盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源、減少臨時占地； 2 施工需要設(shè)置 材料 及加工廠應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，以 減少或避免 對周圍居民生活環(huán)境的污染。協(xié)調(diào)好生態(tài)、社會、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，保證生態(tài)效益的充分發(fā)揮。 隔帶的綠化采用注重景觀與視線引導(dǎo)及指示性功能兼顧的合理化設(shè)計。 綠化工程 綠化范圍主要包括 廣場 綠化，橋墩垂直綠化、人行道樹池、導(dǎo)流島，回填種植土 100cm，堆坡高 30cm呈龜背型。 8）懸臂標(biāo)志安裝橫梁鋼管時，應(yīng)采用措施使其保持 3～5cm向上預(yù)拱度。 6）小型指路牌、警告標(biāo)志原則上采用附著共桿形式，抱箍及抱箍襯底可根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。 4）標(biāo)志與已完工程發(fā)生干擾或設(shè)置位置不當(dāng)時，除定位性較強(qiáng)的標(biāo)志外，可適當(dāng)移動標(biāo)志。 2）指路標(biāo)志板面上路名僅作示意，實(shí)際以地名辦命名為準(zhǔn)。站前東路與規(guī)劃一路交叉口設(shè)置的信號燈，為長途車進(jìn)站高峰期時組織該路口交通服務(wù)，非高峰時段，可不使用該路口信號燈。中央雙黃線中間每隔 10m設(shè)置一套反光型突起路標(biāo)。 標(biāo)線厚 177。使用的標(biāo)線涂料應(yīng)耐久、耐磨耗、耐腐蝕、抗滑，與路面粘結(jié)力強(qiáng)、干燥快。 標(biāo)線漆采用一次常溫標(biāo)線漆和一次熱熔標(biāo)線漆。左轉(zhuǎn)角度大于 90176。 進(jìn)口機(jī)動車道線虛線段地面設(shè)置導(dǎo)向虛箭頭。機(jī)動車實(shí)線分 道線長度不得超過分道標(biāo)志設(shè)置位置。黃實(shí)線、分道線寬度為 ，路緣帶寬度為 。渠化島右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道寬度根據(jù)交叉口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑劃分，半徑不大于 30m時車道寬 5m，半徑大于 30m時車道寬 。 基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)平整、夯實(shí)，懸臂標(biāo)志基底承載力特征值不小于 200kp，單柱標(biāo)志基底承載力特征值應(yīng)不小于 150kp，基礎(chǔ)采用 C25混凝土現(xiàn)澆。 交通標(biāo)志板底板、圖文均采用 《 道路交通標(biāo)志反光膜 》GB/T188332021Ⅳ類反光膜，標(biāo)志圖案不允許用拼接方式或貼膜， 10年內(nèi)的逆反射系數(shù)不應(yīng)低于初始規(guī)定值的 80%。 大型指路標(biāo)志采用懸臂結(jié)構(gòu)，標(biāo)志版面尺寸為 5m 3m，分道指示標(biāo)志板面尺寸為 ，組合立柱標(biāo)志牌尺寸為 2m 1m。板的拼接及板背面采用 LD31鋁合金滑槽加固，板邊采用單折邊加固。鋼構(gòu)件應(yīng)防腐，采用熱浸 鍍鋅處理，型鋼及鋼板等的鍍鋅量為 550g/m2， 螺栓等緊固件為 350g/m2，焊條采用 T42，標(biāo)志桿顏色采用乳白漆。懸臂支架標(biāo)志板下緣至路面凈高為 ，直立式標(biāo)志板下緣至路面凈高，支架鋼材全部采用 Q235鋼。防雷地網(wǎng)不另外設(shè)置，利用燈桿基礎(chǔ)內(nèi)主鋼筋為接地體，同時與照明線路的保護(hù)接地水平線焊接連通，作為防雷接地體。 本項目著眼于道路的功能性照明，為機(jī)動車道及人行道提供適宜照度，對照明薄弱環(huán)節(jié)（尤其在道路交叉口）增加照明設(shè)施。燈桿基礎(chǔ)預(yù)埋兩根φ 32PE管，一根用于穿信號機(jī)控制線纜，一根備用。 燈桿基礎(chǔ)外沿至最近 的窨井外沿距離不能超過 3m，如道路施工時未能在該范圍內(nèi)預(yù)留窨井，則應(yīng)在上述范圍內(nèi)是遏制一口窨井，并與已有的信號燈窨井連通。 9）溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上 內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填；溝槽回填應(yīng)從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時對稱回填，確保管道及構(gòu)筑物受力均勻，不產(chǎn)生位移，必要時可采取限位措施；從管底到管頂以上 ，采用中粗砂和土質(zhì)良好的細(xì) 顆粒土回填，嚴(yán)禁采用淤泥、膨脹土和雜質(zhì)土回填。水壓試驗(yàn)按照 《 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī) 范 》 GB502682021執(zhí)行。 7）給水管道安裝完畢后，必須進(jìn)行水壓試驗(yàn)，包括 有進(jìn)行管道強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)段滿足要求后才能進(jìn)行下階段的工序施工。嚴(yán)禁先施工管道，在施工檢查井，或先砌井壁，然后澆筑砼底板的逆作業(yè)法。 5）在機(jī)動車道上的檢查井井蓋、井座采用重型井蓋井座，檢查井蓋必須與設(shè)計路面齊平，雨季砌筑檢查井或雨水口， 井身應(yīng)一次砌起。在地下水位較高的地段施工時，應(yīng)采取降低水位或 排水的措施，其方法的選擇應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件及溝槽深度等條件確定，基槽開挖出的土必須在離基坑 10m以外的區(qū)域。 3）施工時，應(yīng)采用可靠支撐或合理的開挖邊坡，以保證 管道施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。 2）管槽開挖時，應(yīng)根據(jù)開挖機(jī)械的性能進(jìn)行溝槽分層，應(yīng)嚴(yán)格控制槽底標(biāo)高，溝底設(shè)計高程以上 ～ 土應(yīng)予以保留，不得擾動。 當(dāng) Q≤允許滲水量時，試驗(yàn)即為合格。滲水量公式計算如下： Q=48q 1000/L 式中 Q每 km 管道每 d 的滲水量（ m3/） 。 ②閉水試驗(yàn)：灌至規(guī)定的水位，開始記錄，對滲水量的測定時間，不少于 30min。閉水試驗(yàn)的水位，為上游管內(nèi)頂 2m。 排水管道作閉水試驗(yàn)，盡量從上游往下游進(jìn)行，上游段試驗(yàn)完畢，即往下游充水，如此試驗(yàn)可達(dá)到節(jié)約用水的目的。井蓋荷載標(biāo)準(zhǔn)按 《檢查井蓋》 GB/T238582021規(guī)范要求執(zhí)行，選用標(biāo)準(zhǔn)圖集 06MS2016，井蓋標(biāo) 識符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣。 所有街坊支管接入檢查井為沉泥井，沉泥槽深 500mm，污水檢查井選用見國家標(biāo)準(zhǔn)圖集 06MS2013， 排水檢查井設(shè)置防墜落網(wǎng)，污水檢查井基礎(chǔ)下增加 100mm碎石墊層，踏步采用塑鋼踏步。 道路兩側(cè)預(yù)留街坊污水接入井，預(yù)留管間距按 120m左右控制，管徑為 d300，坡度為 %,預(yù)留井設(shè)在道路紅線外 2m處，井徑 φ 1000，井外接 2m排水管，管道采用鋼筋混凝土承插式排水管，橡膠圈接口， 180176。 砂石基礎(chǔ)。 雨水口 40m左右間距布置，采用偏溝式單篦及雙篦雨水口，做法見國標(biāo) 06MS2018，雨水口埋深 1m；建成的雨水口井圈應(yīng)比所在處道路路面高程低 30mm；雨水口連接管為d300，坡度為 1%（與道路橫坡同向時為 2%），坡向就近接入檢查井。 機(jī)動車道及非機(jī)動車道下給水井閥門井蓋選用 D400類型井蓋，采用重型球墨鑄鐵井蓋；綠化帶及人行道下井蓋選用 A15級類型井蓋，采用輕型球墨鑄鐵井蓋。 沿線主管 管徑 d1000以下管段的街坊支管接入井為沉泥井，沉泥槽深 500mm。 管道采用鋼筋混凝土承插管 ，橡膠圈接口， 180176。所有預(yù)留井設(shè)在道路紅線外 2m處，井徑φ 1000。雨水經(jīng)雨水 口及預(yù)留井收集并通過各段雨水管就近排入現(xiàn)狀或規(guī)劃河渠。 （ 2）雨 水工程 站前廣場段兩側(cè)輔道道路中心線 16m處布置 d600～d1000雨水管；其余樁號段道路兩側(cè)非機(jī)動車道距路中心線12m處布置 d600～ d1200雨水管。 機(jī)動車道及非機(jī)動車道下給水井閥門選用 D400類型井蓋，采用重型球墨鑄鐵井蓋；綠化帶及人行道下井蓋選用 A15級類型井蓋，采用輕型球墨鑄鐵。 給水管道采用球墨鑄鐵管，技術(shù)要求等級為 K9， T型橡膠圈接口，管道及管件執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)（ GB132952021）。閥門井、排氣井選用《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》 05S502。室外消火栓控制在 120m以內(nèi)，距路邊不大于 2m，消火栓的連接 管徑DN100，消火栓采用地上式，消火栓前設(shè)置閥門。 （ 1） 給水工程 站前廣場段道路東側(cè)人行道距道路中心線 22m處布置DN400給水管 ，其余樁號段道路東側(cè)人行道距道路中心線 17m處布置 DN400給水管 ，局部路口擴(kuò)寬段或公交站擴(kuò)寬段，保持管中心與人行道內(nèi)邊線 。 管道及管件安裝過程中，在管段無接縫處先覆土固定，待安裝完畢，經(jīng)全面檢查合格后才回填，回填前清除槽內(nèi)一切雜物。管內(nèi)保持清潔，不得混入雜物。 溝槽允許偏差 見下表“溝槽允許偏差表”。挖出的土方需經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)才能運(yùn)出場外。 開挖時要嚴(yán)格控制中線及邊坡，以免造成挖偏、超挖，影響 溝槽的直順和溝壁的穩(wěn)定性，溝槽開挖允許偏差如下表所示。確保溝槽施工的安全。 溝槽開挖前，首先進(jìn)行測量定線，將嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行，定線完畢后，經(jīng)有關(guān)部 門校核后才可使用。 ②坡度板距槽底的高度不大于 3m，坡度板埋設(shè)牢固，板頂不得高出地面。 對于雨污水管道的測量，將根據(jù)現(xiàn)場情況安設(shè)坡度板。 測量時沿各線點(diǎn)、管道、雨水井、污水井位置及控制樁，水準(zhǔn)基點(diǎn)樁以及其它 重要樁橛。開工前，安排專業(yè) 技術(shù)人員全面熟悉圖紙資料及施工技術(shù)規(guī)范?；硬捎脵C(jī)械或人工開挖，小型機(jī)械夯實(shí)。施工過程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有異常情況時及時聯(lián)系現(xiàn)場監(jiān)理、甲方和設(shè)計單位共同協(xié)商解決處理。箱涵進(jìn)出水口的河床應(yīng)整理順直，與上下游導(dǎo)流排水 系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免水流損害路堤、村舍、農(nóng)田、道路等。拆除模板時要避免產(chǎn)生大的震動，箱涵兩側(cè)的填土應(yīng)在洞身砼強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計強(qiáng)度時方可進(jìn)行，要求分層夯實(shí)，且兩側(cè)必須對稱進(jìn)行。 過水 箱涵采用就地澆筑工藝，可分兩次澆筑，第一層澆 至內(nèi)壁以上 30cm，待第一次混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%后繼續(xù)進(jìn)行第二次剩余部分的澆筑。當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。 ⒀ 瀝青路面雨季施工時，注意氣象預(yù)報，加強(qiáng)施工現(xiàn)場與瀝青拌合廠的聯(lián)系，縮短施工長度，各道工序緊密銜接。 ⑿ 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料報名溫度低于 50℃后方可開放交通。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，來不及碾壓并已冷卻的瀝青混合料應(yīng)廢棄不用。路面?zhèn)€結(jié)構(gòu)層在大規(guī)模施工前必須鋪筑一段試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)路段確定瀝青混合料的松浦厚度、碾壓遍數(shù)以及碾壓工藝等，用以指導(dǎo)大規(guī)模施工。瀝青拌合廠在瀝青混合料生產(chǎn) 過程中必須按規(guī)范規(guī)定的項目和頻度檢查瀝青混合料的質(zhì)量。 ⑨ 微表處封層必須采用專用機(jī)械施工，施工養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫應(yīng)高于 10℃，不得在雨天施工微表處封層，施工中遇雨或者施工后混合料未成型就遇雨時，應(yīng)在雨后將無法正常成型的材料鏟除。粘層瀝青宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破 乳、水分蒸發(fā)完后，緊接著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。在鋪筑下封層后盡快鋪筑瀝青面層的下面層。水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層上未鋪封層或面層時，處施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。每一段碾壓完成并經(jīng) 壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，底基層和基層應(yīng)使用塑料薄膜保濕養(yǎng)生。 ⑤ 在水泥穩(wěn)定材料處于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，并達(dá)到重型擊實(shí)法確定的壓實(shí)度要求。在雨季施工時，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥穩(wěn)定材料遭受雨淋。生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場材料發(fā)生變化，必須對材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計劃、材料場堆放及儲存條件進(jìn)行檢查，經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，是瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。 ② 充分利用同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)現(xiàn)場自然環(huán)境、材料供應(yīng)、施工進(jìn)度等情況，經(jīng)配合比合計確定礦料級配和瀝青用量，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，確保施工質(zhì)量。面層碎石加工設(shè)備應(yīng)采用反擊破碎設(shè)備，以保證石料質(zhì)量。 6） 路面結(jié)構(gòu)層施工注意事項 ① 瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉存儲，堆料場及運(yùn)輸車道要硬化，防止灰塵和泥土污染集料，料場之間要有隔離措施，防止不同規(guī)格的集料混堆而影響集料的級配，集 料料堆上要 搭棚或覆蓋，防止雨淋，礦粉等填料不得受潮。中下層的橫向接縫和采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。相鄰兩臺攤鋪機(jī)前后相距 10～ 20m作業(yè)，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。 5） 瀝青混合料的接縫施工 縱向接縫攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。對路面邊緣、加寬中央開口等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板作補(bǔ)充碾壓。復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加水密性，其總重量不小于 25t，使每一個輪胎的壓力不小于 15KN。 復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行且不得隨意停頓。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從地處湘高處碾壓。 瀝青混合料的初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的 初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。在雨季鋪筑瀝青路面時，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。 瀝青路面施工的最低溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求。攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度、減少混合料的離析。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前 ～ 1h預(yù)熱熨平板不低于 100℃。 3） 瀝青混合料的攤鋪 熱拌瀝青混合料采用瀝青攤 鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，使用履帶式攤鋪機(jī)。運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋以保溫、防雨、防污染。 2） 瀝青混合料的運(yùn)輸 熱拌瀝青混合料采用大噸位運(yùn)料車運(yùn)輸，不允許超載運(yùn)輸或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜小于 45s（其中干拌時間不少于 5～ 10s），改 性瀝青混合料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。集料進(jìn)場宜在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減少集料離析。